中礦大信控學(xué)院學(xué)子對北京共享單車現(xiàn)狀展開深入調(diào)查

　　早上8點，我們調(diào)研團成員到最近的共享單車密集處---地鐵口，在那里我們確實發(fā)現(xiàn)了很多車輛，我們在那里蹲點大約一個小時后，我們發(fā)現(xiàn)地鐵口的共享單車流動性很大，有人騎著來，馬上又有人騎著走。同時我們發(fā)現(xiàn)市民們停放共享單車時沒有固定的位置，有些停放的橫七豎八造成了其他的其他車輛無法停放，浪費了很大的空間。

　　隨后，我們就共享單車停放現(xiàn)狀對一些路人進行了采訪，一些市民表示共享單車帶來了很多便利，停放問題上應(yīng)該注重的是對國民行為道德的教育，提高國民素質(zhì)，另有一些人表示共享單車亂停亂放問題嚴重影響了城市形象，政府應(yīng)該出面治理。

　　下午，調(diào)研團騎著ofo來到東城區(qū)崇文門。發(fā)現(xiàn)崇文門附近設(shè)置了非機動車規(guī)范停放處，此外，我們發(fā)現(xiàn)在這里停放ofo如果不在劃定的區(qū)域內(nèi)停車，使用者將收到短信提醒，如果在規(guī)定區(qū)域停車將會收到信用分+2的提示，據(jù)調(diào)查崇文門地區(qū)一共設(shè)置非機動車停放處37處，約停放3700輛。此次，相關(guān)部門采用“疏散管理、兼容并蓄、綜合治理”的方式，在政府的統(tǒng)籌安排下，各運營企業(yè)采取物理圍欄、電子圍欄雙重手段完善管理鏈條。

　　“電子圍欄試點的開展，有助于深入探索共享單車規(guī)范運營方式，引導(dǎo)居民文明出行一直以來，我們積極配合政府主管部門對共享單車的規(guī)范運營工作，此次，ofo將積極配合東城區(qū)電子圍欄試點，更好地促進共享單車的行業(yè)規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展。”ofo相關(guān)負責人表示。