王坪煤電公司深化“五小”活動 助力提質(zhì)增效

王坪煤電公司深化“五小”活動 助力提質(zhì)增效

近年來，王坪煤電公司緊緊抓住科技興企這條主線，鼓勵廣大職工群策群力，廣泛深入開展以小發(fā)明、小改造、小革新、小設(shè)計、小建議為主要內(nèi)容的“五小”活動，一批由職工獨立完成的“小改小革”項目成果被不斷應(yīng)用到生產(chǎn)工作中，收到了實實在在的效果。其中，《氣動跑車防護裝置的設(shè)計應(yīng)用》獲得2017年第二屆山西省“五小”競賽優(yōu)秀成果二等獎。

王坪煤電公司井下盤區(qū)大巷主要采用斜井軌道運輸。在運輸過程中，常常需要控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。

此前使用的手動式阻車器,在正常情況下處于常閉狀態(tài),當(dāng)?shù)V車通過時,人工將阻車器打開;礦車通過后,人工再將其關(guān)閉。由于操作過于繁瑣,又十分費力，工人有時會長期將阻車器置于通車狀態(tài),給斜坡運輸帶來安全隱患。

為了保障軌道線路安全運輸，該公司機電科技術(shù)人員設(shè)計創(chuàng)手動氣控阻車器。這種裝置采用氣體動力實現(xiàn)雙阻車器擋車塊的打開與閉合，可方便地對運輸?shù)V車進行阻擋滯停。

手動氣控阻車器裝置由氣動控制閥、氣缸(φ100mm、長度315mm、行程200mm、氣壓0.1mpa～0.8mpa)、凸輪機構(gòu)、連桿、阻車器擋車塊、打眼木、固定框架等組成。抱軌式固定框架通過4條螺絲緊固于兩根軌道槽內(nèi)，阻車器擋車塊通過轉(zhuǎn)動軸緊固在抱軌式固定框架兩側(cè)，氣缸放于專用的氣缸槽中，凸輪固定軸穿過凸輪機構(gòu)，利用螺絲緊固在固定框架中部。氣缸活桿頂端的活桿連接片固定在凸輪機構(gòu)的下方，兩根連桿的頂端通過連桿U型連接片裝置，一根固定在凸輪機構(gòu)的上方，另一根與活桿連接片一起固定于凸輪機構(gòu)的下方。兩根連桿的尾端全部用螺絲固定在阻車器的擋車塊上。氣動控制閥為三位四通流量控制閥，氣源直接取至巷道壓風(fēng)管路，并通過濾氣包進行過濾，這樣不但大大增加控制閥和氣缸的使用壽命，而且還有緩沖穩(wěn)定氣壓的作用，再由φ10mm管路送給氣缸。手動氣控阻車器裝置一直處于常閉狀態(tài)，只有當(dāng)車輛通過時，氣動控制閥打到開的位置時，氣缸收縮，帶動固定在凸輪機構(gòu)上的連桿運動，阻車器的兩塊擋車塊同時打開，當(dāng)車輛通過后，氣動控制閥打到關(guān)的位置時，氣缸伸出，帶動固定在凸輪機構(gòu)上的連桿運動，阻車器的兩塊擋車塊同時關(guān)閉，然后在阻上打眼木，防止跑車現(xiàn)象的發(fā)生。該裝置的工作原理是通過氣動控制閥使氣缸伸縮，即提高了阻車器開關(guān)速度又節(jié)約成本，大大提高了工作效率，保證了礦井的安全運輸。

該裝置成本低、效率高、操作簡單、安全可靠、實用性強，只需購買一根氣缸，其余部件全部可以自制。該裝置的成功使用，既能節(jié)約時間，減輕勞動量，又提高運輸效率，具有廣闊的應(yīng)用前景和極強的推廣價值。

王坪煤電公司加大創(chuàng)新激勵力度，鼓勵和提倡“五小”創(chuàng)效等活動，著力改善設(shè)備、工藝中存在的缺陷，積極營造了“學(xué)技術(shù)、抓創(chuàng)新、重實效”的濃厚氛圍，有效解決了制約安全生產(chǎn)的諸多難題，同時也創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。

趙乃山