念好材料費(fèi)用節(jié)省“三字經(jīng)”

念好材料費(fèi)用節(jié)省“三字經(jīng)”

面對(duì)企業(yè)日益加劇的成本壓力，馬選廠運(yùn)銷科2014年材料費(fèi)實(shí)際使用84.1萬元，比廠以收定支考核標(biāo)準(zhǔn)降低43.1萬元，今年前三個(gè)月在材料費(fèi)極度緊張的情況下實(shí)現(xiàn)略有結(jié)余，他們在費(fèi)用日益壓縮的新常態(tài)下如何做到這一點(diǎn)的？

“其實(shí)我們沒有什么高招，主要是細(xì)致貫徹‘以收定支’全面預(yù)算管理，嚴(yán)密過程管控，著眼于內(nèi)部挖潛。”運(yùn)銷科科長李學(xué)峰說：“運(yùn)銷科材料費(fèi)用主要由推土機(jī)油耗和輔助材料費(fèi)用構(gòu)成，我們根據(jù)材料費(fèi)用構(gòu)成比重不同，按照‘抓大頭、控中間、定小額’的工作思路，制定出臺(tái)了《材料費(fèi)過程管控及考核實(shí)施辦法》，實(shí)施以來取得明顯成效。”

“具體說‘抓大頭’就是狠抓材料費(fèi)中的大宗消耗即推土機(jī)油耗的控制，圍繞降低推土機(jī)油耗，采用‘停、分、卡’三招。‘停’就是停用高油耗推土機(jī)，通過強(qiáng)制手段實(shí)現(xiàn)費(fèi)用總耗下降；‘分’就是對(duì)推土機(jī)班組人員和車輛明確分工，上大班人員負(fù)責(zé)推汽運(yùn)原煤，車輛停在原煤場地，小班人員負(fù)責(zé)推精煤，車輛停放在精煤場地，這樣既有利于工作量劃分，又減少了車輛來回調(diào)動(dòng)產(chǎn)生的油耗；‘卡’就是按照每臺(tái)推土機(jī)實(shí)際工作量測算出具體油耗，按需加油，明確專人負(fù)責(zé)柴、機(jī)油領(lǐng)取，每臺(tái)推土機(jī)油箱加鎖，杜絕“人情油”外流。

‘控中間’就是控制輔助材料中鐵絲的使用消耗。由于捆綁路運(yùn)精煤車輛車門的需要，鐵絲用量占輔助材料比重相當(dāng)大，我們一是將成捆鐵絲加工成合適的長度后由各班領(lǐng)取，從加工環(huán)節(jié)降低消耗；二是科辦事員每次記錄各班組鐵絲領(lǐng)用數(shù)額，每月根據(jù)領(lǐng)用總量參考裝車數(shù)量計(jì)算出單車使用量，統(tǒng)計(jì)出各班組消耗排名，排名第一的班組獎(jiǎng)勵(lì)500元，排名最后的班組扣罰200元，提高各班組自覺控制鐵絲領(lǐng)用數(shù)額的積極性。

‘定小額’就是將輔助材料中的斷線鉗、鍬頭、頭戴燈等日常消耗品實(shí)施定額領(lǐng)用制度，對(duì)班組及個(gè)人的勞保用品及日常工具定額發(fā)放，并嚴(yán)格執(zhí)行以舊換新制度，對(duì)超出定額領(lǐng)用的班組扣班組考核分0.5分。今后我們會(huì)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采取更嚴(yán)密的管理手段，加大生產(chǎn)過程管控力度，力爭全年材料費(fèi)用低位運(yùn)行。”

                                                陳愛軍