“大工匠”背后的“小秘密”——記河南能源首屆“十大工匠”、鶴煤公司三礦閆軍

巍巍太行，淇水悠悠，在素有“煤城”之稱的鶴壁這片沃土上，誕生了一個被譽為“中南一枝花”的河南能源集團鶴煤公司三礦。在該礦有個在平凡崗位上做出不凡業(yè)績的人，他就是首屆“河南能源十大工匠”、機修車間職工閆軍。

“閆軍能夠從一名技校生，成長為全國‘技術能手’和首屆‘中原大工匠’。這不僅是三礦的楷模，更是鶴煤公司、河南能源的驕傲。我堅信：不久的將來，在閆軍的引領和帶動下，三礦會涌現出更多、更好“閆軍式”的技能人才。”一見面，該礦機修車間黨支部書記周煥臣這樣對記者評價閆軍說。

小工人的大愿望

今年51歲的閆軍，1987年12月從鶴煤技師學院畢業(yè)來到鶴煤三礦工作，在機修車間一干就是三十個春秋。他從一名普通維修工成長為“采掘電鉗工”、“維修電工”高級技師。

不愛言談、性格內向的閆軍，在機電維修技術方面卻有一股子鉆勁，只要是他認準的事，不干則吧，干就干好，干就干出個名堂來。他是這樣想的，更是這樣做的。為提高專業(yè)技術，他先后自修了“電子技術基礎”、“電氣自動化”、“電路原理與設計”、“數字電路原理與設計”和“計算機原理與應用”等大專專業(yè)課程和書籍，為他的技術創(chuàng)新道路奠定了堅實的理論基礎。他還堅持訂閱專業(yè)雜志，并利用自己在電子技術方面的專長，刻苦鉆研專業(yè)技術，認真學習新技術、新裝備的原理和維修技術，熟練掌握了各種煤電鉆綜合保護裝置、信號照明綜合裝置、高壓饋電裝置、低壓饋電裝置、低壓磁力起動器、電機車充電機、膠帶輸送機綜合保護裝置、瓦斯監(jiān)控分站、采煤機組電控系統(tǒng)、便攜式瓦斯檢測報警儀、數據傳輸分站、PLC集中控制系統(tǒng)等設備的原理和維修技術，使他的技術業(yè)務水平上了一個新臺階。

閆軍堅信：世上無難事，只要肯攀登，就沒有解決不了的難題。1995年7月，為實現三礦斜坡軌道的安全運輸標準化，他獨立承擔了“微機控制的全自動防跑車裝置”項目的電氣設計和軟件編制工作。一干就是十多天，精心設計出了抗干擾電路、編制抗干擾程序，順利安裝成功并投入使用，有效避免了運輸事故的發(fā)生，確保了斜坡軌道的運輸安全。

“我與閆軍在一起摸爬滾打二十多年，對他知根知底。他這些技改的研制，成績的取得，是他辛勤汗水的澆灌、刻苦鉆研的結晶。我們不僅以他為榮，而且更欣賞他潛心技改的鉆勁。”該礦機修車間主管技術員閆丕江這樣對記者說。

科技之花分外香

該礦調度室以前一直使用著二十多年前安裝的調度模擬盤，隨著礦井的開拓與發(fā)展，陳舊的模擬盤已經滿足不了生產指揮和調度的需要。2001年12月，他擔任了對舊模擬盤進行技術改造的設計工作。在改造經費緊張的情況下，他參閱大量的技術資料進行對比，精心制定改造方案，并充分利用原有的設備和材料，最終將原預算額30萬元降到8萬元。

在該礦主膠帶輸送機更換膠帶工程中，閆軍提出并成功實施了新的膠帶更換工藝，較傳統(tǒng)更換技術提前近20天恢復生產，多生產煤近8萬噸，產生效益2000多萬元，為同行業(yè)在煤礦膠帶運輸機更換膠帶操作技術上提供了借鑒經驗。

成績面前不驕傲，關鍵時刻再加油。面對技改取得的成果，閆軍并沒有沾沾自喜，而是向著更高的目標邁進。2009年8～10月，閆軍承擔了鶴煤三礦“煤樓生產自動化系統(tǒng)”技術改造項目，本著技術先進性、系統(tǒng)可靠性、易操作性、可擴展性、抗干擾性和經濟性的原則，完成了整個改造項目的設計任務，使該項目具有較高的技術起點，對煤樓原生產系統(tǒng)進行了全面改造，實現了生產系統(tǒng)的高效運轉和節(jié)能降耗，達到了無人值守的目的，為礦節(jié)約資金300多萬元。

2011年底，閆軍設計完成了鶴煤三礦“斜坡軌道行人監(jiān)控系統(tǒng)”技術創(chuàng)新項目。系統(tǒng)實時監(jiān)測斜坡軌道絞車、礦車運行數據和行人狀況，實現行車時警示、行人時報警或保護性減速停車，還可在地面進行遠程實時監(jiān)測和控制，為煤礦軌道安全監(jiān)控和管理拓展了一條新路。該技術在國內煤炭系統(tǒng)尚屬首創(chuàng)，并在鶴煤公司推廣。

近年來，閆軍設計完成了“礦山軌道運輸監(jiān)測報警系統(tǒng)”技術創(chuàng)新項目。該系統(tǒng)著力于軌道運輸、行人、行車監(jiān)測和監(jiān)控的實用化，幫助司機和管理人員實時監(jiān)視各點位行人、行程狀況，掌握現場情況，及時處理現場問題，確保軌道運輸安全。并具有井下軌道提升機運行參數監(jiān)測和閉鎖，軌道行人行車的警示、監(jiān)測和報警，以及沿線擴播等功能。實現在井下軌道環(huán)境監(jiān)測行人和車輛通過和通過方向，是本系統(tǒng)的技術核心，也是本系統(tǒng)的技術難點。為了找到實用可靠的檢測方法，他深入研究了多種移動物體檢測技術，結合井下實際環(huán)境，最終確定采用紅外線技術實現。該系統(tǒng)從技術手段上實現了“開車不行人，行人不開車”，拓展了井下軌道運輸監(jiān)測、監(jiān)控和管理的新理念，完善了軌道運輸監(jiān)視和管理手段，使本系統(tǒng)更加貼近煤礦現場應用需求。

“閆軍不僅是我的好師傅，更是我的好大哥，他忠厚老實，勤奮好學。給我們傳授絕技、絕活，都是手把手地教，毫不保留。我們的成長離不開他的努力，是他讓我們成為技能型、多能型人才。”該礦機修車間職工郭紅旗這樣對記者說。

碩果累累壓枝頭

寶劍鋒利磨礪出，梅花香自苦寒來。三十年來，閆軍先后進行技術革新和技術改造二十余項。“主軌道擋車門自拉裝置”、“壓風機斷水保護裝置”、“主軌道人車信號改進裝置”、“電機車速度保護裝置”、“微機控制的全自動防跑車裝置”、“三礦機電設備動態(tài)管理系統(tǒng)”軟件、“調度模擬盤改造”、“煤電鉆綜合保護電子組件全功能試驗臺”和“斜坡軌道行人監(jiān)控系統(tǒng)”等。其中，“主軌道擋車門自拉裝置”獲河南省第三屆青工“五小”智慧杯競賽三等獎;“壓風機斷水保護裝置”獲河南省第四屆青工“五小”智慧杯競賽鼓勵獎;“三礦機電動態(tài)管理系統(tǒng)”獲局級“科技進步獎”三等獎;“調度模擬盤改造”獲河南省QC成果三等獎。這些成果的成功實施和應用，為三礦創(chuàng)造經濟效益5000余萬元。閆軍還積極參與技術比武活動，多次在省、市、公司歷屆技術比武活動中名列前茅。2002年9月，在河南省煤礦企業(yè)技術比武中奪得“采掘電鉗工”第二名，被河南省煤炭工業(yè)局、河南省煤礦總工會授予“河南省煤礦技術能手”稱號。

一人富不算富，礦井富才是福。為讓“絕活”不絕，“絕技”不丟，閆軍總是毫無保留地向工友們傳授維修經驗和技巧，不厭其煩地解答工作中遇到的技術難題。在他的精心傳授下，學徒們掌握了多種電氣設備的檢修技術，都能夠及時處理工作中遇到的各種技術難題。

有勞動就有收獲，有付出就有回報。閆軍先后獲得“河南省技術能手”、“河南省優(yōu)秀職工”、“河南省百名一線技術英杰”、“河南省優(yōu)秀青年工匠”、“河南省五一勞動獎章”、“河南省十大能工巧匠”等。2004年12月，在國家勞動和社會保障部第七屆中華技能大獎、全國技術能手評選活動中榮獲“全國技術能手”稱號。2009年4月，被中華全國總工會授予“全國五一勞動獎章”稱號。2011年10月，被中國煤炭工業(yè)協會授予“煤炭行業(yè)技能大師”稱號。今年初，他被河南能源集團授予首屆河南能源“十大工匠”稱號。

欲窮千里目，更上一層樓。面對取得的眾多榮譽和奪得的桂冠，年過半百的閆軍堅信：路在腳下，事在人為。他抱著一種“小車不倒只管推，不到長城非好漢”的思想，在技改的領域里，向著更高、更遠的目標展翅翱翔。

許宏勛 楊建美