夏陽：“鐘情”的井下人車

    當?shù)V工20多年，在幾個煤礦下過井，而在玉華煤礦井下乘坐人車，卻是我生平一件非常愜意的事情。無論是玉華煤礦井下作業(yè)的職工，或者是深入到井下工作面檢查指導工作的領導，還有哪些到井下生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場參觀的外來人員，從地面乘坐罐籠下到500米深的井底，乘坐標有 “幸福號”或 “平安號”兩列電力機車，穿過4500多米的運輸大巷，奔赴井下各生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域，就成為每個進入生產(chǎn)作業(yè)區(qū)人員必須的代步工具。
    當你剛剛乘坐罐籠下到近500米深的副井底，走過約50米的人行通道，映入眼簾的就是玉華礦井下人車場。一列掛著十多輛車廂的電力機車，每個車廂上都張貼著醒目的 “幸福號”或 “平安號”標識，一字排開靜臥在鐵道運輸線上。每節(jié)車廂3個門讓人上下，滿員可乘坐12人，列車一趟就能運送100余人。乘車人員全部坐穩(wěn)后，關閉車廂門并掛好安全鎖，跟車安全員經(jīng)過一一檢查，進行安全確認后，向車頭司機發(fā)出發(fā)車信號，司機聽到發(fā)車信號后，啟動電機車，帶動乘員車輛行駛入機電運輸大巷，奔向采掘生產(chǎn)一線和井下生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域。隨著人車有節(jié)奏的 “哐當、哐當”的節(jié)拍，乘車人員仿佛聽著美妙的音樂、和著美妙的旋律，在車箱內(nèi)盡情享受，一種舒適而美妙的感覺油然而生。一些乘員還在美妙的 “音樂旋律”中，進入了夢鄉(xiāng)，根本不用考慮下井步行的勞累以及一路上的安全問題。一覺醒來，已經(jīng)來到了4500多米開外的停車場，下車整理裝備、攜帶好工具、振作一下精神，各自奔向工作崗位。特別是在井下結束當班的工作，即將下班升井的員工，更是在乘坐人車時可以好好休息一下，在車廂內(nèi) “迷糊”上30分鐘，舒舒服服下班，既安全又舒服，成為礦工們一種特殊的 “享受”。
    我下過的礦井，有的是工人要行走數(shù)千米的人行斜巷，甚至踏著數(shù)千個臺階，才能到達工作面，下班還要再走過這數(shù)千米的巷道，踏著數(shù)千個上山臺階，才能升井到達地面，往往累的是一身大汗，腿腳酥軟，渾身無力。不要說上一個班干多少工作，就是走一趟路，已經(jīng)讓人沒有了力氣和精神。建局60年來，銅川礦務局各礦井在加快企業(yè)發(fā)展的征途上，堅持 “以人為本”的思想，按照科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，積極想辦法減少礦工的勞動強度，減少礦工在路途上的辛苦，想盡千方百計在井下設立架空人車，甚至架設乘人皮帶，改造巷道開通井下通勤電瓶車，甚至增設井下礦工自行車，方便職工上下班，可以說方法多樣，效果各異，都在為改變礦工們的生產(chǎn)環(huán)境盡力。
    在井下工作，特別是在玉華礦工作，我鐘情于我的 “玉華快車”，我仍欣賞著玉華 “人車”，愜意每一次乘坐。