“80后”的鐵面男

許勤貴是一名“80后”礦工，充滿個性，又不失成熟穩(wěn)重；行事樂觀，亦不疏責(zé)任擔(dān)當(dāng)。年紀(jì)輕輕的他，已經(jīng)是生產(chǎn)技術(shù)科的運輸組組長，負(fù)責(zé)著全礦井下的小絞車、膠輪車、卡軌車等各類運輸管理工作，點多面廣戰(zhàn)線長，在別人看來真是“壓力山大”。

雖然運輸組組長，只是個副隊長待遇，但許勤貴從沒敢小看這個“芝麻綠豆”的職務(wù)。他深知，權(quán)力的背后是對礦工生命安全、對安全生產(chǎn)的一份重任。即使是自己的親朋好友，有了違章也絕不能“心慈手軟”。

小楊是該礦一名生產(chǎn)隊組的班組長，平日里與許勤貴志趣相投、相交甚深。但就是這樣的“鐵桿兄弟”，也嘗到了被處罰的滋味。

前些日子的一個早班，小楊帶著兩名組員拉著一個貨車出現(xiàn)在該礦5102運輸大巷三五換裝站處，被途徑此地的許勤貴逮了個正著。小楊連忙解釋說，這車配件本該由運輸工區(qū)運送。但要先辦工作票，次日才能安排施工。為了趕生產(chǎn)進(jìn)度，小楊這才擅自做主運送配件。然而，這番話并沒能打動許勤貴。三人被要求立即撤出大巷，并按照規(guī)定給小楊報了違章。

當(dāng)晚回到家，許勤貴躺在床上輾轉(zhuǎn)反側(cè)，想到工作一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男?，居然會為了趕進(jìn)度鋌而走險，心中更多的是對安全的擔(dān)憂。他琢磨著，如何給小楊和組員們進(jìn)行思想引導(dǎo)，得讓他們意識到，生產(chǎn)和效率離開了安全的這個前提，都是徒勞無功的。

“兄弟們，你想為礦上生產(chǎn)分憂的這份心意，我很感動。但是，好心一定要用在正確的事情上。不然，我們就很有可能為此付出慘痛的代價。”四天后，許勤貴到隊里找到小楊，并給其他工友們一起開了一回“小灶”，好好就運輸安全“交了交心”。

看似無情卻有情。真情實意抓安全的許勤貴，不僅得到了兄弟們的真心喜愛，更成為了領(lǐng)導(dǎo)心中的放心人、好幫手。生產(chǎn)技術(shù)科黨支部書記郝建棟說：“許勤貴管理著井下所有生產(chǎn)隊組的運輸環(huán)節(jié)，作業(yè)地點多，線路又長。但是，他總會把每一個細(xì)小的環(huán)節(jié)都認(rèn)真安排妥當(dāng)。”

自2011年分管輔運管理工作以來，許勤貴辦公室的燈光常常亮到深夜。白天，他下井現(xiàn)場落實運輸系統(tǒng)問題，回到辦公室就抓緊協(xié)調(diào)運輸秩序。晚上，他修改規(guī)章制度和實施方案、設(shè)計工程圖紙，還要對日常收集來的現(xiàn)場問題和隱患進(jìn)行匯總分析。年復(fù)一年，日復(fù)一日的辛苦努力，有了回報——近幾年，該礦輔運事故總量從幾年前的100余起，逐年下降到了現(xiàn)在40余起。