【堅(jiān)持】以后的日子會越來越好

“車間剛成立，沒有專業(yè)的技術(shù)人員，一切只能靠我們自己摸索，不敢絲毫怠慢。”9月2日，運(yùn)銷部輸煤車間主任古君與11名員工剛開完了早會，便急急忙忙趕往車間負(fù)責(zé)管理的安穩(wěn)電廠擴(kuò)建項(xiàng)目輸煤系統(tǒng)崗位。

一周之前，公司決定將輸煤系統(tǒng)交由運(yùn)銷部管理以來，盡管系統(tǒng)還沒正式投用，但每天帶人來巡察一圈，已是古君雷打不動的習(xí)慣。“每天跑一趟，至少4、5個(gè)小時(shí)，腿都跑細(xì)了。”古君說，沒辦法，系統(tǒng)的生產(chǎn)管理、操作流程等辦法目前還是初稿，需要進(jìn)一步完善和改進(jìn)。

據(jù)了解，安穩(wěn)電廠擴(kuò)建項(xiàng)目采用年發(fā)電量為66億千瓦時(shí)的超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組，每年預(yù)計(jì)耗煤310萬噸，而為該發(fā)電機(jī)組供煤的一礦、石壕、逢春等煤礦因距離較遠(yuǎn)，公司于2014年4月開建一套運(yùn)輸高效、成本低廉、清潔環(huán)保的輸煤系統(tǒng)。因地理環(huán)境四面環(huán)山，輸煤系統(tǒng)處于隧道內(nèi)的全長就有9221余米，凈斷面8.18平方米至32.73平方米，預(yù)計(jì)將在本月內(nèi)投用。

9月1日，運(yùn)銷部輸煤車間正式成立，對于車間主任古君來說，這一天是一個(gè)特別的日子。他曾是松藻公司發(fā)電廠檢修車間主任，數(shù)天前，通過公開競聘，他從眾多應(yīng)聘者中脫穎而出，在當(dāng)天被正式任命為了車間主任。

“輸煤系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施較為先進(jìn)，維護(hù)、保養(yǎng)難度較大，技術(shù)含量高。”古君說，在沒有相對專業(yè)的人員配置和技術(shù)能力之前，只能靠在工作中不斷摸索，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

與此同時(shí)，輸煤系統(tǒng)人員設(shè)置也在緊密鑼鼓地進(jìn)行，同華煤礦的11名電鉗工、數(shù)控維修工等崗位人員被分配至此，擔(dān)任輸煤系統(tǒng)的維護(hù)、保養(yǎng)工作。他們最小的41歲，文化底子相對較弱，為了保證輸煤系統(tǒng)投用后的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，古君通過講理論、共探討，走現(xiàn)場、觀實(shí)物等形式，加大了對他們的培訓(xùn)力度。

而對于同華煤礦分配來的員工來說，與家相距20余公里的礦區(qū)山路，每天上、下班是一個(gè)難題，該部也為需要的員工解決了住所。“來之前，感覺自己無依無靠，如今分配到了這兒，大家總算找到了‘家’的感覺，心里也算有了著落。”員工王良秋說。

“要不了多久，輸煤車間還將會配置電瓶車，到那時(shí)，系統(tǒng)的檢查、維護(hù)工作就會很輕松。”古君每天帶著員工“走上一圈”，雖然感覺有些勞累，但他對于輸煤系統(tǒng)的投用充滿著憧憬，“當(dāng)前煤炭行業(yè)形勢艱難，企業(yè)卻仍在向前發(fā)展，開采出來的煤炭也有了好去處，相信我們以后的日子必定會越過越好。”