鐵路物流集團(tuán)紅檸鐵路公司：狠抓“一毫米” 實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)3000天

隨著C80西口運(yùn)輸?shù)拈_通，為紅檸鐵路公司煤炭運(yùn)量提供可靠的保障，同時(shí)對(duì)鋼軌提出相應(yīng)的挑戰(zhàn)要求。公司工務(wù)段鋼軌探傷班根據(jù)工作實(shí)際，在傷軌出現(xiàn)異常地段加大探傷力度的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)通過對(duì)鋼軌傷損一毫米的精準(zhǔn)打擊，及時(shí)將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。

思想一毫米的精心“準(zhǔn)備”

鋼軌探傷工屬特殊工種，時(shí)刻監(jiān)護(hù)著鋼軌狀態(tài)、守護(hù)著線路安全，可謂身負(fù)千鈞，責(zé)任重于泰山，作業(yè)時(shí)不能有絲毫大意和懈怠。每一位探傷工在上道作業(yè)前，要在思想上高度重視和技術(shù)上嚴(yán)格執(zhí)行一毫米鋼軌傷損要求，并將其作為履職盡責(zé)的硬性指標(biāo)加大考核力度。作業(yè)中思想一定要高度集中，不給安全問題存留一毫米的隱患距離，心無旁騖的將眼看、心想、耳聽合到一個(gè)調(diào)上，堅(jiān)決杜絕誤判漏檢及斷軌情況的發(fā)生，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)上報(bào)、及時(shí)消除的“三及時(shí)”，保障紅檸鐵路安全、不間斷、暢通運(yùn)輸。

眼睛一毫米的精準(zhǔn)“打擊”

在多年的工作中，鋼軌探傷工始終堅(jiān)持實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)的思想，不斷學(xué)習(xí)、不斷總結(jié)、不斷實(shí)踐、不斷創(chuàng)新，技藝水平大幅提升，各項(xiàng)本領(lǐng)不斷煉就，火眼金睛就是這一成果的集中體現(xiàn)?，F(xiàn)如今，每一位探傷工的眼睛對(duì)鋼軌傷損特別敏感，其“靈敏度”堪比儀器，尤其是軌端螺孔裂紋，只要儀器A顯波型有一丁點(diǎn)的異常亦或鋼軌B顯有一毫米的傷波圖，就難逃鋼軌探傷工的火眼金睛。每次在接頭處確認(rèn)傷損時(shí)，只要卸掉傷損所在螺孔的螺栓，不管螺孔內(nèi)部的情況多么復(fù)雜，鋼軌探傷工都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、精準(zhǔn)定位，在第一時(shí)間內(nèi)將重傷鋼軌可能造成的安全隱患徹底清除掉。

人機(jī)一毫米的精細(xì)“銜接”

人機(jī)合一是做好一名探傷工的基本要求，也是邁向發(fā)現(xiàn)、判定一毫米傷損鋼軌的先決條件。鋼軌探傷儀不僅僅是鋼軌探傷工在鋼軌探傷時(shí)的重要工具，更是探傷工的親密伙伴，每天彼此朝夕相處，互伴互助，榮辱與共，共同完成日鋼軌探傷任務(wù)，所以探傷工一定愛護(hù)探傷儀，使儀器經(jīng)常保持整潔、零部件及附件完整、安全,確保儀器正常使用。

截至8月6日，探傷工班組用自己的實(shí)際行動(dòng)迎來了公司的安全生產(chǎn)3000天，這不是終點(diǎn)而是起點(diǎn)，探傷工一定會(huì)時(shí)時(shí)緊跟公司發(fā)展腳步，在現(xiàn)有一毫米鋼軌傷損技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開拓創(chuàng)新，書寫鋼軌探傷新的輝煌篇章。(張勇鵬 蘇勝?gòu)?qiáng))