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煤礦膠帶輸送機調(diào)整辦法

作者:煤礦安全網(wǎng) 袁警 2018-08-04 17:43 來源:煤礦安全網(wǎng)

皮帶跑偏是皮帶輸送機作業(yè)過程中最為常見的故障,其危害性極大,主要影響有以下幾個方面:   

1、皮帶跑偏引起系統(tǒng)故障停機影響生產(chǎn)作業(yè)效率。當皮帶跑偏達到一定程度時,皮帶會觸發(fā)用于防偏的急停裝置,造成作業(yè)系統(tǒng)停機,影響生產(chǎn)進程。   

2、造成設(shè)備主要部件的非正常損壞。

首先,皮帶跑偏使?jié)L筒、托輥承受的軸向力增加,引起滾筒竄軸、托輥軸承損壞;

其次,皮帶跑偏造成物料灑落到回程皮帶上,引起皮帶與滾筒非正常磨損,縮短了滾筒和皮帶的使用壽命;

另外,跑偏皮帶在運行時與支架發(fā)生非正常摩擦,導(dǎo)致皮帶邊緣磨損,影響了其使用壽命。   

3、容易形成安全隱患。由于皮帶嚴重跑偏,造成皮帶翻卷物料,致使皮帶單側(cè)受力超過皮帶縱向拉斷力,從而引起皮帶橫向撕裂等安全隱患。   

4、污染環(huán)境,影響輸送物料質(zhì)量。物料在灑落及清理過程中常常引起煤炭揚塵,對環(huán)境造成污染;同時,物料灑落也對輸送貨物質(zhì)量造成影響。   

由此可見,在實際運行過程中,皮帶跑偏不僅對皮帶機本身損壞極大,而且存在安全隱患、影響生產(chǎn)效率、輸送貨物質(zhì)量、污染環(huán)境等問題。

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1、安裝時引起

皮帶機的安裝質(zhì)量的好壞對皮帶跑偏的影響最大,由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理,安裝誤差主要是:  1、輸送帶接頭不平直。造成皮帶兩邊張力不均勻,皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏。

2、機架歪斜。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜。

3、導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板壓力不均勻。由于橡膠板壓力不均勻,造成皮帶兩邊運行阻力不一致,引起皮帶跑偏。

2、運行中引起

1、滾筒、托輥粘料引起的跑偏:皮帶機在運行一段時間后,由于銅精礦具有一定的粘性,部分礦粉會粘沾在滾筒和托輥上,使得滾筒或托輥局部筒徑變大,引起皮帶兩側(cè)張緊力不均勻,造成皮帶跑偏。

2、皮帶松弛引起的跑偏。調(diào)整好的皮帶在運行一段時間后,由于皮帶拉伸產(chǎn)生永久變形或老化,會使皮帶的張緊力下降,造成皮帶松弛,引起皮帶跑偏。

3、礦料分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉(zhuǎn)時不跑偏,重負荷運轉(zhuǎn)就跑偏,說明礦料在皮帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的,如果礦料偏到左側(cè),則皮帶向右跑偏;反之亦然。

4、運行中振動引起的跑偏。皮帶機在運行時的機械振動是不可避免的,在皮帶運行速度越快時,振動越大,造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機中,托輥的徑向跳動引起的振動對皮帶跑偏影響最大。

針對皮帶機跑偏的原因,可采取了相應(yīng)的對策來進行調(diào)整,對安裝誤差引起的跑偏,首先要消除安裝誤差,對皮帶接頭該重接的重接,對機架歪斜嚴重的必須重新安裝;對運行中的跑偏,常見的調(diào)整方法有:

1、 調(diào)整托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時,可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏,托輥支架兩側(cè)安裝孔加工成長孔,就是方便進行調(diào)整的。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)朝皮帶運行方向前移,或另外一側(cè)后移。皮帶向下方向跑偏,則托輥組的上位處應(yīng)當向左移動,托輥組的下位處向右移動。這種方法可消除由于機架歪斜、礦料分布不均、振動等引起的皮帶跑偏。

2、安裝差動調(diào)心托輥組。差動調(diào)心托輥組一般每隔6-10組安裝一組,其工作原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心,達到調(diào)整皮帶跑偏的目的。

3、應(yīng)用無緣液控皮帶糾偏機來防止跑偏。目前市場上銷售的皮帶糾偏機分為機械糾偏和無源液控糾偏兩類,對防止皮帶跑偏均有很好作用,將其結(jié)構(gòu)引入現(xiàn)有的皮帶機中運用,對防止皮帶跑偏可起到良好效果。

4、調(diào)整傳動滾筒與改向滾筒位置。傳動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線,若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則右側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動,皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則左側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動,相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

5、張緊處的調(diào)整。皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運輸機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線,即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時,張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當同時平移,以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。該方法可有效消除皮帶松弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。

6、雙向運行皮帶運輸機跑偏的調(diào)整。 雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶運輸機跑偏的調(diào)整相對要困難許多,在具體調(diào)整時可采取先調(diào)整一個方向,然后調(diào)整另外一個方向的辦法。在調(diào)整時還仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關(guān)系,逐個進行調(diào)整。重點放在傳動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上,其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點的調(diào)整。在上下皮帶均放置無源液控聯(lián)動糾偏機也可取到良好效果

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