公務(wù)車輛維修進(jìn)車間

“馮主任，你看這個(gè)車的左前門玻璃升降器壞了，喇叭也有些問(wèn)題，在車間能修理不?”

“能啊，你把車開(kāi)到車間就行，我找人給你修。”

“謝謝馮主任了，這下就不用再麻煩去修理廠了，我們周主任常說(shuō)現(xiàn)在形勢(shì)不好各方面都要節(jié)約成本。”

“哈哈，可不是，你們不用麻煩了，我肯定能給你們省錢。”

這是在安順煤礦獵豹車外出公務(wù)期間，駕駛員楊百順與乘車人機(jī)電維修車間副主任馮德毅的一段對(duì)話。

得到馮主任的肯定答復(fù)，下午出車回來(lái)的楊百順直接將車開(kāi)到機(jī)修車間“送修”,技術(shù)人員用電筆仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在電路上，技術(shù)人員從臨時(shí)廢料堆中找了一截5公分長(zhǎng)的細(xì)電線換上，三下五除二修好了升降器。將喇叭取下清理了里面的雨水，喇叭也立刻響亮了。

駕駛員楊百順站在一旁豎起大拇指，“這要在修理廠恐怕又要幾百塊。”

從那天開(kāi)始，該礦對(duì)于公務(wù)車輛出現(xiàn)的小故障，只要駕駛員或機(jī)修車間能夠自行修理的，絕不進(jìn)修理廠。

10月份以來(lái)，機(jī)電維修車間協(xié)助黨政綜合部排除了公務(wù)車輛的5個(gè)故障點(diǎn)，包括車床加工制作了職工通勤車減震套，解決了獵豹車前門玻璃升降器和喇叭故障等。僅這幾項(xiàng)就可以節(jié)省修理費(fèi)800元左右，而且維修質(zhì)量絕對(duì)過(guò)硬。

公務(wù)車輛維修進(jìn)車間這一舉措得到了大家的一致認(rèn)可，職工通勤車駕駛員黃華華開(kāi)心地說(shuō)，“減震套以前一月至少需更換一次，現(xiàn)在用了機(jī)電維修車間加工的，至今沒(méi)換過(guò)，不僅省了修理費(fèi)用，質(zhì)量還是杠杠滴。”

今年10月，礦長(zhǎng)宋來(lái)武提出四季度重點(diǎn)工作“四點(diǎn)意見(jiàn)”后，全礦各部門都積極響應(yīng)，狠抓成本管控，綜合部更是嚴(yán)格控制四項(xiàng)費(fèi)用、車輛維修費(fèi)和車輛油料費(fèi)等，極力降低非生產(chǎn)性費(fèi)用支出，為礦井降耗提效爭(zhēng)做貢獻(xiàn)，與企業(yè)一道應(yīng)對(duì)當(dāng)前的生存危機(jī)。

點(diǎn)評(píng)：面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的煤炭經(jīng)濟(jì)形式，企業(yè)的一個(gè)部門、一份子，都要盡力做到節(jié)支降耗，較少支出，降低成本，為企業(yè)降耗提效爭(zhēng)做貢獻(xiàn)，與企業(yè)一道應(yīng)對(duì)當(dāng)前的生存危機(jī)。