古城煤礦：創(chuàng)新力帶來創(chuàng)紀錄
一個月完成掘進進尺96米，人均工效提高了0.6m，在凈斷面為22.4m2、掘進斷面達26 m2的錨網(索)噴支護主進風巷，今年9月份，山東能源臨礦集團古城煤礦又創(chuàng)造了這一項歷史新紀錄。
“創(chuàng)新驅動增強了我們迎難而上的自信力?！惫懦?a href=http://cltuan.cn target=_blank class=infotextkey>煤礦生產技術科副科長朱學龍說，“為了主進風巷能夠提前貫通，我們創(chuàng)新了3+1班組循環(huán)管理模式，改進了鑿巖、裝巖方式以及爆破技術，用新思路、新工藝、新裝備，解決了快速掘進的瓶頸制約難題?！?/p>
據了解，古城煤礦主進風巷是一項永久性工程，集礦井供電、排水、通風、運輸、行人等系統(tǒng)于一體。該工程從-505米水平穿層施工一條全巖巷道到-1030米水平，設計總長約為3100米。這項一體化工程投入使用后，僅是井下行人這一點，只需乘坐一部俗稱“猴車”的架空乘人裝置，就可以從-505水平直達-1030水平，單程只有27分鐘，與以前轉乘4567部“猴車”相比，職工上下井的時間直接縮短了1/3。不但能夠達到降低通風阻力、消解熱害，改善生產條件、作業(yè)環(huán)境的效果，也能進一步優(yōu)化礦井行人、運輸、通風、排水、供電系統(tǒng)，進一步滿足礦井采場繼續(xù)延伸的需要。由于皮帶運輸系統(tǒng)簡化了，運輸能力也實現了大幅提高。對于古城煤礦，具有劃時代的里程碑意義。
“這條巷道貫通后，再配合主井底煤倉擴容工程，我們有能力在不降低礦井產量、效益的前提下，打破傳統(tǒng)的‘三八’工作制，不斷減少井下作業(yè)時間，最終實現‘兩班’生產，讓職工的幸福指數再提升一個檔次?！惫懦敲旱V總工程師王桂利說。
由于主進風巷布置在煤層頂板巖石中，施工初期采用打鉆、耙裝、光爆等最傳統(tǒng)的方式進行?！霸谥鬟M風巷底部反打施工時，光凈斷面就有22.4平方米，每0.8米一網，一個循環(huán)下來，就得打上17根錨桿、16根錨索，支護相當密集?！本蚨^(qū)區(qū)長張勇說，“尤其是錨索，每根長度為7米，根根都要垂直于巖面再打到底，耗時長，工作量大，而且垂直打鉆的角度往往很難控制，最初的返工率很高?！?/p>
傳統(tǒng)的光面爆破技術，全斷面分區(qū)分次起爆，效率不高。因為掏槽方式采用的是楔形掏槽，掏槽眼與輔助眼存在小三角區(qū)域，從而導致爆轟波傳遞不充分，容易出現大塊矸石，炮眼利用率也只能達到85%，相對較低。爆破后，成型也一般，需要用人工找成型，消耗的噴漿材料較多且不說，傳統(tǒng)光面爆破技術還容易出現飛石現象，對設備及設施造成損壞，安全隱患不小。
通過引進新工藝，古城煤礦將傳統(tǒng)的楔形掏槽工藝改為矩形掏槽。因為炮眼布置與裝藥結構更為合理，爆破后成型較好，極大地節(jié)約了噴漿材料，經現場測算，噴漿材料節(jié)約30%以上，而且無飛石現象、大塊出現，爆堆顯現效果明顯,炮眼利用率達到95%以上。目前，大斷面巷道做到了全斷面一次起爆，有效減少了分區(qū)分次爆破所帶來的安全風險，并節(jié)省了大量的施工時間。特別是使用履帶式鑿巖臺車替代傳統(tǒng)的人工打眼，更是如虎添翼，進一步提高了生產效率，降低了勞動強度，消除了安全風險。
為了進一步提高主進風巷快速掘進效率，古城煤礦在組織4個迎頭分段同時施工的基礎上，引進了鑿巖臺車施工炮眼，挖掘式裝載機、側卸式裝載機耙裝矸石，大功率掘進機截割、裝運煤矸，形成了四種不同的施工工藝，保證每天的施工進度在6米以上，人均月度工效在1.25米以上。
“使用傳統(tǒng)的風鉆，兩個人操作打眼，每眼需用時9分鐘。我們的巷道全斷面布置有100個炮眼，就是4部風鉆同時施工，也需用時約220分鐘。”朱學龍說，“我們現在使用的改進型鑿巖臺車，打炮眼只需1個人操作，1個人輔助配合，120分鐘就可完成，縮短了打眼時間，提高了鑿巖效率，也降低了工人勞動強度?！?/p>
由于使用了新型挖掘式裝載機進行耙裝作業(yè)，設備操作簡單、靈活、清碴方便，在這一施工環(huán)節(jié)，也是只用1人操作即可完成，使工效得到了進一步提升。此外，古城煤礦還采用遠距離噴漿，將噴漿機進風口改到主壓風管路上，使噴漿距離達到了400米，省去了人工運料時間。
作為提速增效的又一有效途徑，古城煤礦在勞動組織上，對班組進行了優(yōu)化分配，從三個班中專門抽調一部分人員成立了幫部支護復噴組，在不影響掘進工作面正常循環(huán)的情況下，組織平行作業(yè)，進行兩幫支護、復噴等工作，充分利用了空間換取了時間，實現了“3+1”班組循環(huán)管理模式，大幅提高了人工效率。
同時，工程驗收組人員嚴把工程質量關，制定專項施工措施和考核獎罰目標，嚴抓現場管理和工程質量，并把指標層層分解到班組，確保會戰(zhàn)活動開展地扎實有效
“只要深入務實不畏難，就能充分發(fā)揮創(chuàng)新驅動的疊加效應?！?古城煤礦黨委書記、礦長倫慶忠說，“作為列入工業(yè)3.0+升級改造工程的重點建設項目，我們通過周密組織，優(yōu)化工序，瞄準快速掘進，狠抓工程質量，力爭把主進風巷打造成為臨礦集團精品工程樣板，讓這條‘大動脈’成為推動礦井新舊動能優(yōu)質轉換，持續(xù)促進安全高效生產的地下高速路、井下高鐵線?！?陳宜勇 朱學龍 丁悅)
