優(yōu)秀班組長

“煤礦軌道工是份苦差事，整天與石渣、泥水和笨重的軌道設(shè)備及軌道、軌枕等打交道，干的是力氣活，把的是毫米關(guān)?！比欢醣髤s十分珍惜這個(gè)崗位，憑著學(xué)業(yè)務(wù)的鉆勁，干工作的精細(xì)，十多年來他腳踏實(shí)地的干好本職工作，練就了過硬的軌道工業(yè)務(wù)技術(shù)。

今年 29歲的王斌，2012年參加工作的他剛剛23歲，懷著憧憬干上了軌道工這一行當(dāng)。年輕氣盛的王斌有著渾身使不完的勁，看什么一看就會(huì)、學(xué)什么一點(diǎn)就通、干什么毫無怨言。王斌常常告戒自己：“學(xué)技術(shù)不能怕苦，學(xué)到手才是自己的”。因此，為了練就一身扎實(shí)的業(yè)務(wù)技術(shù)，他經(jīng)常為了一個(gè)難題苦思冥想。為了掌握“軌道拿彎回直”的規(guī)律和技巧，他一遍一遍地用螺絲鎬反復(fù)操練，汗水流滿面頰、濕透衣服，他只隨便地用系在脖子上的毛巾擦一擦再接著練，認(rèn)真細(xì)致地摸索總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，正是這種苦練，他練就出嫻熟的拿彎回直的技巧。

軌道運(yùn)輸是礦井安全命脈，是保證采掘用料、排矸、運(yùn)設(shè)備、送車皮的重要保障，沒有高質(zhì)量的軌道，將會(huì)與安全運(yùn)輸“唱反調(diào)”。因此，干出自己的品牌工程是王斌孜孜不倦的追求與夢(mèng)想。