永貴機修與江西杰克姆大橋局簽訂加工協(xié)議

(通訊員 楊冰陽 許宗昊)在煤炭行業(yè)持續(xù)低迷并繼續(xù)延續(xù)的情況下，許多小型煤礦紛紛關(guān)門歇業(yè)，大型煤礦集團的發(fā)展前景也不容樂觀，以礦山機械為主業(yè)的煤機制造及維修行業(yè)更是苦不堪言，永貴機修也不例外。

然而，一個絕佳的機會，永貴機修廠與江西杰克姆大橋局公司簽訂了加工協(xié)議，使得機修廠擺脫了關(guān)門歇業(yè)的厄運，并散發(fā)勃勃生機。

目前，該工程大部已趨近完工，大橋公司對機修廠的產(chǎn)品質(zhì)量給予了肯定;鑒于此，又將一個幾百噸的浮橋任務(wù)追加至機修廠。為了最大限度的縮短工期，制造車間對所接任務(wù)進行了合理布置和詳細(xì)劃分，各班組為了保證不拖車間后腿，便對員工實行了包工制。

8月20日，看到需要拼裝的連接系還剩下很多，制造車間工人徐家奎和陳風(fēng)陣產(chǎn)生加班的想法，車間找來行車工孫希珍并說明了晚上加班的事情，孫希珍爽快的答應(yīng)了。根據(jù)車間要求，正常的拼裝速度是每組15根，而陳風(fēng)陣和徐家奎將中間休息的時間壓縮到了最低，從下午五點到凌晨1點，硬是將48根連接系全部拼裝完畢，在問到他們?yōu)槭裁催@樣做事，他們只說了簡單的一句話 “不拖車間后腿”。

這對于原本拼15根都有些困難的拼裝現(xiàn)狀來說，不能說不是一個奇跡，他們的努力大家有目共睹，他們的精神讓人感動，也值得我們大家去學(xué)習(xí)。

凌晨1點十分，陳風(fēng)陣、徐家奎和孫希珍在說笑聲中騎著摩托車，消失在泛著濛濛細(xì)雨的夜色中。