【堅持】以后的日子會越來越好

“車間剛成立，沒有專業(yè)的技術(shù)人員，一切只能靠我們自己摸索，不敢絲毫怠慢。”9月2日，運銷部輸煤車間主任古君與11名員工剛開完了早會，便急急忙忙趕往車間負責管理的安穩(wěn)電廠擴建項目輸煤系統(tǒng)崗位。

一周之前，公司決定將輸煤系統(tǒng)交由運銷部管理以來，盡管系統(tǒng)還沒正式投用，但每天帶人來巡察一圈，已是古君雷打不動的習慣。“每天跑一趟，至少4、5個小時，腿都跑細了。”古君說，沒辦法，系統(tǒng)的生產(chǎn)管理、操作流程等辦法目前還是初稿，需要進一步完善和改進。

據(jù)了解，安穩(wěn)電廠擴建項目采用年發(fā)電量為66億千瓦時的超臨界燃煤發(fā)電機組，每年預計耗煤310萬噸，而為該發(fā)電機組供煤的一礦、石壕、逢春等煤礦因距離較遠，公司于2014年4月開建一套運輸高效、成本低廉、清潔環(huán)保的輸煤系統(tǒng)。因地理環(huán)境四面環(huán)山，輸煤系統(tǒng)處于隧道內(nèi)的全長就有9221余米，凈斷面8.18平方米至32.73平方米，預計將在本月內(nèi)投用。

9月1日，運銷部輸煤車間正式成立，對于車間主任古君來說，這一天是一個特別的日子。他曾是松藻公司發(fā)電廠檢修車間主任，數(shù)天前，通過公開競聘，他從眾多應聘者中脫穎而出，在當天被正式任命為了車間主任。

“輸煤系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施較為先進，維護、保養(yǎng)難度較大，技術(shù)含量高。”古君說，在沒有相對專業(yè)的人員配置和技術(shù)能力之前，只能靠在工作中不斷摸索，總結(jié)經(jīng)驗。

與此同時，輸煤系統(tǒng)人員設(shè)置也在緊密鑼鼓地進行，同華煤礦的11名電鉗工、數(shù)控維修工等崗位人員被分配至此，擔任輸煤系統(tǒng)的維護、保養(yǎng)工作。他們最小的41歲，文化底子相對較弱，為了保證輸煤系統(tǒng)投用后的正常運轉(zhuǎn)，古君通過講理論、共探討，走現(xiàn)場、觀實物等形式，加大了對他們的培訓力度。

而對于同華煤礦分配來的員工來說，與家相距20余公里的礦區(qū)山路，每天上、下班是一個難題，該部也為需要的員工解決了住所。“來之前，感覺自己無依無靠，如今分配到了這兒，大家總算找到了‘家’的感覺，心里也算有了著落。”員工王良秋說。

“要不了多久，輸煤車間還將會配置電瓶車，到那時，系統(tǒng)的檢查、維護工作就會很輕松。”古君每天帶著員工“走上一圈”，雖然感覺有些勞累，但他對于輸煤系統(tǒng)的投用充滿著憧憬，“當前煤炭行業(yè)形勢艱難，企業(yè)卻仍在向前發(fā)展，開采出來的煤炭也有了好去處，相信我們以后的日子必定會越過越好。”