南山煤業(yè)（提升運(yùn)輸管理）制度匯編

一、總則

1、為切實(shí)加強(qiáng)井下斜巷運(yùn)輸安全管理，努力改善斜巷運(yùn)輸條件，消除不安全因素，減少以至杜絕運(yùn)輸中的人身傷亡和設(shè)備損壞事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，特制訂“斜巷運(yùn)輸安全制”。

2、主管運(yùn)輸單位每季度組織專業(yè)人員對(duì)運(yùn)輸巷道、軌道和安全保護(hù)裝置至少進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)存在問題要采取措施，認(rèn)真解決。新建的運(yùn)輸巷道，絞車、軌道和安全保護(hù)裝置，必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)驗(yàn)收合格和試運(yùn)行后，方可正式投入運(yùn)行。

3、主要斜巷運(yùn)輸及采區(qū)輔助運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)人員，必須經(jīng)過安全和崗前培訓(xùn)，取得操作資格證后，方可上崗作業(yè)。

二、工程和設(shè)備質(zhì)量

1、斜巷運(yùn)輸絞車安裝處必須懸掛絞車管理牌板，內(nèi)容必須包括管理制度、班前安全設(shè)施驗(yàn)收、拉車數(shù)量、絞車技術(shù)特征、包機(jī)責(zé)任人等。

2、斜巷運(yùn)輸?shù)南锏佬袃?nèi)敷設(shè)的電纜、管、線懸掛高度不得低于1.8m的高度。距礦車最突出部位不得小于300毫米。

3、斜巷運(yùn)輸?shù)匿摻z繩必須符合以下要求：

(1)斜井運(yùn)輸鋼絲繩的檢驗(yàn)與安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第399-402條規(guī)定。

(2)斜巷運(yùn)輸鋼絲繩斷絲的檢查必須符合《煤礦安全規(guī)程》第405條有關(guān)規(guī)定。

(3)斜巷運(yùn)輸鋼絲繩磨損的檢查必須符合《煤礦安全規(guī)程》第406條有關(guān)規(guī)定。

(4)斜巷運(yùn)輸鋼絲繩每天至少檢查一次，檢查項(xiàng)目主要是斷絲、磨損、銹蝕和變形等，若發(fā)現(xiàn)有斷股、打結(jié)、或銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更新。

4、鋼絲繩頭固定在滾筒上時(shí)，必須有特備的容繩或卡繩裝置，繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，滾筒上必須留3圈摩擦繩，用以減輕固定處的張力。

5、升降物料用的繩卡不小于4副，繩卡間距為120mm，且卡子與主繩相符，護(hù)繩環(huán)完好，并每班檢查緊固一次。

6、連接裝置必須符合下列規(guī)定和要求：

(1)礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用防礦車自動(dòng)脫銷裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。

(2)在每次換鋼絲繩前，連接裝置(鋼絲繩鉤頭)必須用2 倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置(三環(huán)鏈)至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。

(3)礦車的車梁、碰頭和連接銷的連接裝置，其安全系數(shù)不得小于6。

(4)斜井提升運(yùn)輸必須使用合格的三環(huán)鏈。

7、斜井提升使用的保險(xiǎn)繩，必須通過計(jì)算進(jìn)行選擇，其長(zhǎng)度必須和規(guī)定串車數(shù)量吻合，以防止超掛車。保險(xiǎn)繩的繩徑應(yīng)與主繩徑相符。保險(xiǎn)繩與主鉤頭的連接，應(yīng)采用穿護(hù)繩環(huán)的方法將卡子連接，卡子數(shù)量不小于4副，保險(xiǎn)繩鉤頭卡子也不少于4副，卡子應(yīng)與繩徑相符，并每班檢查緊固一次。

8、運(yùn)輸斜巷的一側(cè)，從巷道渣面起1.6m的高度內(nèi)，必須留有寬0.8m以上的，巷道另一側(cè)的寬度不得小于0.3m。

9、對(duì)調(diào)度和回柱絞車的安裝位置應(yīng)符合下列要求：

(1)硐室或絞車位置的支護(hù)應(yīng)符合支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，其高度不得小于1.8m;

(2)絞車最突出部位距礦車的安全間距不得小于400mm;

(3)絞車最突出部位與巷幫的間距不得小于400mm(其高度不小于1m);

(4)司機(jī)操作地點(diǎn)應(yīng)有不小于2平方米的活動(dòng)面積;

(5)上不得有淋水、下無(wú)積水，保持衛(wèi)生清潔。

10、礦井軌道鋪設(shè)質(zhì)量必須符合下列要求：

(1)扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。

(2)直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。

(3)直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。

(4)在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

(5)軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。

同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。

礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。

11、礦車完好率必須達(dá)到80%，完好標(biāo)準(zhǔn)如下：

(1)礦車運(yùn)行平穩(wěn)，在水平軌道上四個(gè)車輪有一個(gè)不與軌面接觸時(shí)，其間隙不大于3mm。

(2)車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚13mm;踏面磨損余厚：一噸及以下礦車不小于6mm。

(3)碰頭完整，固定可靠，伸出槽外長(zhǎng)度不小于100mm。

(4)輪對(duì)定期注油轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。車輪端面擺動(dòng)量：滾動(dòng)軸承不超過2mm，圓錐滾柱軸承不超過3mm。

(5)底梁無(wú)開焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動(dòng)，其它部分鉚釘、螺栓松動(dòng)數(shù)不超過總數(shù)的10%。

(6)車箱無(wú)破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂紋長(zhǎng)度不超過100mm，上口對(duì)角長(zhǎng)度差不大于50mm。

12、在用小絞車應(yīng)臺(tái)臺(tái)完好，完好標(biāo)準(zhǔn)如下：

(1)安裝位置合理,使用機(jī)械撥繩裝置,排繩整齊。

(2)滾筒無(wú)裂紋、破損、變形。

(3)鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，繩卡不少于3付，鋼絲繩無(wú)打結(jié)、壓繩。

(4)使用的鋼絲繩符合《煤礦安全規(guī)程》第401條的規(guī)定，按規(guī)定設(shè)護(hù)繩。

(5)閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈活可靠，施閘后閘把在水平位置以上30～45度范圍即閘緊。

(6)拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無(wú)損傷變形，拉桿螺栓不松動(dòng)。

(7)閘帶無(wú)斷裂磨損余厚不小于3mm，鉚固牢靠不松動(dòng)。

(8)閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無(wú)油跡。

(9)底座無(wú)裂紋，基座螺絲緊固，護(hù)板完整齊全、無(wú)變形。

(10)安裝平穩(wěn)牢固，安全間距符合規(guī)定，撥繩輪、托繩輪齊全有效。

(11)小絞車前必須安裝越位急停裝置，并保證有效使用。

(12)小絞車必須用地錨或壓柱固定牢靠，確保運(yùn)輸安全(不得使用純金屬壓柱)。

(13)小絞車上運(yùn)時(shí)必須掛礦車尾巴阻車器。

(14)信號(hào)裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)洌逦煽?，警示紅燈系統(tǒng)齊全有效，設(shè)置符合規(guī)定。

(15)紅燈信號(hào)與絞車閉鎖 。

(16)小絞車安設(shè)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置牌板管理，牌板內(nèi)容應(yīng)包括絞車型號(hào)、繩徑、繩長(zhǎng)、巷道坡度、掛車數(shù)量、包機(jī)責(zé)任人等。

(17)小絞車應(yīng)通過遠(yuǎn)方控制按鈕操控，按鈕應(yīng)與信號(hào)裝置等實(shí)行集中牌板管理，并保證操作方便，信號(hào)電壓等級(jí)為127V。

13、在用無(wú)級(jí)繩絞車應(yīng)臺(tái)臺(tái)完好，完好標(biāo)準(zhǔn)如下：

(1)開車前應(yīng)詳細(xì)檢查絞車、鋼絲繩、連接裝置、繩壕、地滾、防跑車裝置;軌道線路、信號(hào)、照明等完好。

(2)運(yùn)輸重型、長(zhǎng)型貨載車輛，必須停絞車進(jìn)行摘掛鉤，并掛前后鉤，所用鉤必須是專用卡鉤。

(3)掛車距離不得小于50m(運(yùn)輸綜采設(shè)備，在牽引區(qū)間只準(zhǔn)一個(gè)車)，上下行車道配重應(yīng)基本均衡，可掛一定數(shù)量的車，如無(wú)條件加配重車輛時(shí)，必須制定專門措施，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。

(4)上下部車場(chǎng)，巷道交叉口處信號(hào)警示系統(tǒng)必須齊全有效。

(5)無(wú)極繩絞車摘掛鉤車場(chǎng)必須安裝越位急停裝置，并保證有效使用(中部車場(chǎng)不受此限)。

(6)無(wú)極繩絞車滾筒處必須安裝嚴(yán)密的防護(hù)設(shè)施。

(7)無(wú)極繩絞車巷內(nèi)尾輪等坑洞必須蓋板，并在上面鋪廢舊皮帶，以防跌落傷人。

(8)紅燈信號(hào)與絞車閉鎖。

(9)使用軟啟動(dòng)裝置。

(10)摘掛鉤車場(chǎng)照明齊全、光線充足。

(11)無(wú)極繩絞車安設(shè)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置牌板管理，牌板內(nèi)容應(yīng)包括絞車型號(hào)、繩徑、繩長(zhǎng)、巷道坡度、掛車數(shù)量、包機(jī)責(zé)任人等。

(12)無(wú)極繩絞車應(yīng)通過遠(yuǎn)方控制按鈕操控，按鈕應(yīng)與信號(hào)裝置等實(shí)行集中牌板管理，并保證操作方便，信號(hào)電壓等級(jí)為127V。

14、調(diào)度和回柱絞車的安裝必須符合以下標(biāo)準(zhǔn)：

(1)使用JD-25以上絞車，必須采用混凝土基礎(chǔ)固定絞車，其基礎(chǔ)尺寸及地腳螺栓按說(shuō)明書要求施工。

(2)JD-11.4絞車的安裝，應(yīng)根據(jù)巷道底板的巖性而定。

①對(duì)于底板為堅(jiān)硬砂巖的巷道，可采用打錨桿的方法固定絞車。錨桿長(zhǎng)度不小于1.5米、直徑為20毫米，地錨數(shù)量不小于4根。

②對(duì)于底板為中硬砂質(zhì)頁(yè)巖的巷道也可采用打錨桿的方法固定絞車，但地錨必須經(jīng)過錨固力拉力實(shí)驗(yàn)，每根地錨的錨固力應(yīng)達(dá)到2.5噸以上方可使用。

③對(duì)于長(zhǎng)期使用的永久絞車及底板為松軟巖石、煤的巷道，可采用打混凝土基礎(chǔ)的方法固定絞車。其地腳螺栓長(zhǎng)度為0.8米，直徑為18-20毫米的圓鋼，基礎(chǔ)尺寸為1.2×1.2×1米(長(zhǎng)×寬×高)。

④回柱絞車只有隨采面推進(jìn)而移動(dòng)的，才能使用壓柱，其數(shù)量要符合四壓兩戧要求。除此之外都必須打基礎(chǔ)固定絞車。

15、提升絞車滾筒中心應(yīng)與軌道中心線重合;在近水平及風(fēng)巷中可采用側(cè)向布置，其絞車滾筒中心線與軌道中心線的夾角要合適;做到鋼絲繩排列整齊，不出現(xiàn)咬繩、爬繩、跳繩現(xiàn)象，滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈摩擦繩，用以減輕固定處的張力，鋼絲繩尾部繩頭必須壓在絞車滾筒上，壓繩板不少于兩副，繩頭不得磨絞車電機(jī)端蓋螺絲。

三、運(yùn)輸設(shè)備及行車保護(hù)

1、斜巷運(yùn)輸防跑車及跑車防護(hù)裝置必須符合《煤礦安全規(guī)程》第370條規(guī)定。

2、在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。

3、在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。

4、在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。

5、在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。

6、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。

7、斜巷運(yùn)輸軌道的變坡點(diǎn)必須安裝足夠的地輥，其直徑不得小于250mm，寬度200-250mm，軸徑不得小于40mm。軌道線路中的地輥數(shù)量以鋼絲繩不磨鋼軌為標(biāo)準(zhǔn)，地輥應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，潤(rùn)滑良好，其安裝高度不得妨礙行車安全。巷道轉(zhuǎn)彎或變坡必須安裝足夠的立輥或頂部托輥，數(shù)量以鋼絲繩不磨巷道為標(biāo)準(zhǔn)。

8、斜巷上、下車場(chǎng)及中間通道必須裝備紅燈、語(yǔ)音信號(hào)、電話燈設(shè)施，并有“正在行車、不準(zhǔn)進(jìn)入”的醒目標(biāo)志;如需橫跨巷道，必須停車，并電話告知。

9、傾斜井巷嚴(yán)禁人工攜帶、運(yùn)輸易拋滾、易竄墜物件。

四、運(yùn)輸管理

1、斜巷內(nèi)絞車、軌道、擋車設(shè)施、信號(hào)裝置、紅燈等，每班運(yùn)輸前必須檢查一遍，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，然后方可運(yùn)行。

2、絞車運(yùn)行時(shí)，斜巷必須執(zhí)行“行車不行人和行車不作業(yè)”的規(guī)定，違者按照給予罰款甚至除名處分。

3、斜巷運(yùn)輸上、下車場(chǎng)非運(yùn)輸作業(yè)人員，嚴(yán)禁在軌道兩側(cè)停留，行人要走人行巷。如在軌道巷行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛通過時(shí)，要及時(shí)躲進(jìn)躲避硐內(nèi)或其它安全地點(diǎn)，待停止運(yùn)輸后再行走。

4、特殊情況下，如需橫過軌道時(shí)，必須停車，并電話告知。橫跨時(shí)要注意瞭望，要一停、二看、三通過。

5、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：

(1)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。

(2)斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》第405條規(guī)定的。

(3)提升鋼絲繩直徑減小量達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》第406條規(guī)定。

(4)遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上。

(5)在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快，必須立即更換。

6、鋼絲繩頭固定在滾筒上時(shí)，必須有特備的容繩或卡繩裝置，繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，滾筒上必須留3圈摩擦繩，用以減輕固定處的張力。

7、絞車鋼絲繩的日檢與維護(hù)

(1)加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的檢查，檢查人員每天至少一次，并認(rèn)真填寫記錄。發(fā)現(xiàn)特殊情況，向當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)，當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)落實(shí)人員及時(shí)處理。

(2)加強(qiáng)井巷維護(hù)，發(fā)現(xiàn)有淋水要及時(shí)處理，使水流排入水溝，避免順軌道淌水腐蝕鋼絲繩。

(3)軌道要干凈整潔，地輥布置合理，間隔適當(dāng)，保持地輥齊全完好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，潤(rùn)滑良好，若有損壞，及時(shí)更換，避免鋼絲繩直接磨軌道和軌枕。

(4)加強(qiáng)鋼絲繩涂油，選用合格的專用鋼絲繩油，每月至少應(yīng)涂油1次。

8、斜巷運(yùn)輸巷道要定期維修，保障行車安全，不得有脫皮、掉渣、冒頂、片邦現(xiàn)象。

9、斜巷運(yùn)輸重物時(shí)，必須依據(jù)巷道的坡度、提升最大負(fù)荷、牽引方式等數(shù)據(jù)效驗(yàn)，防止發(fā)生跑車事故。

10、凡安裝后的絞車必須由機(jī)電科、安全科及使用單位三方共同組織驗(yàn)收，絞車安裝符合要求，制度完善，管理責(zé)任明確，適用單位方可接收、使用。

11、斜巷調(diào)度和回柱絞車運(yùn)輸提升車數(shù)必須符合在“絞車管理牌板”中的要求。

12、運(yùn)輸巷內(nèi)必須在所有人員出入口處懸掛醒目的標(biāo)志牌，設(shè)表示運(yùn)輸紅燈信號(hào)，信號(hào)間距以巷道中任何位置均能看到紅燈為準(zhǔn);軌道內(nèi)設(shè)置躲避硐時(shí)，其寬度、深度、高度分別不得小于1.2m、0.7m和1.8m，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。

13、絞車司機(jī)必須做到“五不開”。絞車不完好不開;鋼絲繩打結(jié)、銹蝕嚴(yán)重、斷絲超限不開;安全及信號(hào)設(shè)施不齊全不開;超掛車不開;信號(hào)不清不開。

14、把鉤工必須做到“五不掛”。安全設(shè)施不齊全不掛;信號(hào)聯(lián)系不清不掛;礦車連接裝置不符合要求不掛;車裝的不符合規(guī)定不掛;絞車道有行人不掛。信號(hào)發(fā)送前，必須對(duì)鋼絲繩、鉤頭、插銷、三環(huán)鏈、保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)無(wú)誤且松繩適量方可發(fā)送信號(hào)。

15、信號(hào)工必須做到“五不發(fā)”。絞車有行人不發(fā); 超掛車不發(fā);不經(jīng)把鉤工同意不發(fā);裝車不符合規(guī)定不發(fā);不掛保險(xiǎn)繩不發(fā)。

16、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè);行人不行車”人員需由小絞車運(yùn)輸沿線上下時(shí)，必須經(jīng)把鉤工允許，有信號(hào)工發(fā)送人員上、下信號(hào)通知司機(jī)，人員通過后，必須返回信號(hào)方可作業(yè)，紅燈亮?xí)r，嚴(yán)禁上下人。

17、水平或近水平的無(wú)級(jí)繩運(yùn)輸巷，優(yōu)先采取“停摘、停掛”鉤管理辦法，以確保摘掛鉤人員操作安全。

18、有坡度或坡度較大的無(wú)級(jí)繩運(yùn)輸巷，或采取“一次掛車、一次運(yùn)行到位”管理辦法，或在采取“停摘、停掛”的管理辦法基礎(chǔ)上采取“掛雙鉤”管理措施或其它有效的防脫跑車措施，以防止無(wú)級(jí)繩脫鉤跑車事故發(fā)生。

19、運(yùn)輸巷道內(nèi)，嚴(yán)禁提升運(yùn)輸“四超”(超高、超長(zhǎng)、超寬、超重)車輛，如有特殊情況，必須制定安全技術(shù)措施，并經(jīng)公司及礦領(lǐng)導(dǎo)審批。

20、運(yùn)輸人員應(yīng)隨身攜帶6m長(zhǎng)的卷尺，以便于判斷車輛是否屬于“四超”，判斷標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)、寬、高分別不得大于6m、1.2m、1.5m，提升車輛，不得大于絞車安裝處“絞車管理牌板”所規(guī)定的掛車數(shù)量。如無(wú)法確定重量是否超重時(shí)，應(yīng)匯報(bào)相關(guān)科、隊(duì)進(jìn)行計(jì)算、確認(rèn)。

21、各類擋車實(shí)施，除在每班運(yùn)輸前進(jìn)行檢查外，相關(guān)科、隊(duì)每月應(yīng)定期組織進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)進(jìn)行處理。

五、掉道車輛處理

1、發(fā)生掉道事故時(shí)，跟班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮處理，如有特殊情況，經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)允許可由班長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、發(fā)生掉道事故時(shí)，應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行處理，且作業(yè)人員必須站在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作。

3、在斜坡上發(fā)生掉道時(shí)，絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位，壓緊剎車閘，且不得用鋼絲繩牽引上道，遇有卡阻時(shí)要及時(shí)處理，不得強(qiáng)拖硬拉。

4、處理掉道事故前，應(yīng)設(shè)專人在安全位置警戒，掉道地點(diǎn)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員通行，并及時(shí)打設(shè)好擋車器，準(zhǔn)備好木楔、托板、導(dǎo)鏈等上道工具、材料。

5、用千斤頂上道時(shí)，每次抬起高度不得超過150mm，抬起后及時(shí)有墊木墊穩(wěn)，上道過程中嚴(yán)禁作業(yè)人員身體任何部位伸入抬起設(shè)備下放，并避開設(shè)備傾倒波及范圍，千斤頂頭部與架子車之間墊木楔等防止打滑。

礦井輔助運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)管理制度

一、技術(shù)培訓(xùn)規(guī)定：

1、礦井輔助運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，必須根據(jù)礦對(duì)輔助運(yùn)輸各工種年度培訓(xùn)計(jì)劃的安排按期進(jìn)行，不得任意更改培訓(xùn)時(shí)間。

2、培訓(xùn)方式采取脫產(chǎn)培訓(xùn)與業(yè)余培訓(xùn)相結(jié)合的方式。

3、培訓(xùn)教師由綜合辦公室與上級(jí)有資質(zhì)的培訓(xùn)部門聯(lián)系，嚴(yán)格按要求授課，同時(shí)力求授課方法多樣化。

4、培訓(xùn)課程必須內(nèi)容新穎，兼顧全面，務(wù)求實(shí)用。

5、培訓(xùn)完畢后，必須組織考試檢驗(yàn)培訓(xùn)效果?？荚噲?jiān)持理論考試與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作相結(jié)合的原則。

二、考核辦法：

1、凡參加培訓(xùn)的人員，必須按綜合辦公室有關(guān)培訓(xùn)相關(guān)制度和紀(jì)律考核。不得無(wú)故缺席，否則將嚴(yán)肅處理。

2、培訓(xùn)完畢考試不及格者，嚴(yán)禁上崗，必須重新進(jìn)行培訓(xùn)，直至合格為止。

3、特殊工種必須保證做到持證上崗。

4、考核要做到公平、公正、公開，必須獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。

運(yùn)輸隊(duì)提升鋼絲繩定期檢測(cè)檢驗(yàn)制度

礦井提升是礦井生產(chǎn)過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，為確保我礦運(yùn)輸，提升的安全運(yùn)行，提高鋼絲繩的安全系數(shù)，現(xiàn)制定鋼絲繩定期檢測(cè)制度如下：

一、提升鋼絲繩必須每天檢查一次，平衡鋼絲繩至少每周檢查一次，對(duì)易損壞、易斷絲或銹蝕較多的一段應(yīng)停機(jī)詳細(xì)檢查。斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時(shí)剁下，將檢查結(jié)果記入檢查記錄簿內(nèi)。

二、鋼絲繩直徑減少量達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換，提升鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩為10%;鋼絲繩若遭受突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查。遭受猛烈拉力的這一段，若發(fā)現(xiàn)有損壞或其它拉長(zhǎng)0.5%以上時(shí)，必須更換。

三、鋼絲繩使用后期，斷絲數(shù)或伸長(zhǎng)發(fā)展突然加快(如：連續(xù)三天出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)或在第一捻距內(nèi)每天都有斷絲出現(xiàn))必須更換。

四、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲繩松動(dòng)時(shí)，不論斷絲多少也不論繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換。

五、對(duì)使用中的鋼絲繩月檢時(shí)，除包含日檢查全部?jī)?nèi)容外，還應(yīng)詳細(xì)檢查提升容器在井口和井底時(shí)，鋼絲繩從滾筒到天輪段詳細(xì)檢查繩卡處有無(wú)斷絲，用游標(biāo)卡尺測(cè)量直徑。

六、提升鋼絲繩，每三個(gè)月調(diào)換一次繩頭，每六個(gè)月更換一次。

七、鋼絲繩檢測(cè)應(yīng)執(zhí)行班測(cè)試、日測(cè)試、周測(cè)試、月測(cè)試。

八、鋼絲繩的檢測(cè)應(yīng)采用專用工具，正確的測(cè)試方法進(jìn)行。

九、做好鋼絲繩檢查記錄，應(yīng)將檢查情況向提升司機(jī)通報(bào)。

十、檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

斜井跑車防護(hù)裝置試驗(yàn)制度

煤礦井下斜井、斜巷軌道運(yùn)輸是運(yùn)輸事故易發(fā)環(huán)節(jié)和高發(fā)地段，其事故危害及其后果也極其嚴(yán)重，特別是極有可能導(dǎo)致發(fā)生三人以上的重大事故，根據(jù)《規(guī)程》以及公司要求，我礦根據(jù)實(shí)際地形對(duì)井下運(yùn)輸巷道安裝了防跑車設(shè)施，為確保能夠有效使用，特制定此管理制度，望相關(guān)人員嚴(yán)格執(zhí)行。

一、擋車、防跑車設(shè)施由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制做，負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)。

二、使用中的擋車設(shè)施，嚴(yán)禁任何人隨意碰撞，移動(dòng)或進(jìn)行試驗(yàn)。

三、運(yùn)輸隊(duì)每班必須對(duì)各擋車設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有堵塞、不靈活或損壞等現(xiàn)象要及時(shí)清除堵塞物或通知相關(guān)人員修理。

四、嚴(yán)禁將擋車設(shè)施人為墊死，凡被查獲一次處罰運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)200元，當(dāng)班班長(zhǎng)100元。

五、在巷道延伸過程中，需要增設(shè)擋車設(shè)施地段，根據(jù)具體情況由運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)及時(shí)上報(bào)規(guī)格尺寸，機(jī)修組制做，運(yùn)輸隊(duì)安裝。

六、如果巷道被報(bào)廢，本巷道內(nèi)所安裝的擋車設(shè)施，由運(yùn)輸隊(duì)拆除，并妥善保存，不得損壞，以便其它巷道中使用。

調(diào)度絞車檢查檢驗(yàn)制度

為確保絞車的作安全，結(jié)合我礦實(shí)際情況，特制定調(diào)度絞車檢查制度，具體規(guī)定如下：

一、絞車軌道、地滾、絞車使用由運(yùn)輸隊(duì)全面負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查，絞車電氣、機(jī)械部分由機(jī)電科負(fù)責(zé)檢查，絞車鋼絲繩由機(jī)電科、運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)組織具體檢查，具體由運(yùn)輸隊(duì)每班檢查，機(jī)電科定期抽查檢查，且每旬逢5日安全科負(fù)責(zé)組織運(yùn)輸隊(duì)、機(jī)電科定期檢查鋼絲繩。

二、絞車檢查內(nèi)容

1、檢查內(nèi)容包括

鋼絲繩是否有斷絲，斷絲與鋼絲繩總斷面積之比、涂油情況，是否有彎曲，扭曲變形、變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑是否形成溝紋，直徑是否縮小。地滾、擋車器是否完好可靠，道軌間距是否標(biāo)準(zhǔn)，絞車電機(jī)是否有異常，各制動(dòng)裝置，傳動(dòng)部件、控制設(shè)備、信號(hào)系統(tǒng)是否靈敏等。運(yùn)輸隊(duì)絞車司機(jī)必須對(duì)照檢查內(nèi)容每天每班進(jìn)行檢查。

2、定期檢查內(nèi)容

定期檢查是在停機(jī)情況下進(jìn)行全面檢查，除包括日檢全部情況外，還應(yīng)檢查齒輪的齒合情況和潤(rùn)滑油的使用情況，檢查和調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)和各種安全保護(hù)裝置，檢查絞車、地滾的牢靠性和各防跑車設(shè)施的有效性等，檢查后如實(shí)填寫檢查記錄。如果發(fā)現(xiàn)問題，必須立即匯報(bào)調(diào)度室處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。

三、各絞車鋼絲繩的使用要求，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛之日起每隔6個(gè)月試驗(yàn)一次。

2、使用中鋼絲繩，其中升降人員時(shí)安全系數(shù)大于7，升降物料時(shí)安全系數(shù)大于6，否則必須更換。

3、鋼絲繩的斷面積與總斷面積之比達(dá)到6%，不得用作升降人員，達(dá)到10%，不得用作升降物料。

4、在用鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到25%時(shí)，該鋼絲繩必須更換。

5、每天必須由專職人員檢查1次小絞車的鋼絲繩。

6、各種股捻鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積，同鋼絲繩總面積之比達(dá)到5%，必須更換。

7、以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)，計(jì)算的直徑減小量達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換。提升鋼絲繩不得小于10%。

8、在鋼絲繩使用后期，斷絲突然增加或伸長(zhǎng)突然加快，必須立即更換。

9、鋼絲繩直徑系數(shù)為22.5mm，檢查必須取5個(gè)點(diǎn)。

四、其它規(guī)定：

1、運(yùn)輸隊(duì)、絞車司機(jī)每日每班必須按照檢查標(biāo)準(zhǔn)定時(shí)檢查，由當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)牽頭組織，檢查過程中要分工明細(xì)，明確檢查人員和檢查內(nèi)容，如實(shí)填寫，發(fā)現(xiàn)有異常情況，及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室處理。

2、每旬逢5日運(yùn)輸隊(duì)、機(jī)電科按照第二條定期檢查內(nèi)容組織檢查，檢查過程一定要細(xì)致、全面。

3、日檢查記錄由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)無(wú)檢查記錄，空檢現(xiàn)象，處罰當(dāng)班班長(zhǎng)100元，絞車司機(jī)100元，運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)100元。

4、旬檢時(shí)由安全科組織運(yùn)輸隊(duì)安排專人同機(jī)電科專人進(jìn)行檢查，檢查確保不留死角，發(fā)現(xiàn)有無(wú)檢查，檢查內(nèi)容不全，給予機(jī)電科科長(zhǎng)，運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)各100元的經(jīng)濟(jì)處罰。

上下山軌道運(yùn)輸管理制度

為了加強(qiáng)煤礦井下上、下山軌道運(yùn)輸?shù)?a href=http://cltuan.cn/mkgl/ target=_blank class=infotextkey>安全管理，從根本上消除軌道運(yùn)輸?shù)陌踩[患，促進(jìn)我礦加快建設(shè)、達(dá)到消除各類軌道運(yùn)輸事故的目的，特制定制度。

1、絞車司機(jī)、運(yùn)輸工必須具備上崗資格，班中必須遵章作業(yè)，并認(rèn)真填寫各類臺(tái)賬。

2、必須定期對(duì)全礦上下山軌道運(yùn)輸線路、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦用車輛完好狀況等情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，限期整改。

3、新鋪設(shè)、安裝的軌道、絞車必須在驗(yàn)收后再投入使用。

4、軌道運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。三好：絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好;四有：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號(hào)及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?hào);二落實(shí)：崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。

5、小絞車司機(jī)上崗必須做到“六不開”。即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號(hào)不清不開、“四超”車輛無(wú)運(yùn)輸措施不開。

6、掛鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無(wú)運(yùn)輸措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)連接正常、絞車絞無(wú)余繩方可發(fā)信號(hào)開車。

7、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤，行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員上下時(shí)必須經(jīng)掛鉤工同意并打定鐘后方可上下;斜巷上下車場(chǎng)和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。

8、絞車滾筒中心線應(yīng)與巷道內(nèi)軌道中心線重合，安裝牢固，方便操作。做到不爬繩、不咬繩、不跳繩，排列整齊。

9、信號(hào)要聲光兼?zhèn)?，五小電器完好不失爆，安全牢固、整齊布置合理，做到上板上墻，線路做到吊掛整齊。

10、軌道運(yùn)輸工作，必須建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，使用單位要有專人負(fù)責(zé)對(duì)軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)施和行車保護(hù)等進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，具體負(fù)責(zé)人和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場(chǎng)，保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

斜井跑車防護(hù)裝置管理制度

煤礦井下斜井、斜巷軌道運(yùn)輸是運(yùn)輸事故易發(fā)環(huán)節(jié)和高發(fā)地段，其事故危害及其后果也極其嚴(yán)重，特別是極有可能導(dǎo)致發(fā)生三人以上的重大事故，根據(jù)《規(guī)程》以及公司要求，我礦根據(jù)實(shí)際地形對(duì)井下運(yùn)輸巷道安裝了防跑車設(shè)施，為確保能夠有效使用，特制定此管理制度，望相關(guān)人員嚴(yán)格執(zhí)行。

一、擋車、防跑車設(shè)施由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制做，安裝、維護(hù)。

二、使用中的擋車設(shè)施，嚴(yán)禁任何人隨意碰撞，移動(dòng)或進(jìn)行試驗(yàn)。

三、運(yùn)輸隊(duì)每班必須對(duì)各擋車設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有堵塞、不靈活或損壞等現(xiàn)象要及時(shí)清除堵塞物或通知相關(guān)人員修理，責(zé)任人：運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。

四、嚴(yán)禁將擋車設(shè)施人為墊死，凡被查獲一次處罰運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)200元，當(dāng)班班長(zhǎng)100元。

五、在巷道延伸過程中，需要增設(shè)擋車設(shè)施地段，根據(jù)具體情況由運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)及時(shí)上報(bào)規(guī)格尺寸，機(jī)修制做，運(yùn)輸隊(duì)安裝。

六、如果巷道被報(bào)廢，本巷道內(nèi)所安裝的擋車設(shè)施，由運(yùn)輸隊(duì)拆除，并妥善保存，不得損壞，以便其它巷道中使用。

絞車制動(dòng)裝置驗(yàn)收管理制度

絞車制動(dòng)裝置如在運(yùn)輸時(shí)發(fā)生斷帶現(xiàn)象，及有可能造成礦車跑車傷人事故，為防止此類現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)根據(jù)我礦的實(shí)際情況，制定本制度，望相關(guān)隊(duì)組嚴(yán)格執(zhí)行。

一、各類絞車在安裝或搬遷后，必須由使用隊(duì)組、運(yùn)輸隊(duì)、機(jī)電科和安全科共同驗(yàn)收合格后，方可投入使用。

二、相關(guān)隊(duì)組在使用絞車前，必須對(duì)絞車的制動(dòng)裝置進(jìn)行檢查，確認(rèn)靈活、可靠后，方可開車運(yùn)行;如發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)在處理后，再開車運(yùn)行，如不能處理，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室協(xié)調(diào)、解決。

三、每月5日，運(yùn)輸隊(duì)、機(jī)電科、安全科和使用隊(duì)組應(yīng)派專人對(duì)全礦范圍內(nèi)絞車制動(dòng)裝置進(jìn)行一次聯(lián)合檢查，并將存在問題詳細(xì)填寫在“絞車檢查記錄表”中，然后通知相關(guān)隊(duì)組進(jìn)行處理。

四、各處絞車帶式制動(dòng)閘必須符合以下規(guī)定：

1、閘帶(剎車帶)與鋼帶連接應(yīng)使用銅或鋁鉚釘，鉚釘埋入深度不小于閘帶厚度30%，閘帶和鋼帶鉚接后，應(yīng)緊緊相貼，不得有皺折和拱曲現(xiàn)象，不得有間隙，鋼帶兩頭彎曲鉚接后的鉚釘頭不得高于閘帶厚度。

2、制動(dòng)閘安裝在絞車上后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70%。

3、閘帶使用后，不得有裂紋，閘帶磨損余厚不小于3mm。

4、與閘帶相連接的拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等零件不得有損傷或變形，拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊。

5、閘把及杠桿等應(yīng)動(dòng)作靈活可靠，對(duì)調(diào)度絞車而言，施閘后，閘把位置不應(yīng)低于水平位置，適當(dāng)保持略向上傾角(30°-40°)的位置。

五、考核辦法

1、絞車司機(jī)在開車前，未對(duì)絞車制動(dòng)裝置進(jìn)行檢查，將給予責(zé)任人50-100元經(jīng)濟(jì)處罰，如造成事故，視情況加重處罰。

2、絞車司機(jī)在檢查中，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)存在問題后，未能處理便開車者給予責(zé)任人100-200元經(jīng)濟(jì)處罰，如造成事故，視情況加重處罰。

3、相關(guān)隊(duì)組未按要求及時(shí)落實(shí)、整改存在問題，將給予責(zé)任人100-200元經(jīng)濟(jì)處罰，如造成事故，視情況加重處罰。

運(yùn)輸隊(duì)事故分析追查制度

為加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備事故管理及在運(yùn)輸管理中出現(xiàn)問題的及時(shí)處理，深刻接受事故教訓(xùn)，明確責(zé)任，制定措施，避免類似事故的再次發(fā)生，做到分析符合實(shí)際，有責(zé)人員不漏，無(wú)責(zé)人員不冤，提高分析質(zhì)量事故率，特制訂本規(guī)定：

一、分析事故分類：

所分析的運(yùn)輸事故分為一般事故，重大事故，及特大事故三類。

二、分析問題分類：

所分析的問題分為五類：

1、領(lǐng)導(dǎo)在檢查中發(fā)現(xiàn)的認(rèn)為有必要分析的現(xiàn)場(chǎng)存在的問題;

2、檢查中發(fā)現(xiàn)的危及安全的問題;

3、影響生產(chǎn)的問題;

4、設(shè)備使用中出現(xiàn)的質(zhì)量問題;

5、按時(shí)完不成任務(wù)的問題。

三、事故分析的程序及參加人員：

1、特大事故按上級(jí)有關(guān)規(guī)定辦理。

2、重大事故由公司運(yùn)輸系統(tǒng)分管領(lǐng)導(dǎo)及礦安全總監(jiān)、安全科科長(zhǎng)、事故單位主要責(zé)任人、班長(zhǎng)及有關(guān)當(dāng)事人必須參加分析會(huì)。

3、一般事故由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)人主持并組織。事故單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)當(dāng)事人必須參加分析會(huì)，安全科根據(jù)具體情況派人參加。

四、事故分析有關(guān)要求：

1、運(yùn)輸事故出現(xiàn)以后，安全科要立即到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看、調(diào)查并詳細(xì)做好記錄。

2、事故單位不準(zhǔn)隱瞞事故及事故真相，要如實(shí)的寫出書面報(bào)告，并積極協(xié)助有關(guān)單位調(diào)查分析。

3、對(duì)出現(xiàn)的運(yùn)輸事故，運(yùn)輸隊(duì)要按照事故分析的“四不放過”的原則進(jìn)行追查分析，做到一事故一分析，弄清事故的性質(zhì)及原因，是否責(zé)任落實(shí)到人。

4、根據(jù)追查分析結(jié)果拿出處理意見，根據(jù)責(zé)任大小對(duì)于特別嚴(yán)重者分別給予經(jīng)濟(jì)處罰或者報(bào)礦給予行政處分、情節(jié)尤其嚴(yán)重者要追究其刑事責(zé)任，并要制定出防范措施。

5、運(yùn)輸事故追查分析會(huì)，安全科、事故單位的主要負(fù)責(zé)人，事故責(zé)任者、知情者必須按通知準(zhǔn)時(shí)參加會(huì)議。

6、事故分析應(yīng)做到一事故一分析，問題分析應(yīng)按照領(lǐng)導(dǎo)安排的進(jìn)行落實(shí)。

7、事故分析時(shí)主持人要將所有參加人員集合在一起，面對(duì)面發(fā)言，分別簡(jiǎn)述事情發(fā)生的經(jīng)過，發(fā)現(xiàn)相互矛盾時(shí)要問清，記錄人員要詳細(xì)記錄，分析完畢，記錄人將記錄內(nèi)容當(dāng)場(chǎng)向參加分析人員宣讀，認(rèn)為無(wú)問題后參加分析人員在記錄上簽字。

8、事故分析3日內(nèi)要分析完畢，分析報(bào)告要詳細(xì)具體，要有經(jīng)過、原因、處理意見、下步措施等內(nèi)容，嚴(yán)禁出現(xiàn)類似問題，否則對(duì)不按時(shí)完成分析的主持負(fù)責(zé)人罰款50元。

9、參加分析人員公正、公平，實(shí)事求是，嚴(yán)禁隱瞞事故經(jīng)過或者是當(dāng)面不說(shuō)背后亂說(shuō)現(xiàn)象，否則一經(jīng)查出罰款300元。

10、接到事故分析通知后，參見單位人員必須按時(shí)參加，否則對(duì)無(wú)故不參加者每次罰款50元。

11、事故分析報(bào)告后隊(duì)組負(fù)責(zé)人要將防范措施落實(shí)到位并監(jiān)督執(zhí)行，對(duì)于不組織學(xué)習(xí)貫徹的或者貫徹不到位的處罰班組負(fù)責(zé)人100元。

運(yùn)輸設(shè)備檢修制度

為了強(qiáng)化運(yùn)輸隊(duì)各環(huán)節(jié)設(shè)備安全運(yùn)行，有效提高各種設(shè)備使用周期，減少一系列無(wú)計(jì)劃影響，從而達(dá)到機(jī)器設(shè)備定期檢修、定期保養(yǎng)得目的，特制訂以下管理規(guī)定：

一、機(jī)器設(shè)備區(qū)域界定：

1、井口范圍內(nèi)包括篩子、東航架皮帶、西航架皮帶、揀矸皮帶、爬矸小皮帶。

2、主運(yùn)輸線路：主皮帶機(jī)、主提升絞車、架空乘人裝置。

3、采區(qū)：205主皮帶機(jī)、205上山皮帶、205下山皮帶、230主皮帶、軌道大巷各部調(diào)度絞車及雙速絞車、主給煤機(jī)、1#煤給煤機(jī)。

二、具體檢修時(shí)間規(guī)定：

每月11日-15日為檢修日。

三、檢修標(biāo)準(zhǔn)：

1、要求對(duì)各種設(shè)備減速器定期抽查更換油量。

2、要求對(duì)各種設(shè)備地接絲、轉(zhuǎn)動(dòng)銷、緊固更換。

3、要求對(duì)各種設(shè)備制動(dòng)裝置進(jìn)行全面細(xì)致檢查，檢驗(yàn)、確認(rèn)。

4、要求對(duì)各種設(shè)備注油部位進(jìn)行清洗、檢查、確認(rèn)可靠。

5、要求對(duì)各種設(shè)備紅燈、信號(hào)、越位急停、安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)施進(jìn)行全面細(xì)致排查確認(rèn)。

6、要求對(duì)各部絞車、人車各種型號(hào)進(jìn)行檢查測(cè)試。

四、責(zé)任界定：

1、每逢檢修日，由各區(qū)域分管隊(duì)長(zhǎng)牽頭，組織個(gè)區(qū)域負(fù)責(zé)人、包機(jī)責(zé)任人、對(duì)管轄區(qū)域設(shè)備進(jìn)行全面排查、檢修、并且把每臺(tái)設(shè)備檢修情況如實(shí)填寫在各區(qū)域設(shè)備檢修臺(tái)帳上。從而做到誰(shuí)維修、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)，最后隊(duì)長(zhǎng)驗(yàn)收確認(rèn)。

2、由于檢修不細(xì)致，不嚴(yán)格，造成機(jī)器設(shè)備在運(yùn)行過程中造成無(wú)計(jì)劃影響，處罰包機(jī)責(zé)任人200元，區(qū)域分管隊(duì)長(zhǎng)500元。

3、由于檢修不認(rèn)真，應(yīng)付辦事，造成各種設(shè)備在運(yùn)行過程中造成損壞，處罰包機(jī)責(zé)任人500元，分管隊(duì)長(zhǎng)200元。

4、如果在規(guī)定檢修時(shí)間內(nèi)，區(qū)域負(fù)責(zé)人對(duì)管轄區(qū)域各種設(shè)備不進(jìn)行檢修，弄虛作假，一經(jīng)查獲，一次性給予包機(jī)責(zé)任人500元經(jīng)濟(jì)處罰。

連接裝置試驗(yàn)制度

煤礦井下斜井、斜巷軌道運(yùn)輸是運(yùn)輸事故易發(fā)環(huán)節(jié)和高發(fā)地段，其事故危害及其后果也極其嚴(yán)重，特別是極有可能導(dǎo)致發(fā)生三人以上的重大事故，根據(jù)《規(guī)程》以及公司要求，為確保井上下各種連接裝置能夠有效使用，特制定此管理制度：

一、管理規(guī)定：

1、傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車連接裝置，必須至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷值的拉力試驗(yàn)。

2、各類連接裝置主要受力部件以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)必須符合下列規(guī)定：

礦車的車梁、碰頭和連接插銷，不小于6.

3、各種保險(xiǎn)鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷等，必須遵守下列規(guī)定：

(1)、批量生產(chǎn)的，必須做抽樣拉斷試驗(yàn)，不符合要求是不得使用。

(2)、初次使用前和使用后每隔兩年，必須挨個(gè)以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長(zhǎng)量超過0.2%時(shí)，不得使用。

二、獎(jiǎng)懲規(guī)定：

1、以上各種連接裝置由各區(qū)域負(fù)責(zé)人統(tǒng)一管理，日常檢查以每班接班后的崗前驗(yàn)收為主，截止年底各區(qū)域負(fù)責(zé)人必須進(jìn)行一次拉力試驗(yàn)，試驗(yàn)情況必須如實(shí)填寫臺(tái)帳。

2、凡是各連接裝置檢查中發(fā)現(xiàn)有裂紋的必須及時(shí)更換，否則由于更換不及時(shí)而導(dǎo)致發(fā)生跑車事故的予以區(qū)域負(fù)責(zé)人1000元經(jīng)濟(jì)處罰，并開除。

軌道分片管理制度

為了減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)因軌道質(zhì)量造成影響，保證安全運(yùn)輸，落實(shí)責(zé)任，特制定以下管理制度：

一、區(qū)域責(zé)任人界定：

1、上山四車場(chǎng)、211及230反貫的絞車及擋車設(shè)施。責(zé)任人：路滿枝

2、無(wú)極繩絞車、二車場(chǎng)JD-1.6絞車及205軌道大巷的擋車設(shè)施、230運(yùn)輸大巷絞車及擋車設(shè)施。責(zé)任人：劉剛

3、井下主車場(chǎng)雙速絞車及東翼軌道巷擋車設(shè)施、1#煤絞車及擋車設(shè)施。責(zé)任人：李建軍

二、管理規(guī)定：

1、要求各區(qū)域責(zé)任人每天對(duì)所轄區(qū)域所有軌道的鋪設(shè)情況，接口的連接狀況進(jìn)行認(rèn)真巡查，清挖地滾，檢查安全設(shè)施的靈活，可靠性。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，反饋。出現(xiàn)1例因軌道質(zhì)量影響正常運(yùn)輸處罰區(qū)域責(zé)任人100元。

2、各區(qū)域責(zé)任人必須在所轄巷道內(nèi)備存5—10塊道木，5公斤道釘，與道軌相符的道夾板，螺絲，以防在運(yùn)行中遇到異常情況時(shí)應(yīng)急使用。出現(xiàn)1例備存道木，道釘，道夾板缺少 處罰責(zé)任人50元。

3、各區(qū)域責(zé)任人巡查巷道時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。每查1例在開車時(shí)間內(nèi)行走大巷。處罰責(zé)任人100元。

4、各區(qū)域責(zé)任人在巷道內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須與該巷道絞車司機(jī)當(dāng)面講清，說(shuō)明。

設(shè)備包機(jī)責(zé)任制

為了貫徹執(zhí)行設(shè)備使用與維護(hù)相結(jié)合，專業(yè)管理和員工管理相結(jié)合的原則，主要設(shè)備應(yīng)實(shí)行包機(jī)制，為了使包機(jī)制真正落實(shí)到實(shí)處，確保設(shè)備本質(zhì)安全化運(yùn)行，特制定本制度。

一、包機(jī)宗旨：

1、確保主要設(shè)備的安全運(yùn)行，真正做到定期維護(hù)、定期保養(yǎng)、定期試驗(yàn)，有計(jì)劃檢修，降低設(shè)備故障率。

2、進(jìn)一步落實(shí)“一責(zé)三化”設(shè)備管理體系，落實(shí)關(guān)鍵主要設(shè)備的管理責(zé)任。

二、包機(jī)要求：

1、實(shí)行“六包”(包出勤，包安全運(yùn)轉(zhuǎn)，包設(shè)備完好，包配件材料消耗，包環(huán)境衛(wèi)生，包各類記錄)。

2、對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)發(fā)現(xiàn)不安全因素要及時(shí)處理。

3、做好設(shè)備檢修及日常維護(hù)所有備品，備件的準(zhǔn)備工作。

4、定期提出檢修申請(qǐng)，落實(shí)好定期檢修，定期試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。重大問題要及時(shí)匯報(bào)，并認(rèn)真填寫檢修記錄。

5、保證所包設(shè)備完好。

6、落實(shí)包機(jī)責(zé)任制的各項(xiàng)任務(wù)，并承擔(dān)責(zé)任。

三、包機(jī)的責(zé)任：

1、對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行性能完好負(fù)責(zé)。

2、對(duì)操作人員規(guī)范操作培訓(xùn)工作負(fù)責(zé)。

3、對(duì)設(shè)備的定期潤(rùn)滑，定期維護(hù)申報(bào)及批準(zhǔn)后的執(zhí)行工作負(fù)責(zé)。

4、對(duì)設(shè)備備品備件正確性計(jì)劃性工作負(fù)責(zé)。

5、對(duì)設(shè)備的巡查巡視質(zhì)量負(fù)責(zé)。

6、對(duì)設(shè)備計(jì)劃?rùn)z修的申報(bào)驗(yàn)收工作負(fù)責(zé)。對(duì)設(shè)備更新改造報(bào)廢申報(bào)工作負(fù)責(zé)。

7、對(duì)設(shè)備的檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)。

8、對(duì)所包機(jī)的事故分析與處理負(fù)責(zé)。

9、對(duì)認(rèn)真做好各項(xiàng)運(yùn)行檢查，檢修記錄負(fù)責(zé)。

10、對(duì)安全防護(hù)設(shè)施齊全可靠，保護(hù)裝置齊全，靈敏，可靠負(fù)責(zé)。

11、協(xié)助有關(guān)人員搞好設(shè)備管理工作，及時(shí)反映設(shè)備工作情況。

四、包機(jī)人管理規(guī)定

1、井下所有皮帶機(jī)、人車定期檢查，維護(hù)，保養(yǎng)，換油并建立各部皮帶機(jī)、人車、絞車定期檢查，換油記錄臺(tái)帳，若發(fā)現(xiàn)1例定期換油不及時(shí)，造成設(shè)備損壞處罰包機(jī)人1000元。

2、要求井下各隊(duì)組人員做到每天每班隊(duì)各部絞車運(yùn)行日常檢查，維護(hù)，保養(yǎng)，加油，每出現(xiàn)1例不加油處罰絞車司機(jī)20元，無(wú)油運(yùn)行100元，造成損壞1000元。

3、要求井下各隊(duì)組包機(jī)人對(duì)分管調(diào)度絞車，人車各部件鋼絲繩每7天進(jìn)行一次嚴(yán)格排查，維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)匯報(bào)協(xié)調(diào)處理。否則，明知故犯，帶病運(yùn)行，造成機(jī)器設(shè)備損壞處罰包機(jī)人1000元。

4、井下維修班負(fù)責(zé)各部車場(chǎng)注油工具備用，備存，否則出現(xiàn)1例無(wú)油，影響設(shè)備保養(yǎng)，處罰責(zé)任人20元。

5、井下各部絞車建立專用注油工具箱。嚴(yán)禁注油工具，棉紗亂扔亂放，否則出現(xiàn)1例處罰當(dāng)班絞車司機(jī)20元。

6、每月15日由隊(duì)長(zhǎng)對(duì)井上下包機(jī)責(zé)任人所包設(shè)備進(jìn)行評(píng)估，對(duì)能夠認(rèn)清履行包機(jī)責(zé)任且能夠達(dá)到設(shè)備包機(jī)要求的包機(jī)人予以獎(jiǎng)勵(lì)100元。

運(yùn)輸隊(duì)各區(qū)域工業(yè)衛(wèi)生責(zé)任界定

為了保證運(yùn)輸隊(duì)各環(huán)節(jié)安全暢通，促進(jìn)文明生產(chǎn)，加強(qiáng)各區(qū)域責(zé)任落實(shí)，營(yíng)造良好的作業(yè)環(huán)境，繼續(xù)推進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，特制定以下管理規(guī)定：

一、運(yùn)輸隊(duì)分管各區(qū)域及責(zé)任人：

1、205下山鋼絲皮帶、地面東行架、主給煤機(jī)及給煤機(jī)皮帶機(jī)。責(zé)任人：李旭斌

2、205主運(yùn)輸皮帶、地面西行架、230運(yùn)輸皮帶、東翼給煤機(jī)。責(zé)任人：豆志峰

3、205上山運(yùn)輸皮帶、行人斜井運(yùn)輸皮帶。責(zé)任人：豆海平

4、一部猴車機(jī)頭至400米。責(zé)任人：衛(wèi)建斌

5、一部猴車400米至800米。責(zé)任人：秦帥

6、一部猴車800米至猴車機(jī)尾。責(zé)任人：樊少輝

7、負(fù)責(zé)機(jī)頭、撿矸皮帶及撿矸石庫(kù)到地面鍋爐房斜坡的衛(wèi)生(三個(gè)班的皮帶司機(jī)及撿矸工負(fù)責(zé)材料管理及文明衛(wèi)生)。責(zé)任人：張錄祥、劉永紅、關(guān)小開

8、東翼運(yùn)料一級(jí)、二級(jí)至211車場(chǎng)。責(zé)任人：李建軍

9、205無(wú)極繩絞車至三車場(chǎng)、230采區(qū)變電所至230軌道頭車場(chǎng)。責(zé)任人：劉剛

10、205三車場(chǎng)至四車場(chǎng)、211車場(chǎng)至230采區(qū)變電所、211車場(chǎng)至230車場(chǎng)。責(zé)任人：路滿枝

11、主車場(chǎng)至二車場(chǎng)(三個(gè)班的絞車司機(jī)及掛鉤工負(fù)責(zé)材料管理和巷道的文明衛(wèi)生)。責(zé)任人：郭景崇、劉玉斌、趙建峰

管理規(guī)定：

1、要求各區(qū)域分管隊(duì)長(zhǎng)，每月必須對(duì)分管區(qū)域進(jìn)行4次檢查，并且把檢查到的問題認(rèn)真填寫在記錄本上，作為月底考核依據(jù)。

2、各區(qū)域分管隊(duì)長(zhǎng)把查到的問題及時(shí)通知分管隊(duì)組負(fù)責(zé)人，進(jìn)行及時(shí)整改，并協(xié)調(diào)解決限期完成。

3、每月26日前必須把本月主井提升，物料數(shù)量、工數(shù)、產(chǎn)量到核算室統(tǒng)計(jì)、核對(duì)、確保無(wú)誤。

4、每月26日前必須將下月井下所有運(yùn)行各種臺(tái)帳準(zhǔn)備完善，并且將上月臺(tái)帳收回隊(duì)部，進(jìn)行匯總。

5、每月13日各分管區(qū)域隊(duì)長(zhǎng)要對(duì)分管區(qū)域工業(yè)衛(wèi)生清理質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估打分，作為月底各分隊(duì)考核依據(jù)。

三、管理規(guī)定：

1、要求各分隊(duì)對(duì)所轄區(qū)域每月至少進(jìn)行一次全面徹底清理，沖洗一次，缺一次處罰責(zé)任人100元。

2、要求各分隊(duì)每班對(duì)各部絞車車場(chǎng)，井口車場(chǎng)進(jìn)行一次沖洗清理。缺少一次處罰責(zé)任人20元。

3、要求各分隊(duì)夜班對(duì)皮帶巷沖洗一次，，缺少一次處罰責(zé)任人50元。

4、要求各區(qū)域責(zé)任人利用生產(chǎn)不正常或交接班期間積極組織相關(guān)人員進(jìn)行工業(yè)衛(wèi)生清理。

運(yùn)輸隊(duì)各區(qū)域工業(yè)衛(wèi)生、安全設(shè)施、機(jī)器設(shè)備、鋼絲繩 運(yùn)行責(zé)任界定、管理規(guī)定

為了強(qiáng)化運(yùn)輸隊(duì)安全管理，確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)安全暢通，杜絕運(yùn)輸環(huán)節(jié)不安全隱患，從而營(yíng)造運(yùn)輸環(huán)節(jié)處處有人管、人人有事管的管理氛圍，全面推進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸隊(duì)奮斗目標(biāo)，特制定以下管理規(guī)定：

一、運(yùn)輸隊(duì)中層干部分管井下各區(qū)域管理規(guī)定：

1、運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)豆朝峰：主管運(yùn)輸隊(duì)井上下工業(yè)衛(wèi)生、安全設(shè)施、機(jī)器設(shè)備日常檢查工作。分管井上下所有調(diào)度絞車、鋼絲繩檢驗(yàn)、測(cè)試負(fù)責(zé)。

主管運(yùn)輸環(huán)節(jié)工程質(zhì)量施工。分管全礦井所有安全設(shè)施、工業(yè)衛(wèi)生、機(jī)器設(shè)備、絞車運(yùn)行檢查、監(jiān)督負(fù)責(zé)。

2、運(yùn)輸隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)楊小紅：主管運(yùn)輸環(huán)節(jié)所有皮帶運(yùn)輸?shù)墓芾?。主管皮帶運(yùn)輸機(jī)，所有皮帶牌板管理，分管皮帶大巷衛(wèi)生，皮帶機(jī)運(yùn)輸安全設(shè)施、機(jī)器設(shè)備檢查。

3、運(yùn)輸隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)王建軍：主管運(yùn)輸環(huán)節(jié)所有軌道運(yùn)輸?shù)墓芾怼Ｖ鞴苓\(yùn)輸?shù)孛嫜b卸車、裝卸料，所有絞車牌板管理，分管運(yùn)輸軌道大巷衛(wèi)生，軌道安全設(shè)施、機(jī)器設(shè)備、鋼絲繩檢查。

管理規(guī)定：

1、要求各區(qū)域分管隊(duì)長(zhǎng)，每月必須對(duì)分管區(qū)域進(jìn)行4次檢查，并且把檢查到隱患問題認(rèn)真填寫在記錄本上，作為月底考核依據(jù)。

2、各區(qū)域分管隊(duì)長(zhǎng)，把查到的問題及時(shí)通知分管隊(duì)組負(fù)責(zé)人，進(jìn)行及時(shí)整改，并協(xié)調(diào)解決限期完成。

3、質(zhì)量技術(shù)員：每月15日前必須把本月主井提升、物料、數(shù)量、工數(shù)、產(chǎn)量到核算室統(tǒng)計(jì)、核對(duì)、確保無(wú)誤。

4、質(zhì)量技術(shù)員：每月15日前必須將本月井下所有運(yùn)行各種臺(tái)帳，準(zhǔn)備完善，并且將上月臺(tái)帳收回隊(duì)部，進(jìn)行匯總。

5、每月17日各分管區(qū)域隊(duì)長(zhǎng)要對(duì)分管區(qū)域工業(yè)衛(wèi)生、安全設(shè)施、機(jī)器設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行評(píng)估打分，作為月底各分隊(duì)考核依據(jù)。

二、運(yùn)輸隊(duì)工業(yè)衛(wèi)生、安全設(shè)施責(zé)任界定，管理規(guī)定：

1、范圍責(zé)任界定

1、上山四車場(chǎng)、211及230反貫的絞車及擋車設(shè)施。

責(zé)任人：路滿枝

2、205上山絞車、二車場(chǎng)JD-1.6絞車及205軌道大巷的擋車設(shè)施、230運(yùn)輸大巷絞車及擋車設(shè)施。

責(zé)任人：劉剛

3、井下主車場(chǎng)雙速絞車及東翼軌道巷擋車設(shè)施、1#煤絞車及擋車設(shè)施。

責(zé)任人：李建軍

管理規(guī)定：

1、要求各分隊(duì)所轄區(qū)域每月至少進(jìn)行一次全面徹底清理，沖洗一次，缺少一次處罰責(zé)任人100元。

2、要求各分隊(duì)每班對(duì)各部無(wú)極繩車場(chǎng)、井口車場(chǎng)進(jìn)行一次沖洗清理，缺少一次處罰責(zé)任人20元。

3、要求各區(qū)域負(fù)責(zé)人利用生產(chǎn)不正?；蚪唤影嗥陂g積極組織相關(guān)人員進(jìn)行工業(yè)衛(wèi)生清理。

4、每個(gè)分隊(duì)工業(yè)衛(wèi)生費(fèi)1000元，具體分配由各分隊(duì)掌握，月底報(bào)中隊(duì)審核后支付。

管理規(guī)定：

1、要求各區(qū)域責(zé)任人每天對(duì)分管區(qū)域所有安全設(shè)施、急停裝置、地滾子進(jìn)行一次嚴(yán)格檢查、維修、保養(yǎng)。每發(fā)現(xiàn)一例擋車器損壞維修不及時(shí)，處罰責(zé)任人50元。地滾子不轉(zhuǎn)，更換不及時(shí)一例處罰20元。

2、要求井下各車場(chǎng)、運(yùn)輸巷道內(nèi)至少備用2—4組地滾子，以免在運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)損壞，地滾子得到及時(shí)更換，否則缺少1例，處理責(zé)任人：20元。

3、要求井下各條巷道內(nèi)備用地滾子、擋車器、人車坐鉤、脫繩輪堆放整齊。廢舊地滾子清理及時(shí)，否則每出現(xiàn)1例處罰責(zé)任人20元。

管理規(guī)定：

1、井下所有絞車，人車定期檢查維護(hù)，保養(yǎng)加油并且建立各部無(wú)極繩定期檢查，加油記錄臺(tái)帳，若出現(xiàn)1例定期加油不及時(shí)，造成設(shè)備損壞處罰。責(zé)任人：1000元

2、要求井下各隊(duì)組做到每天每班對(duì)各部無(wú)極繩運(yùn)行日常檢查維護(hù)、保養(yǎng)、加油，每出現(xiàn)1例不加油處罰無(wú)極繩司機(jī)20元。無(wú)油運(yùn)行100元，造成損壞1000元。

3、要求井下各隊(duì)組分管無(wú)極繩，每7天進(jìn)行一次嚴(yán)格檢查、排查、維護(hù)、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)匯報(bào)協(xié)調(diào)處理。否則，明知故犯、帶病運(yùn)行，造成機(jī)器設(shè)備損壞處理責(zé)任人1000元。

4、井下維修班負(fù)責(zé)井下各部無(wú)極繩，車傷注油工具備用、備存，否則出現(xiàn)1例無(wú)油影響設(shè)備保養(yǎng)處罰。責(zé)任人20元。

5、井下各部無(wú)極繩建立專用注油工具箱，嚴(yán)禁注油工具，棉紗亂扔亂放，否則出現(xiàn)1例處罰當(dāng)班絞車司機(jī)20元。

地面(裝料工)管理制度

為了確保各隊(duì)組的物料正常下放，保證井口工業(yè)場(chǎng)所的衛(wèi)生整潔，落實(shí)責(zé)任、確保安全、結(jié)合實(shí)際，特制定本制度：

1、安全責(zé)任追究制：嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任、責(zé)任到人，確保萬(wàn)無(wú)一失。

2、設(shè)備包機(jī)責(zé)任制：做到勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)，保證設(shè)備正常運(yùn)行。

3、交接班制度：現(xiàn)場(chǎng)交接、交清接明。

4、請(qǐng)銷假制度：有事提前請(qǐng)假，先履行手續(xù)后離礦。

5、班前會(huì)制度：班前會(huì)安排任務(wù)，強(qiáng)調(diào)安全、落實(shí)責(zé)任的會(huì)必須參加。

6、裝料制度：清點(diǎn)數(shù)量、確認(rèn)隊(duì)別、捆牢綁緊、按時(shí)下放。

7、卸料制度：分類堆放、好壞分清、嚴(yán)禁亂攤亂放。

8、票據(jù)臺(tái)帳填寫：要及時(shí)準(zhǔn)確、做到有據(jù)可查。

9、文明生產(chǎn)、衛(wèi)生形象:做到干凈整潔、排放有序。

10、勞動(dòng)組織記錄：遵章守紀(jì)、積極工作、上班不喝酒、下班不賭博，做到在我身上無(wú)三違，在我班組無(wú)事故。

礦車維修工管理制度

為了確保礦車運(yùn)行安全，堅(jiān)持“有病必治，有障即除”。落實(shí)專人修理，專人監(jiān)管責(zé)任，特制定本規(guī)定：

1、按時(shí)上下班，不得遲到早退。

2、負(fù)責(zé)檢查礦車(銷則、碰頭、車輪等)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)補(bǔ)修。

3、定期注油(每月一次)，確保車輪潤(rùn)滑良好，運(yùn)行正常。并填寫記錄。

4、對(duì)礦車維修要編號(hào)管理，并逐日登記，并做好記錄。

5、積極工作、保質(zhì)保量、按時(shí)完成任務(wù)。

6、上班期間不得干私活，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。

礦車檢查、維修制度

1、維修工是礦車設(shè)備的第一責(zé)任者，如果設(shè)備出現(xiàn)問題，負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

2、維修工必須熟悉礦車的型號(hào)、規(guī)格、參數(shù)、性能、結(jié)構(gòu)、原理，必須掌握設(shè)備的運(yùn)行方式，要保證設(shè)備完好和標(biāo)準(zhǔn)化工作，負(fù)責(zé)向組長(zhǎng)提供所包設(shè)備的短缺配件及用料計(jì)劃，保證所包設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、維修工必須做好日常檢查，保證檢修質(zhì)量，每日要認(rèn)真檢查所包設(shè)備、礦車的完好情況，并按周期檢查維修，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

4、對(duì)檢查出來(lái)的問題需要處理時(shí)，必須積極主動(dòng)向組長(zhǎng)提出，由組長(zhǎng)根據(jù)問題的輕重緩急合理安排，使隱患得以及時(shí)處理。

5、因工作不負(fù)責(zé)，影響正常生產(chǎn)，礦車維修工要承擔(dān)責(zé)任，并給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰。

傾斜運(yùn)輸巷擋車設(shè)施的安裝、使用管理規(guī)定

隨著礦井安全生產(chǎn)運(yùn)行的不斷推進(jìn)與自然條件的形成，由于受地質(zhì)條件的影響，井下巷道坡度大、運(yùn)輸戰(zhàn)線長(zhǎng)，給我礦運(yùn)輸系統(tǒng)造成不安全隱患。為能夠進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸管理，有效避免和控制運(yùn)輸事故的發(fā)生，確保對(duì)各類擋車設(shè)施的正確有效安裝、使用、維護(hù)，現(xiàn)根據(jù)我礦實(shí)際情況，特制定本規(guī)定，具體如下：

一、擋車設(shè)施的安裝標(biāo)準(zhǔn)

1、在傾斜井巷中必須安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。

2、在各車場(chǎng)必須安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。

3、在上部平車場(chǎng)入口必須安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的手動(dòng)擋車器。

4、在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的手動(dòng)擋車器。

5、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)必須設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的長(zhǎng)臂式擋車器。

6、涉及絞車地點(diǎn)上部有車場(chǎng)時(shí)，在絞車操作臺(tái)后方必須安設(shè)能夠控制由外部巷道進(jìn)入絞車車場(chǎng)摘掛點(diǎn)的擋車門(擋車網(wǎng))。

7、傾斜巷道在坡度距離較短、下方有平車場(chǎng)或平車場(chǎng)下部運(yùn)輸時(shí)，需在上坡處安設(shè)一組防止礦車誤入下一區(qū)段的擋車門，在下一區(qū)段馬背上方安設(shè)一組能夠控制脫鉤車輛繼續(xù)下滑的手動(dòng)擋車器，馬背下方略大于一列車處安設(shè)長(zhǎng)臂式擋車器。

8、在傾斜巷道中因巷道戰(zhàn)線長(zhǎng)、跑車沖擊力很大，擋車裝置必須能夠承受巨大的沖擊力，因此在道軌末端需安設(shè)一組擋車門，以確保整體對(duì)礦車沖擊力的防護(hù)，減少礦車翻車或跳道對(duì)下部作業(yè)人員的威脅。

9、考慮到各類擋車器擋車效果存在差別，所有安設(shè)擋車器地點(diǎn)，如環(huán)境條件允許，需優(yōu)先考慮安設(shè)擋車門。

二、擋車設(shè)施的使用、操作

1、以上安設(shè)的擋車裝置必須經(jīng)常處于阻止車輛運(yùn)行的狀態(tài)(關(guān)閉)，只有正常運(yùn)行的車輛在接近擋車器要通過時(shí)方可打開，車輛經(jīng)過后要及時(shí)關(guān)閉。

2、長(zhǎng)臂式擋車器拉繩必須安設(shè)在下放礦車的上方一側(cè)，禁止安設(shè)在車輛運(yùn)行下方，以免礦車下滑造成人身傷害，拉繩必須有可靠的固定裝置。

3、涉及運(yùn)輸巷道長(zhǎng)、獨(dú)頭巷道內(nèi)安設(shè)的擋車門，必須在擋車門上方打設(shè)一符合標(biāo)準(zhǔn)的躲身硐并安設(shè)語(yǔ)音信號(hào)，以便于操作人員躲身、操作。

4、語(yǔ)音信號(hào)：長(zhǎng)臂式擋車器與擋車門附近必須有語(yǔ)音信號(hào)裝置，語(yǔ)音信號(hào)要安設(shè)在躲身硐內(nèi)，絞車司機(jī)視線外的長(zhǎng)臂式擋車器信號(hào)要與拉繩在同一位置，各交叉路口或車場(chǎng)必須有可靠的語(yǔ)音信號(hào)。

5、所有擋車器操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”制度，“手指”是指工作環(huán)境操作對(duì)象，“口述”是指操作要領(lǐng)。

三、擋車設(shè)施的維護(hù)、檢查標(biāo)準(zhǔn)要求

1、各隊(duì)組必須指定專人負(fù)責(zé)區(qū)域范圍內(nèi)擋車設(shè)施的日常維護(hù)，確保能夠正常使用。

2、各隊(duì)組在鋪設(shè)道軌的同時(shí)必須完善擋車設(shè)施，末端擋車門要隨道軌側(cè)躲身硐(40米一個(gè))的打設(shè)及時(shí)調(diào)整，嚴(yán)禁未移設(shè)擋車門將礦車放入擋車門下方。

3、各隊(duì)組在運(yùn)輸前必須對(duì)防跑車設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查，具體檢查由當(dāng)班負(fù)責(zé)人和跟面安全員共同執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)記錄并整改。

4、跟面安全員在接班后首先對(duì)照《安全防護(hù)裝置與安全防護(hù)設(shè)施班前驗(yàn)收表》對(duì)區(qū)域范圍內(nèi)的擋車設(shè)施進(jìn)行檢查驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)有損壞、失效或未關(guān)閉的擋車設(shè)施，要及時(shí)組織本班人員處理，同時(shí)予以追究上一班責(zé)任。

四、相關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)

1、各隊(duì)組未按規(guī)定確定擋車設(shè)施責(zé)任人的給予隊(duì)組負(fù)責(zé)人200元經(jīng)濟(jì)處罰。

2、在擋車設(shè)施失效、損壞、缺失情況下組織運(yùn)輸?shù)?，給予運(yùn)輸負(fù)責(zé)人200元、隊(duì)組負(fù)責(zé)人100元經(jīng)濟(jì)處罰。

3、未按規(guī)定操作、使用擋車設(shè)施的，給予操作責(zé)任人100元經(jīng)濟(jì)處罰。

4、因違章操作、擋車設(shè)施不完善導(dǎo)致發(fā)生跑車事故的，不論情節(jié)嚴(yán)重，是否造成嚴(yán)重后果，一律給予直接責(zé)任人解除勞動(dòng)合同的處罰。

5、本規(guī)定下發(fā)之日起10日內(nèi)，各隊(duì)組必須嚴(yán)格對(duì)照本規(guī)定對(duì)責(zé)任范圍內(nèi)的擋車設(shè)施進(jìn)行全面排查、整改，逾期未整改的一律按照重大隱患對(duì)隊(duì)組負(fù)責(zé)人追究責(zé)任。

關(guān)于軌道運(yùn)輸巷行人的管理規(guī)定

軌道運(yùn)輸是礦井安全管理的重要環(huán)節(jié)之一，尤其我礦軌道運(yùn)輸巷大部分為斜巷，坡度較大，如行車期間不能杜絕行人，將直接威脅員工生命安全，同時(shí)也關(guān)系著礦井能否長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展。因此，為加強(qiáng)我礦軌道運(yùn)輸巷行人管理，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”之規(guī)定，防止意外事故發(fā)生，結(jié)合實(shí)際制定本管理規(guī)定。

一、通往軌道巷的各通道口處必須加設(shè)“未經(jīng)許可，嚴(yán)禁行走軌道巷”的管理牌板，軌道運(yùn)輸巷躲身硐口處及各交叉的路口對(duì)面必須懸掛醒目的“行車不行人，行人不行車”的警示牌，并安裝語(yǔ)音提示裝置或紅燈。紅燈必須與絞車開關(guān)進(jìn)行閉鎖。

二、 今后技術(shù)科及其它業(yè)務(wù)科室在編制采區(qū)設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程、各項(xiàng)臨時(shí)工程施工安全技術(shù)措施時(shí)，必須明確作業(yè)人員的行走路線。在與軌道巷“十”字交叉必須橫跨軌道巷的作業(yè)地點(diǎn)，必須設(shè)置行人過橋。

三、雙巷掘進(jìn)的順槽，應(yīng)在兩順槽距軌道巷最近的聯(lián)絡(luò)貫留設(shè)行人風(fēng)門，便于進(jìn)風(fēng)運(yùn)輸順槽作業(yè)人員由回風(fēng)巷經(jīng)聯(lián)絡(luò)巷繞行至作業(yè)地點(diǎn)。

四、技術(shù)科要針對(duì)巷道設(shè)置情況，對(duì)通往軌道大巷的聯(lián)絡(luò)貫進(jìn)行評(píng)估，凡不需要的巷道一律封閉或設(shè)置可靠柵欄，設(shè)置警標(biāo)，減少進(jìn)入軌道大巷不需要的通道。

五、技術(shù)科負(fù)責(zé)制定入井人員通往各個(gè)作業(yè)點(diǎn)的行走路線。入井人員必須按規(guī)定行走路線進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，任何人嚴(yán)禁隨意行走軌道巷。各車場(chǎng)信號(hào)工、把鉤工有權(quán)制止任何人隨便進(jìn)入運(yùn)輸巷道。調(diào)度室值班員必須準(zhǔn)確掌握通往各作業(yè)點(diǎn)的規(guī)定行走路線，當(dāng)有人請(qǐng)示停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)行走軌道巷，在有就近的其他通道時(shí)，不準(zhǔn)停車行走。

六、機(jī)電科負(fù)責(zé)在沿線絞車急停裝置安設(shè)地點(diǎn)加設(shè)使用說(shuō)明牌板;監(jiān)控中心負(fù)責(zé)根據(jù)已確定的行人路線，在必須行走軌道巷的地段上下出入口處安設(shè)電話，并掛設(shè)電話號(hào)碼牌。

七、絞車司機(jī)必須聽從信號(hào)工指揮，嚴(yán)格執(zhí)行“一聲停、二聲開”的信號(hào)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)巷道內(nèi)有異常情況時(shí)嚴(yán)禁開車。

八、本礦管理人員在執(zhí)行檢查需通過軌道運(yùn)輸巷道時(shí)，必須提前與調(diào)度室值班員協(xié)調(diào)，在不影響運(yùn)輸作業(yè)的情況下安排行走軌道運(yùn)輸巷。絞車司機(jī)必須聽從調(diào)度值班員指揮，在有人員行走軌道運(yùn)輸巷期間，絞車司機(jī)嚴(yán)禁啟動(dòng)絞車。檢查無(wú)極繩鋼絲繩時(shí)，只允許在無(wú)極繩機(jī)頭或尾輪處平巷段安全地點(diǎn)通過點(diǎn)動(dòng)絞車逐段檢查。

九、外單位參觀、學(xué)習(xí)、檢查等人員行走軌道運(yùn)輸巷時(shí)，必須提前告知調(diào)度室，由調(diào)度室安排絞車司機(jī)停止絞車運(yùn)行，經(jīng)調(diào)度許可后由礦陪同人員帶領(lǐng)，陪同人員對(duì)軌道行走期間參觀、學(xué)習(xí)、檢查等人員的安全負(fù)責(zé)。

十、涉及軌道大巷有計(jì)劃安排的檢修、掛設(shè)電纜、維修巷道等作業(yè)情況時(shí)，必須執(zhí)行申請(qǐng)制度，報(bào)調(diào)度室同意后，統(tǒng)籌計(jì)劃，集中安排，必須停止無(wú)極繩運(yùn)轉(zhuǎn)。涉及軌道巷維修作業(yè)采用礦車運(yùn)輸時(shí)，按集團(tuán)批準(zhǔn)的專項(xiàng)安全技術(shù)措施執(zhí)行。

十一、涉及各車場(chǎng)摘掛鉤人員，除執(zhí)行摘掛鉤作業(yè)外，嚴(yán)禁在絞車運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下在軌道巷逗留或行走。

十二、軌道斜巷或軌道斜井內(nèi)有人員行走或作業(yè)時(shí)上部車場(chǎng)的擋車設(shè)施必須處于擋車狀態(tài)。

十三、在獲得許可行走軌道巷時(shí)，行人必須盡快通過軌道運(yùn)輸巷，嚴(yán)禁亂動(dòng)軌道運(yùn)輸巷內(nèi)的設(shè)備及防跑車設(shè)施。

十四、當(dāng)行人通過(離開)軌道運(yùn)輸巷道時(shí)，要及時(shí)通知調(diào)度室，經(jīng)調(diào)度室安排后，絞車司機(jī)方可恢復(fù)運(yùn)輸作業(yè)。

十五、行走軌道運(yùn)輸順槽時(shí)，應(yīng)首先觀察紅燈是否開啟，只有在紅燈不亮，且與現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系后方可進(jìn)入行走，如現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸或上部車場(chǎng)無(wú)人時(shí)應(yīng)首先發(fā)出停車信號(hào)方可行走。人員在停車期間行走軌道運(yùn)輸順槽過程中，若聽到開車信號(hào)或發(fā)現(xiàn)紅燈亮?xí)r，應(yīng)立即進(jìn)入最近的躲身硐或聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)，使用語(yǔ)音信號(hào)或電話聯(lián)系絞車司機(jī)，待停車后方可繼續(xù)行走。絞車停止運(yùn)行時(shí)，絞車司機(jī)要及時(shí)關(guān)閉紅燈，否則每次給予50元經(jīng)濟(jì)處罰。

鋼絲繩繩鉤定期檢查維護(hù)制度

為進(jìn)一步提升我礦運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理水平，深入落實(shí)軌道運(yùn)輸“點(diǎn)、線、面”安全管理責(zé)任，徹底杜絕因管理不善、操作不當(dāng)造成的運(yùn)輸事故，確保運(yùn)輸系統(tǒng)安全穩(wěn)定、正常有序運(yùn)行，全面推進(jìn)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工程建設(shè)，達(dá)到“凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有人檢查、凡事有章可循、凡事規(guī)范操作”安全管理目標(biāo)，特制定本制度。

一、管理要求

1、按照集團(tuán)“一責(zé)三化”安全管理理念，明確絞車鋼絲繩繩鉤檢查管理責(zé)任，確保鋼絲繩繩鉤的正常有效使用;

2、鋼絲繩繩鉤檢查實(shí)行使用隊(duì)組與安全監(jiān)管單位聯(lián)合執(zhí)行，繩鉤保養(yǎng)由使用隊(duì)組定期進(jìn)行上油保養(yǎng)。

二、適用范圍

所有涉及無(wú)極繩繩鉤使用隊(duì)組

三、檢查維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

(一)繩鉤檢查標(biāo)準(zhǔn)

1、繩鉤整體無(wú)明顯彎曲;

2、繩鉤加力臂無(wú)變形、缺損;

3、繩鉤掛環(huán)銷則完好;

4、繩鉤擰鉤螺栓絲口無(wú)破損、脫絲現(xiàn)象;

5、繩鉤卡繩槽內(nèi)側(cè)凹槽未超出鋼絲繩半徑，能有效卡繩;

6、繩鉤卡繩板銷則完好(強(qiáng)度不得低于原配件)，上下卡繩板無(wú)明顯松動(dòng)或歪斜;

(二)繩鉤保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)

繩鉤保養(yǎng)由絞車使用管理責(zé)任人每天運(yùn)輸前對(duì)所涉范圍內(nèi)的鋼絲繩繩鉤進(jìn)行一次全面上油保養(yǎng)。

(三)繩鉤檢查、保養(yǎng)周期

1、運(yùn)輸隊(duì)組所涉及繩鉤每班運(yùn)輸前與掛鉤時(shí)由運(yùn)輸隊(duì)當(dāng)班使用管理責(zé)任人負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查，并根據(jù)繩鉤使用情況及時(shí)上油保養(yǎng)，保養(yǎng)周期不得超過一天;

2、其他隊(duì)組所涉繩鉤由隊(duì)組做工人員每天在運(yùn)輸前負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查，檢查時(shí)進(jìn)行上油保養(yǎng);

四、管理規(guī)定

1、運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)我礦所有絞車鋼絲繩繩鉤進(jìn)行編號(hào)并建立《繩鉤管理臺(tái)帳》，以便于對(duì)繩鉤管理，及對(duì)繩鉤磨損超標(biāo)零件進(jìn)行定期更換;

2、所有涉及繩鉤使用隊(duì)組必須明確各摘、掛鉤點(diǎn)繩鉤使用管理責(zé)任人，使用管理責(zé)任人必須對(duì)作業(yè)點(diǎn)所有繩鉤對(duì)照繩鉤檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)真檢查、上油保養(yǎng)。

3、各絞車鋼絲繩繩鉤使用管理責(zé)任人對(duì)檢查結(jié)果負(fù)責(zé)，針對(duì)檢查出的不合格繩鉤要及時(shí)從新進(jìn)行打設(shè)更換，不合格繩鉤嚴(yán)禁繼續(xù)使用;

5、安全指揮中心不定期對(duì)井下各作業(yè)地點(diǎn)繩鉤進(jìn)行督查，如存在假檢、漏檢或相關(guān)職責(zé)履行不到位的將對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。

五、獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)

1、繩鉤使用隊(duì)組未明確隊(duì)組責(zé)任范圍內(nèi)各摘、掛鉤點(diǎn)繩鉤使用管理責(zé)任人的，若查獲一次將分別給予當(dāng)班班組長(zhǎng)200元、跟班隊(duì)長(zhǎng)100元的經(jīng)濟(jì)處罰;

2、各摘、掛鉤點(diǎn)繩鉤使用管理責(zé)任人未嚴(yán)格對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)繩鉤進(jìn)行檢查、上油保養(yǎng)或檢查不到位的，查獲一次將分別給予使用管理責(zé)任人200元經(jīng)濟(jì)處罰，當(dāng)班班組長(zhǎng)100元、跟班隊(duì)長(zhǎng)100元經(jīng)濟(jì)處罰;

4、因繩鉤檢查不到位或使用不合格繩鉤導(dǎo)致發(fā)生跑車事故的，給予絞車司機(jī)解除勞動(dòng)合同，當(dāng)班班組長(zhǎng)500元、跟班隊(duì)長(zhǎng)1000元、

南山煤業(yè)制動(dòng)裝置驗(yàn)收檢查表

地點(diǎn): 年 月 日

檢查內(nèi)容 檢查結(jié)果

1 制動(dòng)裝置機(jī)體無(wú)變形，各部位螺栓齊全、緊固，整體運(yùn)行平穩(wěn)。

2 制動(dòng)裝置的控制開關(guān)動(dòng)作正常，線路吊掛整齊。

3 制動(dòng)裝置油泵油量充足，油質(zhì)、規(guī)格型號(hào)符合要求。

4 油泵壓力符合規(guī)定。

5 各運(yùn)轉(zhuǎn)部位潤(rùn)滑良好，無(wú)漏油、滲油現(xiàn)象。

6 閘帶無(wú)損傷，磨損余厚不小于4mm。

7 制動(dòng)裝置間隙調(diào)整合理，表面光潔平滑，無(wú)明顯溝痕。

8 每次正式運(yùn)行前對(duì)制動(dòng)裝置進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。

9 司機(jī)是否持證上崗。

檢查人：

關(guān)于架空乘人裝置的管理規(guī)定

為了保障架空人車裝置的運(yùn)行安全可靠，避免架空乘人裝置無(wú)計(jì)劃停車造成人員傷亡、設(shè)備損壞，現(xiàn)特制訂架空乘人裝置的管理規(guī)定如下：

一、架空乘人裝置必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)要求。

1、巷道傾角不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。

2、蹬座中心至巷道一側(cè)的距離、運(yùn)行速度、乘坐間距符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3、驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器。

4、吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣。

二、架空乘人裝置必須具備以下保護(hù)，且動(dòng)作靈敏可靠。

1、過速保護(hù)。

2、欠速保護(hù)。

3、重錘限位保護(hù)。

4、上下變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)。

5、全程急停保護(hù)。

6、斷繩保護(hù)。

7、機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)乘人越位保護(hù)。

8、液壓驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置還應(yīng)具有驅(qū)動(dòng)油壓過壓保護(hù)、驅(qū)動(dòng)油壓欠壓保護(hù)和液壓油溫超溫保護(hù)。減速器設(shè)油位、油溫自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警保護(hù)。

9、在離機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)十五米處應(yīng)安裝語(yǔ)音提示器。

10、防偏擺保護(hù)。

11、制動(dòng)器動(dòng)作失效保護(hù)。

三、架空乘人裝置機(jī)頭硐室必須懸掛以下制度：

1、司機(jī)崗位責(zé)任制。

2、司機(jī)操作規(guī)程。

3、司機(jī)交接班制度。

4、巡回檢查制度。

5、設(shè)備包機(jī)制度。

6、設(shè)備周期檢修制度。

7、安全保護(hù)試驗(yàn)制度。

8、鋼絲繩檢查制度。

9、乘人須知。

四、架空乘人裝置機(jī)頭硐室內(nèi)必須有以下記錄：

1、設(shè)備運(yùn)行記錄。

2、司機(jī)交接班記錄。

3、鋼絲繩檢查記錄。

4、安全保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄。

5、設(shè)備檢修記錄。

五、架空乘人裝置運(yùn)行巷道無(wú)嚴(yán)重變形，地面平整，上無(wú)淋水，下無(wú)積水，巷道內(nèi)應(yīng)有充足的照明。

架空乘人裝置定期檢修維護(hù)管理制度

為了保障架空人車裝置的運(yùn)行安全可靠，執(zhí)行“計(jì)劃?rùn)z修、預(yù)防為主”的方針，做到“應(yīng)修必修、修必修好”，保持設(shè)備“健康水平”，確保架空乘人裝置充分發(fā)揮設(shè)備性能，高效的服務(wù)于生產(chǎn)，現(xiàn)特制訂架空乘人裝置的管理制度如下：

一、檢修維護(hù)的目的及意義：

架空乘人裝置運(yùn)行一段時(shí)間后，各機(jī)械連接部分可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)(特別是新安裝的部件)及易損件磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象，因此需要定期對(duì)相關(guān)部位及相關(guān)部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對(duì)磨損部位的易損件及時(shí)進(jìn)行更換。要求每天對(duì)易松動(dòng)部位和易損件進(jìn)行一次檢查，每三個(gè)月進(jìn)行一次全面檢查和維護(hù)，并且做好記錄。

二、定期檢修的規(guī)定及時(shí)間

1、班檢

班檢由各崗位司機(jī)進(jìn)行，當(dāng)班司機(jī)在每班接班后，應(yīng)與上一班相對(duì)應(yīng)的崗位司機(jī)對(duì)所屬設(shè)備進(jìn)行一次檢查，交清接明后，上一班司機(jī)方可離開。

2、日檢

日常檢修在每天早班進(jìn)行，由人車組組長(zhǎng)監(jiān)督執(zhí)行，班前會(huì)給予檢修人員下發(fā)《檢修任務(wù)單》，并跟班負(fù)責(zé)具體組織實(shí)施，檢修完畢后對(duì)檢修結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收。各小組檢修負(fù)責(zé)人將檢修記錄及時(shí)填寫在《日檢記錄表》上，出井后上報(bào)隊(duì)部備案，對(duì)不能當(dāng)日處理的項(xiàng)目由人車組組長(zhǎng)匯報(bào)隊(duì)長(zhǎng)，然后由隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)調(diào)度室，由調(diào)度室協(xié)調(diào)相關(guān)部門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間安排處理。

3、檢修時(shí)間

日檢：09：00-11：00(如遇有特殊情況，由調(diào)度室負(fù)責(zé)調(diào)整，但檢修時(shí)間不得小于2小時(shí))。

4、需要停電檢修、工程量大以及存在交叉檢修作業(yè)或影響到其他隊(duì)組的檢修項(xiàng)目，必須提前一天向調(diào)度室提出申請(qǐng)，并辦理相關(guān)手續(xù)后，再具體確定檢修計(jì)劃及時(shí)間。

5、檢修項(xiàng)目結(jié)束后，檢修負(fù)責(zé)人要組織清理檢修現(xiàn)場(chǎng)，清點(diǎn)工具、對(duì)檢修質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，使設(shè)備具備運(yùn)行條件，檢查無(wú)誤后，匯報(bào)調(diào)度室，組織試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

三、檢修項(xiàng)目：

(一)、基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)

1、混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象;

2、鋼架結(jié)構(gòu)無(wú)扭曲變形，螺絲緊固有效。

(二)、減速器

1、減速器正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)從油表觀察窗看到油，否則減速器應(yīng)立即加油到適當(dāng)油位。加油方法按相應(yīng)減速器的操作維護(hù)說(shuō)明(手冊(cè))中規(guī)定進(jìn)行。

2、減速機(jī)運(yùn)行時(shí)外殼溫度超過60℃，最高溫度可能會(huì)上升到100℃.若運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常，油溫突然升高，應(yīng)立即停車檢查，排除故障。

(三)、驅(qū)動(dòng)輪

1、驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯;

2、輪緣、輻條無(wú)裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母不松動(dòng);

3、驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)異常擺動(dòng)和異常響聲;

4、定期給軸承座中的軸承加注潤(rùn)滑脂。

(四)、制動(dòng)閘

1、制動(dòng)閘杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏、可靠，銷軸不松晃、不缺油，閘輪表面無(wú)油跡，液壓系統(tǒng)不漏油;

2、松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2.5mm。制動(dòng)時(shí)，閘瓦與閘輪緊密接觸，有效面積不小于設(shè)計(jì)的60%;

3、閘帶無(wú)斷裂現(xiàn)象，磨損余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計(jì)不超過閘輪有效面積10%。

(五)、聲光信號(hào)

聲光信號(hào)完好齊全、吊掛整齊，防爆報(bào)警信號(hào)靈敏可靠。

(六)、鋼絲繩無(wú)嚴(yán)重銹蝕、變形，斷絲不超過規(guī)定，運(yùn)行平穩(wěn)，速度正常。

(七)、迂回輪及張緊裝置

迂回輪

1、輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換;

2、輪緣輻條無(wú)裂紋、變形，軸不松動(dòng)，緊固螺母無(wú)松動(dòng);

3、迂回輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異常擺動(dòng)和異常聲響。

4、定期給軸承加注潤(rùn)滑油。

張緊裝置

1、能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過程中的張力，活動(dòng)部位移動(dòng)靈活、不卡阻，轉(zhuǎn)軸不歪斜;

2、重錘上下活動(dòng)靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠，重錘地坑內(nèi)無(wú)積水;

3、滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm，否則要考慮更換鋼絲繩;

4、收繩裝置靈活可靠，其中定位輪(鋼輪無(wú)塑膠輪襯)開始與鋼絲繩摩擦?xí)r，應(yīng)及時(shí)更換收繩輪輪襯。

(八)、架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求：

1、各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無(wú)開焊、裂紋或變形。

2、鎖緊裝置齊全、有效、無(wú)變形。

3、摩擦襯墊固定可靠。

4、抱索器在鋼絲繩上安裝位置，應(yīng)每月移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離(一般為400mm)的位置，以減小抱索器在驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪處對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應(yīng)力，避免造成對(duì)鋼絲繩的疲勞磨損，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。

(九)、輪系部分

1、所有的托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)、不晃動(dòng);

2、輪襯貼合緊密無(wú)脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于5mm;

3、托輪架穩(wěn)固，無(wú)彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象;

4、各部件聯(lián)接螺栓緊固有效，焊縫無(wú)開裂現(xiàn)象;

5、托輪軸承應(yīng)定期檢查、清洗、加潤(rùn)滑油。

(十)、鋼絲繩部分

1、鋼絲繩的使用期限一般不超過兩年，如有斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過以下鋼絲繩規(guī)定的可以延期使用，但延期使用不得超過一年。

2、不合格鋼絲的斷面積和鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%時(shí)，該鋼絲繩必須更換;

3、當(dāng)鋼絲繩斷絲超過四分之一時(shí)，該鋼絲繩必須更換;

4、鋼絲繩直徑的減少量達(dá)到其標(biāo)稱直徑的10%時(shí)，該鋼絲繩必須更換;

5、磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應(yīng)及時(shí)更換鋼絲繩。

(十一)、聯(lián)軸器部分

1、在彈性柱銷聯(lián)軸器中，柱銷形彈性元件的使用期限最多不超過1年;

2、在梅花形彈性聯(lián)軸器中，梅花形彈性元件的使用期限最多不超過半年;

3、當(dāng)柱銷形或梅花形彈性元件達(dá)到使用期限時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行更換，以確保彈性元件工作可靠，無(wú)安全事故發(fā)生;

4、每隔半年，使用單位必須對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)軸器中的柱銷形彈性元件進(jìn)行認(rèn)真的檢查，看其是否有斷裂或不規(guī)則磨損。當(dāng)柱銷形彈性元件有斷裂或不規(guī)則的磨損嚴(yán)重時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行更換;

5、在對(duì)聯(lián)軸器中的彈性元件進(jìn)行更換時(shí)，必須使用架空人車裝置生產(chǎn)廠家配置的彈性元件，以保證彈性元件具有良好的工作可靠性和互換性。

(十二)、電氣開關(guān)

由于井下環(huán)境濕度大，對(duì)電氣設(shè)備有較大的影響，因此要經(jīng)常檢查電氣開關(guān)，確保電氣開關(guān)動(dòng)作可靠。

(十三)、其他部分

機(jī)殼及外漏金屬表面，均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。

四、檢修注意事項(xiàng)：

1、各隊(duì)組要提前將檢修所需的工具材料準(zhǔn)備齊全，并對(duì)備品備件尺寸、技術(shù)性能進(jìn)行校對(duì)，確保可靠備用。

2、各崗位人員按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)接班，向當(dāng)班司機(jī)和分隊(duì)長(zhǎng)了解當(dāng)班機(jī)組運(yùn)行情況，用手觸摸各電機(jī)，油箱溫度與平時(shí)所觸摸溫度進(jìn)行對(duì)比，從中發(fā)現(xiàn)有無(wú)異常溫升。

3、在檢修設(shè)備前必須將其控制開關(guān)進(jìn)行停電、閉鎖、掛牌，電氣設(shè)備檢修時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行《新源煤礦電氣工作票制度》及《新源煤礦安全用電管理制度》。

4、所有人員在使用工器具作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格按照《新源煤礦工器具使用管理規(guī)定》執(zhí)行。

5、遇有大型檢修項(xiàng)目，比如更換零部件，要先做好準(zhǔn)備工作，對(duì)所需拆卸的部位進(jìn)行清理，對(duì)檢修地點(diǎn)，周圍的頂板、支護(hù)情況進(jìn)行檢查，確保安全。對(duì)所拆部件的順序要記清楚，必要時(shí)要做好標(biāo)記，拆下的壞件要擺放好，不要影響下道工序，更不能丟失。對(duì)所換部件要進(jìn)行初步檢查，再進(jìn)行安裝。

6、要求安裝時(shí)一定要認(rèn)真，把要緊固的螺栓一次緊到位，并加防松膠，各連接點(diǎn)一定要對(duì)齊對(duì)平，上螺栓的眼孔一定要清潔，使用螺栓規(guī)格要合適，油管安裝要清潔，起吊重物要檢查頂板，支護(hù)、起重葫蘆、起吊繩等。

7、電鉗工每天上班時(shí)要對(duì)本隊(duì)所用饋電開關(guān)的兆歐表進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)有絕緣下降情況或表針跳動(dòng)要及時(shí)根據(jù)所屬范圍設(shè)備進(jìn)行絕緣檢查。

8、對(duì)檢查、維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題能及時(shí)處理的必須當(dāng)場(chǎng)處理，不能及時(shí)處理或時(shí)間較長(zhǎng)的由專職維修工處理。但要做到既不影響生產(chǎn)，又要保證設(shè)備安全運(yùn)行，并認(rèn)真填寫記錄，向調(diào)度室匯報(bào)(調(diào)度室具體安排，有計(jì)劃的定專人及時(shí)處理隱患)。

9、檢修、維護(hù)設(shè)備必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》和后附檢修項(xiàng)目、機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備檢修通用技術(shù)措施以及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁干與工作無(wú)關(guān)的事。

10、各隊(duì)配合人員在搬運(yùn)、安裝過程中嚴(yán)禁拖、拉、滾、砸設(shè)備或備品備件，必須采取有效措施，輕拿輕放，保證設(shè)備部件完好。

小絞車運(yùn)輸管理制度

根據(jù)我礦地質(zhì)條件以及目前的地質(zhì)條件以及目前的運(yùn)輸條件，有些隊(duì)組的運(yùn)料仍采用小絞車運(yùn)輸，為確保小絞車運(yùn)輸安全，特指定如下管理制度：

一、絞車安裝必須選擇頂板完好、無(wú)淋水、底板堅(jiān)硬、空間寬敞、便于操作、觀察、有躲避硐室的地點(diǎn)。

二、絞車必須安裝穩(wěn)定可靠，絞車使用場(chǎng)所流動(dòng)性大時(shí)，可用槽鋼做底盤，將絞車緊固于上。同時(shí)用四壓、兩戧固定絞車位置，并用地錨固定，地錨桿體直徑不得小于16mm，錨桿端頭要有傘帽(傘帽直徑≥35mm、厚度≥4 mm)，材質(zhì)為35#的碳素鋼，錨桿的錨固深度不得小于1m，當(dāng)巷道底板為軟巖或煤層時(shí)，必須采用混凝土基礎(chǔ)固定。

三、絞車在使用前，運(yùn)輸隊(duì)必須按操作方法進(jìn)行試車試驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)問題時(shí)方準(zhǔn)交使用隊(duì)組使用(試驗(yàn)必須有記錄，試驗(yàn)人與領(lǐng)用人當(dāng)場(chǎng)簽字)。絞車安裝好后在使用前，絞車司機(jī)必須執(zhí)行鋼絲繩檢查制度，對(duì)絞車的穩(wěn)固性及安全裝置進(jìn)行閉鎖，在檢驗(yàn)符合要求后方可投入使用。

四、絞車運(yùn)輸必須保證軌道鋪設(shè)符合規(guī)程要求，各種防跑車設(shè)施完善，隊(duì)內(nèi)必須安排專人負(fù)責(zé)檢查維修。

五、小絞車運(yùn)輸中11.4KW絞車一次提升重車不得多于1輛，25kw絞車一次提升重車不得多于2輛。

六、運(yùn)輸時(shí)，必須掛好主繩，護(hù)繩及車尾巴上下山運(yùn)輸采用倒拉時(shí)，如果采用地錨定滑輪設(shè)施時(shí)，地錨深度不得小于1.5米，材料不小于Φ20mm的圓鋼，采用擋桿配定滑輪時(shí)，檔桿采用礦用11#工字鋼，兩端插入墻體的長(zhǎng)度不得小于30厘米。墻體必須牢固，采用絞車倒拉上山時(shí)必須在距絞車上山方向10厘米處安裝一擋車器，擋擋車器處于關(guān)閉狀態(tài)，在下放礦車經(jīng)過擋車器時(shí)車速減慢，絞車司機(jī)拉動(dòng)擋車器使礦車平穩(wěn)下放到絞車下方，擋車器自動(dòng)復(fù)位，確保絞車司機(jī)的安全。

七、運(yùn)輸期間嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定，嚴(yán)格聽從“一停二開三倒”的信號(hào)指揮。遇特殊情況必須停車進(jìn)行處理，嚴(yán)禁強(qiáng)行違規(guī)開車。

八、絞車司機(jī)必須由經(jīng)培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任，并持有效證件上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，開停車平穩(wěn)，嚴(yán)禁蹬繩，絞車在使用中嚴(yán)禁脫崗，摘掛鉤為專職人員，摘車必須在礦車停穩(wěn)時(shí)，按規(guī)定使用擋車設(shè)施后，方可摘車。

設(shè)備和設(shè)施定期檢測(cè)檢驗(yàn)制度

為延長(zhǎng)運(yùn)輸設(shè)備的使用壽命，并且保證安全設(shè)施的使用效果，杜絕因檢測(cè)、檢驗(yàn)、保養(yǎng)不到位造成設(shè)備損壞或影響正常運(yùn)行，特制訂制度，具體如下：

一、檢查范圍

1、包括主斜井、副斜井、行人斜井、井下主要軌道巷、皮帶巷。

二、檢查項(xiàng)目

1、井下主要軌道巷各部調(diào)度絞車。

2、主、副井各部擋車設(shè)施。

3、涉及范圍內(nèi)的所有牌板。

三、檢查方法

1、日檢

⑴、各地點(diǎn)絞車、調(diào)度絞車、擋車設(shè)施由當(dāng)班的負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)檢查。

⑵、每班班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)各地點(diǎn)責(zé)任人檢查情況復(fù)查。

⑶、隊(duì)長(zhǎng)對(duì)班組長(zhǎng)、各地點(diǎn)負(fù)責(zé)人的檢查情況負(fù)責(zé)抽查。

2、月檢

⑴、每月由安全科、機(jī)電科、運(yùn)輸隊(duì)、相關(guān)人員對(duì)所轄設(shè)備、設(shè)施負(fù)責(zé)檢查。

⑵、檢查時(shí)間定為每月的11日-15日。

⑶、檢查時(shí)各地點(diǎn)必須檢查到位。

⑷、檢查隱患匯總后，由運(yùn)輸隊(duì)統(tǒng)一下發(fā)隱患到相應(yīng)班組，并積極督促整改。

⑸、由安全科負(fù)責(zé)督查隱患的整改情況。

四、考核辦法

⑴、對(duì)于日常假查、漏查、敷衍了事的責(zé)任人，發(fā)現(xiàn)一次給予100元經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)因未能履行職責(zé)而造成事故隱患的按性質(zhì)輕重另行追究責(zé)任。

⑵、發(fā)現(xiàn)有甩脫保護(hù)不用，擋車設(shè)施不使用，發(fā)現(xiàn)一次給予責(zé)任人100元經(jīng)濟(jì)處罰。

⑶、對(duì)檢查出的隱患，不能積極主動(dòng)整改，出現(xiàn)推諉、隱瞞現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每次給予直接責(zé)任人200元經(jīng)濟(jì)處罰，班組負(fù)責(zé)人100元經(jīng)濟(jì)處罰。

南山煤業(yè)斜巷提升運(yùn)輸管理規(guī)定及考核辦法

斜巷運(yùn)輸安全管理是本質(zhì)型安全環(huán)境的重要組成部分，為加強(qiáng)井下斜巷運(yùn)輸安全管理，規(guī)范斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施，提高斜巷運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平,建立本質(zhì)型斜巷運(yùn)輸安全環(huán)境;根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求，結(jié)合我礦斜巷運(yùn)輸管理的實(shí)際情況，特制定此規(guī)定。

一、斜巷運(yùn)輸基礎(chǔ)管理

(一)分工明確，落實(shí)責(zé)任

1、使用單位是斜巷運(yùn)輸安全的管理主體，要做到主動(dòng)管理，規(guī)范管理，超前管理，精細(xì)管理;對(duì)于斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境、人員，先管理、后使用，管理不留死角;對(duì)于斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)存在的各種隱患，先整改、后使用，現(xiàn)場(chǎng)不留隱患。

2、各使用絞車單位必須明確一名管理人員，負(fù)責(zé)對(duì)本單位管理范圍內(nèi)的斜巷運(yùn)輸管理工作，抓好本單位管理范圍內(nèi)的運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施的安裝、使用及日常維護(hù)等工作;機(jī)電科、運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)全礦運(yùn)輸管理安全的監(jiān)督工作，設(shè)專職人員負(fù)責(zé)日常監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收、措施落實(shí)、制度的建立、建檔等工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促處理，并限期整改;當(dāng)班運(yùn)輸隊(duì)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施的檢查、監(jiān)督工作，確保運(yùn)輸設(shè)備完好，安全設(shè)施完善靈敏可靠正常運(yùn)行。

(二)臺(tái)帳管理

使用單位要建立斜巷運(yùn)輸管理臺(tái)帳，登記斜巷運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施的技術(shù)參數(shù)，具體內(nèi)容為：

1、斜巷的長(zhǎng)度、傾角、軌型、軌距;

2、提升系統(tǒng)圖：絞車安裝位置、斜巷保險(xiǎn)設(shè)施的規(guī)格和安裝位置;

3、絞車的型號(hào)、鋼絲繩規(guī)格、控制開關(guān)型號(hào);

4、絞車的最大提升重量和最大串車提升數(shù)量;

5、設(shè)備與安全設(shè)施的包機(jī)人;

(三)選型設(shè)計(jì)

斜巷運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施要有選型設(shè)計(jì)，經(jīng)審批后再安裝，選型設(shè)計(jì)納入作業(yè)規(guī)程，審批流程與作業(yè)規(guī)程審批流程相同，機(jī)電科、運(yùn)輸隊(duì)參與審批。

選型設(shè)計(jì)內(nèi)容：絞車、鋼絲繩有選型計(jì)算書(計(jì)算書存檔管理)，

安全設(shè)施的形式及位置，絞車安裝位置，絞車基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，絞車硐室的尺寸及位置。

(四)現(xiàn)場(chǎng)管理

1、 領(lǐng)用安裝驗(yàn)收：絞車安裝完畢后，必須由機(jī)電科組織有關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后掛牌方可投入使用。

2、檢修維護(hù)：小絞車實(shí)行日檢修制度，落實(shí)到人，并認(rèn)真填寫檢修檢查記錄。

3、牌板管理：每部絞車都要懸掛安全管理牌板，內(nèi)容包括：絞車型號(hào)、鋼絲繩規(guī)格 、斜巷長(zhǎng)度、斜巷傾角、串車數(shù)量及最大提升重量，設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)人。

4、40KW及以上絞車，現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)懸掛絞車操作規(guī)程、管理制度。

(五)斜巷安全設(shè)施定期試驗(yàn)：

斜井跑車防護(hù)裝置試驗(yàn)，每月一次，并做好記錄。

(六)操作人員管理

信號(hào)工、把鉤工、各類絞車司機(jī)，必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格，持證上崗，并按期限及時(shí)進(jìn)行復(fù)訓(xùn)。

(七)綜采工作面進(jìn)、出架系統(tǒng)驗(yàn)收：凡綜采工作面安裝、拆除前，整個(gè)進(jìn)、出架系統(tǒng)內(nèi)巷道及車場(chǎng)的運(yùn)輸環(huán)境、安全距離、軌道及道岔質(zhì)量、絞車的安裝質(zhì)量，設(shè)備、斜巷安全設(shè)施完好狀況，由調(diào)度生產(chǎn)會(huì)組織相關(guān)單位進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并建立驗(yàn)收臺(tái)賬，注明地點(diǎn)、施工單位及負(fù)責(zé)人、驗(yàn)收人簽字。驗(yàn)收提出的問題整改結(jié)束后方可交接使用。

(八)監(jiān)督檢查

機(jī)電科、運(yùn)輸隊(duì)每月必須組織兩次斜巷運(yùn)輸專項(xiàng)安全檢查，通報(bào)安全隱患，限期整改，并跟蹤落實(shí)。

存在下列隱患，絞車停止使用，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任：電氣失爆;電氣設(shè)備保護(hù)失效;絞車機(jī)械損傷;制動(dòng)裝置不完好;絞車、安全設(shè)施基礎(chǔ)松動(dòng);鋼絲繩指標(biāo)不符合《煤礦安全規(guī)程》要求;連接裝置不符合本規(guī)定要求;安全設(shè)施失效;信號(hào)混亂;軌道不完好可能造成車輛掉道;無(wú)證人員上崗，無(wú)專職司機(jī)和把鉤工。

二、運(yùn)輸軌道

(一)斜巷軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及《運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化》要求等有關(guān)規(guī)定。

(二)主要軌道(為整個(gè)采區(qū)服務(wù)的采區(qū)上、下山軌道，采區(qū)集中軌道巷軌道)：軌道鋪設(shè)平直，接頭間隙不得大于5mm，高低、內(nèi)錯(cuò)不得大于2mm，軌距上偏差+5mm、下偏差-2mm，水平偏差不得大于5mm;軌枕間距700mm, 上偏差+50、下偏差-50mm。

采區(qū)內(nèi)部臨時(shí)軌道：軌距上偏差+10mm、下偏差-5 mm，軌道接頭間隙不超過10 mm，內(nèi)錯(cuò)差、高低差不大于5 mm，水平誤差不大于10 mm。軌枕間距不得大于1000mm。

(三)軌道鋪設(shè)平直，人行側(cè)的軌枕端面成一線，軌枕上平面外露三分之一;扣件齊全牢固，并與軌型相符;軌型標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，不得使用雜拌道;軌道接頭處道夾板不得缺失，夾板連接螺栓不得用普通螺栓代替;軌枕的規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并與鋼軌垂直，嚴(yán)禁采用板皮做枕木使用;道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板現(xiàn)象。

(四)任何地點(diǎn)，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。道岔按軌型選擇，按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，并配用合格的扳道器，保證尖軌的側(cè)壓力。

(五)對(duì)于坡度5°以上(包括5°)的變坡點(diǎn)，要使用拱彎道、底彎道，拱彎道、底彎道要圓滑過渡，禁止采用搭接方式過渡，過渡段兩端留有500毫米以上的直道，以保證與直軌的可靠連接;拱彎道、底彎道的曲率半徑不小于9m。

(六)有水流的軌道巷必須保證流水暢通，不得沖刷道心、軌枕，水流通道距軌枕保持400mm以上的距離。

(七)斜巷軌道必須設(shè)置地滾，地滾齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活;地滾規(guī)格、間距符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，以不磨軌枕為標(biāo)準(zhǔn);變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地滾，以免拉傷軌道、枕木，磨損鋼絲繩和軌道。

(八)如斜巷高低起伏，鋼絲繩磨頂板或棚梁，要安裝天滾輪，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn);甩道或下車場(chǎng)側(cè)幫要裝抗繩輪，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)，所有繩輪要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

(九)采區(qū)主要軌道、各水平主要軌道、運(yùn)送支架和大型采掘設(shè)備的軌道，水平轉(zhuǎn)彎時(shí)，曲率半徑不小于12m;其它地點(diǎn)的水平轉(zhuǎn)彎軌道，曲率半徑不小于9m，外側(cè)彎道要高于內(nèi)側(cè)彎道高低偏差不得大于5 mm。

三、斜巷安全設(shè)施

(一)信號(hào)裝置

1、信號(hào)裝置要齊全完好、靈敏可靠、固定牢固、上板管理，信號(hào)裝置要設(shè)置在信號(hào)硐室和絞車硐室內(nèi)口邊，固定在便于操作的地方;如信號(hào)裝置的安裝地點(diǎn)是彎道，信號(hào)裝置必需安裝在彎道的外側(cè)。

2、絞車信號(hào)必須采用聲光信號(hào)，嚴(yán)禁串接信號(hào)，嚴(yán)禁采用其它任何物品代替信號(hào)。

3、多水平提升的傾斜井巷必須采用多水平提升信號(hào)裝置，斜巷提升信號(hào)的使用要符合逐級(jí)傳遞的原則，下部車場(chǎng)(或上部車場(chǎng))信號(hào)工收齊各聯(lián)系點(diǎn)信號(hào)后，統(tǒng)一向車房發(fā)送開車信號(hào)。

4、采區(qū)主要斜巷上下車場(chǎng)及中間通道口必須使用與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光行車報(bào)警裝置，并有“行人不行車，行車不行人”的醒目標(biāo)志。

5、絞車附近不得安裝局扇，局扇距絞車信號(hào)的距離以絞車司機(jī)或把鉤信號(hào)工能聽清信號(hào)為準(zhǔn)，但不得小于10m，且必須裝有消音器。

(二)照明

采區(qū)主要軌道上、下山必須安裝照明燈，照明燈間距不得超過20米;采區(qū)內(nèi)部斜巷照明燈的間距不得大于30m;，(把鉤工、信號(hào)工和絞車司機(jī))操作位置、乘人車場(chǎng)及上下人員地點(diǎn)要有充分照明;嚴(yán)禁使用聲光信號(hào)及運(yùn)行紅燈代替照明。

(三)警示紅燈

斜巷上、下車場(chǎng)，以及與斜巷相聯(lián)的各通道口應(yīng)安裝與絞車聯(lián)動(dòng)的警示紅燈，絞車開動(dòng)時(shí)紅燈亮，停止時(shí)紅燈滅。

警示紅燈安裝位置：斜巷上、下口及各車場(chǎng)的保險(xiǎn)擋外5米處，斜巷每個(gè)躲避硐硐口，而且要懸掛在顯著地點(diǎn);如果與斜巷相聯(lián)的巷道是轉(zhuǎn)彎巷道，警示紅燈的懸掛位置，要保證行人在距斜巷各轉(zhuǎn)彎處15米之外能清楚的看到紅燈。

(四)躲避硐、信號(hào)硐室、操作硐室及絞車硐室

1、躲避洞、信號(hào)硐室及操作硐室規(guī)格均為L(zhǎng)*B*H=1.5m*2.0m*2.2m;絞車如布置在巷道盡頭，要設(shè)置專用硐室，規(guī)格為：L*B*H=2.0m*3.0m*2.4m

2、施工主要軌道上下山每隔40m設(shè)一躲避硐，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料、工具、設(shè)備等。

3、同一斜巷內(nèi)同時(shí)有軌道運(yùn)輸和皮帶機(jī)運(yùn)輸時(shí)，其相互之間安全間距必須符合《規(guī)程》的規(guī)定外，皮帶機(jī)機(jī)頭必須開鑿司機(jī)操作硐室,禁止在軌道側(cè)操作。

4、絞車布置在巷道中部時(shí)，絞車窩規(guī)格：巷道為架棚支護(hù)時(shí)，安裝絞車地點(diǎn)棚梁加長(zhǎng)0.4～0.8m;巷道為錨梁網(wǎng)索支護(hù)時(shí)，要求刷大位置適當(dāng)加密錨索。

(五)保險(xiǎn)擋安裝與使用

1、傾斜井巷串車提升要嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第370條要求安裝各類擋車裝置。在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置，設(shè)置距離根據(jù)有關(guān)要求安裝。在各車場(chǎng)安設(shè)防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。上部為平車場(chǎng)時(shí)，在平車場(chǎng)的入口處安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的常閉式阻車器;在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的常閉式阻車器;在變坡點(diǎn)下方略大于一列車的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑的擋車欄;下部車場(chǎng)、中間車場(chǎng)的起坡點(diǎn)上方設(shè)置擋車欄。各類擋車裝置必須是常閉式，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。

下部車場(chǎng)、中間車場(chǎng)的安全擋必須在躲避硐室操作。

主軌道大巷兩側(cè)的支巷、聯(lián)巷必需設(shè)置能夠防止車輛誤入主軌道的安全擋，安全擋必須處于常閉狀態(tài)，安全擋安裝位置不得突出支巷或聯(lián)巷以外。

2、斜巷運(yùn)輸要做到：“一坡三擋”，斜巷上口安裝兩道阻車器和一道擋車攔：第一道阻車器，安裝在平車場(chǎng)的入口處(控制車輛誤入摘掛鉤地點(diǎn));第二道阻車器安裝在距變坡點(diǎn)1～1.5m處的平巷(阻止未連掛的車輛滑入斜巷);第三道擋車裝置(聯(lián)動(dòng)檔)安裝在變坡點(diǎn)下方略大于提升列車長(zhǎng)度的位置(防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑)。

斜巷下部車場(chǎng)、中間車場(chǎng)的起坡點(diǎn)向上3～5m，安裝一道常閉式、遠(yuǎn)方操作的擋車裝置。

各種保險(xiǎn)設(shè)施應(yīng)安裝牢固，靈活可靠，并能正常使用。

以上安全設(shè)施要做到每天檢修，每班巡視，確保安全可靠。

3、跑車防護(hù)裝置

采區(qū)主提升斜巷必須裝備自動(dòng)跑車防護(hù)裝置，并且自動(dòng)跑車防護(hù)裝置不少于兩道。

正在施工的采區(qū)主要斜巷，上山施工，距下口變坡點(diǎn)100-150米之間設(shè)置一道跑車防護(hù)裝置;下山施工，距上口變坡點(diǎn)100-150米之間設(shè)置一道跑車防護(hù)裝置(可選用擺桿式跑車防護(hù)裝置)。

其它斜巷，當(dāng)斜巷長(zhǎng)度超過150米，坡度大于10°時(shí)，必須安設(shè)防跑車防護(hù)裝置(可選用擺桿式跑車防護(hù)裝置)。攔車網(wǎng)安裝在距下口起坡點(diǎn)50—60米的地方;擺桿式跑車防護(hù)裝置的擺桿距擋車欄之間的距離為20-25米，擺桿最下端離軌道面的垂直距離1-1.05米。

各種跑車防護(hù)裝置，必須專人檢修、定期進(jìn)行落網(wǎng)試驗(yàn)，確保跑車防護(hù)裝置靈敏、可靠。

4、保險(xiǎn)擋正常情況下處于關(guān)閉狀態(tài)，只有車輛通過時(shí)才準(zhǔn)打開，車輛通過后立即關(guān)閉;在運(yùn)行人車的提升斜巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置必須是常開狀態(tài)，并要對(duì)其運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的擋車裝置進(jìn)行機(jī)械閉鎖，提升物料前必須解除閉鎖。

(六)連接裝置的使用、檢查

斜巷連接裝置包括：鏈環(huán)，插銷，礦車(含所有礦用車輛)的車梁、碰頭，鋼絲繩鉤頭。

1、鏈環(huán)和插銷的領(lǐng)用、試驗(yàn)、發(fā)放，由運(yùn)輸隊(duì)統(tǒng)一負(fù)責(zé)，各使用單位憑領(lǐng)料單到運(yùn)輸隊(duì)領(lǐng)用，運(yùn)輸隊(duì)建立發(fā)放臺(tái)帳。

2、斜巷提升必須使用合格的連接裝置。鏈環(huán)，插銷投入使用前，由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn);試驗(yàn)合格的連接裝置要有永久標(biāo)志，試驗(yàn)等資料由運(yùn)輸隊(duì)建檔管理。鏈環(huán)，插銷必須按照實(shí)際使用靜荷重小于額定靜荷重的原則選用。使用中的鏈環(huán)，插銷，每隔2年，必須以兩倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)不合格的不得使用。

3、每輛礦車、平板車必須保證2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)銷，連接插銷保證防脫，并且不能摘掉。大件車要使用下端閉鎖式(從下端穿螺栓)的防脫插銷。

4、連接裝置必須定期檢查，每半個(gè)月對(duì)連接裝置進(jìn)行一次全面檢查，并有檢查記錄。主要檢查磨損、焊縫、裂紋、銹蝕、變形、變音等情況;礦車碰頭上的插銷孔、鏈環(huán)、插銷的磨損量不得超過原尺寸的15%，鏈環(huán)，插銷彎曲值不超過環(huán)、插銷直徑的10%，鏈環(huán)、插銷、礦車碰頭、礦車車梁、鉤頭繩卡不得出現(xiàn)開焊、裂紋、變形、損傷、嚴(yán)重銹蝕等情況，否則，立即退出使用，嚴(yán)禁使用不合格的連接裝置。

5、專為升降人員或升降人員和物料的提升容器連接裝置的安全系數(shù)不得小于13;專為升降物料的提升容器的連接裝置，安全系數(shù)不得小于10;斜井人車的連接裝置，不得小于13;礦車的車梁、碰頭和連接銷、無(wú)極繩運(yùn)輸?shù)倪B接裝置，其安全系數(shù)不得小于6。

6、礦車碰頭完整，固定可靠，伸出槽外不小于30mm。

7、絞車鉤頭必須符合下列要求

專為升降人員或升降人員和物料用的主鉤頭，采用繩卡緊固，繩卡不小于6副;升降物料時(shí)，繩卡不小于4副;繩卡與主繩規(guī)格相符。

所有絞車的主鉤頭、保險(xiǎn)繩鉤頭必須使用護(hù)繩環(huán)，繩卡卡接必須牢固，卡接時(shí)，繩卡的U形環(huán)方向應(yīng)相同(朝向主繩)，間距設(shè)置100～150mm。

傾斜巷道提升時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩要捆扎牢固，不得超出車輛兩側(cè);保險(xiǎn)繩卡接不少于3副，長(zhǎng)度與掛車數(shù)輛相匹配。當(dāng)主繩直徑為18.5mm及以下時(shí)，保險(xiǎn)繩規(guī)格與主繩相同，當(dāng)主繩直徑大于18.5mm時(shí)，保險(xiǎn)繩直徑不小于18.5mm。

(七)鋼絲繩的使用、檢查

1、鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行選擇。

2、斜巷運(yùn)輸?shù)匿摻z繩必須符合以下要求：

⑴鋼絲繩的檢驗(yàn)與安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第399-402條規(guī)定。

⑵鋼絲繩的繩徑滿足絞車銘牌對(duì)繩徑的要求，選用的鋼絲繩繩徑不得超過絞車銘牌規(guī)定的繩徑。

⑶鋼絲繩斷絲必須符合《煤礦安全規(guī)程》第405條有關(guān)規(guī)定。

⑷鋼絲繩磨損必須符合《煤礦安全規(guī)程》第406條有關(guān)規(guī)定。

3、嚴(yán)禁使用斷股、松股、銹蝕嚴(yán)重、變形嚴(yán)重、斷絲數(shù)超過規(guī)定的鋼絲繩(一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積總合不得超過總面積的：提物10%，提人、物5%);絞車停止工作后，必須將鋼絲繩整齊纏在滾筒上，滾筒內(nèi)纏繩不得有余繩，鉤頭在巷道幫懸掛好。

4、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：

⑴鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。

⑵斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》第405條規(guī)定的。

⑶提升鋼絲繩直徑減小量達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》第406條規(guī)定。

⑷遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上。

⑸在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快，必須立即更換。

5、絞車鋼絲繩的日檢與維護(hù)

絞車提升鋼絲繩必須每天檢查一次，并且認(rèn)真填寫檢查記錄，檢查主要項(xiàng)目包括：斷絲、磨損、銹蝕和變形等，若發(fā)現(xiàn)有斷股、變形、表面鋼絲損傷、或銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑是否超標(biāo)，都必須立即更換。

四、斜巷巷道、車場(chǎng)

(一)斜巷巷道、各車場(chǎng)、甩車道及硐室必須有設(shè)計(jì)，其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場(chǎng)安全間距等，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23 條規(guī)定。

(二)各車場(chǎng)具體要求

1、采掘運(yùn)輸小斜巷各車場(chǎng)長(zhǎng)度不小于一次提升串車長(zhǎng)度的1.5倍。

2、主要運(yùn)輸斜巷各車場(chǎng)的長(zhǎng)度為一次提升串車長(zhǎng)度的3倍以上。

3、上車場(chǎng)的軌道向斜巷方向不得有傾斜度，以免車輛自溜下滑，嚴(yán)禁使用保險(xiǎn)擋做為停車裝置，必須留有摘掛鉤的距離。

4、斜巷軌道中部及上、下部車場(chǎng)甩車道的曲率半徑必須有設(shè)計(jì)，應(yīng)能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要，軌道曲率半徑最低不得小于9m;運(yùn)送支架和大型采掘設(shè)備的軌道，曲率半徑不小于12m。

五、絞車安裝

(一)本規(guī)定適用于我礦井下各種滾筒直徑小于1.2米的礦用絞車。

(二)絞車安裝地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置機(jī)電硐室，硐室應(yīng)同時(shí)滿足設(shè)備擺放、檢修和絞車安全操作的要求。絞車安裝在軌道一側(cè)時(shí)，距軌道的安全距離不得小于0.4m，控制開關(guān)不得擺放于絞車運(yùn)行方向前方，距軌道安全距離不小于0.7m，并滿足開關(guān)檢修要求。

絞車安裝位置選擇要兼顧環(huán)境安全、便于操作、便于檢修，安裝必須牢固可靠。

(三)絞車的基礎(chǔ)要求穩(wěn)固、牢靠，滿足提升安全要求。

(四)JD-11.4絞車的安裝，應(yīng)根據(jù)巷道底板的巖性而定。

1、對(duì)于底板為砂巖的巷道，可采用鉆孔錨固地錨的方法固定絞車。地錨用相應(yīng)的錨桿加工，長(zhǎng)度不小于2.0m、直徑不小于20mm，數(shù)量不小于4根。地錨必須用錨固劑全長(zhǎng)錨固。并使用壓車柱，其數(shù)量要符合四壓兩戧要求，壓車柱要垂直于頂板，壓車柱、戧車柱要保證支撐有力。

2、對(duì)于底板為松軟巖石、煤的巷道，采用混凝土基礎(chǔ)固定絞車。

(五)JD-25及以上絞車(含慢速絞車)，必須采用混凝土基礎(chǔ)固定，混凝土基礎(chǔ)深度不少于0.7m，混凝土基礎(chǔ)邊緣超過絞車底盤邊緣200mm，

JD-25及以上絞車絞車基礎(chǔ)技術(shù)要求如下：

1、無(wú)論是巖石底板還是煤底，絞車基礎(chǔ)破矸深度不得低于700mm，打6根∮22×2000mm錨桿(絞車出繩側(cè)不打錨桿)，用壓板將下底盤固定。

2、利用地腳螺栓將上下底盤縫合，同時(shí)將地腳螺栓定位，上底盤的上平面與巷道底板一平。

3、并使用壓車柱，其數(shù)量要符合四壓兩戧要求，壓車柱要垂直于頂板，壓車柱、戧車柱要保證支撐有力。

(六)地腳螺栓

絞車地腳螺栓使用礦用標(biāo)準(zhǔn)圓鋼加工;地腳螺栓外露長(zhǎng)度要滿足絞車安裝后，能夠上一個(gè)相匹配的平墊片和兩個(gè)相匹配螺帽，并露出3～5扣螺紋，禁止采用疊加平墊片的方法調(diào)整地腳螺栓的外露長(zhǎng)度(特殊情況下，可用相應(yīng)厚度的鋼板加工特殊墊片，但墊片的表面和螺絲孔必需保證規(guī)整、平整);嚴(yán)禁墊片與設(shè)備基礎(chǔ)安裝孔不匹配(大孔小墊片)。

(七)絞車底盤與混凝土基礎(chǔ)要緊密貼實(shí)，緊固地腳螺栓之前，地腳螺栓兩邊200mm范圍內(nèi)的絞車底盤嚴(yán)禁懸空，如果基礎(chǔ)表面不平，要加墊鐵調(diào)整，嚴(yán)禁在絞車底盤與基礎(chǔ)之間有間隙的情況下緊固地腳螺栓，否則，將造成底盤變形，影響絞車的整體結(jié)構(gòu)。

(八)絞車基礎(chǔ)混凝土配比：水泥：黃沙：石子=1：2：2，攪拌均勻并搗實(shí);混凝土必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于3天。

(九)絞車地腳螺栓規(guī)格(供參考,特殊情況下以技術(shù)科聯(lián)系為標(biāo)準(zhǔn))：

1、JD-11.4絞車：地腳螺栓長(zhǎng)度850㎜，預(yù)埋深度不少于700mm，螺栓直徑20mm。

2、JD-25絞車：地腳螺栓長(zhǎng)度850㎜，預(yù)埋深度不少于700mm，直徑30mm。

(十)內(nèi)齒輪絞車固定后，必須有可靠的生根繩，生根繩固定在生根繩柱或地錨上，嚴(yán)禁固定在棚腿上，生根繩為直徑不小于15.5mm的鋼絲繩，接頭用不少于3副繩卡卡緊，生根繩長(zhǎng)度要適中，保證卡接后生根繩適度受力，不得余繩。

(十一)鋼絲繩繩頭必須壓在絞車滾筒上，壓繩板不少于兩副，壓板必需壓牢，繩頭不得磨絞車電機(jī)端蓋螺絲。

(十二)絞車滾筒中心應(yīng)盡量與軌道中心線重合;如果條件不允許，可采用側(cè)向布置，但絞車滾筒中心線與軌道中心線的夾角要合適;做到鋼絲繩排列整齊，不出現(xiàn)咬繩、爬繩、跳繩現(xiàn)象，鋼絲繩的總長(zhǎng)度要保證在任何狀況下，卷筒上至少要保留3圈余繩。

(十三)絞車最大容繩量，以最外一層鋼絲繩至少低于滾筒邊緣20mm為準(zhǔn)。嚴(yán)禁采用加高滾筒邊緣的做法增加容繩量。

(十四)絞車的司機(jī)側(cè)應(yīng)裝有不小于2mm厚的金屬護(hù)身?yè)醢?，用螺栓固定，不得用鐵絲捆扎。

(十五)對(duì)于順底板托運(yùn)支架使用的慢速回柱絞車，出繩側(cè)必須加防護(hù)網(wǎng)，防止斷繩抽人;回柱絞車抱閘裝置要正常使用。

(十六)絞車要安裝操作臺(tái)，信號(hào)、按鈕固定在操作臺(tái)上，操作臺(tái)盡量安裝在絞車離合手把一側(cè)，如果安裝在絞車電機(jī)處，操作臺(tái)擺放與電機(jī)中心線垂直，便于司機(jī)操作。操作臺(tái)高度：11.4kw絞車操作箱高度為0.7m;25kw、40kw絞車操作箱高度為1m。

(十七)各類調(diào)度、回柱絞車型號(hào)基本技術(shù)參數(shù)如下圖：

各類調(diào)度絞車型號(hào)基本技術(shù)參數(shù)

型 號(hào)

參 數(shù) JD-11.4 JD-25 JD-40

牽引力(KN) 10 16 25

繩速(m/s) 最小 0.433 0.733 1.16

最大 1.033 1.0399 1.045

平均 0.733 1.066 1.31

容繩量 繩徑(mm) 12.5 15 18.5

繩長(zhǎng)(m) 400 400 500

滾筒尺寸(直徑×寬度)(mm) ¢224×304 ¢310×400 ¢620×580

總減速比 41 32.5 42.24

外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm) 1120×766×727 1435×1217×1255 1830×1794×1390

絞車重量(包括電動(dòng)機(jī))(kg) 542 1370 2450

電動(dòng)機(jī)

規(guī)格 型式 YBJ-11.4 YBJQ-25 YBJ-40

功率(kw) 11.4 25 40

轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) 1460 1465 1470

電壓(v) 380/660 380/660 380/660

電器

設(shè)備 防爆磁力啟動(dòng)器 BQZ -80N BQZ -80N BQZ -80N

防爆控制按鈕 LA81-3 LA81-3 LA81-3

各類回柱絞車型號(hào)基本技術(shù)參數(shù)

項(xiàng) 目 單位 JM-14 項(xiàng) 目 單位 JM-28 項(xiàng)目 單位 JH-20

牽 引 力 KN 140 牽引力 最大 KN 275 牽引力 平均 KN 230

滾筒尺寸 直徑 毫米 Φ400 額定 KN 100 最大 KN 273.75

寬度 毫米 300 繩速 平均 m/min 10 最小 KN 198.97

鋼絲繩 直徑 毫米 Φ22 額定 m/min 22 滾筒 直徑 Mm 510

鋼絲拉力總和 公斤力 31550 容繩量 m ﹤160

290 寬度 Mm 515

繩速 最大 米/分 10.75 鋼絲繩直徑 mm ﹥30

24 容繩量 M 160

最小 米/分 5.65 總減速比 148.35

69.59 鋼絲繩 直徑 Mm 30

減速比 175 滾筒 直徑 mm 510 破斷拉力總和 KN 551.8

滾筒容繩量 米 150 寬度 mm 515 繩速 平均 m/s 0.1665

電動(dòng)機(jī) 型號(hào) BJO2-72-8 電動(dòng)機(jī) 型號(hào) YBJ280M-8-45 總減速比 148.35

功率 千瓦 17 功率 KW 45 液力制動(dòng)器制動(dòng)力矩 n.m 1250

轉(zhuǎn)數(shù) 轉(zhuǎn)/分 735 轉(zhuǎn)速 r/min 740 電動(dòng)機(jī) 型號(hào) YBJ45-8

外型尺寸 長(zhǎng) 毫米 2655 電壓 v 380/660 額定功率 KW 45

寬 毫米 978 液力推桿制動(dòng)器 YWZ3-400/90-125 額定轉(zhuǎn)速 r/min 735

高 毫米 988 外型尺寸 mm 3130×1040×1090 額定電壓 V 380/660

絞車重量 公斤 2480 絞車重量 kg 4421 外型尺寸 Mm 3130×1040×1090

質(zhì)量 kg 4421

各類回柱絞車型號(hào)基本技術(shù)參數(shù)

項(xiàng) 目 單 位 JDHB-14/1.7 JSDB-19

滾筒尺寸(直徑×寬度) mm Φ385×366 Φ600×768

容繩量 m 150 400

鋼絲繩直徑 mm 22 30

慢速 外層最大靜張力 KN 140 190

內(nèi)層最大靜張力 KN 160 320

平均靜張力 KN 120 255

平均繩速 m/s 0.13～0.18 0.158

傳動(dòng)比 169.83 256.35

快速 外層最大靜張力 KN 17 26

最大繩速 m/s 0.79～1.17 1.56

傳動(dòng)比 26 31.42

電動(dòng)機(jī) 型號(hào) YBK2-200L2-6 YBK2-280S-6

功率 KW 22 45

轉(zhuǎn)速 r/min 970 980

外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm 2500×930×811 3500×1455×1270

絞車重量(包括電機(jī)) kg 2029 5500

六、絞車管理工作流程

(一)絞車安裝工作流程

施工單位選型設(shè)計(jì)→工程部組織審批→按要求填寫好絞車安裝單內(nèi)容→ 設(shè)備庫(kù)領(lǐng)取絞車→入井安裝→安裝單位申請(qǐng)驗(yàn)收→調(diào)度生產(chǎn)會(huì)組織驗(yàn)收→絞車掛牌加鎖→絞車安裝單交給機(jī)電科、運(yùn)輸隊(duì)。

(二)絞車移交工作流程

移交單位申請(qǐng)→調(diào)度生產(chǎn)會(huì)組織驗(yàn)收→雙方簽字→移交單送交調(diào)度室、機(jī)電科、運(yùn)輸隊(duì)、設(shè)備庫(kù)、移交雙方單位→機(jī)電科、運(yùn)輸隊(duì)、設(shè)備組轉(zhuǎn)戶。

(三)絞車回收工作流程

回收單位申請(qǐng)→調(diào)度會(huì)批準(zhǔn)→回收→報(bào)機(jī)電科運(yùn)輸隊(duì)設(shè)備組登記銷戶。

(四)絞車使用工作流程

公用絞車：使用單位填寫《絞車使用申請(qǐng)單》→絞車使用單位與維護(hù)單位值班人員簽字→憑此單和絞車司機(jī)操作證領(lǐng)取鑰匙→絞車使用后上鎖→將鑰匙交還→詳細(xì)填寫絞車、鋼絲繩、設(shè)備、安全設(shè)施等完好情況。

(五)責(zé)任追究流程

發(fā)現(xiàn)絞車存在問題→匯報(bào)調(diào)度值班人員→調(diào)度落實(shí)維護(hù)單位進(jìn)行整改→并根據(jù)情況追究責(zé)任。

七、絞車的日常檢查與維護(hù)

(一)絞車本體

1、檢查各部位的螺栓、銷子、螺母、墊圈等，如有松動(dòng)、脫落，應(yīng)及時(shí)擰緊和補(bǔ)全。

2、檢查信號(hào)裝置、電動(dòng)機(jī)、操作按鈕是否完好，有無(wú)失爆現(xiàn)象，信號(hào)是否清晰，否則應(yīng)修理或更換。

3、檢查絞車機(jī)械部分有無(wú)損傷，各銷軸有無(wú)異常竄動(dòng)，鋼絲繩頭固定是否牢固，有無(wú)漏油現(xiàn)象，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應(yīng)及時(shí)處理。

4、檢查閘帶有無(wú)裂紋，磨損是否超限(最小厚度不少于3mm)，拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動(dòng)，有問題應(yīng)調(diào)整和處理。

5、檢查閘把及杠桿系統(tǒng)是否靈活。

6、檢查固定絞車基礎(chǔ)螺栓或地錨是否松動(dòng)，基礎(chǔ)是否變形，底座有無(wú)裂紋，有問題應(yīng)及時(shí)處理。絞車壓柱，四壓兩戧支柱是否松動(dòng)打設(shè)角度是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

7、檢查電動(dòng)機(jī)空載啟動(dòng)是否正常，接地是否良好，啟動(dòng)器等電器設(shè)備是否符合防爆和安全要求。

8、檢查軸承及電動(dòng)機(jī)、開關(guān)、電纜、閘帶溫度是否過高，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)查明原因，采取措施。

9、保持絞車及周圍環(huán)境整潔。

(二)帶式制動(dòng)閘的檢查與維護(hù)

1、閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70%;

2、閘帶不得有裂紋,閘帶磨損余厚不小于3mm;

3、帶式制動(dòng)閘施閘后，閘把不應(yīng)低于水平位置,適當(dāng)保持略有向上傾角(30°～40°)。

(三)塊式制動(dòng)閘的檢查與維護(hù)

1、配有液力推桿制動(dòng)裝置的絞車，嚴(yán)禁在液力推桿失效的情況下使用絞車;

2、閘帶與閘輪接觸面積不得小于80%;

3、閘帶磨損余厚不得小于3mm;

4、松閘后，閘瓦與制動(dòng)輪間隙不大于2mm,且上下相等。

八、絞車的使用管理規(guī)定

(一)各單位使用的絞車，應(yīng)本著“誰(shuí)使用，誰(shuí)管理，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。

(二)斜巷調(diào)度和回柱絞車運(yùn)輸必須做到“三好、四有、三落實(shí)”及“三固定、四保險(xiǎn)”。

三好：設(shè)備完好;巷道支護(hù)好;軌道質(zhì)量好。

四有：有擋車裝置;有聲光信號(hào);有地輥;有躲避硐。

三落實(shí)：崗位責(zé)任制落實(shí);檢查維修責(zé)任落實(shí);交接班制度落實(shí)。

三固定：當(dāng)班固定司機(jī);當(dāng)班固定信號(hào)工;當(dāng)班固定把鉤工。

四保險(xiǎn)：保險(xiǎn)閘;保險(xiǎn)繩;保險(xiǎn)擋;保險(xiǎn)硐要齊全完好。

(三)絞車司機(jī)上崗必須做到"七不開"。即：絞車不完好不開;鋼絲繩不合格不開;安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全、不可靠不開;超掛車不開;信號(hào)不清不開;“四超”(超重、超高、超寬、超長(zhǎng))車輛無(wú)專項(xiàng)運(yùn)輸措施不開;綁扎不牢、裝車偏重不開。

(四)把鉤工上崗必須做到"六不掛"。即：安全設(shè)施不齊全、不可靠不掛;信號(hào)聯(lián)系不清不掛;"四超"車輛無(wú)運(yùn)輸措施不掛;物料裝車不穩(wěn)固、綁扎不牢、裝車偏重不掛;連接裝置不合格不掛;斜巷內(nèi)有行人不掛。

信號(hào)發(fā)送前，把鉤工必須對(duì)鋼絲繩、鉤頭、插銷、三環(huán)鏈、保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)無(wú)誤且松繩適量方可發(fā)送信號(hào)。

(五)信號(hào)工必須做到信號(hào)“五不發(fā)”。巷道有行人時(shí)不發(fā); 超掛車不發(fā);不經(jīng)把鉤工同意不發(fā);裝車不符合規(guī)定不發(fā);不掛保險(xiǎn)繩不發(fā)。

(六)絞車必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。有護(hù)繩板，操作機(jī)構(gòu)必須靈活、可靠，11.4kw絞車操作手把必須有可靠定位閉鎖裝置。

(七)絞車司機(jī)操作時(shí)，嚴(yán)禁兩個(gè)操作手把同時(shí)剎住，嚴(yán)禁不帶電松車和放飛車，下放礦車時(shí)，司機(jī)必須與把鉤工配合好，隨推車延放鋼絲繩，不準(zhǔn)松繩，以防車過變坡后，突然加速損傷鋼絲繩;嚴(yán)禁超掛車或安全設(shè)施甩掉不用。

(八)操作前司機(jī)必須檢查絞車安裝地點(diǎn)的頂板、信號(hào)及電器設(shè)備、安全設(shè)施、小絞車的穩(wěn)固、鋼絲繩、繩卡等是否符合規(guī)定。

(九)司機(jī)必須在護(hù)繩板后面操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)或滾筒前面(出繩側(cè))操作，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。嚴(yán)禁戴手套操作絞車。

(十)小絞車使用過程中，不得用鐵料、釬子、錨桿、皮帶機(jī)杠桿等易導(dǎo)致鋼絲繩磨損的物件擋繩。

(十一)不準(zhǔn)把斜坡作為停(存)車場(chǎng)用，嚴(yán)禁使用同一部絞車雙向提絞。

(十二)在斜巷處理礦車掉道時(shí)，車輛下方嚴(yán)禁站人，且司機(jī)集中精力，鋼絲繩必須處拉緊狀態(tài)，嚴(yán)禁脫鉤處理或用絞車松、拉復(fù)軌。

(十三)小絞車在使用過程中出現(xiàn)異常情況，要及時(shí)匯報(bào)處理。

(十四)絞車信號(hào)統(tǒng)一規(guī)定：一點(diǎn)“停”; 二點(diǎn)“拉”; 三點(diǎn)“松”; 四點(diǎn)“行人”;嚴(yán)禁信號(hào)不明開車。

(十五)采掘工作面內(nèi)的絞車采用由外向里逐一進(jìn)行編號(hào)。

九、斜巷運(yùn)行管理規(guī)定

(一)傾斜井巷的凈高、凈寬、斷面和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

(二)在斜巷運(yùn)輸線路中進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須編制施工作業(yè)措施。

(三)傾斜井巷懸鉤作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置可靠的擋車設(shè)施。

(四)任何情況下都不準(zhǔn)把斜坡作為停(存)車場(chǎng)。

(五)嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人’制度，警示標(biāo)志懸掛在斜巷上下口和各車場(chǎng)醒目位置。橫穿軌道時(shí)，要注意瞭望，一停、二看、三通過。

(六)絞車停用時(shí)，絞車電源控制開關(guān)手把必須處于分?jǐn)辔恢?，并上鎖管理。

(七)嚴(yán)禁采用自拉自的方式上移絞車和耙裝機(jī);上、下山禁止用空鉤頭拖拉材料。

(八)運(yùn)送綜采支架等大型設(shè)備或材料時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施，使用合格的專用車輛和連接裝置;運(yùn)送前，對(duì)運(yùn)輸沿線巷道的安全距離、高度、支護(hù)情況、軌道狀況、車輛狀況、彎道曲率半徑、絞車、信號(hào)、鋼絲繩和連接裝置等進(jìn)行一次全面認(rèn)真的檢查，符合規(guī)定要求后方可運(yùn)送。(九)運(yùn)輸斜巷、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁堆放其它物料，真正做到“三無(wú)”，無(wú)積水、無(wú)淤泥、無(wú)雜物。

十、絞車的管理牌板及各項(xiàng)記錄

(一)采區(qū)主要軌道絞車房

1、必須懸掛以下制度及圖表：

⑴絞車司機(jī)、信把工崗位責(zé)任制;⑵絞車司機(jī)、信把工操作規(guī)程;⑶絞車司機(jī)、信把工交接班制度;⑷要害場(chǎng)所管理制度;⑸干部上崗制度;⑹絞車司機(jī)巡回檢查制度;⑺設(shè)備包機(jī)制度;⑻絞車檢修制度;⑼安全保護(hù)試驗(yàn)制度;⑽鋼絲繩驗(yàn)繩制度;⑾定期檢修制度;⑿絞車制動(dòng)系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖;⒀斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)圖、擋車器圖表;⒁防火制度。

2、必須填寫以下記錄

⑴絞車運(yùn)轉(zhuǎn)記錄;⑵司機(jī)交接班記錄;⑶鋼絲繩檢查記錄;⑷安全保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄;

⑸要害場(chǎng)所登記記錄;⑹設(shè)備檢修記錄。

(二)斜巷調(diào)度絞車、回柱絞車

1、必須制定下列制度：

⑴絞車司機(jī)崗位責(zé)任制;⑵絞車司機(jī)操作規(guī)程;

2、必須填寫以下記錄(所有小絞車)

⑴絞車司機(jī)檢查記錄;⑵絞車設(shè)備日檢修記錄;

十一、本規(guī)定適用于本礦所有斜巷軌道運(yùn)輸，包括礦井主斜巷軌道運(yùn)輸、各水平間斜巷軌道運(yùn)輸、采區(qū)斜巷軌道運(yùn)輸、工作面兩道斜巷軌道運(yùn)輸和各類臨時(shí)斜巷軌道運(yùn)輸。不在以上條款范圍內(nèi)使用絞車或提升設(shè)施，必須做到“五專”，即：專項(xiàng)設(shè)計(jì)、專項(xiàng)措施、專項(xiàng)審批、專項(xiàng)安裝、專項(xiàng)監(jiān)督。

十二、考核細(xì)則

1、小絞車運(yùn)輸必須做到“三號(hào)、四有、兩落實(shí)”，否則不準(zhǔn)提升，對(duì)做不到單位，每一項(xiàng)處罰200元。并限期整改。各級(jí)管理人員監(jiān)督。

2、各上、下車場(chǎng)必須有足夠的照明。車場(chǎng)范圍內(nèi)不得安放設(shè)備或其它物料。

施工單位必須按設(shè)計(jì)要求對(duì)斜巷軌道運(yùn)輸中部及下部車場(chǎng)甩道進(jìn)行施工，并能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要。現(xiàn)場(chǎng)檢查，未按設(shè)計(jì)要求施工，不能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的，一次罰責(zé)任單位500元，并限期整改。各級(jí)管理人員監(jiān)督。

3、井下運(yùn)輸原則上不允許使用對(duì)拉絞車。如現(xiàn)場(chǎng)需要使用對(duì)拉絞車，必須有專門設(shè)計(jì)和措施，由礦總工程師批準(zhǔn)后方可使用。無(wú)措施和設(shè)計(jì)私自安裝使用斜巷對(duì)拉絞車的，每臺(tái)絞車罰責(zé)任單位200元，單位分管副區(qū)長(zhǎng)100元，并并停止使用限期整改。安檢員、各級(jí)管理人員監(jiān)督。限期撤除。各級(jí)管理人員監(jiān)督。

4、絞車操作手把必須配有定位閉鎖裝置，零部件齊全，定位閉鎖可靠不失效。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求，罰責(zé)任單位100～500元。并停止使用限期整改。安檢員、各級(jí)管理人員監(jiān)督。

5、固定絞車底座的地錨螺絲的外露長(zhǎng)度，應(yīng)滿足上一個(gè)匹配平墊和螺母，并最少露出1～3絲。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求，罰責(zé)任單位100～500元。并停止使用限期整改。安檢員、各級(jí)管理人員監(jiān)督。

6、發(fā)現(xiàn)一處失爆，罰責(zé)任單位1000元，記包機(jī)人嚴(yán)重“三違”，各級(jí)管理人員監(jiān)督。

7、斜巷上車場(chǎng)和絞車不準(zhǔn)共用一套信號(hào)裝置。下車場(chǎng)及中部各甩車場(chǎng)信號(hào)必須經(jīng)上車場(chǎng)把鉤工轉(zhuǎn)發(fā)，不得直接向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)，絞車司機(jī)處的信號(hào)不能向各把鉤點(diǎn)發(fā)出。信號(hào)必須嚴(yán)格按照規(guī)定點(diǎn)數(shù)發(fā)出。一處達(dá)不到要求，罰單位200元，并停止使用限期整改。安檢員、各級(jí)管理人員監(jiān)督。

8、巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、與鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置;也可以使用帶絲扣的馬蹬或帶雞嘴的保險(xiǎn)鉤頭。一處不符合要求的，對(duì)責(zé)任人罰款100元，并停止提運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)整改。各級(jí)管理人員監(jiān)督。

9、 鋼絲繩鉤頭必須有護(hù)繩、打設(shè)繩卡必須符合規(guī)。一處不符合要求的，對(duì)責(zé)任人罰款100元，并停止提運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)整改。各級(jí)管理人員監(jiān)督。

10、斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，并且至少每?jī)赡暝囼?yàn)一次。擅自使用未經(jīng)試驗(yàn)的鋼絲繩，一次罰責(zé)任單位1000元，罰責(zé)任單位主管500元。各級(jí)管理人員監(jiān)督。

提升運(yùn)輸設(shè)備巡回檢查制度

為保證提升運(yùn)輸設(shè)備完好運(yùn)行，減少設(shè)備故障，實(shí)現(xiàn)每臺(tái)設(shè)備處于“零故障”狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備各部件的異?，F(xiàn)象，將故障隱患消滅在萌芽狀態(tài)，特制定設(shè)備巡回檢查制度。

一、一般規(guī)定

1、對(duì)每臺(tái)設(shè)備，依據(jù)其結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式，確定檢查的部位、內(nèi)容、正常運(yùn)行的參數(shù)。

2、操作人員負(fù)責(zé)對(duì)本崗位使用設(shè)備進(jìn)行檢查。

3、車間負(fù)責(zé)人進(jìn)行不定期隱患排查，全面掌握設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)。

二、巡回檢查方法：

1、一般采用主觀檢查法。

(1)聽：聽設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否有異常聲音

(2)摸：摸軸承部位及其他部位的溫度是否有異常

(3)查：查一查設(shè)備及管路有無(wú)跑、冒、滴、漏和其他缺陷隱患

(4)看：看設(shè)備運(yùn)行參數(shù)是否符合規(guī)定要求。

(5)聞：聞設(shè)備運(yùn)行部位是否有異常氣味。

2、用簡(jiǎn)單儀器測(cè)量和觀察設(shè)備儀表數(shù)據(jù)變化。

三、巡回檢查內(nèi)容

1、檢查軸承及有關(guān)部位的溫度、潤(rùn)滑及振動(dòng)情況。

2、聽設(shè)備運(yùn)行的聲音，有無(wú)異常撞擊和摩擦的聲音。

3、看溫度、壓力、流量、液面等控制計(jì)量?jī)x表及自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的工作情況。

4、檢查傳動(dòng)皮帶、鋼絲繩和鏈條的緊固情況和平穩(wěn)度。

5、檢查冷卻水、潤(rùn)滑系統(tǒng)、物料系統(tǒng)的工作情況。

6、檢查安全裝置、制動(dòng)裝置、事故報(bào)警裝置、停車裝置是否良好。

7、檢查安全防護(hù)罩、防護(hù)欄桿、設(shè)備管路的保溫、保冷是否完好。

8、檢查設(shè)備安裝基礎(chǔ)、地腳螺栓及其他連接螺栓有否松動(dòng)或因連接松動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)。

五、設(shè)備缺陷的處理

1、檢查發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，必須及時(shí)處理。

2、設(shè)備發(fā)生缺陷，操作人員能排除的應(yīng)立即排除，無(wú)能力處理的，及時(shí)回報(bào)車間負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理。

3、如發(fā)現(xiàn)特殊聲響、振動(dòng)、泄漏、火花等情況時(shí)，要做出緊急處理，同時(shí)向車間負(fù)責(zé)人報(bào)告，并采取措施進(jìn)行妥善處理。

4、對(duì)發(fā)現(xiàn)的重大的設(shè)備事故隱患操作人員不能做出正確處理，應(yīng)及時(shí)向車間負(fù)責(zé)人進(jìn)行匯報(bào)，車間負(fù)責(zé)人員根據(jù)情況及時(shí)組織人員進(jìn)行處理。

5、由于操作者使用不當(dāng)，違章操作或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，而造成的設(shè)備損壞屬設(shè)備責(zé)任事故，根據(jù)事故的影響程度、責(zé)任者的認(rèn)識(shí)態(tài)度給予100-500元罰款。

連接裝置檢查試驗(yàn)及使用管理制度

為規(guī)范大小巷運(yùn)輸窄軌車輛連接裝置的正確使用，定期檢查及時(shí)檢驗(yàn)，強(qiáng)化管理，促進(jìn)安全，特制訂本制度。

(一)日常檢查：

1、絞車司機(jī)以及上下部車場(chǎng)摘掛鉤工上崗后必須對(duì)提升鋼絲繩及連接裝置進(jìn)行檢查(每班一次)。

職責(zé)分工如下：絞車司機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)鉤頭15米以外的鋼絲繩以及絞車各部件、保護(hù)等的檢查;上下部車場(chǎng)摘掛鉤工對(duì)大鉤15米以內(nèi)的鋼絲繩(包括保險(xiǎn)繩)、繩卡、礦車連接裝置進(jìn)行檢查。

2、提升鋼絲繩及連接裝置使用要求：

傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。

3、提升鋼絲繩及連接裝置質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

鋼絲繩無(wú)彎折、硬傷，無(wú)打結(jié)，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限，即：1個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與總斷面積之比不超10%。在滾筒上繩端固定要牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。主繩鉤頭繩卡不少于6道，要上繩皮，保險(xiǎn)繩和主繩繩徑相同，和主繩連接處繩卡不少于5道，繩卡和繩徑要配套。繩卡必須帶緊并上好背帽。保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度適宜，無(wú)硬傷，無(wú)打結(jié)，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，無(wú)嚴(yán)重毛刺。

連接環(huán)、插銷：傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車連接裝置，必須逐個(gè)在使用前和至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)合格方可使用。并且連接器在使用中發(fā)現(xiàn)有下列情況之一的，必須報(bào)廢：

1)、連接器出現(xiàn)裂紋、開焊、嚴(yán)重銹蝕等;

2)、連接器和插銷直徑磨損量超過原尺寸的15%，人車連接鏈和插銷直徑的磨損量超過原尺寸的10%;

3)、連接鏈和插銷的彎曲變形量超過其直徑的10%。

4)、連接器使用壽命達(dá)到5年。

4、鋼絲繩、連接環(huán)、插銷日常檢查試驗(yàn)要求：

礦車連接器，除按要求進(jìn)行正常日檢外，還必須對(duì)連接器進(jìn)行定期檢查和測(cè)量：傾斜井巷使用的連接器至少每月一次，并有記錄。其檢查內(nèi)容是：

1)、連接鏈和插銷的直徑磨損量;

2)、連接鏈和插銷的變形量;

3)、連接器的表面質(zhì)量，幾何尺寸、銹蝕、變音等;

4)、鋼絲繩套的斷絲、磨損、銹蝕、邊形等。

5)、連接器在使用過程中遭受猛烈拉力后，應(yīng)進(jìn)行變形和探傷檢查，如發(fā)現(xiàn)裂紋、變形超限，嚴(yán)重外傷等現(xiàn)象，不得繼續(xù)使用。

(二)定期檢驗(yàn)

1、 傾斜井巷運(yùn)輸用的連接器必須遵守下列規(guī)定：

(1)初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個(gè)以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長(zhǎng)量超過0.2%時(shí)，不得使用。

(2)鋼絲繩連接器在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用二倍于其最大靜負(fù)荷重的攔力進(jìn)行試驗(yàn)。

(3) 使用中的連接器檢驗(yàn)項(xiàng)目：

表面質(zhì)量、幾何尺寸、拉力試驗(yàn)、無(wú)損探傷(探傷標(biāo)準(zhǔn)待定)。

表面質(zhì)量

①連接器表面應(yīng)光潔、不準(zhǔn)有裂紋、過燒，毛刺高度傷疤深度及重皮去除后凹下深度均不大于1mm。

②鍛造鏈環(huán)的錯(cuò)模量不得大于1mm。

③焊接鏈環(huán)的焊縫處，直徑不得小于原棒料直徑，但也不得超過原棒料直徑的15%，焊縫應(yīng)在鏈環(huán)的直部，表面應(yīng)關(guān)光潔，不準(zhǔn)出現(xiàn)氣孔、夾碴、明顯裂紋等缺陷。

④鋼絲繩套的斷絲、模損、繡蝕等應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中關(guān)于鋼絲繩的有關(guān)規(guī)定。

幾何尺寸

①連接器和插銷直徑的磨損量不得超過原尺寸的15%;人車連接鏈和插銷直徑的磨損量不得超過原尺寸的10%。

②連接鏈和插銷的彎曲彎曲變形不得超過其直徑的10%。

2、連接器檢驗(yàn)方法必須遵照MT244—91標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3、連接器檢驗(yàn)后，應(yīng)出據(jù)正式檢驗(yàn)報(bào)告，存入檔案，妥善保管。

4、 連接器的檢驗(yàn)單位必須持有煤炭工業(yè)部頒發(fā)的檢驗(yàn)許可證。

(三)窄軌車輛連接器年試檢的管理規(guī)定：

1、運(yùn)輸隊(duì)對(duì)全礦各連接器使用單位進(jìn)行管理、質(zhì)量、檢查、落實(shí)等管理。

2、 運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)統(tǒng)一安排各單位連接器送檢計(jì)劃、送檢時(shí)間，并監(jiān)督其任務(wù)完成情況，同時(shí)對(duì)各單位的計(jì)劃落實(shí)情況和連接器的日常使用管理進(jìn)行檢查與考核。

3、 連接器定期檢驗(yàn)工作納入質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核范圍，季度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收時(shí)，本季度沒有檢驗(yàn)站出具的檢驗(yàn)報(bào)告要考核責(zé)任人500元。

4、 對(duì)傾斜井巷(主要材料斜井、斜井人車巷、采區(qū)軌道巷、采、掘工作面順槽斜坡巷)初次使用前和使用中的連接器必須逐個(gè)送檢驗(yàn)單位檢驗(yàn)，檢驗(yàn)周期為2年。凡因不按要求開展連接器檢驗(yàn)工作而發(fā)生了事故的單位，要追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。

5、 傾斜井巷進(jìn)行檢驗(yàn)的連接器品種為：?jiǎn)苇h(huán)鏈、雙環(huán)鏈、三環(huán)鏈、連接插銷等。

6、 運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)連接器的送檢工作，對(duì)連接器的檢驗(yàn)和日常使用管理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，根據(jù)各隊(duì)組和本單位的連接器在冊(cè)數(shù)量和實(shí)際使用周轉(zhuǎn)情況下達(dá)送檢計(jì)劃指標(biāo)，并依據(jù)各單位管理規(guī)定進(jìn)行考核落實(shí)，各單位必須明確責(zé)成專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。

膠帶運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度

皮帶運(yùn)輸是井下原煤運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，承載著全礦原煤安全、高效提升的重任，膠帶輸送機(jī)設(shè)備管理的好壞，對(duì)礦井的產(chǎn)量和成本等經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，都有著決定性的影響，因此要嚴(yán)格按照設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律，抓好設(shè)備的安全高效運(yùn)行，精心維護(hù)，科學(xué)維護(hù)，努力提高設(shè)備完好率。為此，特建立以下設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)制度：

一、 總綱

1、膠帶輸送機(jī)司機(jī)和維修人員應(yīng)以主人翁的態(tài)度，做到正確操作，精心維護(hù)，用嚴(yán)肅的態(tài)度和科學(xué)的方法維護(hù)好設(shè)備。堅(jiān)持維護(hù)與檢修并重，以維護(hù)為主的原則。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，實(shí)行設(shè)備包機(jī)制，確保在用設(shè)備臺(tái)臺(tái)完好。

2、膠帶輸送機(jī)司機(jī)和維修人員應(yīng)做到“四懂、三會(huì)”(懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途;會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障)，并享有“三項(xiàng)權(quán)利”，即：有權(quán)制止他人私自動(dòng)用自已操作的設(shè)備;未采取防范措施或未經(jīng)主管部門審批超負(fù)荷使用設(shè)備，有權(quán)停止使用;發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，超期不檢修，安全裝置不符合規(guī)定應(yīng)立即上報(bào)，如不立即處理和采取相應(yīng)措施，有權(quán)停止使用。

3、膠帶輸送機(jī)司機(jī)必須做好下列各項(xiàng)主要工作：

(1)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，正確操作膠帶輸送機(jī)。啟動(dòng)前認(rèn)真檢查、準(zhǔn)備，啟動(dòng)中認(rèn)真觀察電流變化，判斷設(shè)備啟動(dòng)音響，運(yùn)行中精心操作，傾聽設(shè)備(電氣開關(guān)、滾筒、電機(jī)、減速機(jī)、托輥等)運(yùn)行聲音，觀察電流、電壓變動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)處理。

(2)精心維護(hù)、嚴(yán)格執(zhí)行膠帶輸送機(jī)巡回檢查制度。定時(shí)按巡回檢查路線，對(duì)設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，排除隱患。搞好設(shè)備清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐。保持零件、附件及工具完整無(wú)缺。

(3)掌握膠帶輸送機(jī)故障的預(yù)防、判斷和緊急處理措施，保持安全防護(hù)裝置齊全有效。

(4)設(shè)備計(jì)劃運(yùn)行，定期檢修，搞好膠帶輸送機(jī)的日常檢修工作，使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)，保證隨時(shí)可以啟動(dòng)運(yùn)行。對(duì)閑置設(shè)備要定期潤(rùn)滑、防腐、清檢，并開機(jī)運(yùn)行。

(5)認(rèn)真填寫膠帶輸送機(jī)運(yùn)行日志、檢查檢修記錄、安全保護(hù)試驗(yàn)記錄和事故記錄。

(6)經(jīng)常保持膠帶輸送機(jī)設(shè)備和環(huán)境清潔衛(wèi)生，做到溝見底、軸見光、設(shè)備見本色。

4、搞好設(shè)備潤(rùn)滑。嚴(yán)格執(zhí)行膠帶輸送機(jī)設(shè)備潤(rùn)滑管理制度，同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑部位和油箱等定期進(jìn)行清洗換油。

5、膠帶輸送機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。

6、設(shè)備檢修人員對(duì)所包修的設(shè)備，應(yīng)按時(shí)進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，配合膠帶輸送機(jī)司機(jī)搞好安全生產(chǎn)。

7、檢修工作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“檢修牌”制度，實(shí)現(xiàn)檢修工作閉環(huán)控制。檢修牌由檢修施工負(fù)責(zé)人在檢修施工前交當(dāng)班膠帶輸送機(jī)司機(jī)，檢修完畢，施工負(fù)責(zé)人取回。檢修期間，司機(jī)的操作必須得到施工負(fù)責(zé)人的許可。

二、 細(xì)則

1、運(yùn)行期間的設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)：

1.1維護(hù)、保養(yǎng)作業(yè)時(shí)間：

“三八制”三個(gè)班次運(yùn)行，時(shí)間8小時(shí)/班×3班=24小時(shí)。

1.2維護(hù)、保養(yǎng)內(nèi)容：

1.2.1巡回檢查膠帶輸送機(jī)各類設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)行和使用情況：機(jī)頭、機(jī)尾各種滾筒; 機(jī)頭驅(qū)動(dòng)裝置(電機(jī)、液力偶合器、減速箱、聯(lián)軸器等);拉緊裝置(絞車、鋼絲繩、滑輪組)膠帶輸送機(jī)的各種保護(hù)、安全防護(hù)裝置;給煤機(jī)及其安全防護(hù)裝置; 膠帶輸送機(jī)機(jī)架、膠帶、托輥及擋煤板;制動(dòng)裝置。

1.2.2每班填寫“膠帶輸送機(jī)運(yùn)行日志”，填寫清楚設(shè)備運(yùn)行時(shí)間、驅(qū)動(dòng)裝置、主副滾筒、膠帶及張緊裝置的運(yùn)行情況;

1.2.3填寫“膠帶輸送機(jī)巡回檢查記錄表”，填寫各類設(shè)備的檢查與處理情況;

1.2.4膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，故障應(yīng)急處理方面的維護(hù)：按照“膠帶輸送機(jī)故障預(yù)防及處理的措施”要求進(jìn)行作業(yè)。

2.檢修期間的設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)：

2.1維護(hù)、保養(yǎng)作業(yè)時(shí)間：

日常檢修3~6小時(shí)和礦井大檢修時(shí)間24-48小時(shí); 2.2作業(yè)內(nèi)容：

2.2.1膠帶的維護(hù)、保養(yǎng)：

? 卡子接頭檢查、記錄;

? 使用皮帶卡、鐵絲縫補(bǔ)膠帶。

2.2.2膠帶輸送機(jī)各種機(jī)電設(shè)備及牌版的維護(hù)、保養(yǎng)：高低壓開關(guān)、電機(jī)、減速機(jī)定期清理水垢、積塵，保持清潔;設(shè)備、機(jī)架及小電定期除銹、刷漆防腐處理。

2.2.3各種保護(hù)的維護(hù)、保養(yǎng)：檢修班定期檢查、試驗(yàn)，包括六大保護(hù)、急停保護(hù)、張緊力下降保護(hù)、防逆轉(zhuǎn)裝置;填寫“膠帶輸送機(jī)保護(hù)檢查、試驗(yàn)記錄”。檢查各種保護(hù)的傳感器是否受潮進(jìn)水，做好保護(hù)傳感器防潮措施;檢查操作滑輪潤(rùn)滑是否合格，超溫灑水裝置的拉繩有無(wú)松動(dòng)，閥組開啟、動(dòng)作情況。

2.2.4電氣設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)：檢查觸頭動(dòng)作情況，開關(guān)緊固壓線、清掃積塵;設(shè)備防爆檢查，杜絕失爆現(xiàn)象;信號(hào)裝置、儀表顯示，保護(hù)整定，開停機(jī)指示是否正常;每月測(cè)試一次主要設(shè)備的絕緣電阻和的接地電阻，填寫“膠帶輸送機(jī)主要設(shè)備絕緣電阻”和“接地裝置接地電阻”測(cè)試記錄。

2.2.5安全防護(hù)裝置或設(shè)施的維護(hù)、保養(yǎng)：停機(jī)檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部位護(hù)欄、護(hù)罩等防護(hù)設(shè)施固定情況;電氣設(shè)備的安全防護(hù)間隔是否齊全、有效。

2.2.6膠帶輸送機(jī)機(jī)道防塵設(shè)施的維護(hù)、保養(yǎng)：

轉(zhuǎn)載點(diǎn)、煤倉(cāng)上口、機(jī)道沿線防塵設(shè)施是否按規(guī)定安裝，檢查防塵噴霧噴頭有無(wú)堵塞，防塵管路管徑、長(zhǎng)度是否符合要求，盤掛是否合格。

2.2.7清掃器的維護(hù)、保養(yǎng)：

各部固定螺栓緊固、加油，包括方框清掃器、空回段直清掃器和三角清掃器。

2.2.8驅(qū)動(dòng)裝置的維護(hù)、保養(yǎng)：

2.2.8.1電機(jī)：檢查有無(wú)異響、異振，運(yùn)行電流是否正常;

2.2.8.2減速機(jī)：檢查是否超溫，有無(wú)異響、滲漏油;

2.2.8.3聯(lián)軸器：

2.2.8.3.1液力聯(lián)軸器(液力偶合器)： 液力偶合器的充液、密封情況，易熔塞或注油塞有無(wú)松動(dòng)。檢查各電機(jī)運(yùn)行電流情況，調(diào)整液力偶合器充液量，平衡各電機(jī)出力，確保起動(dòng)平穩(wěn)，受力均勻。

2.2.8.3.2彈性聯(lián)軸器：棒銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器和梅花聯(lián)軸器。檢查棒銷、梅花墊、彈性柱銷有無(wú)斷裂、損壞，有無(wú)異響，間隙是否合格，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

2.2.9拉緊裝置的維護(hù)、保養(yǎng)：張緊鋼絲繩加油，檢查有無(wú)斷絲、變形、銹蝕固定繩端支座和繩卡固定情況;張緊絞車維護(hù)與保養(yǎng)：絞車、電機(jī)和減速機(jī)除銹、刷漆，閘把、銷軸、閘帶等制動(dòng)機(jī)構(gòu)緊固、加油;電機(jī)、減速機(jī)定期加油、試驗(yàn);導(dǎo)向滑輪定期檢查、加油潤(rùn)滑，固定螺栓緊固可靠;

2.2.10給煤機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)：檢查給煤機(jī)運(yùn)行有無(wú)異響、異振;牽引鼻子、托輪、減速機(jī)、電機(jī)及搖臂軸承是否超溫，定期加注油脂;各部連接螺栓是否緊固(箱體、電機(jī)減速機(jī)固定，搖臂銷軸螺栓)，整體支架有無(wú)開焊現(xiàn)象，給煤溜槽固定、磨損情況。煤量調(diào)節(jié)閘板操作機(jī)構(gòu)、齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)定期檢查緊固、加油潤(rùn)滑。

2.2.11轉(zhuǎn)載點(diǎn)擋煤、接煤裝置的維護(hù)與保養(yǎng)：

檢查轉(zhuǎn)載點(diǎn)擋煤板、擋煤鏈和接煤板的固定、磨損情況，有無(wú)開焊;擋煤皮子是否磨損超限，有無(wú)撒煤現(xiàn)象。

2.2.12設(shè)備潤(rùn)滑方面的維護(hù)、保養(yǎng)：

電機(jī)：根據(jù)設(shè)備要求，定期加注、更換油脂(高壓電機(jī)每2000小時(shí)，補(bǔ)充25——30g潤(rùn)滑脂)。 ?

各部滾筒：卸載滾筒：每1個(gè)月加油1次;每2個(gè)月清洗軸承一次。

其余滾筒：每3個(gè)月加油1次;必要時(shí)清洗處理。

特殊情況：如軸承發(fā)熱、異響，要及時(shí)清洗，檢查后加油。不能滿足使用要求時(shí)，強(qiáng)制更換。

膠帶輸送機(jī)故障預(yù)防及處理的措施

一、 煤倉(cāng)潰倉(cāng)、卡倉(cāng)、持倉(cāng)故障 預(yù)防及處理措施:

1、禁止各種外部水進(jìn)入煤倉(cāng),不準(zhǔn)用水管沖洗煤倉(cāng)口浮煤，防止水進(jìn)入煤倉(cāng);不準(zhǔn)水溝往煤倉(cāng)滲漏。若倉(cāng)內(nèi)壁有滲水要進(jìn)行封堵,若煤流中有水煤進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)時(shí),倉(cāng)內(nèi)盡量少存煤。煤倉(cāng)積水嚴(yán)重時(shí)，必須設(shè)法排放水。

2、倉(cāng)下使用給煤機(jī)放煤時(shí)，必須調(diào)小給煤量，將其操作線延長(zhǎng)到給煤機(jī)后方較遠(yuǎn)處，司機(jī)應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)開機(jī)，看好退路，以便及時(shí)撤離。

3、倉(cāng)下使用溜煤嘴放煤時(shí)，司機(jī)必須在溜煤嘴的后方操作壓桿, 看好退路，以便及時(shí)撤離，嚴(yán)禁在倉(cāng)口前方操作。

4、處理煤倉(cāng)卡倉(cāng)、持倉(cāng)時(shí),必須將膠帶輸送機(jī)、給煤機(jī)停電并閉鎖,嚴(yán)禁人員鉆進(jìn)倉(cāng)內(nèi),應(yīng)用長(zhǎng)桿工具捅開,或在后斜板處開一小孔,用水槍處理。

二、 重載壓皮帶故障 預(yù)防及處理措施：

1、 檢查重載停機(jī)的原因，確定是以下那種原因?qū)е拢罕Ｗo(hù)誤動(dòng)作、打易熔合金塞、驅(qū)動(dòng)裝置損壞、滾筒損壞、電機(jī)突然失電、膠帶撕裂、膠帶跑偏、拉緊裝置故障、滾筒卡異物。

2、根據(jù)具體故障原因，針對(duì)性處理后，清理各部位的淤煤，攉煤減負(fù)，全負(fù)荷重載起動(dòng)，逐漸卸荷，直至正常運(yùn)行。

三、托輥、小架損壞故障 預(yù)防及處理措施：

1、更換托輥及小架時(shí),必須先停電，向皮帶司機(jī)交待清楚，防止誤開機(jī)。

2、在膠帶輸送機(jī)上進(jìn)行檢修等工作,都必須停電、閉鎖，絕對(duì)不準(zhǔn)誤開機(jī)，以防止皮帶擠人、卷人，造成人身事故。

四、皮帶跑偏故障 預(yù)防及處理措施：

1、皮帶跑偏的根本原因是由于膠帶受力不均造成的，必須針對(duì)其發(fā)生的直接原因進(jìn)行預(yù)防控制。

1)按照設(shè)計(jì)要求使用合格的膠帶。

2)按照安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制作接頭，確保接口與膠帶中心線垂直，接頭兩側(cè)膠帶中心線重合。

3)各拖輥、各滾筒的軸線同膠帶輸送機(jī)中心線互相垂直。

4)膠帶輸送機(jī)安裝平直。

5)清掃器安裝合格，能夠清掃干凈滾筒，防止煤粉粘結(jié)在滾筒上，使?jié)L筒的半徑不等，造成膠帶受力不均，皮帶跑偏。

6)給煤裝置給煤不偏載。

2、處理措施：

調(diào)整跑偏的工作應(yīng)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行。一般從機(jī)頭卸載滾筒開始，沿著膠帶運(yùn)行方向，先調(diào)整回空段，后調(diào)整承載段。在滾筒處跑偏，可以調(diào)整滾筒，在其他地方跑偏，就調(diào)整托輥。調(diào)整托輥應(yīng)在一側(cè)，切勿兩側(cè)同時(shí)調(diào)。在改向滾筒處膠帶往哪邊跑即調(diào)緊哪邊。在托輥處膠帶向哪邊跑就在這邊將托輥朝膠帶運(yùn)動(dòng)方向偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，但一次不能調(diào)的太多，要根據(jù)膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)情況適當(dāng)調(diào)整。另外，可安裝防膠帶跑偏的保護(hù)裝置。

具體方法如下：

1)膠帶在卸載滾筒或機(jī)尾滾筒跑偏的處理。離卸載滾筒20米左右，松開槽型托輥架與中間架固定螺栓，用手錘敲打槽型托輥架的一側(cè)，使其偏移一個(gè)角度。均勻地調(diào)整若干組槽型托輥架，便能消除卸載滾筒上的膠帶跑偏。

機(jī)尾滾筒跑偏，在離機(jī)尾滾筒20米左右，把底托架與中間架固定螺栓松開，或調(diào)整底調(diào)偏架一定的角度，可以糾正膠帶的跑偏。

2)膠帶在輸送機(jī)中間部跑偏的處理方法與1)相同，要注意的是，某一點(diǎn)或某一段膠帶跑偏，應(yīng)該在膠帶運(yùn)行方向的前面幾組托輥去調(diào)整，根據(jù)跑偏量的大小決定調(diào)整托輥的組數(shù)和角度。決不能哪點(diǎn)跑偏就調(diào)整哪組托輥。

3、安全控制措施：

1)皮帶跑偏需要調(diào)整滾筒或托輥架時(shí)，必須先開空皮帶，然后停機(jī)、停電閉鎖后，方可進(jìn)行。

2)皮帶運(yùn)行中需調(diào)整調(diào)偏架糾正跑偏時(shí)，操作人員的工作服袖口、領(lǐng)口、褲腳等松散部位必須扎嚴(yán)，應(yīng)站在皮帶架一側(cè)使用長(zhǎng)把硬質(zhì)工具調(diào)整調(diào)偏托輥架，嚴(yán)禁用身體直接接觸托輥和支架。

運(yùn)輸事故管理規(guī)定

近年來(lái)由于車況不良，礦車出軌、跳槽事故時(shí)有發(fā)生，在一定程度上給安全生產(chǎn)帶來(lái)了威脅。為進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作，使運(yùn)輸事故處理做到有章可循、有規(guī)可依，特?cái)M定如下運(yùn)輸事故處理管理規(guī)定。

1、事故發(fā)生區(qū)域的作業(yè)場(chǎng)所的負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場(chǎng)事故處理的負(fù)責(zé)人，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)事故處理負(fù)有全權(quán)指揮、協(xié)調(diào)、處理及安全保障責(zé)任。

2、事故發(fā)生后，首先該區(qū)域作業(yè)人員及區(qū)域負(fù)責(zé)人了解現(xiàn)場(chǎng)事故原因和現(xiàn)場(chǎng)情況，然后組織分析情況，提出并統(tǒng)一處理方案，向參與事故處理的所有作業(yè)人員包括絞車司機(jī)通報(bào)處理方案及注意事項(xiàng)，并明確聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

3、處理事故前必須檢查聯(lián)絡(luò)信號(hào)裝置是否可靠、靈敏、完好、發(fā)現(xiàn)問題，必須先修好后，方能進(jìn)行事故處理。

4、事故處理前負(fù)責(zé)人要安排有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任信號(hào)員和信號(hào)監(jiān)護(hù)員，監(jiān)護(hù)員嚴(yán)格督促信號(hào)員按負(fù)責(zé)人的安排進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不對(duì)必須通知絞車司機(jī)(包括機(jī)車司機(jī))或信號(hào)員立即停車，司機(jī)接到停車信號(hào)必須立即停車。

5、事故處理信號(hào)規(guī)定為“一聲，立即停止;三聲，退慢車;四聲，開慢車”。凡開慢車和退慢車必須發(fā)出兩次信號(hào)，間隙為五秒鐘，司機(jī)必須接到兩次信號(hào)方能起機(jī)運(yùn)行。

6、處理前必須先檢查礦車連接器、連鉤、插銷、繩頭、道路是否完好。

7、凡斜巷處理事故時(shí)，嚴(yán)禁在事故點(diǎn)下方作業(yè)或躲避，必須在上方20米以外躲避，包括信號(hào)員和信號(hào)監(jiān)護(hù)員。負(fù)責(zé)人在事故措施采取后必須離事故點(diǎn)6米以外(斜巷是在事故點(diǎn)上方6米)監(jiān)護(hù)處理情況，特殊情況下不能滿足6米以外，都必須在處理礦車牽引力相反的、較寬的前后無(wú)路障的斜上方和平行方監(jiān)護(hù)。

8、在處理過程中，設(shè)置墊車設(shè)施時(shí)要預(yù)防過高，原則上在礦車與設(shè)施導(dǎo)實(shí)時(shí)設(shè)施高過道面不超過一公寸;墊礦車雙輪保證礦車平衡，預(yù)防翻車。

9、在斜巷處理串車需摘鉤時(shí)，必須在下方設(shè)置檔欄或其它阻車裝置，防止摘鉤后其它礦車下跑造成事故，處理前要在事故點(diǎn)下方至事故點(diǎn)所有通道的安全地點(diǎn)設(shè)置警戒，禁止人員通行。

斜井井口管理規(guī)定

一、井口管理工作由搬運(yùn)工主管負(fù)責(zé)，當(dāng)班安全生產(chǎn)由把鉤工具體負(fù)責(zé)。正常情況下，井口所有的工作人員必須服從把鉤工的統(tǒng)一指揮。井口工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)，各工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考試，持證上崗，并嚴(yán)格按照所在崗位各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)。

二、各工種必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理規(guī)定和本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格按照操作規(guī)程的要求進(jìn)行操作，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。

三、井口所有的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施，必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢查檢修和試驗(yàn)，以確保安全使用。

四、必須有機(jī)電部門簽發(fā)入井合格證的設(shè)備才準(zhǔn)許進(jìn)入井口房，由把鉤工安排裝車下井。升降大件設(shè)備、材料和爆炸材料，必須將審批后的安全措施向井口工作人員貫徹傳達(dá)，并嚴(yán)格按照安全措施的規(guī)定施工作。

五、在井口及井筒內(nèi)進(jìn)行安裝或檢修等工作時(shí)，必須有審批過的安全措施才能進(jìn)行施工。由把鉤工負(fù)責(zé)井上、下口的安全警戒。

六、進(jìn)入井口房的人員一律禁止吸煙，井口房附近20米內(nèi)禁止煙火或用電爐取暖，如需要進(jìn)行割焊作業(yè)時(shí)，必須有審批的動(dòng)火報(bào)告和安全技術(shù)措施。

七、任何人不得以任何借口橫穿提升道。

八、嚴(yán)格按規(guī)定裝載量提升或下放，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行合理配重提升。

九、信號(hào)規(guī)定：檢修及提升開車和慢車調(diào)繩必須有區(qū)別，并有燈光保留。信號(hào)標(biāo)志：以主滾筒為準(zhǔn)，使用電鈴聲響，一聲為停車，二聲短為提升，三短聲下放，二長(zhǎng)聲為慢速提升，三長(zhǎng)聲為慢速下放。

十、井口房?jī)?nèi)要經(jīng)常打掃衛(wèi)生，灑水清塵，及時(shí)清除雜物，嚴(yán)防井筒墜物。

皮帶機(jī)運(yùn)輸管理規(guī)定

一、所有皮帶機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格交接班制度。

二、上崗后，必須穿工作服，衣帽整齊，長(zhǎng)發(fā)必須盤在工作帽內(nèi)，衣袖、褲角要扎好。

三、皮帶機(jī)在運(yùn)行期間嚴(yán)禁用鐵锨、枇子或其它工具清理滾筒上的煤泥，不準(zhǔn)清理皮帶下的雜物，更不準(zhǔn)跨越皮帶。

四、嚴(yán)禁其他閑雜人員進(jìn)入皮帶機(jī)走廊。

五、挑檢煤塊人員要愛護(hù)皮帶機(jī)，要在指定的地點(diǎn)按有關(guān)規(guī)定工作。

六、開機(jī)前，必須嚴(yán)格檢查機(jī)械有無(wú)異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。

七、多臺(tái)皮帶機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，必須按逆煤流方向逐臺(tái)啟動(dòng)，嚴(yán)防積煤壓死皮帶機(jī)。

八、皮帶機(jī)走廊內(nèi)嚴(yán)禁有火源，并保持清潔衛(wèi)生，清理衛(wèi)生時(shí)必須先灑水，嚴(yán)防煤塵飛揚(yáng)。

九、保護(hù)皮帶機(jī)內(nèi)的安全設(shè)施及計(jì)量裝置。

十、做好皮帶機(jī)道的灑水防塵工作，嚴(yán)格執(zhí)行開機(jī)灑水制度。

十一、做好防滅火工作，消防器材及消防水管必須齊全，防止皮帶機(jī)摩擦起火。

井口上下超長(zhǎng)材料管理規(guī)定

一、一般規(guī)定。

1、下放超長(zhǎng)材料一律平板車，上下料必須制訂專項(xiàng)措施，經(jīng)程序?qū)徟?，傳達(dá)貫徹后方可進(jìn)行。

2、嚴(yán)格執(zhí)行井口管理制度。

3、長(zhǎng)材料運(yùn)入井口后，放在不影響人員行走及車輛通行的地方。

4、井口上下20米以內(nèi)不能堆放雜物，保證井口周圍清潔衛(wèi)生。

二、下放長(zhǎng)材料的規(guī)定。

1、下放超出現(xiàn)定重量的設(shè)備必須制定專門措施。

2、下放帶法蘭的鋼管，可將卸扣與法孔相連，再和鋼絲繩鼻連接，下放不帶法蘭的鋼管利用鋼絲繩穿過鋼管，上下卡牢后起吊。

3、升降大件設(shè)備、材料時(shí)，運(yùn)送單位要提前將審批后的安全技術(shù)措施向井口工作人員傳達(dá)貫徹，以保證按規(guī)定安全運(yùn)送。

4、提升使用的鋼絲繩等連接裝置必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的安全系數(shù)。

5、下放鋼軌時(shí)包括槽鋼，工字鋼利用鋼軌端中間孔用卸孔連接鋼絲繩鼻，工字鋼一端預(yù)先用氧氣割孔，不論用什么材料起，下放都必須捆在一起，并留有尾繩。

6、下放直徑50mm以下鋼管及長(zhǎng)木板等重量較輕的材料，直接用人力裝。上下用繩捆牢，并用木楔使木料不能移動(dòng)，并在兩端放上橫檔，連接好再使物料慢慢起高，當(dāng)物料進(jìn)入井筒停穩(wěn)確認(rèn)可靠后走鉤。

三、安全注意事項(xiàng)。

1、每次上下材料的規(guī)定：鋼軌18kg/m每次下四根24kg/m(包括楷鋼、工字鋼)每次2根，管直徑135mm以下每次4根，直徑135mm及以上每次1-2根。

2、所用起吊用具鋼絲繩保證有6倍以上的安全系數(shù)，每次使用前要詳細(xì)檢查一遍，發(fā)現(xiàn)有繩鼻損傷、蝕銹、斷絲等不符合規(guī)定的不能使用，鋼絲繩鼻要有備用。

3、在井口使用的撬棍工具要栓繩，將留繩栓在可靠的地方，檢修用的工具必須將留繩系在手腕上，嚴(yán)禁物體墜落井下。

4、裝車前要把人員分工明確，與信號(hào)工聯(lián)系好，指揮人員要站在井口兩側(cè)。

5、工作人員要精力集中，不準(zhǔn)打鬧嘻笑。

6、每次需裝運(yùn)的物體必須從大料堆中分離出來(lái)，搬到井口穿繩。

7、施工必須聽從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并對(duì)提升絞車司機(jī)作以特殊安排。

提升運(yùn)輸管理制度

1、井巷運(yùn)輸必須按操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁人員乘車輛(急送傷員例外)。

2、井下推車工每人一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。

3、同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。

4、推車時(shí)必須注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出信號(hào)。

5、在處理礦車跳道時(shí)，人的身體各部位應(yīng)注意礦車與巷道頂幫的間距。

6、提升礦車在井底車場(chǎng)未落平時(shí)，井下推車工不準(zhǔn)在井底推車。

7、除井下摘掛工、信號(hào)工外、任何人不準(zhǔn)以任何借口在井底逗留。

8、在井底車場(chǎng)等待礦車時(shí)，必須就近進(jìn)入車場(chǎng)附近岔巷休息等待。

9、傾斜井巷的上下車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置躲避硐，上部車場(chǎng)必須設(shè)置制動(dòng)可靠的阻車器;在斜巷內(nèi)安設(shè)擋車欄，并經(jīng)常關(guān)閉，提升、下放車輛方可打開、車輛過后必須及時(shí)關(guān)閉。

10、傾斜井巷的上下停車場(chǎng)必須設(shè)置專門的把鉤工和信號(hào)工，把鉤工連接好礦車并檢查無(wú)誤后由信號(hào)工發(fā)出信號(hào)，并按規(guī)定掛車不得超掛。

11、傾斜巷道運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁行人蹬鉤 。

手動(dòng)擋車欄使用管理制度

為防止車場(chǎng)內(nèi)未連連扣的車輛下放時(shí)，發(fā)生跑車事故。因此在運(yùn)輸斜巷施工安裝擋車欄，對(duì)擋車欄使用維護(hù)作如下規(guī)定：

一、凡是斜巷施工必須安裝，使用檔車欄。

二、每一處擋車欄安裝完畢，由井安監(jiān)科及機(jī)電科組織驗(yàn)收。

三、各處擋車欄運(yùn)輸及掘進(jìn)把鉤工必須堅(jiān)持每鉤使用。即下放輕、重車時(shí)，輕、重車經(jīng)過緩坡后，將擋車桿升起，重車經(jīng)過擋車欄后，將檔桿放下。

四、機(jī)修工對(duì)各擋車欄堅(jiān)持每天檢查并記錄：鋼繩、滑輪、擋桿情況。

五、把鉤工發(fā)現(xiàn)擋車欄不能正常使用或有其它異常情況，及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)并不得提升作業(yè)，電、鉗工及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理問題，處理完畢，向調(diào)度室匯報(bào)處理情況。

小絞車安裝、使用管理規(guī)定

一、絞車安裝必須符合設(shè)計(jì)，堅(jiān)持“誰(shuí)安裝誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)接收誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)接收誰(shuí)使用，誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。

二、由安裝單位移交給使用單位的絞車，由使用單位負(fù)責(zé)管理維護(hù)。

三、所有絞車必須懸掛絞車提升參數(shù)牌板，使用單位負(fù)責(zé)掛牌，并負(fù)責(zé)包機(jī)維護(hù)，無(wú)牌不得使用，絞車牌板參數(shù)與實(shí)際必須相符，嚴(yán)禁超掛車輛運(yùn)輸。

四、非包機(jī)單位使用包機(jī)單位的絞車時(shí)必須經(jīng)基建調(diào)度部和包機(jī)單位同意，使用時(shí)首先要熟悉運(yùn)輸環(huán)境，檢查設(shè)備性能、規(guī)范操作，損壞設(shè)備要及時(shí)匯報(bào)包機(jī)單位，以便及時(shí)處理。

五、移交絞車，連同附屬設(shè)施(絞車底座、牌板架、牌板、出繩輪)和絞車處摘掛鉤阻車設(shè)施一并移交，且必須按標(biāo)準(zhǔn)移交，不得帶問題移交。

六、嚴(yán)禁帶電采用自拉式回收絞車。

七、小絞車運(yùn)行

1、必須持有效小絞車操作證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。

2、作業(yè)前，所有作業(yè)人員必須首先熟悉作業(yè)環(huán)境，沿途線路情況，了解作業(yè)方式。

3、清理沿途雜物、保證車輛運(yùn)行暢通無(wú)阻。

4、絞車運(yùn)行前必須設(shè)置崗哨，禁止行人進(jìn)入運(yùn)行區(qū)間，堅(jiān)持“行車不行人，行人不行車”的原則，下坡前方的崗哨必須站在行車區(qū)外

至少50米的安全地方，防止跑車、掉道事故造成人員受到傷害。

5、司機(jī)操作做到八不開：設(shè)備、設(shè)施不完好不開;絞車前有障礙不開;信號(hào)不清不開;沿途阻車器不完好、不可靠不開;巷道有人不開;超掛車不開;鋼絲繩磨損超限不開;司機(jī)精神狀態(tài)不好不開。

6、聯(lián)車把鉤人員做到八不掛：裝料、設(shè)備不牢固不掛;巷道有行人不掛;巷道頂幫支護(hù)不好不安全不掛;軌道質(zhì)量明顯低劣不掛;巷道浮煤太多影響行車不掛;運(yùn)送物料超寬、超重、超高不掛;信號(hào)不暢通不掛;沿途阻車器不完好、不可靠不掛。

7、嚴(yán)禁止放飛車。

8、絞車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行《小絞車司機(jī)操作規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。 9、起伏巷道內(nèi)使用小絞車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采用對(duì)拉方式 。

車輛裝載及捆綁管理規(guī)定

一、裝車管理規(guī)定

1、裝料工在裝車前要認(rèn)真對(duì)所用車輛的完好情況進(jìn)行檢查，凡缺件損壞，碰頭、三鏈環(huán)、插銷、車輪底銷、車軸、輪對(duì)有損壞的嚴(yán)禁使用。

2、裝料工作要嚴(yán)格按《裝料工操作規(guī)程》進(jìn)行，嚴(yán)禁瞎干、蠻干。

3、裝車后，對(duì)車輛的連接、捆綁嚴(yán)格按《連接裝置使用管理規(guī)定》進(jìn)行。

4、用鐵絲綁車時(shí)，綁車人員要配合好，拿鐵絲的人，要緊緊拿住鐵絲的兩個(gè)頭，嚴(yán)防鐵絲彈起傷人。

二、運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)裝車?yán)壍奈锪希?/p>

井下各單位所有正常生產(chǎn)用料，包括：支護(hù)材料、噴漿、鋪底料等。

以上材料各隊(duì)?wèi)?yīng)提前三天將運(yùn)料單送至運(yùn)輸隊(duì)，由運(yùn)輸隊(duì)統(tǒng)一安排，對(duì)材料進(jìn)行裝車、綁扎、入井。

三、除運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)裝車綁扎的物料外，其它材料、設(shè)備由使用單位提前一天向運(yùn)輸隊(duì)提出用車申請(qǐng)，由各隊(duì)組自行負(fù)責(zé)裝車、綁扎，運(yùn)輸隊(duì)做好入井前檢查并負(fù)責(zé)入井。

四、各單位回收出的小型材料、設(shè)備、配件(指能裝入礦車而不需捆綁的材料、設(shè)備、配件)由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)輸上井。

六、各單位回收出的需重新捆綁才能上井的材料、設(shè)備、配件由回收單位負(fù)責(zé)捆綁，捆綁后運(yùn)輸隊(duì)做好上井前檢查工作并負(fù)責(zé)上井。

七、井上裝車時(shí)，必須根據(jù)材料的類型、外形尺寸選擇適合車輛

八、回收上井的材料、設(shè)備、配件，運(yùn)輸隊(duì)必須及時(shí)通知相關(guān)隊(duì)組。有關(guān)隊(duì)組接到通知后，必須在8小時(shí)之內(nèi)完成卸車，保證車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

連接裝置使用管理規(guī)定

1、一般部件與平板車之間采用直徑12.5mm及以上鋼絲繩進(jìn)行固定。固定必須牢固，有可能下滑的物件必須逐一捆綁。不得使用獨(dú)股鋼絲繩進(jìn)行封車作業(yè)。

2、裝設(shè)備大件的車輛，不準(zhǔn)使用鐵絲封車，必須用40T大鏈。 3、對(duì)軌道、鋼管及木料等超長(zhǎng)物料的車輛，封車時(shí)物料前后必須加網(wǎng)，并且料車前要掛一空礦車。

4、使用固定車廂式礦車裝運(yùn)設(shè)備材料時(shí)，其高度、寬度均不應(yīng)超出車箱外沿。

5、運(yùn)送長(zhǎng)度2m及以上物料、設(shè)備時(shí)必須使用平板車或材料車，其高度都不得超過1.4m，寬度不得超過車沿，重量不得超過2t。

6、斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，施工單位必須制定專門措施，經(jīng)批準(zhǔn)后方可運(yùn)輸。

7、在運(yùn)輸物料前，斜井把鉤工應(yīng)對(duì)車輛的裝車及封車質(zhì)量進(jìn)行檢查，確認(rèn)裝車合格，封車可靠方準(zhǔn)運(yùn)輸。發(fā)現(xiàn)裝車不規(guī)范、偏載嚴(yán)重、封車不合格等有可能在運(yùn)行過程中發(fā)生翻車、竄車的車輛及裝車超高、超寬等無(wú)法正常通行的車輛一律拒絕運(yùn)輸，影響生產(chǎn)的由用車單位負(fù)責(zé)。

注：“四超”車輛標(biāo)準(zhǔn)：

超長(zhǎng)：裝車長(zhǎng)度超過8m的車輛;

超寬：裝車寬度超過1.8m的車輛;

超高：裝車高度超過2m的車輛;

超重：裝車總重量超過2t的車輛。

礦井輔助運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度

一、職責(zé)分工

技術(shù)科負(fù)責(zé)礦井的運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，按照標(biāo)準(zhǔn)化辦公室的要求，及時(shí)組織運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)檢查和資料準(zhǔn)備及檢查，及時(shí)根據(jù)井下實(shí)際情況對(duì)井下運(yùn)輸系統(tǒng)圖進(jìn)行修訂、補(bǔ)充、完善。

二、組織活動(dòng)方式

根據(jù)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法的要求，每月組織檢查三次，每旬一次，上旬、中旬為動(dòng)態(tài)，下旬為靜態(tài)檢查，每月得分為三次平均分?？己艘詣?dòng)態(tài)檢查與靜態(tài)檢查結(jié)果為依據(jù)，根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法進(jìn)行打分，并將結(jié)果每月28日?qǐng)?bào)技術(shù)科，按規(guī)定參與礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)賽，并進(jìn)行處罰、獎(jiǎng)勵(lì)。

三、檢查內(nèi)容

1、各生產(chǎn)隊(duì)組所涉及的輔助運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作內(nèi)容。

2、各生產(chǎn)隊(duì)組所用車輛的標(biāo)準(zhǔn)化工作。

3、各類報(bào)表、資料、圖紙、牌板的存檔、規(guī)范管理。

四、活動(dòng)要求

1、每月按時(shí)參加礦組織的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查，每次檢查必須全面，對(duì)所查問題及時(shí)下三定，并根據(jù)隊(duì)組工作實(shí)際，督促其進(jìn)行整改，對(duì)三定問題要跟蹤落實(shí)，對(duì)不按規(guī)定處理的，在下次的檢查中直接從總分扣一分。

2、所有檢查人員要深入現(xiàn)場(chǎng)，不得弄虛作假。每次檢查問題不少于四條，凡弄虛作假造成嚴(yán)重后果的，要嚴(yán)肅追究。

3、對(duì)公司檢查中出現(xiàn)的各類問題，要按期整改，保證質(zhì)量，同時(shí)針對(duì)存在問題進(jìn)行反思，杜絕類似問題的再次出現(xiàn)。

4、運(yùn)輸隊(duì)管理人員根據(jù)業(yè)務(wù)分工對(duì)輔助運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行包片管理，包片人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)、落實(shí)、監(jiān)督、考核本業(yè)務(wù)范圍內(nèi)隊(duì)組標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)情況。

五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)培訓(xùn)

各相關(guān)單位要定期將輔助運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化納入日常教育培訓(xùn)計(jì)劃中，利用班前會(huì)、安全會(huì)、業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)時(shí)間認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí)。

六、其它

各單位要嚴(yán)格按集團(tuán)公司《運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法》開展工作。

人力推車管理規(guī)定

一、每個(gè)推車人員必須熟悉車輛經(jīng)過地段的坡度大小，彎道半徑的大小情況，還要熟悉信號(hào)規(guī)定，推車前一定要檢查軌道，車輛及安全裝置有無(wú)問題，沿線有無(wú)障礙物，并應(yīng)準(zhǔn)備好打掩的工具，一個(gè)人只允許推一輛車，坡度大于7‰時(shí)，禁止人力推車。

二、推車時(shí)應(yīng)注意軌道前方的動(dòng)態(tài)，同向兩推車的距離在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10M，5‰至7‰時(shí)不得小于30M，推車時(shí)人要站在道外，腳離軌道200毫米以上。

三、推車時(shí)應(yīng)兩臂伸直，注意前、后方來(lái)車，用肩推車時(shí)，眼睛要向前看，以防有障礙物擋住，過道岔時(shí)，道岔岔尖必須密貼，車過道岔后，必須將道岔復(fù)搬回原位。

四、開始推車時(shí)要注意前面接近風(fēng)門，巷道口、硐室出口，岔道、彎道、前方有人和視線不清時(shí)，都必須發(fā)出警號(hào)。

五、坡度不大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車、放快車和蹬鉤扒車，停放車輛時(shí)，必須將料車用木楔和戧柱把車穩(wěn)牢固。

六、推木料、鐵棚車時(shí)，嚴(yán)禁推木料頭、鐵棚頭，只準(zhǔn)推卡車車幫，推車人腳距軌道不小于200毫米，彎道推車要推外側(cè)。

七、通過風(fēng)門時(shí)，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開，禁用車輛撞擊風(fēng)門，車過后立即關(guān)閉風(fēng)門。

九、在運(yùn)輸大巷推車時(shí)，必須持有大巷通行證，要時(shí)刻注意前后有無(wú)車輛運(yùn)行，車輛所經(jīng)過道岔，料車過后要及時(shí)恢復(fù)原位。

運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施完好標(biāo)準(zhǔn)

一、運(yùn)輸軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：

1、軌距的偏差在(-2mm，+5mm)之間。

2、軌道的水平偏差≤5mm。

3、軌道的接頭平整度：高差和側(cè)差≤2mm,不許有硬彎。

4、扣件必須齊全，牢固并與軌型相符。

5、軌道接頭間隙≤5mm。

6、曲線段內(nèi)應(yīng)放置軌距拉桿。

7、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差≤50mm。

8、道碴粒度及厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。

9、道床及時(shí)清理，無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。

10、同一線路不許有異型鋼軌。井筒鋼軌選型符合設(shè)計(jì)要求。

二、絞車安裝應(yīng)符合下列要求：

1、小絞車各部位必須符合完好標(biāo)準(zhǔn)要求，安全間距符合規(guī)定。

2、小絞車兩牌板齊全，整潔，技術(shù)參數(shù)填寫準(zhǔn)確清晰。

3、小絞車上方必須安裝有效的護(hù)繩欄。

4、電動(dòng)機(jī)完好，運(yùn)行正常，無(wú)噪聲、無(wú)異響。

5、減速器運(yùn)行正常，無(wú)異響，無(wú)裂紋，不漏油。

6、聯(lián)軸器磨損不超過規(guī)定值。

7、制動(dòng)系統(tǒng)齊全、靈敏可靠，制動(dòng)力符合要求。

8、絞車地腳螺絲緊固，無(wú)松動(dòng)。

9、鋼絲繩選用符合設(shè)計(jì)要求。

10、鋼絲繩插接長(zhǎng)度不小于繩徑的1000倍。

11、鋼絲繩斷絲、斷股不超過《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

12、鋼絲繩排列整齊，無(wú)咬傷，不打結(jié)。

13、滾筒無(wú)裂紋、開焊，無(wú)變形。

14、滾筒輪襯磨損不超限。

輔助運(yùn)輸隱患排查制度

一、各隊(duì)組要建立健全輔助運(yùn)輸隱患排查制度，并建立臺(tái)帳，隱患排查要有記錄，有落實(shí)。

二、每班要有專人對(duì)本單位的輔助運(yùn)輸設(shè)備及輔助運(yùn)輸線路進(jìn)行隱患排查，并做好相關(guān)記錄。

三、對(duì)本單位能夠處理的隱患，本單位要及時(shí)組織人員進(jìn)行處理;對(duì)無(wú)法處理的隱患，要及時(shí)向相關(guān)部室匯報(bào)，由部室協(xié)調(diào)聯(lián)系解決。對(duì)查出的A、B級(jí)隱患安全監(jiān)察部部要及時(shí)上報(bào)金明公司安全部，并積極想辦法、定措施對(duì)隱患進(jìn)行整改，組織有關(guān)人員認(rèn)真分析隱患動(dòng)向，危害程度，影響范圍及原因，及時(shí)制定防范措施。

各業(yè)務(wù)部室要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查，不留邊角、死角、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)解決處理問題，并及時(shí)填寫隱患登記臺(tái)帳，完善各項(xiàng)作業(yè)規(guī)章制度及安全生產(chǎn)措施，使作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)始終處于受控狀態(tài)。

四、在對(duì)隱患排查的過程中，隱患排查人員要嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》及其他有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，確保人員的安全。

五、隱患排查工作要不留死角，要全方位覆蓋，確保輔助運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施、線路的安全、完好運(yùn)行。

南山煤業(yè)運(yùn)輸隊(duì)

2013年2月26日

目 錄

軌道斜巷運(yùn)輸安全工作責(zé)任制 2

礦井輔助運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)管理制度 14

運(yùn)輸隊(duì)提升鋼絲繩定期檢測(cè)檢驗(yàn)制度 15

斜井跑車防護(hù)裝置試驗(yàn)制度 17

調(diào)度絞車檢查檢驗(yàn)制度 18

上下山軌道運(yùn)輸管理制度 21

斜井跑車防護(hù)裝置管理制度 23

絞車制動(dòng)裝置驗(yàn)收管理制度 24

運(yùn)輸隊(duì)事故分析追查制度 26

運(yùn)輸設(shè)備檢修制度 29

連接裝置試驗(yàn)制度 31

軌道分片管理制度 33

設(shè)備包機(jī)責(zé)任制 34

運(yùn)輸隊(duì)各區(qū)域工業(yè)衛(wèi)生責(zé)任界定 37

運(yùn)輸隊(duì)各區(qū)域工業(yè)衛(wèi)生、安全設(shè)施、機(jī)器設(shè)備、鋼絲繩運(yùn)行責(zé)任界定、管理規(guī)定 39

坑口(裝料工)管理制度 43

礦車維修工管理制度 44

礦車檢查、維修制度 45

傾斜運(yùn)輸巷擋車設(shè)施的安裝、使用管理規(guī)定 46

關(guān)于軌道運(yùn)輸巷行人的管理規(guī)定 50

鋼絲繩繩鉤定期檢查維護(hù)制度 53

關(guān)于架空乘人裝置的管理規(guī)定 57

架空乘人裝置定期檢修維護(hù)管理制度 59

小絞車運(yùn)輸管理制度 66

設(shè)備和設(shè)施定期檢測(cè)檢驗(yàn)制度 68

斜巷提升運(yùn)輸管理規(guī)定及考核辦法 70

提升運(yùn)輸設(shè)備巡回檢查制度 96

連接裝置檢查試驗(yàn)及使用管理制度 98

膠帶運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度 102

膠帶輸送機(jī)故障預(yù)防及處理的措施 108

運(yùn)輸事故管理規(guī)定 111

斜井井口管理規(guī)定 113

皮帶機(jī)運(yùn)輸管理規(guī)定 114

井口上下超長(zhǎng)材料管理規(guī)定 115

提升運(yùn)輸管理制度 117

手動(dòng)擋車欄使用管理制度 118

小絞車安裝、使用管理規(guī)定 119

車輛裝載及捆綁管理規(guī)定 121

連接裝置使用管理規(guī)定 123

礦井輔助運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度 125

人力推車管理規(guī)定 127

運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施完好標(biāo)準(zhǔn) 128

輔助運(yùn)輸隱患排查制度 130