柏林煤礦04南大巷“普鐵”變“快鐵”

“自04南大巷鋼軌更換后，我們職工上、下班坐平巷機(jī)車時(shí)，感覺由原來的坐‘普鐵’變成坐‘快鐵’，速度更快了，穩(wěn)定性更好了，也更安全了！”12月13日，川煤集團(tuán)達(dá)竹柏林煤礦掘進(jìn)二隊(duì)職工付國平高興地說。

該礦04南大巷承擔(dān)著礦井職工上、下班接送、部分煤炭、矸石運(yùn)輸任務(wù)，加之04南大巷整個(gè)軌道磨損已超出規(guī)定范圍，鋼軌存在斷節(jié)現(xiàn)象、高低差較多、內(nèi)錯(cuò)差超規(guī)定，嚴(yán)重影響運(yùn)輸安全生產(chǎn)。為此，該礦在4月初決定對04南大巷所有22kg軌道進(jìn)行了全部更換。此項(xiàng)任務(wù)落到運(yùn)輸隊(duì)頭上，運(yùn)輸隊(duì)班子非常重視，由隊(duì)長掛率，組織了精兵強(qiáng)將，由道班職工負(fù)責(zé)完成，為解決人員短缺問題，從生產(chǎn)班組調(diào)來了4名身體條件好、業(yè)務(wù)素質(zhì)優(yōu)的職工加入，認(rèn)真作好人員分工工作，合理安排工序，每天利用工作間隙，主要利用中班、夜班時(shí)間，在不影響安全生產(chǎn)、不影響人員運(yùn)送的情況下，加緊施工，積極將鋼軌及枕木鋪好、再鋪碎石，在更換軌道過程中，還積極進(jìn)行技術(shù)研究，探索應(yīng)用了道床鋪石車，加快了碎石鋪設(shè)速度，至10月通過不斷總結(jié)提煉，由開始的每月300多米提高到后來的每月1000米左右，至10月底，所有04南大巷全長4600多米的鋼軌全部更換完畢，在安全上杜絕了輕傷及以上事故發(fā)生。軌道更換后，04南大巷運(yùn)輸時(shí)間由原來的近50分鐘降為27分鐘，其安全性能提高了，從而保證了04南大巷的正常運(yùn)輸秩序。(何永興)