高溫中的鐵路運(yùn)量“提升戰(zhàn)”

進(jìn)入8月份以來，氣溫持續(xù)走高，華亭煤業(yè)集團(tuán)公司鐵運(yùn)處職工在室外作業(yè)時(shí)更是揮汗如雨，面對(duì)高溫作業(yè)條件，他們堅(jiān)守在調(diào)運(yùn)一線，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，全力做好車輛編組、對(duì)位工作，齊心協(xié)力提升鐵路運(yùn)量。

調(diào)車組是車務(wù)段最辛苦的單位，主要負(fù)責(zé)車輛的摘解、編組、對(duì)位等工作，在上下車過程中，要選好上下車地點(diǎn)，避免碰到地面上的障礙物造成摔傷，爬上車輛后要準(zhǔn)確無誤地報(bào)好十、五、三車距離信號(hào)，提醒機(jī)車司機(jī)掌握速度，在烈日的炙烤下，車廂表面的溫度非常高，調(diào)車組職工的衣服經(jīng)常會(huì)被汗水濕透，可他們顧不上擦汗，雙眼專注地盯著火車頭前方，隨時(shí)報(bào)告列車動(dòng)向。

“火車跑得快，全靠車頭帶。”作為鐵運(yùn)處列車牽引動(dòng)力的機(jī)務(wù)段為確保安全運(yùn)輸，該段34名機(jī)車乘務(wù)員堅(jiān)守崗位，添乘機(jī)車，把好安全關(guān)。檢修車間加大機(jī)車檢修力度，檢修技術(shù)人員發(fā)揮診斷準(zhǔn)、出手快、根治徹底的優(yōu)勢，及時(shí)醫(yī)治機(jī)車病害，每天確保3臺(tái)機(jī)車高質(zhì)量出庫，確保機(jī)車牽引力供應(yīng)。

在鐵路站場，工務(wù)段職工的衣服被汗水浸濕了黏在身上，然而，起道、撥道、搗固、現(xiàn)場防護(hù)等每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行的有條不紊，施工過程中聽不到鐵路漢子的任何抱怨聲，只有機(jī)器的轟鳴和鼓勁的號(hào)子聲;看到的只是忙碌的身影和鼻尖滑落的汗珠……他們用默默的堅(jiān)守和辛勤的付出，全力確保列車運(yùn)行安全整點(diǎn)。

電務(wù)段作業(yè)人員冒著酷暑上線巡檢設(shè)備，遇到設(shè)備臨修故障，他們白天頂烈日、夜間披星月。每個(gè)在現(xiàn)場處理故障、檢修的師傅都曬得黝黑，卻笑著說這是“健康色”。集配站工區(qū)的袁正林已經(jīng)50多歲了，和年輕人一樣每天工作在第一線，處理起故障來動(dòng)作利落老到，絲毫不比年輕人差。

焊修班職工克服各種天氣影響，尤其是晴天，驕陽當(dāng)空，要說站場像蒸籠，那火車車箱里徹底就是火爐了。然而，電焊師傅手中的焊槍依然不時(shí)打出耀眼的電弧，飛濺的焊花把他們額頭上的汗珠映得閃閃發(fā)光?？帐衷谡九_(tái)上站一會(huì)兒，都熱得直冒汗，更不用說在燙手的車邦上爬上爬下、執(zhí)焊槍、掄大錘了。截止八月份，焊修班加固焊修不良車31630輛，相當(dāng)于多裝運(yùn)煤炭205.6萬噸。

截至8月24日，鐵運(yùn)處完成運(yùn)量602.4萬噸，比去年同期增加13.7萬噸，完成全年運(yùn)量的79.3%。(付強(qiáng))