山東能源臨礦集團(tuán)會寶嶺鐵礦公司：“創(chuàng)客”顯威見實(shí)效

“原來修整軌道要一天的時(shí)間，而現(xiàn)在只需幾個(gè)小時(shí)就能輕松搞定，這得益于我們‘創(chuàng)客’一族設(shè)計(jì)的分體式升軌裝置。”會寶嶺鐵礦公司軌道維修班班長徐新明說道。

 據(jù)了解，會寶嶺鐵礦公司井下軌道總長度達(dá)1.3萬米，分布于4個(gè)水平面，所有軌道的日常維護(hù)和修理工作由軌道維修班組全權(quán)負(fù)責(zé)。軌道維修工作中最常見的問題是軌道高低不平、基礎(chǔ)不實(shí)，需要用頂軌器才能解決，但市面上購置的頂軌器價(jià)高易損，重量達(dá)50公斤，在移動(dòng)時(shí)極為不便。為此，該公司機(jī)運(yùn)工區(qū)軌道維修班組的成員們利用廢棄的鋼板加工成“Z”字形“卡軌器”，并將廢棄的千斤頂回收利用，組裝成可以分體拆用的頂軌器。

 自行制作的頂軌器重量僅有20公斤，便于攜帶、容易拆卸、維修方便、升軌精度高，還可以根據(jù)不同工作強(qiáng)度自由更換不同型號的千斤頂，每年可節(jié)約材料費(fèi)、維修費(fèi)約2萬元。目前，該項(xiàng)目已申請國家專利。