運(yùn)輸部全力建設(shè)廢頁巖皮帶上山鐵路工程

不畏艱難鏖戰(zhàn)酣

運(yùn)輸部全力建設(shè)廢頁巖皮帶上山鐵路工程

撫礦集團(tuán)公司運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)決執(zhí)行集團(tuán)公司頁巖油廠廢碴排棄工程的戰(zhàn)略部署，以服務(wù)集團(tuán)、積極奉獻(xiàn)為己任，克服重重困難，全力以赴組織東舍場(chǎng)新建頁巖倉廢頁巖外排鐵路建設(shè)工程。

運(yùn)輸部所承擔(dān)的頁巖油廠廢碴排棄皮帶上山鐵路配套工程是集團(tuán)公司頁巖油廠廢碴排棄工程的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。廢頁巖用皮帶上山經(jīng)新建頁巖倉排放后，再以電鐵運(yùn)輸進(jìn)行外排的方式，需要建設(shè)新的頁巖站，與東舍場(chǎng)既有鐵道線路相連。建設(shè)新的站場(chǎng)施工工期長(zhǎng)、且受季節(jié)的嚴(yán)重限制，為確保頁巖倉建成后的電鐵排棄廢頁巖能夠如期達(dá)到通車條件，部領(lǐng)導(dǎo)提出了該項(xiàng)工程分為兩期進(jìn)行的施工方案，并得到了集團(tuán)公司的認(rèn)同。一期工程先利用舍場(chǎng)距新頁巖倉最近的既有195#排棄線，與新頁巖倉對(duì)接鋪設(shè)臨時(shí)工程線路，以電鐵和電鏟排卸廢頁巖隨排隨筑195站至新頁巖站路基，可以為集團(tuán)公司節(jié)省大量的路基施工外委費(fèi)用;二期工程待季節(jié)具備施工條件后，正式建設(shè)195站至新頁巖站干線和新頁巖站站場(chǎng)及配套設(shè)備設(shè)施。

東舍場(chǎng)195站至新建頁巖站的一期設(shè)計(jì)路徑雖然距離只有2公里多，但在山上修建路基，不僅需要清理大量的土石方，而且大塊、堅(jiān)硬的山石給施工作業(yè)帶來了極大的困難。不僅如此，由于距現(xiàn)有的鐵道線路較遠(yuǎn)，鋼軌、砼枕等建設(shè)鐵路的必需材料運(yùn)輸也成為了很大的難題。在這種情況下，運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)定信心、攻堅(jiān)克難，堅(jiān)決完成集團(tuán)公司的指令。部領(lǐng)導(dǎo)班子成員及專業(yè)人員多次親臨現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)力量，及時(shí)解決施工遇到的困難。山上寒風(fēng)瑟瑟，沙土飛揚(yáng)，但作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)卻熱火朝天，運(yùn)輸材料的大型車輛穿梭于裝卸地點(diǎn)，挖溝機(jī)、推土機(jī)不停的繁忙作業(yè)，測(cè)量、鉚固、施工的所有人員都在緊張的忙碌著，十分艱苦的作業(yè)條件，沒有絲毫影響緊張的施工。目前，一期鋪設(shè)鐵路工程所需材料已全部到位，路基修建工作正在緊張的進(jìn)行。

撫順礦業(yè)集團(tuán)公司運(yùn)輸部 王立明

2014年11月18日