窄軌電機(jī)車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

窄軌電機(jī)車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

1.一般規(guī)定

1.1.電機(jī)車司機(jī)必須熟悉和遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。本規(guī)程中未包括的內(nèi)容，應(yīng)按產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

1.2.司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證，并應(yīng)持證上崗。

1.3.操作時，司機(jī)保持的正常姿勢應(yīng)當(dāng)是：坐在座位上經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪(手拉桿)。嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。

1.4.制動手輪停放的位置：應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)圈數(shù)在2～3圈的范圍。

1.5.嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅、鐵絲等非熔體代替保險絲(片)等熔體。

1.6.司機(jī)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。司機(jī)離開崗位時，必須切斷電動機(jī)電源，將控制器手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈，在有坡度的地方，必須用可靠的制動器將車輛掩住。

1.7.使用蓄電池機(jī)車，不得使蓄電池過放電。

1.8.使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時應(yīng)有可靠的防倒、防跑措施，如借助復(fù)軌器等。

2.開車前的準(zhǔn)備

2.1.司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。詳細(xì)了解列車運(yùn)行狀況、信號及線路狀況、存在的問題，并對機(jī)車進(jìn)行認(rèn)真檢查。

2.2.檢查制動閘是否靈活可靠，接觸有效面積和閘瓦(帶)摩損是否符合完好標(biāo)準(zhǔn)，并做到制動試驗(yàn)至少一次。

2.3.前后緊明燈具是否完好，燈光是否明亮，射程是否滿足要求，外觀檢查防爆電氣設(shè)備的防爆性能是否符合要求。

2.4.檢查連接裝置(包括碰頭、插銷、鏈環(huán)和繩扣)是否有損、開焊和變形。

2.5.檢查警鈴(喇叭)是否清晰宏亮，撒砂裝置是否靈活可靠，砂箱內(nèi)有無干砂。

2.6.控制器是否靈活可靠，調(diào)速軸和換向軸之間的閉銷是否可靠。

2.7.檢查機(jī)車頂棚、箱體是否完好，各連接部位是否牢固可靠。

2.8.檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須及時處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機(jī)車。

2.9.按規(guī)定向機(jī)車各注油點(diǎn)加注適量的潤滑油;砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿符合規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。

2.10.開車前應(yīng)和跟車工一道檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時，不得開車：

2.11.進(jìn)行特殊運(yùn)輸時，應(yīng)執(zhí)行專項(xiàng)安全技術(shù)措施。

2.12.按順序接通有關(guān)電(氣)路，啟動相應(yīng)的電(氣)儀器、儀表，打開照明燈、紅尾燈。

2.13.啟動前，必須向調(diào)度申請發(fā)車，接到發(fā)車信號后，將控制器換向手把扳到相應(yīng)的位置上(“向前”或“向后”)。先鳴笛(敲鈴)示警，然后松開手閘，按順時針轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。

2.14.嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

2.15.控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，若列車不動，允許轉(zhuǎn)到第二位置上(脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60度)，若列車仍然不動，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑，可倒退列車，觸動放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂啟動。嚴(yán)禁長時間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動。

2.16.控制器手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一個位置時，一般應(yīng)有3秒左右的時間間隔(初起動時可稍長)不得過快越檔;不得停留在兩個位置之間(脈沖調(diào)速手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動)。

3.運(yùn)行

3.1.電機(jī)車要遵守以下行車信號：

3.2.紅燈為禁止通行信號;

3.3.綠燈為允許通行信號;

3.4.用電鈴、口哨做行車信號時，規(guī)定如下：

3.5.一長聲：停車;二短聲：前進(jìn);三短聲：后退;四短聲：慢拉車;五短聲：慢頂車。

3.6.用礦燈做行車信號時，規(guī)定如下：

3.7.燈光上、下晃動為停車;左右晃動為前進(jìn);劃圈表示后退。

3.8.運(yùn)行中，嚴(yán)格按信號指令方向行車?？刂破鞑僮魇职阎辉试S在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時間停放。如必須在其他位置稍長時間停留時，避免因過久停留而過熱。

3.9.調(diào)整車速時，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及零位位置停留，盡量避免使用制動閘控制車速。

3.10.正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端。如確需頂車調(diào)車或處理事故時應(yīng)遵守下列規(guī)定：

3.11.司機(jī)必須聽從跟車工的指揮，速度要慢。頂車速度不得超過1米/秒。

3.12.必須連車頂車。

3.13.跟車人工在列車前巡視。

3.14.對車頂車時，司機(jī)要集中精力操作，隨時注意連車人的安全。嚴(yán)禁強(qiáng)行推頂。

3.15.嚴(yán)禁異線頂車。

3.16.頂車時列車兩側(cè)嚴(yán)禁站人。

3.17.行駛中，司機(jī)必須經(jīng)常注意瞭望。要按信號指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛，道岔岔尖位置、有無障礙雜物等情況，注意各種儀表、儀器的顯示，細(xì)心操作。

3.18.兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時，必須保持不少于100米的間距。

3.19.列車行駛速度：運(yùn)人時不得超過4米/秒;運(yùn)送爆破材料或大型材料時，不得超過2米/秒;車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。

3.20.機(jī)車在坡度較大的巷道下坡運(yùn)行時，允許切斷電機(jī)電源運(yùn)行，利用調(diào)節(jié)制動閘來調(diào)節(jié)機(jī)車速度，使車速不得超過2米/秒。

3.21.司機(jī)必須根據(jù)巷道、軌道的變化情況和行人情況，隨時調(diào)整機(jī)車速度。接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處的處所，雙軌對開機(jī)車會車時，以及前面有人、有機(jī)車或視線有障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。

3.22.機(jī)車正常運(yùn)行時，禁止串電阻運(yùn)行，以免損壞電阻和消耗電能。

3.23.正常運(yùn)行中，機(jī)車必須在機(jī)車的前端，但調(diào)車和處理事故時，不受止限制。所牽引車輛不得超過規(guī)定。

3.24.不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后進(jìn)行檢查，重新啟動。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。

3.25.列車出現(xiàn)故障或不正常現(xiàn)象時，都必須減速停車。有發(fā)生事故危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。

4.減速停車

4.1.需要減速時，應(yīng)將控制器手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動，直至返回零位。大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然很快，可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘)，并酌情輔以撒砂。禁止拉下集電器減速;禁止在操作手把未回零位時施閘。

4.2.需要停車時，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn)，再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車。

4.3.嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動電機(jī)車或改變電機(jī)車的行駛方向。

4.4.需要緊急停車時，必須鎮(zhèn)定，迅速將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，電閘、手閘(風(fēng)閘)并用，并連續(xù)均勻地撒砂。

4.5.制動時，不可施閘過急過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。

4.6.制動結(jié)束后，必須及時將控制器換向手把、操作手把轉(zhuǎn)至零位。

4.7.在運(yùn)行中，有下列情況之一時應(yīng)立即停車：

4.8.運(yùn)行前方軌道上有障礙物;

4.9.車輛掉道或脫鉤;

4.10.巷道內(nèi)發(fā)現(xiàn)有人可能行走不正?；蚩赡芪＜叭松砘蛟O(shè)備安全時;

4.11.發(fā)現(xiàn)前方有反向來車時。

4.12.列車制動距離：運(yùn)人時不得超過20米;運(yùn)送物料時不得超過40米。

4.13.途中因故停車時司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報。在沒有閉塞信號的區(qū)段，應(yīng)首先在機(jī)車(列車)前后40米處設(shè)置防護(hù)，然后才能檢查機(jī)頭(列車)，但不允許在井下對蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開檢修。

4.14.列車占線停留，在一般情況下，應(yīng)符合下列規(guī)定：

4.14.1.在道岔警中沖位置以外開車;

4.14.2.不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車;

4.14.3.應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。

4.14.4.運(yùn)輸過程兩列車會車時，物料車應(yīng)停車等候，讓車先行。運(yùn)送人員的機(jī)車必須在規(guī)定的停車位置停車，保證自動停送電開關(guān)斷電，然后人員方可下車。

4.14.5.機(jī)車停穩(wěn)后，必須利用制動閘將機(jī)車閘住，將換向器打到“0”位，取下機(jī)車鑰匙(換向手把)，司機(jī)方可離開，但不得關(guān)閉車燈。

5.有關(guān)注意事項(xiàng)

5.1.機(jī)車起動前，發(fā)現(xiàn)礦車之間和礦車有人，或掛車數(shù)量超過規(guī)定、設(shè)備和物件捆綁不牢時，司機(jī)不準(zhǔn)開車。

5.2.從大巷以外的巷道運(yùn)行的電機(jī)車進(jìn)入大巷前，應(yīng)先和運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系好，經(jīng)同意后在岔道口停車，檢查大巷內(nèi)有無來往車輛后，方準(zhǔn)進(jìn)入大巷。

5.3.電機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生故障停運(yùn)道中時，應(yīng)盡快處理，并及時匯報運(yùn)輸調(diào)度，同時在可能來車方向發(fā)出警告信號，以便來車減速或停車。

5.4.有跟車工的機(jī)車，機(jī)車司機(jī)必須聽從跟車工的指揮，按跟車工發(fā)出的信號開、停車。

5.5.使用機(jī)車運(yùn)送大型設(shè)備、物料、炸藥和電雷管時，應(yīng)同時執(zhí)行有關(guān)專項(xiàng)措施。

5.6.運(yùn)行機(jī)車上不允許放置工具、材料、設(shè)備;機(jī)車掉道后，不允許用機(jī)車開動自己上道的方法處理。

5.7.在翻籠車場頂車時，必須聽清翻籠司機(jī)發(fā)出的信號后，方可頂車或拉車;在空車道拴掛列車前，必須先向翻籠司機(jī)發(fā)出不允許翻車和頂車信號，認(rèn)準(zhǔn)翻籠司機(jī)未頂車、列車停穩(wěn)后，方可拴掛列車，拴掛列車時，頭、手、腳不準(zhǔn)伸入兩車碰頭之間。

5.8.在采區(qū)放煤車場拴掛列車和行駛時，司機(jī)必須聽從放煤工的指揮，按放煤工發(fā)出的信號開、停機(jī)車，車場內(nèi)機(jī)車最大行駛速度不得超過1.5米/秒。

5.9.機(jī)車不允許停放在道岔上和兩軌道之間安全距離不夠的地段。

5.10.機(jī)車牽引裝有細(xì)長物料(管子、支架、型鋼等)的礦車時，車速不得超過3米/秒;如果緊急停車可能使物料竄出傷及司機(jī)或機(jī)車時，機(jī)車的物料之間必須拴掛一輛礦車。

5.11.在采區(qū)回風(fēng)道和開拓掘進(jìn)巷道，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^1%和停風(fēng)時，機(jī)車不準(zhǔn)開動，機(jī)車司機(jī)必須攜帶便攜式瓦檢器。

5.12.蓄電池機(jī)車應(yīng)按班次及時更換電池，當(dāng)照明燈由于電壓降低而亮度不夠時，必須停止運(yùn)行。

5.13.機(jī)車運(yùn)行的巷道中，有人維修巷道、軌道、架線時，在維修段行駛機(jī)車必須聽從維修人員的指揮，機(jī)車行至離維修段40米以外必須開始減速緩慢運(yùn)行。