陜煤建設(shè)天工公司土建二部小保當(dāng)節(jié)點(diǎn)攻堅(jiān)創(chuàng)佳績

7月29日下午，在陣陣鞭炮聲響，隨著最后一跨重達(dá)100噸的鋼桁架平穩(wěn)坐在最終篩分車間四柱支架與塊煤倉牛腿之間，宣告由陜煤建設(shè)天工公司土建二部施工的最終篩分車間至塊煤倉2號(hào)帶式輸送機(jī)棧橋全部吊裝成功，標(biāo)志著該工程主體結(jié)構(gòu)順利完工。?

該工程棧橋總長236.5米，斜度14°，分為四段鋼桁架，其中有3榀為36.82米,1榀為44.028米的大跨度鋼桁架，單榀吊量達(dá)到100噸，吊裝高度54米，周邊均為構(gòu)筑物，施工場(chǎng)地狹小，吊裝過程中使用一臺(tái)500噸汽車吊，一臺(tái)400履帶吊配合吊裝，吊裝難度非常大。

為順利完成此次吊裝任務(wù)，該項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，針對(duì)鋼橋吊裝提前進(jìn)行了多次工藝研討，并在鋼橋加工過程中不斷同負(fù)責(zé)加工的技術(shù)人員和專業(yè)吊裝的技術(shù)人員進(jìn)行空間建模放樣，合理確定鋼桁架的吊點(diǎn)，降低了吊裝所用機(jī)具、材料及施工人員的投入，大大提高了吊裝的安全系數(shù)。

吊裝作業(yè)前，項(xiàng)目部組織所有參戰(zhàn)人員召開施工前動(dòng)員會(huì)，同時(shí)對(duì)吊裝方案進(jìn)行了詳盡的交底，組織各作業(yè)人員對(duì)材料檢驗(yàn)、基礎(chǔ)驗(yàn)收、零部件檢查、立柱組對(duì)、桁架組合、鋼結(jié)構(gòu)防腐等各環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)；期間項(xiàng)目部克服了吊裝施工中的技術(shù)難點(diǎn)，并嚴(yán)格按照棧橋的吊裝方案進(jìn)行施工，歷經(jīng)三天時(shí)間順利完成吊裝工作。

該次吊裝任務(wù)的順利完成為建設(shè)單位機(jī)電設(shè)備安裝墊定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)為小保當(dāng)煤礦后期聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)跨出了一大步。