軌道工安全技術(shù)操作規(guī)程
1.一般規(guī)定
1.1.窄軌軌道工應(yīng)熟練掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。
1.2.鋪設(shè)、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意方準施工，同時必須熟悉并嚴格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準》及本規(guī)程。
1.3.開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。
1.4.工作人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道的支護情況，排除不安全隱患后，方可進入施工地點。
1.5.用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，并且不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。
1.6.搗固道床或落底時，前后間隔距離不少于2米。
1.7.使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。
1.8.砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去;防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。
1.9.施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜等電氣設(shè)備。
1.10.使用起道機或千斤頂時，要垂直放正、不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
1.11.用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防跑牙或歪斜傷人。
1.12.軌道工使用氧氣或電焊工具進行長軌焊接時，應(yīng)按“電氣焊工的技術(shù)操作規(guī)程”執(zhí)行并符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準》。
1.13.更換、翻修軌道或道岔工作結(jié)束后，必須經(jīng)班(組)長驗收合格。
1.14.軌道鉆孔，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄、另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時，要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊，上螺絲時，不準用手指探測螺絲孔，不準用錘打魚尾板，不準用錘打螺絲。
1.15.所有軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
2.平巷施工與維修
2.1.主要運輸巷道軌道的安裝鋪設(shè)及維修檢查質(zhì)量應(yīng)符合下列要求
2.1.1.扣件必須齊全、牢固并與軌道相符合。軌道接頭的間隙不得大于5毫米，高低與左右錯差不得大于2毫米.
2.1.2.直線段2條鋼軌頂面得高低差，以及曲線段外軌設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面得高低偏差，都不得大于5毫米。
2.1.3.直線段合加寬后得曲線段軌距上偏差為+5毫米，下偏差為-2毫米。
2.1.4.在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
2.1.5.軌枕得規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標準規(guī)定，間距偏差不得超過50毫米。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標準要求，軌枕下應(yīng)搗實。對符道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。
2.1.6.同以線路必須使用同一型號軌道。道岔的鋼軌型號，不得低于線路得鋼軌型號。
2.2.在有機車運行的線路上施工時，區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)警示標志，并設(shè)專人防護;遇有彎道時，防護人員必須在直道部位。
2.3.機車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確認無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點。
2.4.在有架線的地點施工時，如需停架線電源時，必須按停送電管理規(guī)定執(zhí)行。所攜帶長柄工具要平拿、平放，操作應(yīng)用時不準碰架線，以防觸電。
2.5.凡雙軌運輸遇特殊情況下不能行駛機車時，必須在此線路的兩端用明顯的標志示警，并通知調(diào)度，確保行車安全。
2.6.裝卸鋼軌時時應(yīng)注意下列各項：
2.6.1.人工裝鋼軌要使用專用車或平板車、材料車。
2.6.2.裝卸鋼軌時要由一人喊號，一頭先起或一頭先放。
2.6.3.運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護，車速不得大于2米/秒，嚴禁在曲線段會車。
2.6.4.架抬鋼軌等物料時，嚴禁在軌道上滑行，手不得抓在物料兩端頭處。
2.6.5.有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸物料，必須切斷架空線電源，用木料將車輪掩好。
2.6.6.用礦車或材料車裝料時，兩側(cè)不得超過車寬。
2.7彎道器的使用應(yīng)符合下列規(guī)
2.7.1.將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
2.7.2.彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
2.7.3.用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。
2.8.鋪設(shè)曲線軌道的規(guī)定：
2.8.1.鋪設(shè)曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進行，不應(yīng)在緩和曲線的起點設(shè)有接頭。
2.8.2.在曲線的外側(cè)不準有人同時作業(yè)。
3.斜巷換軌和翻修軌道
3.1.開工前要關(guān)閉上車場擋車器或擋車欄后，方可進入現(xiàn)場。
3.2.進入現(xiàn)場前，必須將斜巷上方的雜物清理干凈，以防異物墜落傷人。
3.3.工作時，必須由下往上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員的安全。
3.4.工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互叫互應(yīng)，不準亂扔。
3.5.工作中清理出來的煤矸及雜物，應(yīng)及時裝車運走;施工完畢后，必須將矸石、物料清裝干凈，不準影響安全行車。
3.6.運送鋼軌時，要捆綁牢，防止鋼軌在運行中脫落或串出。
3.7.使用特殊車輛運送鋼軌、物料等，需要裝卸或跟車時，必須遵守下列規(guī)定：
3.7.1.向上運行時，不準跟車，必須提前到達工作地點。
3.7.2.當(dāng)物料車向下運行時，跟車工應(yīng)在物料車后方，保持5米以上的距離。
3.7.3.跟車工必須精力集中，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即發(fā)出停車信號。
3.7.4.施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊穩(wěn)固地存放在寬闊地點。
3.7.5.在斜巷作業(yè)除按上述要求外，必須執(zhí)行本規(guī)程及有關(guān)部門規(guī)定。
4.軌道維修
4.1.軌道維修不準單人作業(yè)。
4.2.使用大頭鎬進行搗固時，工作人員的前腳站在被搗固的軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣;后腳站在兩根軌枕中間，并不準踏入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200~250毫米。
4.3.多人作業(yè)搗固時，不準打飛鎬，要統(tǒng)一行動，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
4.4.調(diào)整軌道方向，要由一人指揮，撥道前應(yīng)撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道碴;撥曲線時，應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線范圍以內(nèi)，統(tǒng)一進行調(diào)整。
4.5.處理故障時，必須有一人注意觀察來往的車輛，遇有彎道時，必須有人在來車方向設(shè)置防護。
4.6.必須認真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理;對影響通車而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點前后各40米處設(shè)置防護，并通知調(diào)度。
4.7.應(yīng)熟練掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查二次，做好記錄，做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全緊固有效，并經(jīng)常清除道床淤泥、積水，防止泥水導(dǎo)電。
