“NO.3機(jī)才剛停機(jī)，你們就上票檢查啊？”運(yùn)行人員打趣地說(shuō)道。

檢修極早準(zhǔn)備，提前進(jìn)入檢修狀態(tài)，是繼儀班的一貫作風(fēng)。在機(jī)組剛安全停運(yùn)，繼儀班便開(kāi)始著手對(duì)部分可停運(yùn)設(shè)備的進(jìn)行檢查，如空預(yù)器、引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)等電動(dòng)機(jī)的控制回路，及發(fā)變組的變送器校驗(yàn)等。提前動(dòng)手可以為后期的檢修工作節(jié)省出許多時(shí)間。

第一，為采購(gòu)省時(shí)。盡管3B修備件已經(jīng)根據(jù)日常維護(hù)報(bào)備過(guò)，但有些設(shè)備如變送器、儀表等都需在不運(yùn)行時(shí)才可以校驗(yàn)是否合格?！疤崆皠?dòng)手”可以為不合格產(chǎn)品的備件采購(gòu)節(jié)省出大量時(shí)間。

第二，為改造省力。盡管3B修檢修時(shí)間為期35天，相對(duì)較長(zhǎng)，但檢修期間繼儀班將面臨多項(xiàng)二次回路改造工作，并由本班組人員自行承擔(dān)?！疤崆皠?dòng)手”也可以將一些小的檢修項(xiàng)目提前完成，為后期的改造節(jié)省出更多的人力，有助于后期更專注地完成改造工作。