創(chuàng)新管理模式 拓寬增盈空間 新巨龍公司煤炭發(fā)運低耗高效

新巨龍公司以安全發(fā)運為中心，以突破工程為重點，深化增盈創(chuàng)效活動，持續(xù)創(chuàng)新發(fā)運模式，優(yōu)化發(fā)運流程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)發(fā)運成本最小化。

他們以“節(jié)支降耗”為目標(biāo)，落實全面預(yù)算管理，做好指標(biāo)分解，把任務(wù)目標(biāo)落實到班組、個人，最大限度控制材料費用支出，擴(kuò)大發(fā)運環(huán)節(jié)增盈點和創(chuàng)效點。

“我們積極探索設(shè)備維修的節(jié)支點，對價格較高的國外進(jìn)口設(shè)備加大調(diào)研，在保證設(shè)備安全使用的前提下，實現(xiàn)了國產(chǎn)化配件替代。”該公司煤銷發(fā)運部主任劉德武對筆者說。

他們開展修舊利廢技術(shù)創(chuàng)新活動，降低成本費用，實現(xiàn)廢舊物資的合理利用，積極打造低成本發(fā)運模式。嚴(yán)格廢舊材料回收管理，對于廢舊材料按指定地點集中存儲、分類碼放、掛牌管理，減少新投入材料支出，確保節(jié)支降耗取得實效，月度發(fā)運材料費用由0.192元/噸降至0.151元/噸。

創(chuàng)新管理模式是實現(xiàn)低成本發(fā)運的關(guān)鍵。面對倉存有限和用戶需求多樣化等情況，他們積極探索“五倉四煤種”、“雙線零誤差”新發(fā)運模式。合理利用現(xiàn)有的五個產(chǎn)品倉交替存儲四個煤種，靈活安排發(fā)運工作，提高發(fā)運效率。利用地銷發(fā)運計劃靈活和火車裝車效率高等特點，合理安排地銷與火車“雙線發(fā)運”，從裝車、計量、物流等環(huán)節(jié)進(jìn)行跟進(jìn)，實現(xiàn)發(fā)運工作“零誤差”。通過創(chuàng)新發(fā)運模式，月度人均發(fā)運量由0.588萬噸提升至0.61萬噸。

“通過做好售后服務(wù)工作，對用戶需求進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)用戶需求情況確定洗選工藝，生產(chǎn)適銷對路產(chǎn)品增加了市場占比。”劉德武告訴筆者。

他們不斷擴(kuò)大精煤產(chǎn)品的市場份額，及時跟進(jìn)用戶需求，做好售前、售中、售后服務(wù)工作，用真誠的服務(wù)贏得市場。