露天開采考試復習試題帶答案

露天開采 考試復習試題

名詞解釋

工作幫：是指由正在進行和將要進行開采的臺階所組成的邊幫。

非工作幫：是指由非工作臺階組成的采場邊幫

頂幫：露天開采境界位于礦床上盤一側的邊坡面稱為頂幫

底幫：露天開采境界位于礦床下盤一側的邊坡面

端幫：位于礦床兩端的邊坡面

最終幫坡面：通過非工作幫最上一臺階的坡頂線和最下一臺階的坡底線所作的假想斜面稱為非工作幫坡面，非工作幫坡面位于最終境界時稱為最終幫坡面。

最終幫坡角：露天礦非工作幫最上一個臺階坡頂與最下一個臺階坡底線所作的假想斜面與水平面的夾角

工作平盤：在開采臺階上進行采掘運輸作業(yè)的平臺

露天采場：開采所形成的系統(tǒng)、臺階和露天溝道總稱為露天采礦場

山坡露天礦：位于露天采場地表最終境界封閉圈以上的露天礦稱為山坡露天礦

強閉包：設是盈閉包的任意子閉包，若ω()≤ω()，則稱為強閉包

技術境界：以固定邊坡角的斜面作為邊坡面的境界稱為技術境界。

可爆性：巖石可爆性(爆破性)表示巖石在炸藥爆炸作用下發(fā)生破碎的難易程度，它是動載作用下巖石物理力學性質的綜合體現(xiàn)

可挖性:巖石的可挖性是指巖石可挖掘的特性，它是一個受多因素影響的巖石鏟挖阻力的總概念

復墾率:復墾后可被利用的土地數(shù)量與被礦山占用和破壞的土地數(shù)量的比值，用百分數(shù)表示。

露天礦生產能力：是指在具體礦床地質、工藝設備、開拓方法和采剝方法條件下，露天礦在單位時間內的礦石開采量和礦巖剝采總量。

第一章

1請問露天開采有哪些特點?

答：優(yōu)點：A礦山生產能力大;B機械化程度高;C安全和勞動條件好;D礦石損失貧化小;E開采成本低;F基建期短

缺點：A對礦床埋藏條件要求嚴格，合理的開采深度較淺;B占用土地多

C受氣候條件影響大;D破壞環(huán)境

第二章

1.簡述露天采礦設計程序

1)初步確定露天開采境界

2)初步確定礦山生產能力

3)初步確定礦山總圖布置及外部運輸

4)初步確定開拓運輸方式及運裝設備類型

5)具體進行開拓運輸布線

6)修改調整并確定露天開采境界

7)編制采掘進度計劃，驗證生產能力

8)確定采掘設備數(shù)量及工藝參數(shù)

9)具體進行總圖布置及外部運輸

2.露天礦生產過程中的三個重要工程是什么?

答：掘溝、剝離、采礦

3.露天開采程序是怎樣的?

答：1、地面準備;2、礦區(qū)防水與排水;3、礦山基建;4、日常生產;5、地表恢復。

第三章

1、簡述露天開采的定義、組成要素，確定這些要素要滿足那些要求?

答：露天開采境界是露天礦可采空間的邊際面。

組成要素：開采深度、底部周界和最終邊坡角。

***確定這些要素要滿足：自然因素、經(jīng)濟因素、技術組織要素。

2.簡述剝采比的定義和分類，并回答下述問題：

①剝采比的單位有哪些?能否按剝采比的單位給剝采比分類?

②平均剝采比與增量剝采比有什么區(qū)別和關系?

③境界剝采比與增量剝采比有什么區(qū)別和聯(lián)系?

④生產剝采比與增量剝采比有什么不同?

⑤儲量剝采比和原礦剝采比有什么區(qū)別和聯(lián)系?

答：露天開采的某個特定區(qū)域內或特定時期內，剝離巖石量與采出礦石量的比值稱為剝采比。

分類：儲量剝采比、原礦剝采比

①單位：m^3/m^3,t/t,m^3/t

②平均剝采比是指單一境界閉包中的巖石量與礦石量之比，而增量剝采比是指復合境界增閉包中的巖石量與礦石量之比，它描述的是復合境界的剝采關系。平均剝采比是增量剝采比的特殊形式。

③境界剝采比是指露天開采境界移動邊際面上的巖石量與礦石量之比，既是一種邊際值又是一種極限值。而增量剝采比是指復合境界增閉包中的巖石量與礦石量之比，它描述的是復合境界的剝采關系。

④生產剝采比是指露天礦投產后某一時期的剝離巖石量與采出礦石量之比。而增量剝采比是指復合境界增閉包中的巖石量與礦石量之比，它描述的是復合境界的剝采關系。

⑤儲量剝采比是指露天開采境界內依據(jù)地質勘探報告計算的廢石量與礦石量之比。原礦剝采比是指同一范圍內考慮礦石的損失與貧化后得出的剝離巖石量與采出原礦量之比。在設計計算中一般采用儲量剝采比，直接依據(jù)地質勘探資料確定，在生產統(tǒng)計中，為了工作方便，常常采用原礦剝采比，兩者可以相互換算。

3.關于計算經(jīng)濟合理剝采比的儲量盈利平衡法(比較法)，回答下述問題：

①在什么情況下，盈利比較法可簡化為成本比較法?

②在什么情況下，優(yōu)劣平衡法(中的盈利比較法)可簡化為盈虧平衡法?

③優(yōu)劣平衡法(中的盈利比較法)與利潤指標法有什么區(qū)別和聯(lián)系?

答：①假定單位開采礦量的露天開采和地下開采的銷售收入相等，則計算經(jīng)濟合理剝采比的盈利比較法簡化為成本比較法。

②盈利比較法是指單位開采礦量的地采經(jīng)營利潤u^u作為露采凈利u^0-nb的下限，由此確定損益平衡點所對應的剝采比。盈虧平衡法適用于礦床選擇單一露天開采的情況，其實質是要求單位開采礦量露采總成本費用c^0+nb不得超過其價值v^0,以保證礦山不虧損。

③盈利比較法是指單位開采礦量的地采經(jīng)營利潤u^u作為露采凈利u^0-nb的下限，由此確定損益平衡點所對應的剝采比。利潤指標法是將制定單位開采礦量的最低利潤指標作為露天開采凈利的下限，由此確定經(jīng)濟合理剝采比。

4.露天開采境界的設計時實踐中常用的優(yōu)化方法有哪些?

答：浮錐法和圖論法

***5.應用傳統(tǒng)手工方法計算境界剝采比時，對于長露天礦和短露天礦分別宜選用哪種方法?另外，計算時還有哪些需要注意的問題?

答：長露天礦通常采用局部法，短露天礦通常采用整體法。

需要注意的問題：??

6.閉包Cs為最大閉包的充分必要條件是什么?

答：不存在的非空強增閉包

第四章

1.簡述首采地段選擇的原則。

在礦山規(guī)模和開采方案能滿足需要的基礎上,首采地段應該選擇在礦體厚度較大、礦石品位高、覆蓋層薄、基建剝離量小和開采技術條件好的部位，以減少基建工程量，縮短投產和達產時間，提高礦山初期經(jīng)濟效益。

2.采剝方法分類的原則有哪些?按照各原則可分為哪些方法?

1.根據(jù)開采程序的技術特征，可分為：全境界開采法;陡幫開采法;并段開采法;分期開采法;分區(qū)開采法;分區(qū)分期開采法。

2.按工作臺階的開采方式，可分為：臺階全面開采法，主要指緩幫開采;臺階輪流開采法，主要指陡幫開采。

3.按工作線路的布置形式，可分為：縱向布置采剝方法;橫向布置采剝方法;扇形布置采剝方法;環(huán)形布置采剝方法。

3.何為陡幫開采?簡述陡幫開采的優(yōu)缺點、作業(yè)方式、適用條件及結構參數(shù)?

答：陡幫開采是在工作幫上部分臺階作業(yè)、部分臺階暫時不作業(yè)，作業(yè)臺階和暫不作業(yè)臺階輪流開采，使工作幫坡角加陡，以推遲部分巖石的剝離。

其主要優(yōu)點包括：

1.基建剝巖量和基建投資少，基建時間短，投產早，達產快。

2.可緩剝大量巖石，降低露天開采前期剝采比，并有利于生產剝采比的均衡和降低剝采比峰值。

3.推遲最終邊坡的暴露時間，減少最終邊坡的維護工作量與費用。

其主要缺點包括：

1.采掘設備上下調動頻繁，影響其生產能力;2.運輸?shù)缆饭ぷ髁看?

3.采場輔助工程量大;4.管理工作嚴格。

作業(yè)方式：

1.工作幫臺階依次輪流開采;2.工作幫臺階分組輪流開采;

3.臺階尾隨開采;4.并段爆破分段采裝開采。

適用條件：1.適用開采傾角大的礦體;2.覆蓋巖層大的礦體;3.開采形狀上小下大的礦體;4.開采剝離洪峰期和剝離洪峰期到達以前的露天礦;5.采運設備的規(guī)格越大，越有利于在工作幫上實現(xiàn)臺階依次輪流開采和分組輪流開采，且易使工作幫坡角加大。

結構參數(shù)：1.工作幫和工作幫坡角;2.剝巖條帶寬度;3.采區(qū)長度;4.采場坑底參數(shù)。

4.何為分期開采和分區(qū)開采?簡述分期開采境界的劃分方法和分期開采的適用條件?

答：分期開采是指在合理的境界范圍內，劃分幾個小的臨時開采境界，按各分期時間和開采順序，由小的臨時境界逐漸開采到大境界。

分區(qū)開采是指在以確定的合理開采境界內，在相同開采深度條件下在平面上劃分若干小的開采區(qū)域，根據(jù)每個區(qū)域的開采條件和生產需要，按一定順序分區(qū)開采，以改善露天開采的經(jīng)濟效果。

分期開采的境界劃分方法：一般按照經(jīng)濟合理剝采比原則，先確定最大境界或最終境界，然后在最大開采境界內再劃分分期開采小境界。分期開采小境界劃分方法分兩種類型，當?shù)V體厚度大，傾向延續(xù)深，儲量豐富，開采年限長，沿傾向劃分小境界;當?shù)V體走向很長，儲量豐富，開采年限長，沿走向劃分小境界。

適用條件：1.礦體走向長或延續(xù)深，儲量豐富，而采礦下降速度慢，開采年限超過經(jīng)濟合理服務年限;2.礦床覆蓋巖層厚度不同，地表有獨立山峰，基建剝離量大;3.礦床地表有河流、重要建筑物和構筑物以及村莊等;4.礦床厚度變化大，貧富礦分布在不同區(qū)段，或貧富礦石加工和選別指標不同;5.礦床上部某一區(qū)段已勘察清楚，一般先在已獲得的工業(yè)儲量范圍內確定分期開采境界，隨著礦山開采和補充勘探擴大礦區(qū)范圍和深度，并增加礦產資源，引起境界擴大而形成自然分期開采。

5.什么是縱向采剝和橫向采剝，它們的特點分別如何?

答：露天礦縱向采剝方法指采剝工作線沿礦體走向布置，垂直礦體走向移動。

優(yōu)點：1.縱向開采時，工作線是平行推進的，沿工作線的采掘帶寬度基本不變，因而有利于發(fā)揮設備效率，同時工作臺階數(shù)可以減少;2.開段溝可以布置在礦體的上盤，并垂直礦體走向推進，因而有利于減少礦石的損失、貧化和剔除走向夾石。

缺點：1.在一定的礦山技術條件下，礦巖內部運距較大;2.開段溝布置在礦體下盤、工作線由下盤向上盤推進時，礦巖分類比較困難，礦石損失和貧化較大，基建剝巖量也較大。

露天礦橫向采剝方法指采剝工作線垂直礦體走向布置，沿礦體走向移動。

優(yōu)點：在一定的礦山技術條件下可以減少露天礦的基建工程量，減少采場內部運距和掘溝工程量等。

缺點：采礦作業(yè)臺階多，采礦設備上下調動頻繁，影響其生產能力，控制礦石損失、貧化難度大，生產組織和管理比較復雜，容易因計劃不周造成采剝失調等。

第五章

1.公路運輸開拓的優(yōu)缺點是什么?

答：優(yōu)點：汽車運輸與鐵路運輸相比，具有較高的靈活機動性。礦用公路修筑快速便捷，而礦用自卸車爬坡能力大，轉彎半徑小，機動性強，對裝載地點經(jīng)常變動的露天礦開采作業(yè)有極強的適應性。有利于采用移動坑線開拓，分期或分區(qū)開采、陡幫開采，有利于分采、分裝、分運，有利于采用高臺階和近距離排巖。尤其對分散、小規(guī)模、開采期短的礦床，汽車運輸具有較高的經(jīng)濟合理性。

缺點：汽車運輸?shù)娜加秃洼喬ハ牧看螅\輸成本高，經(jīng)濟運距段;汽車保養(yǎng)和修理技術復雜，需配套建設保養(yǎng)修理基地;汽車運輸受氣候影響大，在風雨冰雪天氣行車困難，特別在水文地質不良且疏干效果不好的礦山可靠性差;在深凹露天礦中，汽車排放的尾氣還會造成露天坑內的大氣污染。

2.鐵路運輸開拓的適用條件是什么?坑線的布置形式有哪些?

答：適用條件：礦床賦存較淺、平面尺寸較大的凹陷露天礦或者在開采深度較大的凹陷露天礦的上部以及延展較長、高差較小的山坡露天礦。

坑線的布置形式：直進式;折返式;直進-折返式;螺旋式及折返-螺旋式等

3.膠帶運輸開拓的優(yōu)缺點是什么?

答：優(yōu)點：運輸能力大、爬坡能力強、勞動條件好、能耗低、占用人員少、運輸費用低、易于實現(xiàn)自動控制。

缺點：不宜運輸大塊堅硬巖石和黏性大的巖石，在運輸堅硬大塊礦巖一般均需預先破碎，因而增加了露天礦剝離廢石破碎環(huán)節(jié)和成本;膠帶易磨損;敞露的膠帶運輸機受氣候條件如暴風雨、雪等影響;另外，該運輸方式對其系統(tǒng)的可靠性要求比其他運輸方式更高，生產中的某個局部故障可能導致全系統(tǒng)停車。

4.影響開拓方法選擇的主要因素有哪些?選擇的主要原則是什么?

答：影響開拓方法選擇的主要因素有：

(1)礦床賦存的地質地形條件：礦床賦存的地質地形是影響開拓方法選擇的主要因素，它在擬定開拓方法和方案中起主導作用。

(2)露天礦生產能力：露天礦生產能力的大小，直接影響采掘運輸設備的類型，而運輸設備類型的不同，開拓方法也不同。

(3)基建工程量和基建期限：合理地減少基建工程量，對縮短礦山建設期限、加快建設速度、減少基建設備和基建投資具有很大的意義。

(4)礦石損失與貧化：礦石損失與貧化直接影響礦產資源的利用程度和生產經(jīng)濟效益。

(5)設備供應情況：為加深礦業(yè)可持續(xù)發(fā)展，露天礦應盡可能采用先進的技術裝備。

(6)地下開拓方式的利用：根據(jù)礦體賦存條件，上部用露天開采，深部用地下開采。

開拓方法選擇的主要原則：在滿足需求的前提下，選擇生產工藝簡單可靠、基建工程量小、基建投資少、生產經(jīng)營費用低、占地少、投產早、達產快，且靜態(tài)和動態(tài)投資回收期短、投資收益率高的開拓運輸系統(tǒng)。

5何謂出入溝、開段溝?塹溝的主要參數(shù)有哪些?

答：出入溝是聯(lián)系上、下水平的通道;

開段溝是指為新臺階的開采推進提供初始作業(yè)空間而進行的掘溝。

塹溝的主要參數(shù)：

(1)溝底寬度。溝底寬度取決于掘溝的運輸方法、溝內線路數(shù)目、巖石物理力學性質和采掘設備的規(guī)格;

(2)溝的深度;

(3)溝幫的坡面角。溝幫的坡面角取決于巖體的物理力學性質和溝幫坡面保留時間的長短;

(4)溝的縱向坡度。出入溝的縱向坡度根據(jù)掘溝的運輸設備類型、塹溝的用途決定;

(5)溝的長度。出入溝的長度取決于臺階高度和出入溝的縱向坡度。

6.露天礦山汽車運輸、鐵路運輸?shù)暮侠磉\距一般是什么?采用公路開拓、鐵路開拓的合理開采深度一般是什么?

答：露天礦山汽車運輸合理運距：采用普通載重自卸車運輸時，其合理運距一般不超過3km;當用大型電動輪自卸汽車運輸時，由于其載重量增大，其合理運距也隨之增加，可達5~6km。

露天礦鐵路運輸合理運距：對一中小型露天礦，采用的是窄軌鐵路運輸時，其合理運距一般不超過3km;對于地形不復雜，礦體形態(tài)滿足要求的大型露天礦，其合理運距一般大于4km。

采用公路開拓合理開采深度：在合理運范圍內，單一汽車運輸開拓的合理深度，采用載重40t以下汽車時為80~150m，當采用載重量80~120t電動輪汽車時，其合理深度可達200~300m。

采用鐵路開拓合理開采深度：按單位礦巖運輸費考慮，對一凹陷露天礦單一鐵路運輸開拓的經(jīng)濟合理開采深度約為120~150m，當采用牽引機車組運輸時，開采深度最大可達300m。單一鐵路運輸開拓的合理使用范圍在地表上下可達300~350m。

7露天開拓

答：露天礦床開拓就是建立地面與露天采場內各工作水平以及各工作水平之間的礦巖運輸通道。其內容是直接研究坑線的布置形式，建立合理開發(fā)礦床的運輸系統(tǒng)。其意義是露天采場正常生產的運輸聯(lián)系和及時準備出新水平的有力保證，也是研究和解決開發(fā)礦床總體規(guī)劃和礦山工程合理發(fā)展的重要問題。

第六章

1.礦用炸藥有什么特點?

(1)爆炸性能好，有足夠的爆炸威力，最好能通過簡單改變配方的方式調整其威力;

(2)安全性能好，其火焰感度，熱感度，靜電感度，機械感度(撞擊感度與摩擦感度)要低，即礦用炸藥的危險感度要低;

(3)具有合適的起爆感度，保證使用雷管或者起爆藥柱能順利起爆;

(4)具有零氧或者接近零氧平衡，爆炸后產生的有毒氣體量必須在規(guī)定的范圍以內;

(5)性能穩(wěn)定，在規(guī)定的儲存期內不會變質失效;

(6)原料來源廣泛，加工工藝簡單，操作安全，成本低廉.

2若要提高牙輪鉆機的工作效率，你會從那幾個角度想辦法?

(1)按牙輪鉆機孔網(wǎng)參數(shù)表布孔，避免產生根底擋墻等;(2)從提高工作時間利用系數(shù)以及鉆速等方面提高鉆機效率。

第七章

1簡述機械鏟作業(yè)方式，工作面類型及工作面參數(shù)。

(1)機械鏟作業(yè)方式，按與運輸設備的相對位置分為平裝車、上裝車、倒堆和聯(lián)合裝車四種;

(2)工作面類型：盡頭工作面、端工作面和側工作面;

(3)工作面參數(shù)：工作面高ht，采掘帶寬度a，爆堆寬度bd。

2簡述工作面高度的合理確定方法。

在采掘不需要爆破軟巖時，為保證滿斗，工作面高度不應小于挖掘機推壓軸高度Hr的三分之二;為保證安全，工作面高度不應大于最大挖掘高度Hwmax。

工作面高度是實體工作面高度(即臺階高度ht)，它和爆堆高度h’之間的關系，與被爆礦巖的性質和爆破方法等因素有關。通常用下式表示：ht=kbh’≤kbHwmax，式中kb是與礦巖性質和爆破有關的系數(shù)。

3.簡述提高挖掘機生產能力得的主要途徑。

(1).采用合理的采裝方式和工作面規(guī)格

(2).合理配置工作面路線和合理調車

(3).合格的爆破質量和足夠的礦巖爆破儲備量

(4).配備足夠的運輸設備，提高空車供應率

(5).提高操作技術，壓縮采裝周期

(6).加強設備維修，減少機械故障率

(7).加強各生產環(huán)節(jié)的配合，減少外故障影響

(8).按照具體礦山的實際情況，不斷改進坑內運輸系統(tǒng)

4露天礦單斗挖掘機的工作參數(shù)有哪些?

(1)挖掘半徑Rw(2)挖掘高度Hw(3)卸載半徑Rx

(4)卸載高度Hx(5)下挖深度Hws(6)動臂傾角αw

第八章

1.確定露天礦運輸方案時主要考慮那些因素?

答：a.露天礦運距，尤其是礦巖運距要短;b.力爭線路固定，或移動距離盡量小;c.盡量采用單一的運輸方式和設備類型;d.運輸設備要與采裝設備配套;e.運輸設備可靠、主要設備停歇時間短;f.運輸安全和成本低。

2.露天礦主要運輸方式有哪些?運用現(xiàn)狀及發(fā)展方向是什么?

露天礦主要運輸方式：公路汽車運輸(簡稱汽車運輸)、鐵路機車運輸(簡稱鐵路運輸)、帶式輸送機運輸(簡稱膠帶機運輸)、斜坡箕斗提升運輸、架空索道運輸?shù)取?/p>

運用現(xiàn)狀：汽車運輸運用廣泛，鐵路運輸難以取代，膠帶機運輸方興未艾，聯(lián)合運輸形式多樣，具體選擇因地制宜。

發(fā)展方向：汽車運輸發(fā)展方向：增大汽車的載重量;改進汽車結構，研制開發(fā)雙能源的電動輪汽車;改善道路質量以減輕輪胎磨損和機件的破損;強化汽車的維護與檢修;改善汽車的組織調度以提高汽車的有效作業(yè)率;汽車與其它運輸方式相聯(lián)合的聯(lián)合運輸方式。鐵路：鐵路運輸設備向牽引力大、效率高、耗能少的機車和裝載容量大的車輛方面發(fā)展。膠帶運輸：膠帶機正在向大功率、高速度、大傾角方向發(fā)展，以滿足大型露天礦，特別是深凹露天礦的需要。

3.簡述公路運輸、鐵路運輸?shù)膬?yōu)缺點。

答：1.公路運輸

優(yōu)點：a.與鐵路運輸相比，具有較高的靈活機動性。b.有利于采用移動坑線開拓，分期或分區(qū)開采，陡幫作業(yè)，有利于分采、分裝、分運，有于采用高臺階和近距離排巖;c.對分散、小規(guī)模、開采期短的礦床，汽車運輸方式具有較高的經(jīng)濟合理性。

缺點：a.汽車運輸?shù)娜加秃洼喬ハ牧看?，運輸成本高，經(jīng)濟運距短;b.汽車的保養(yǎng)修理技術復雜，需配套建設保養(yǎng)修理基地;c.汽車運輸受天氣影響較大，在風雨冰雪天氣行車困難，特別在水文地質條件不良且疏干效果不好的礦山可靠性差;d.在深凹露天礦中，汽車排放的尾氣還會造成露天礦內的大氣污染。

2.鐵路運輸

優(yōu)點：a.線路阻力小、運輸成本低，適于較長的運輸距離，能承擔較大的運量;b.設備供應充足，能使用多種類型的能源和機車類型;c.設備和線路堅固可靠;d.運行作業(yè)易于自動控制，能適應各種氣候條件等。

缺點：a.爬坡能力小、曲線半徑大，要求采場平面尺寸大，因而線路工程量大、基建投資大;b.線路維修、移設工程量大，運輸管理復雜，運輸量受線路通過能力限制;c.受礦體埋藏條件和地形條件影響大，開采強度低，選擇配礦開采困難，礦山開采規(guī)模受限。

4.簡述帶式運輸?shù)奶攸c及優(yōu)缺點。

答：帶式運輸?shù)奶攸c是將物料不間斷地沿固定的線路移運。

帶式運輸?shù)膬?yōu)點：生產能力大、爬坡能力強、勞動條件好、能耗低，占用人員少、運輸費用低、易于實現(xiàn)自動控制。

帶式運輸?shù)娜秉c：a.不宜運輸大塊堅硬巖石和黏性大的巖石，在運輸堅硬大塊巖石前一般均需先破碎，因而增加了露天礦剝離廢石破碎環(huán)節(jié)和成本。b.改運輸方式對其系統(tǒng)的可靠性要求比其他運輸方式更高，生產中的某個局部故障可能導致全系統(tǒng)停車。

5.露天礦運輸?shù)幕救蝿帐鞘裁?

答：露天礦運輸?shù)幕救蝿?，就是分別將已裝載到運輸設備中的礦石運送到看、貯礦場、破碎站或選礦廠，將巖石運往排土場。另外作為輔助運輸，還需將設備、人員材料運送到露天采場的各工作地點。

第九章

1.何謂排巖工藝?何謂排土場?排巖工藝的主要任務是什么?

答：將剝離下的巖石采集、運輸?shù)街付▓龅剡M行堆放，這一作業(yè)過程稱為排巖工藝。

接受排棄巖土的場地稱作排土場(或廢石場)。

排巖工藝的主要任務：保證露天礦山能夠安全、持續(xù)地進行礦山的采掘。

2.排土場的位置選擇又怎么樣的原則?

答:1.有條件的情況下，盡量利用內排;

2.不占用良田，少占用耕地，盡量利用山坡，山谷的荒地，盡量避免村莊的搬遷;

3.在不影響礦山建設的情況下，盡量靠近采場布置，以縮短排巖運距;

4.為防止壓礦，排土場宜選在礦體的下盤方向，如果礦體賦存情況可靠，也可以放在礦體的上盤或端部的開采界限以外;

5.根據(jù)地形、開采水平標高、堆棄量等因素進行全面分析，選取集中或分散布置在排土場;6.必須掌握排土場場址的工程地質和水文地質資料;

7.排土場應位于居民點的主導風向下風側地帶，遠離生活水源，并處于生活水源的下游;

8.廢石中含有用礦物成分的，要盡量根據(jù)礦物成分和品位分別堆存，以利日后的二次回收;9.排土場的選擇要考慮復墾的可能性，制定復墾計劃。

3.排土場堆置要素有哪些?分別有什么要求?

答：排土場堆置高度、排巖臺階平盤寬度、排土場容積

排土場堆置高度要求是一般硬巖排棄臺階高度可達30米，而軟巖和土質層應在10~15米，甚至小于10米;排巖臺階平盤寬度要求是使上下相鄰排巖臺階的排巖工作不相互影響;排土場容積要求排土場總容積應與露天礦總剝巖量相適應，排土場的接受能力應保證露天礦剝采計劃的順利實施。

4.排土場的穩(wěn)定性影響因素有哪些?

答：主要取決于：排土場的地形坡度、排棄高度、基底巖層構造及其承壓能力、巖土性質和堆排順序。

5.露天礦山的復墾有哪些?何謂復墾率?

答：露天礦山復墾方式:農業(yè)復墾，林業(yè)復墾，其他用途。

復墾率:復墾后可被利用的土地數(shù)量與被礦山占用和破壞的土地數(shù)量的比值，用百分數(shù)表示。

6.排土場產生泥石流的基本條件是什么?

答：排土場產生泥石流基本條件：一.泥石流區(qū)含有豐富的松散巖土來源;二.山坡地形陡峻并有較大的溝谷縱坡;三.泥石流區(qū)中上游有較大的匯水面積和充沛的水源。

7.排土場設計時如何計算其容積?

答：P240.