一五一煤礦運輸管理制度匯編
目 錄
三、斜井井口管理規(guī)定 6
四、斜巷運輸管理規(guī)定 7
五、皮帶機運輸管理規(guī)定 9
七、安 全 生 產(chǎn) 責 任 制 16
一、運輸車間安全管理規(guī)定
為保證生產(chǎn)正常有序的進行，加強運輸各班組管理，以井全年利潤為準則，執(zhí)行礦經(jīng)濟責任制，完成礦各項指標，確保采掘生產(chǎn)任務的完成，抓好道路的維護和檢修工作，提高職工的思想和技術素質，特制定以下管理規(guī)定：
一、勞動紀律
1、各作業(yè)點執(zhí)行手上交接班制度。
2、有事請假，組員須經(jīng)組長同意，組長須經(jīng)主任同意，超過3天須經(jīng)礦辦同意。
3、無假不到者處以相應罰款，并按曠工處理。
4、機車司機必須隨時掌握各作業(yè)點用車情況，勤跑快拉，保證生產(chǎn)的正常進行。
5、信號工必須掌握機車運行方向，清楚各叉道位置狀況，在運行途中發(fā)生情況，立即發(fā)出信號進行處理。
6、修道工進班前，必須清點所攜帶工具是否齊全，與調度室保持聯(lián)系，作好各處道路的維護檢修工作。
7、新機車司機上崗前，須經(jīng)機電科培訓后由指定師傅跟班實習，經(jīng)實際操作及理論知識考核合格后，方可上崗單獨作業(yè)。
二、安全管理
1、掛鉤工作業(yè)前，須檢查連扣、銷、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內的鋼繩、阻車器、擋車攔信號按鈕、地滾等設施工具是否完好后，方可進行作業(yè)。
2、機車司機作業(yè)前，須先試車，確認正常剎車可靠后，方可作業(yè)。
3、修道工在輪子道作業(yè)前，須先設好警戒，聯(lián)系好上、下平臺掛鉤工后，方可作業(yè);在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設好阻后，方可作業(yè)。
4、在處理跳槽事故時，遵守礦制定的“礦車掉道處理安全措施”并制別注意，只準由1人全權指揮，嚴禁處理人員背車，向絞車司機發(fā)出掉道開車或退車信號前，所有人員必須站在距繩頭方向第一部礦車5m以外后，方可發(fā)出信號。
5、在斜巷清流砂雜物作業(yè)前，在該斜巷上、下平臺設置專人警戒并揭示警示牌，下放礦車繩頭銷加強保險，作業(yè)過程中，只準在礦車上部進行工作，嚴禁在礦車運行期間跨越鋼繩。
二、運輸事故管理規(guī)定
近年來由于車況不良，礦車出軌、跳槽事故時有發(fā)生，在一定程度上給安全生產(chǎn)帶來了威脅。為進一步加強安全工作，使運輸事故處理做到有章可循、有規(guī)可依，特擬定如下運輸事故處理管理規(guī)定。
1、事故發(fā)生區(qū)域的作業(yè)場所的負責人為現(xiàn)場事故處理的負責人，對現(xiàn)場事故處理負有全權指揮、協(xié)調、處理及安全保障責任。
2、事故發(fā)生后，首先該區(qū)域作業(yè)人員及區(qū)域負責人了解現(xiàn)場事故原因和現(xiàn)場情況，然后組織分析情況，提出并統(tǒng)一處理方案，向參與事故處理的所有作業(yè)人員包括絞車司機通報處理方案及注意事項，并明確聯(lián)絡信號。
3、處理事故前必須檢查聯(lián)絡信號裝置是否可靠、靈敏、完好、發(fā)現(xiàn)問題，必須先修好后，方能進行事故處理。
4、事故處理前負責人要安排有經(jīng)驗的人員擔任信號員和信號監(jiān)護員，監(jiān)護員嚴格督促信號員按負責人的安排進行操作，發(fā)現(xiàn)信號不對必須通知絞車司機(包括機車司機)或信號員立即停車，司機接到停車信號必須立即停車。
5、事故處理信號規(guī)定為“一聲，立即停止;三聲，退慢車;四聲，開慢車”。凡開慢車和退慢車必須發(fā)出兩次信號，間隙為五秒鐘，司機必須接到兩次信號方能起機運行。
6、處理前必須先檢查礦車連接器、連鉤、插銷、繩頭、道路是否完好。
7、凡斜巷處理事故時，嚴禁在事故點下方作業(yè)或躲避，必須在上方20米以外躲避，包括信號員和信號監(jiān)護員。負責人在事故措施采取后必須離事故點6米以外(斜巷是在事故點上方6米)監(jiān)護處理情況，特殊情況下不能滿足6米以外，都必須在處理礦車牽引力相反的、較寬的前后無路障的斜上方和平行方監(jiān)護。
8、在處理過程中，設置墊車設施時要預防過高，原則上在礦車與設施導實時設施高過道面不超過一公寸;墊礦車雙輪保證礦車平衡，預防翻車。
9、在斜巷處理串車需摘鉤時，必須在下方設置檔欄或其它阻車裝置，防止摘鉤后其它礦車下跑造成事故，處理前要在事故點下方至事故點所有通道的安全地點設置警戒，禁止人員通行。
10、該規(guī)定從2013年1月起執(zhí)行，適用于礦所有絞車運輸施工的平巷、斜巷 。
三、斜井井口管理規(guī)定
一、井口管理工作由搬運工主管負責，當班安全生產(chǎn)由把鉤工具體負責。正常情況下，井口所有的工作人員必須服從把鉤工的統(tǒng)一指揮。井口工作范圍內嚴禁非工作人員入內，各工種必須經(jīng)過培訓考試，持證上崗，并嚴格按照所在崗位各司其職，認真負責。
二、各工種必須嚴格遵守各項管理規(guī)定和本崗位安全生產(chǎn)責任制，嚴格按照操作規(guī)程的要求進行操作，認真執(zhí)行交接班制度。
三、井口所有的機電設備和安全設施，必須嚴格按照有關規(guī)定進行維護保養(yǎng)、檢查檢修和試驗，以確保安全使用。
四、必須有機電部門簽發(fā)入井合格證的設備才準許進入井口房，由把鉤工安排裝車下井。升降大件設備、材料和爆炸材料，必須將審批后的安全措施向井口工作人員貫徹傳達，并嚴格按照安全措施的規(guī)定施工作。
五、在井口及井筒內進行安裝或檢修等工作時，必須有審批過的安全措施才能進行施工。由把鉤工負責井上、下口的安全警戒。
六、進入井口房的人員一律禁止吸煙，井口房附近20米內禁止煙火或用電爐取暖，如需要進行割焊作業(yè)時，必須有審批的動火報告和安全技術措施。
七、任何人不得以任何借口橫穿提升道。
八、嚴格按規(guī)定裝載量提升或下放，并按有關規(guī)定進行合理配重提升。
九、信號規(guī)定：檢修及提升開車和慢車調繩必須有區(qū)別，并有燈光保留。信號標志：以主滾筒為準，使用電鈴聲響，一聲為停車，二聲短為提升，三短聲下放，二長聲為慢速提升，三長聲為慢速下放。
十、井口房內要經(jīng)常打掃衛(wèi)生，灑水清塵，及時清除雜物，嚴防井筒墜物。
四、斜巷運輸管理規(guī)定
一、斜巷各水平及上下口車場是重要的安全生產(chǎn)工作場所，嚴禁一切與工作無關的人員入內。所有工作人員必須持證上崗，做到堅守工作崗位，不得擅自離崗或睡崗。
二、斜井巷道的設計和巷道兩側管、線、電纜的安裝，必須符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關規(guī)定，主要絞車道嚴禁行人。
三、斜巷運輸安全設施必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的規(guī)定，絞車提升必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條的規(guī)定。
四、各崗位工作人員必須嚴格遵守各項管理規(guī)定和安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行交接班制度，認真按照操作規(guī)程的要求工作。
五、必須明確一名把鉤工負當班本崗位安全生產(chǎn)的主要責任，一名掛鉤工配合工作。調度絞車司機和推車工必須服從把鉤工和掛鉤工的正確指揮。
六、各專業(yè)人員必須嚴格按照有關規(guī)定對巷道軌道、絞車、鋼絲繩、人行車、車輛連接裝置、保險裝置和其它安全設施進行檢查、維修和調試，保證這些設備和設施安全可靠。
七、嚴格執(zhí)行“行車不行人”和“行車不作業(yè)”制度，在行車時間內任何人不準進入斜巷。如有特殊情況，必須經(jīng)調度室和上口把鉤工同意，待停車后，方可行人。
八、掛鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量連掛車輛，并掛好鉤頭和保險繩，同時還必須對鉤頭、保險繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等全面檢查。把鉤工應嚴格進行復查、確認安全可靠、絞車無余繩，方可按規(guī)定發(fā)開車信號。上口車場由把鉤工負責安全門，掛鉤工負責擋車器，推車下放。下口及各水平車場的工作人員立即進入躲避硐。
九、各車場使用調度絞車調配車輛時，其司機必須嚴格按照有關規(guī)定操作。采用小絞提升的斜巷，必須有安全措施，其司機要嚴格按照所制定的操作規(guī)程進行操作。
十、運送超長、超寬、超高、超重和炸藥、雷管等特殊物料，必須按照審批過的安全措施的要求運送。
十一、在斜巷內處理事故或進行其它作業(yè)，必須制定相應的安全措施，報主管部門批準方可施工。
十二、信號裝置必須聲光俱備，一聲停車，二短聲提升，三短聲下降，二長聲提升，三長聲下降。規(guī)定急速亂點為跑車和撞車事故信號。
十三、當發(fā)生跑車和撞車事故時，下口及各水平的工作人員迅速進入躲避硐或安全地點。上口把鉤工發(fā)出事故信號后及時回報。
十四、保證各工作場所和斜巷內的清潔衛(wèi)生，及時清理，做到文明生產(chǎn)。
十五、嚴格按照有關規(guī)定進行灑水、清塵、開啟噴霧水幕，嚴禁出現(xiàn)浮塵和浮煤。
五、皮帶機運輸管理規(guī)定
一、所有皮帶機司機必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定，執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責任制，嚴格交接班制度。
二、上崗后，必須穿工作服，衣帽整齊，長發(fā)必須盤在工作帽內，衣袖、褲角要扎好。
三、皮帶機在運行期間嚴禁用鐵锨、枇子或其它工具清理滾筒上的煤泥，不準清理皮帶下的雜物，更不準跨越皮帶。
四、嚴禁其他閑雜人員進入皮帶機走廊。
五、挑檢煤塊人員要愛護皮帶機，要在指定的地點按有關規(guī)定工作。
六、開機前，必須嚴格檢查機械有無異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。
七、多臺皮帶機聯(lián)合作業(yè)時，必須按逆煤流方向逐臺啟動，嚴防積煤壓死皮帶機。
八、皮帶機走廊內嚴禁有火源，并保持清潔衛(wèi)生，清理衛(wèi)生時必須先灑水，嚴防煤塵飛揚。
九、保護皮帶機內的安全設施及計量裝置。
十、做好皮帶機道的灑水防塵工作，嚴格執(zhí)行開機灑水制度。
十一、做好防滅火工作，消防器材及消防水管必須齊全，防止皮帶機摩擦起火。
矸石山排矸管理規(guī)定
一、所有作業(yè)人員要牢固樹立“安全第一”的思想，不安全不生產(chǎn)。
二、排矸前，嚴格檢查軌道及矸石山上有無障礙物，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
三、排矸時嚴禁有閑雜人員在矸石山上及附近逗留，所有人員必須進入安全地點。
四、推車時，工作人員時刻要保持高度警惕，發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理。
五、道岔、軌道要清理干凈，所有設施要安全可靠，作業(yè)人員必須按有關規(guī)定操作，要愛護好所使用的設備和設施。
六、加強外來拉矸車輛管理，所有拉矸車輛必須服從保衛(wèi)人員及礦管理人員指揮，在規(guī)定時間內和指定的地點合理取料，不得私拉亂鏟，以防排矸架頭傾斜或發(fā)生意外事故。
七、設立矸石山安全警戒線及擋矸墻，并設置警示牌，防止排矸時矸石滾落傷人。
井口上下超長材料管理規(guī)定
一、一般規(guī)定。
1、下放超長材料一律平板車，上下料必須制訂專項措施，經(jīng)程序審批后，傳達貫徹后方可進行。
2、嚴格執(zhí)行井口管理制度。
3、長材料運入井口后，放在不影響人員行走及車輛通行的地方。
4、井口上下20米以內不能堆放雜物，保證井口周圍清潔衛(wèi)生。
二、下放長材料的規(guī)定。
1、下放超出現(xiàn)定重量的設備必須制定專門措施。
2、下放帶法蘭的鋼管，可將卸扣與法孔相連，再和鋼絲繩鼻連接，下放不帶法蘭的鋼管利用鋼絲繩穿過鋼管，上下卡牢后起吊。
3、升降大件設備、材料時，運送單位要提前將審批后的安全技術措施向井口工作人員傳達貫徹，以保證按規(guī)定安全運送。
4、提升使用的鋼絲繩等連接裝置必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的安全系數(shù)。
5、下放鋼軌時包括槽鋼，工字鋼利用鋼軌端中間孔用卸孔連接鋼絲繩鼻，工字鋼一端預先用氧氣割孔，不論用什么材料起，下放都必須捆在一起，并留有尾繩。
6、下放直徑50mm以下鋼管及長木板等重量較輕的材料，直接用人力裝。上下用繩捆牢，并用木楔使木料不能移動，并在兩端放上橫檔，連接好再使物料慢慢起高，當物料進入井筒停穩(wěn)確認可靠后走鉤。
三、安全注意事項。
1、每次上下材料的規(guī)定：鋼軌18kg/m每次下四根24kg/m(包括楷鋼、工字鋼)每次2根，管直徑135mm以下每次4根，直徑135mm及以上每次1-2根。
2、所用起吊用具鋼絲繩保證有6倍以上的安全系數(shù)，每次使用前要詳細檢查一遍，發(fā)現(xiàn)有繩鼻損傷、蝕銹、斷絲等不符合規(guī)定的不能使用，鋼絲繩鼻要有備用。
3、在井口使用的撬棍工具要栓繩，將留繩栓在可靠的地方，檢修用的工具必須將留繩系在手腕上，嚴禁物體墜落井下。
4、裝車前要把人員分工明確，與信號工聯(lián)系好，指揮人員要站在井口兩側。
5、工作人員要精力集中，不準打鬧嘻笑。
6、每次需裝運的物體必須從大料堆中分離出來，搬到井口穿繩。
7、施工必須聽從施工負責人統(tǒng)一指揮，并對提升絞車司機作以特殊安排。
架空乘人裝置安全運行管理規(guī)定
為了減輕入井人員的勞動負荷，保證架空乘人裝置安全運行和乘座人員的安全，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定，結合我礦實際，特制定本管理規(guī)定。
一、乘人裝置安全運行基本要求
1.蹬座中心至巷道一側的距離不得小于0.7m;運行速度不得超時1.2m/s;乘座間距為得小于10.0m。
2.驅動裝置的制動器必須靈敏可靠。
3.吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自行脫扣。
4.在下人地點的前方，必須有能自動停車的安全裝置。
5.在上、下人員地點10m之內應有照明。梯步必須規(guī)范，其長度滿足人員上、下的要求，最短不低于5m。
6.檢修或緊急停車后，第一次起動，檢修人員或上車人員必須用手在傳感器下晃動幾下(機頭處可以按控制臺上猴車啟動按鈕)，先是三聲鈴聲響后，人車開始起動運行。人員上車后，經(jīng)過紅外線傳感器下方，傳感器將信號傳到控制系統(tǒng)，實現(xiàn)自動控制;若傳感器未檢測到(無人)信號，則7分鐘后自動停車或下完人后自動停車。
7.各種保護裝置動作停車。如：掉繩脫槽、越位、人車欠速、過速保護等動作，沿線異常時的拉點停車，必須查明原因，解除故障后，先要按下控制臺上的復位按鈕，系統(tǒng)復位后，才能重新正常啟動。嚴禁使用檢修按鈕強行啟動人車運行(特殊情況下，確保系統(tǒng)無機械故障或檢修過程中可使用檢修按鈕強行啟動人車運行)。
8.緊急停車，如遇意外情況時可以拉動沿線的拉點停車線(或控制臺上的急停按鈕)，使整個系統(tǒng)斷電緊急停車。
二、人員乘座規(guī)定
1.正確的乘車標準：上車時先雙手握住吊椅的直線(或彎曲)桿，跨上吊椅坐下，雙腳置于腳踏桿上，雙腿并攏，雙手握牢椅桿，集中精力注意前方;下車時先雙腳著地，臀部離座，然后雙手松開吊桿。
2.所有乘車人員必須在規(guī)定的上、下車地點排隊上、下人車，不禁擁擠。
3.運行中，乘車人員要坐穩(wěn)不得前后、左右擺動吊椅，不得用抓牽引鋼絲繩和觸摸托(壓)繩輪，以防傷人。
4.架空乘人裝置在運行時，任何人不得在中途隨意上下;中途相遇時不得嬉鬧、握手等。
5.乘車人員攜帶物品不得過長，攜帶時順著鋼絲繩方向平行放置，不得拖動運行或使吊椅擺動;禁止攜帶特別笨重的機件，材料乘車。
6.嚴禁同時運送攜帶易燃、易爆物品的人員。
7.所有乘車人員要愛護公共財物，嚴禁損壞吊桿、傳感器及其它各種保護設施，對故意損壞者一律給予從重處罰。
8.乘車人員在乘車時集中精力注意前方，不得打瞌睡，一旦發(fā)生緊急情況隨即拉動沿線的拉點停車線，并通知調度室派人處理故障，正常后再乘坐。
9.乘車人員到達下車地點前，語音系統(tǒng)將會提醒乘車人員下車，到達下車地段必須及時下車，不得乘車超位，以防發(fā)生危險。
10.上、下人車時要動作標準、迅速，并注意后方行進中的吊椅，以防發(fā)生危險。
五、井巷運輸管理制度
1、井巷運輸必須按操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，嚴禁人員乘車輛(急送傷員例外)。
2、井下推車工每人一次只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側推車。
3、同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米，坡度大于5‰時，不得小于30米。
4、推車時必須注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出信號。
5、在處理礦車跳道時，人的身體各部位應注意礦車與巷道頂幫的間距。
6、提升礦車在井底車場未落平時，井下推車工不準在井底推車。
7、除井下摘掛工、信號工外、任何人不準以任何借口在井底逗留。
8、在井底車場等待礦車時，必須就近進入車場附近岔巷休息等待。
9、傾斜井巷的上下車場應設置躲避硐，上部車場必須設置制動可靠的阻車器;在斜巷內安設擋車欄，并經(jīng)常關閉，提升、下放車輛方可打開、車輛過后必須及時關閉。
10、傾斜井巷的上下停車場必須設置專門的把鉤工和信號工，把鉤工連接好礦車并檢查無誤后由信號工發(fā)出信號，并按規(guī)定掛車不得超掛。
11、傾斜巷道運輸時，嚴禁行人蹬鉤 。
六、手動擋車欄使用管理制度
為防止車場內未連連扣的車輛下放時，發(fā)生跑車事故。因此在運輸斜巷施工安裝擋車欄，對擋車欄使用維護作如下規(guī)定：
一、凡是斜巷施工必須安裝，使用檔車欄。
二、每一處擋車欄安裝完畢，由井安監(jiān)科及機電科組織驗收。
三、各處擋車欄運輸及掘進把鉤工必須堅持每鉤使用。即下放輕、重車時，輕、重車經(jīng)過緩坡后，將擋車桿升起，重車經(jīng)過擋車欄后，將檔桿放下。
四、鉗工對各擋車欄堅持每天檢查并記錄：鋼繩、滑輪、擋桿情況。
五、把鉤工發(fā)現(xiàn)擋車欄不能正常使用或有其它異常情況，及時向調度室匯報并不得提升作業(yè)，電、鉗工及時到達現(xiàn)場處理問題，處理完畢，向調度室匯報處理情況。
七、安 全 生 產(chǎn) 責 任 制
一、運輸隊長職責
1、認真組織所管理的隊貫徹落實“安全第一、預防為主”方針，堅持生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)原則。
2、組織本隊職工嚴格實施《煤礦安全規(guī)程》和操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程，干標準活、干放心活，切實解決工程質量、設備質量等問題，及時處理隱患，及時制止“三違”現(xiàn)象。
3、組織所管理的隊深入開展“質量標準化，安全創(chuàng)水平”活動，落實上級提出的安全生產(chǎn)奮斗目標。
4、貫徹落實上級有關安全生產(chǎn)的指示、規(guī)定、要求，結合本隊特點，制定實施計劃。
5、在安全的前提下組織生產(chǎn)。
6、按期召開安全會議，分析動態(tài)抓苗頭，處理隱患防事故。
7、適時開展安全檢查、質量達標、事故分析和群眾性的安全活動。
8、發(fā)生事故時，分析事故原因，組織制定防范措施。
二、運輸組長職責
1、運輸組長是本組安全生產(chǎn)的第一責任人,對本組員工執(zhí)行“三大規(guī)程”和公司安全管理制度的情況負現(xiàn)場管理責任。在值班隊長領導下，組織全組人員嚴格執(zhí)行“三大規(guī)程”，按質、按量、按時完成和超額完成當班生產(chǎn)任務,對隊長負責。
2、帶領全組人員認真學習“運輸巷道質量標準化標準”和有關的安全技術知識,提高員工隊伍素質,真正樹立安全為天的思想,認真貫徹各種規(guī)章制度,及時解決安全生產(chǎn)上出現(xiàn)的問題,出現(xiàn)重大問題及時向隊長匯報處理。
3、合理安排工作,搞好班組勞動分工與協(xié)作,為采、掘、維生產(chǎn)服好務。
4、組織全組人員按時上、下班,并開好進班會。
5、發(fā)生事故時,應立即組織搶救和處理。
三、機車司機和押車工職責
1、堅持手上交接班,交接清楚機車運轉、空重車、采掘生產(chǎn)等情況。
2、負責完成當班運輸任務,合理調配礦車供應,保證正常生產(chǎn)。每班開車前,司機要對電機車各部件進行檢查、加油,確認正常后方能發(fā)車。
3、輕重車數(shù)量，必須執(zhí)行有關規(guī)定,不得超載和超速行駛。行駛前連接好串車鉤環(huán),嚴禁超拉多掛。
4、兩輛以上機車在同一條巷道內運行時，必須經(jīng)常取得聯(lián)系，避免撞車。水平大巷、暗斜井上下車場、重車道、中間運輸巷下部車場主車道等不準停放機車,機車嚴禁越過局扇風機進入掘進回風道,嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中關于平巷運輸?shù)挠嘘P規(guī)定。
5、機車司機室內嚴禁乘坐非工作人員,司機和押車工必須制止非操作人員乘車。有強行乘車者,不得開車，并及時向安監(jiān)科反映,以便進行嚴肅迫究、處理。
6、司機要努力學習技術,了解機車結構、部件情況,做到“三好”(用好、管好、修理好)、“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障)。
7、押車工必須堅守工作崗位,隨車行駛,注意查看軌道有無障礙物,發(fā)現(xiàn)問題及時吹哨停車處理，機車開出岔道時押車員應及時撥岔道。
8、架線機車掉道后,嚴禁在網(wǎng)線上搭線處理，應斷電處理，嚴禁用架線機車處理掉道列車。
四、絞車操作工職責
1、當班值班員必須堅守工作崗位、不得擅離職守。
2、上崗人員必須神智清醒，酒后、精神不振、視聽力障礙人員不得上崗操作。
3、設備運行前必須認真細心檢查，特別對安全保護裝置和儀器儀表更應重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，不能處理的應及時匯報。
4、設備運行中必須精力集中，謹慎操作，不得與他人交談，嬉戲打鬧。在操作時，司機應手不離操作手把，嚴禁在設備沒有完全停穩(wěn)時就在操作臺上替換司機。
5、提升信號一定要聽清看準，確認后才能開動或停止絞車。寧可慢開一分鐘，決不搶先一秒鐘。對于設備運行中的非正常信號，必須先停車，查明原因，再準備繼續(xù)開車。
6、上崗人員應熟悉本職業(yè)務，鉆研技術，要求做到“三知四會”(知道結構原理、技術性能和安全裝置的作用，會操作、會維護、會保養(yǎng)、會排除一般故障)
7、認真填寫運轉記錄、檢查記錄、檢修記錄和交接班記錄等。
8、保證本崗位內各種設備、備品、配件、工具、器材等齊全完好，保持絞車設備及車房、硐室整齊、清潔。
五、斜井(巷)摘掛鉤工職責
1、按時上下班，在安全的前提下保質保量完成當班生產(chǎn)任務。
2、堅持手上交接班,清楚空、重車需求和提運情況,認真檢查鋼絲繩是否良好。
3、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,按規(guī)定掛空、重車數(shù)，不得超掛，及時開、關擋車器，不違章作業(yè)。
4、開車前,要認真清點礦車數(shù)量,仔細檢查接連環(huán)是否連接好,符合安全規(guī)定時,再發(fā)信號開車。
5、經(jīng)常了解和掌握當班采、掘生產(chǎn)情況,及時拉走重車,合理分配空車,保證采掘生產(chǎn)需要。
6、同絞車司機經(jīng)常取得聯(lián)系,把好安全關。如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應立即停車處理。
六、井上翻車工職責
1、按時上下班，在安全的前提下保質保量完成當班生產(chǎn)任務。
2、接班后必須先了解礦車運行線路是否暢通,道路設施、翻籠、翻車機各部件是否完好、靈活，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
3、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中關于人力推車的有關規(guī)定。推車時，手應放在礦車運行方向的后端車把上,并目視前方,同一方向運行的兩輛車之間距離應保持10m以上。行車中若出現(xiàn)掉道，應立即通知后面的推車工停止運行，待復軌后再繼續(xù)推車運行。
4、礦車進入翻籠(翻車機)后,必須待停穩(wěn)后方可翻車卸煤(矸),卸完煤(矸)后必須待翻籠(翻車機)復位停穩(wěn)后方可推出空車。
5、前一輛礦車卸載時,后面的一輛礦車必須用剎車棒剎穩(wěn),卸載時要發(fā)出信號或口令后方能進行。
6、要充分利用停電、停車和交接班間隙,打掃工作場地,保持清潔衛(wèi)生。
七、信號工職責
1、嚴格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)，確保安全運輸。
2、積極參加安全活動，樹立安全第一的思想，杜絕事故的發(fā)生。
3、集中精力，堅守工作崗位，不打瞌睡，做到信號清楚準確。
4、積極參加技術業(yè)務培訓，不斷提高業(yè)務素質，做到持證上崗。
5、保持周圍環(huán)境衛(wèi)生，做到文明生產(chǎn)。
八、振動篩操作工職責
1、開機前必須對設備各部件進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即匯報、處理,否則不準開機。
2、運行中,注意上、下設備的運行銜接情況,隨時觀察彈策、電動機、軸承等部件的完好悄況,嚴禁用手或物件與傳動機松動部位接觸，若出現(xiàn)不正常情況，立即停機處理。
3、操作時精力集中,給煤量適當,不重載啟動運行,停機時篩內不留煤炭,工作完畢后清掃場地,并向接班人交待設備的運行情況。
九、皮運機操作工崗位職責
1、開機前應對設備的皮帶、主副滾筒等主要部件進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應立即匯報、處理，否則不準開機。
2、嚴格按《操作規(guī)程》操作,隨時注意振動篩的工作情況,經(jīng)常與上下工序取得聯(lián)系,皮運機必須在振動篩工作前空載啟動，停機前必須待機上煤炭輸送完畢后才能停機。
3、每班工作完畢后,必須清掃場地,向接班人交清設備的運行情況。
十、軌道工職責
1、負責全井運輸大巷、采掘巷道等的軌道鋪設,以及維修檢查和回收等工作。做到勤巡回、勤檢查、勤維修,加強軌道管理,保證運輸?shù)缆窌惩o阻。
2、值班道工要勤巡回、勤檢查,聽從指揮,隨喊隨到，為生產(chǎn)一線服好務。
3、及時回收回采巷內的鋼軌、枕木、道釘?shù)炔牧?節(jié)約原材料,并保管好工具。
八、各工種操作規(guī)程
一、井口把鉤工操作規(guī)程
1、作業(yè)前應仔細檢查繩頭、連環(huán)、插銷、信號裝置、擋車裝置等是否完好，有問題須處理后方可作業(yè)。
2、把鉤地點只許專職把掛鉤工一人操作，把鉤工有責任制止軌道上的行人和爬車人員。
3、有下列情況不得掛鉤：(1)有變形或有裂紋連環(huán)、插銷，有影響運輸安全的壞礦車未修理;(2)材料車未捆緊扎牢或高寬超過規(guī)定;(3)串車數(shù)超過規(guī)定;(4)檔車欄有問題。
4、下放車操作順序：(1)按規(guī)定數(shù)將礦車從井口往絞車方向一個個聯(lián)接好。(2)通知絞車司機將多余的鋼繩收短，消除繩圈。(3)從繩頭開始復查到第一個礦車，看是否全部連好。(4)檢查無誤后，打開擋車器，通知絞車工下放。推動第一個車，觀察后面車和鋼繩是否在一起在動，如發(fā)現(xiàn)礦車或繩未動，應立即停推檢查。(5)車進入斜坡后，應觀察每個車是否進入正道，檔車欄是否靈敏可靠，如發(fā)現(xiàn)跳槽應立即停車處理。(6)擋車器復位，并將鋼繩拔上地滾。
5、取鉤時操作順序：人站在取鉤位置，仔細觀察出井重車，分清煤、砂車，若有車跳道須停車處理。當?shù)V車到達取鉤位置時，把鉤工應一手抓繩頭，一手抓住插銷提扣，當最后一個車跑過檔車器后即可拔脫插銷，并將鋼繩帶出軌道。
6、礦車跳道，不準用絞車硬拖。在處理跳道礦車時，鋼繩應帶緊，卸下跳道礦車內貨物，人工抬上道。斜坡上嚴禁將各礦車與礦車之間或礦與鋼繩之間的連接摘脫后抬車。
二、井下把鉤工操作規(guī)程
1、作業(yè)前應仔細檢查繩頭、連環(huán)、插銷、信號裝置、擋車裝置等是否完好，巷道內有無雜物，有問題須處理后方可作業(yè)。
2、把鉤地點只許專職把鉤工一人操作，把鉤工有責任制止爬車和巷道內行走人員，嚴禁行車時行人。
3、有下列情況不得掛鉤：(1)有變形或有裂紋連環(huán)、插銷，有影響運輸安全的壞礦車未修理;(2)材料車未捆緊扎牢或高寬超過規(guī)定;(3)串車數(shù)超過規(guī)定;(4)檔車欄有問題;(5)有人員行走。
4、下放車時操作順序：(1)按規(guī)定數(shù)將礦車一個一個連好;(2)檢查岔道是否撥正，鋼繩是否在地滾上;(3)復查一遍礦車連接正確后，再打開擋車器;(4)將礦車推出，進入斜坡，鋼繩帶緊后，無脫鉤跑車，再打開檔車欄;(5)把鉤工進入躲洞，發(fā)出下放信號，并觀察礦車運行，如有跳道、脫鉤應立即發(fā)出停車信號(“一停”、“二拉”、“三放”);(6)關閉檔車器和檔車欄。
5、掛鉤時的操作順序：(1)按規(guī)定數(shù)將礦車一個一個連好;(2)檢查岔道是否撥正，鋼繩是否在地滾上;(3)把鉤工進入躲洞，發(fā)出提升信號，并觀察礦車運行情況，如有跳道、脫鉤應立即發(fā)出停車信號;(4)礦車提升100米以上后，把鉤工方可出躲避洞進行其它操作。
6、摘鉤：把鉤工聽到下放或上拖礦車信號時，應進入躲避洞，并注意觀察礦車運行情況，待礦車停穩(wěn)后再出洞摘鉤，如遇礦車跳道應及時發(fā)出停車信號。
7、礦車跳道，不準用絞車硬拖。在處理斜坡上跳道礦車時，鋼繩應帶緊，卸下跳道礦車內貨物，人工抬上道，嚴禁將礦車之間的連接或礦車與鋼繩之間的連接摘脫后抬車。
三、信號工操作規(guī)程
1、上班首先檢查信號、電話是否清晰可靠。
2、掌握了解車場內各車輛裝載情況，根據(jù)車輛裝載量，所裝的器材體積和性質，分別發(fā)出快慢信號。
3、凡屬下列之一者，不準發(fā)送開車信號：
1)摘掛鉤工未到場時。
2)信號不靈，有故障未處理時。
3)列車裝載不符合安全規(guī)定時。
4)列車連接不可靠。
4、當下車場發(fā)出開車信號到上車場時，上車場信號工方可發(fā)送開車信號給絞車司機(一停、二開、三下放，不是信號工嚴禁發(fā)送信號)。
5、在提升運行中，要集中精力，觀察鋼繩的運行狀況，當發(fā)現(xiàn)鋼繩有劇烈彈動和松弛現(xiàn)象時，必須立即發(fā)送停車信號至絞車司機。
四、軌道維修工操作規(guī)程
1、入井前應檢查所帶材料和工具是否齊全。
2、到達作業(yè)點后，應仔細檢查巷道內的道枕、巷道支護、流砂、雜物堆放、纜線、水管排掛等情況，有隱患必須立即處理，保證安全生產(chǎn)正常進行。
3、維修軌道時，道維工應在該線路的絞車上懸掛警示牌，并與該處絞車司機取得聯(lián)系后，方可作業(yè)，以免行車傷人。
4、更換枕木時，應在相應位置刻槽，枕木從一側貫入，并緊貼軌道。釘?shù)泪敃r，開始應輕輕錘打道釘，進入枕木20毫米后，再用力錘打，以防飛釘傷人。枕木間距要求，主井0.7米，運輸大巷、主要運輸料巷上山0.8米，其余1米。
5、訂好枕木后，應將枕木下空隙填滿塞實，清理干凈因換枕木而留下的雜物，取下該線路絞車上懸掛的警示牌，并通知絞車司機道維工作結束。
五、井上翻車操作規(guī)程
1、到達作業(yè)現(xiàn)場，首先應檢查礦車運行路線的軌道、岔道、擋車器、翻籠、雜物堆放等情況，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
2、每一鉤重車出井后，要認真注意把鉤工發(fā)出的煤、砂車信號，以便及時將煤、砂車分開。推車工要有剎車工具，以便能將快速出井的重車停在指定位置。礦車運行時，嚴禁人員橫穿軌道。
3、重車的推、運、翻。出井的串車全部停穩(wěn)后，應一個一個推進翻籠。推車時手應抓住礦車扶手，目視前方，控制好速度，將礦車推入翻籠。翻煤時各作業(yè)人員應相互照應，一次未將煤翻凈應重翻。空車退出翻籠前應鎖好翻籠，拉出的空車應立即推到輕車道上。
4、推砂車過岔道時，應掌握推車重心，以免跳道。翻砂時應發(fā)信號，防止傷害撿煤、鏟砂人員。
5、交班時，應將工作場地清理干凈，做到上不清，下不接。
清信號(1停、2開)傾聽機器聲響，發(fā)現(xiàn)異常應立即停車處理。
十一、絞車司機操作規(guī)程
一、注意集中精力聽清信號，信號不清不開車。
二、注意機械和電氣各部位運轉聲音是否正常。
三、注意電機和各部軸承的溫升是否超過有關規(guī)定。
四、提升鋼絲繩在滾筒上的排列要整齊，不反圈、不松動。
五、注意觀察儀表和深度指示器的指示情況。
六、注意到達停車位置前及時減速，行至終點，立即停車。
七、提升機在運轉中發(fā)現(xiàn)不正常情況時，立即斷電停車。
八、嚴禁電動機在不給電的情況下松閘放重物，
九、停機后必須將主令手把放在零位，將制動閘置于緊閘位置。
十二、機車司機操作規(guī)程
1、司機在開車前的檢查
為確保行車安全，開車前(即每班開車前)司機必須做如下檢查：
(1)、駕駛室應完好;
(2)、各部連接裝置、各緊固件連接可靠;
(3)、手閘、風閘、電閘及撒砂裝置應靈活有效;
(4)、照明燈應明亮，喇叭、警鈴音響清晰、宏亮;
(5)、通訊裝置正常;
(6)、集電器起落應靈活;
(7)、控制器的換向和操作手把應靈活，閉鎖就可靠;
(8)、按規(guī)定進行電氣防爆的檢查;
(9)、潤滑應良好;
(10)、保護裝置的整定符合規(guī)定。
2、電機車起動時的操作順序及注意事項
(1)、電機車起動時的操作按下列順序進行：
?、俸仙献詣娱_關，將換向手把按上;
?、诮拥介_車信號后，將換向手把扳到所需的行車方向;
?、垌戔j示警，然后將車閘松開;
?、馨芽刂破魇职炎粤阄煌频?ldquo;1”位，使電機車慢慢起動，等全部車輛起動后速度不再上升時，再將控制器手把均勻地增加速度，推到1、2、3…等位置上，使車速達到合適速度。
(2)、起動中的注意事項：
?、俪龑⒖刂破魇职淹频絻蓚€電動機串聯(lián)最后位置和并聯(lián)的最后位置可以長期停留外，其它位置不可停留過久;
②禁止將控制器手把停留在兩個位置中間或推動一個位置以上的加速方法;
?、燮饎永щy時，應切斷自動開關找出原因，處理好之后再按順序起動，不得強行車工車;
?、苋缬鲕壍捞露容^大，不能起動時，應撒砂以增加摩擦力。
(3)、司機操作電機車時注意事項
?、匐姍C機司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出信號;
?、陔姍C車司機操作時的正確姿勢是，坐在座位上，目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪(手拉桿)，制動手輪停放的信置應當保證手輪轉緊圈2-3圈的范圍內有效制動;
③嚴禁司機在車外開車;嚴禁不松閘就開車;
?、軝C車運行中嚴禁將頭或身體探出車外;
⑤機車運行中司機必須經(jīng)常注意前方，嚴禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等，注意各種儀器儀表的顯示，細心操作;
?、匏緳C不準擅自離開座位，離開座位必須切斷電機車電源，將控制手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
(4)、司機應正確使用車閘
車閘是為停止機車和車輛而設的，是保證安全運行不保缺少的重要組成部分，必須保證完好，操作靈活可靠，有問題要及進處理，不可帶病運轉，必須按如下要求正確使用：
?、賴澜凰砷l就開車;
?、谠谶\行中禁止使用車閘調整;
?、壑苿訒r，必須將控制器手把轉動回“零”位，禁止操作手把未回零位時施閘;
④制動時，除特殊情況外，不準突然給閘過急、過猛、過緊。否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象應迅速松閘緩解，而后重新施閘;
?、輽C車速度較快或路軌較滑時，在制動的同時要撒砂;
?、蘖熊囋陬A定的地點停車的制動距離，司機可根據(jù)坡度大小牽引車輛的多少，適當?shù)赜瞄l減速。
(5)、司機在行車中遇有異常情況的處理
司機在行車中，應時刻保持頭腦清醒，遇有異常情況應及時冷靜對癥處理：
?、偌芫€或軌道有異常情況，要立即停車檢查，或向有關部門匯報，聽候指示;
?、陔姍C車集電器跳脫架線時，要立即停車處理;
?、墼谛熊囍腥缬鐾ｋ姡瑧⒓磳⒖刂破魇职牙?ldquo;零”位、制動停車，等送電后再重新起動;
?、苄熊囍凶詣娱_關跳開時，應立即將控制器手把轉回“零”位，重新合上，再行開車，第二次跳開時，應停車檢查，問題處理好后，方可送電;
?、菪熊囍腥缫虮拒囋斐赏＼?，應將控制器手把轉回“零”位，施閘停車，收回集電器，檢查問題所在，處理好后方可送電，并向有關部門匯報;
⑥行車中如一個電動機發(fā)生故障時要停車，向主管部門匯報，并按主管部門意見處理;
⑦行車中，必須注意機車各式各部運轉情況，如聲音不正常或有特殊氣味，應立即停車檢查處理;
⑧在行車中，如遇可能撞車、撞人等危險情況，可緊急停車，電閘、手閘一起使用，同時撒砂制動，但嚴禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動機車;
?、彳噧入娖髦?、短路時，要立即切斷電源。
(6)、操作脈沖調速電機車的司機應注意事
①接通電源一定要注意正、負極性。一旦電源極性接反，司機操作從合閘到調速位時，機車仍不能啟動，此時切不可將手柄推動到“全壓”位，要認真檢查電源極性并調整;
②確定行車方向。將換向手柄由“0”位轉到“向前”或“向后”位，注意不可用力太猛。
?、圯d波器代替了起動電阻，它僅在起動時短時使用，在調整位不可長期使用，因烽硅元件散熱條件所限，不可長期在“斬波”條件下工作;
?、軝C車在運行時，若反向運動，需將操作手柄回“0”位施閘停車，再將換向手柄反向。切不可突然反向使機車進入制動狀態(tài)，此時制動電流很大，可能損壞設備特別是電子元器件。
(7)、行車途中因故停車措施
途中因故停車后，司機必須向主管部門匯報。在設有閉塞信號區(qū)段，應首先對機車(列車)前后設置防護，然后才能檢查機車(列車)等。
(8)、列車必須減速行駛的情況
列車接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前面有人、有機車或視線有障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。
(9)、列車占線停留應符合的規(guī)定
①在道岔警標位置以外停車;
?、诓粦谥饕\輸線路“往返單線”上停車;
③就停在巷道較寬、無淋水或其它指定停靠的安全區(qū)段
十三、柴油機車操作規(guī)程
一、機車使用前的注意事項：
1、機車駕駛員應經(jīng)過訓練，熟悉礦山運輸各種規(guī)定，操作技術熟練，考試合格，才準許駕駛。
2、不準高速急轉變檔，不準超過規(guī)定速度溜坡。
3、機車改換運行方向時必須停車換檔
4、柴油機車“飛車”時可按下述任何方法緊急停車：減小油門、壓下減壓手柄、關閉油門。
5、機車在停車時，應拉緊制動手柄。
6、冬天長時停車應放凈冷卻水，防止凍裂缸體和防爆裝置。
二、開車前的準備工作：
1、加冷卻水、柴油、機油。夏季用0#輕柴油，冬季用-10#或-20#輕柴油;夏季用HC-11#高速柴油機油，冬季用HC-8#高速柴油機油。
2、以下各處每班應加少量潤滑油：離合爪油孔、腳制動及離合系統(tǒng);鏈條上注少量潤滑脂。
3、每班必須把廢氣處理箱的水放凈，上班后再加到規(guī)定水位。把機車停在規(guī)定的位置，嚴禁亂停、亂放。
4、變速箱內潤滑油每天檢查一次，油量低于下限時應補充，油量不得超過上限刻度。
三、發(fā)動柴油機
1、將變速桿放在空擋位置，拉緊制動手把。
2、將調速把手置于停車位置，左手轉動減壓手柄，使柴油機處于減壓狀態(tài)。
3、將搖把插入起動軸孔，握緊搖把順時針由慢加快搖動搖把，直至柴油機發(fā)動為止。
四、起步運行
1、踩下離合踏板、掛檔，一般上坡重載掛2檔;中、輕載掛3檔，滿載及特殊情況掛1檔，一般情況掛3檔。
2、調整好油門，緩慢松開離合踏板，車既平穩(wěn)起步，要求起步?jīng)]有沖動感覺。
五、變速
1、由慢速變快速：踩下離合踏板，將變速桿推入空檔，車速變快后再推入快速檔，平穩(wěn)松開離合踏板，車即快速行進。
2、由快速變慢速：踩下離合踏板，將變速桿推入空檔，車速變慢后，松一下離合器踏板，立即踩下，再推入慢速檔，然后平穩(wěn)松開離合踏板，車即慢速行進。
六、運行中的注意事項
1、柴油機有2塊儀表，機油壓力表、排氣溫度表和一套自動保護裝置。在柴油機運行時應密切觀察，排氣溫度超過69℃，或機油壓力低于0.2Mpa時，都必須停機檢查及時處理，以免發(fā)生事故。
2、當燃油箱中的柴油不足時應及時加足;發(fā)動機進、排氣不暢時應及時清洗。(無阻火柵欄不準啟動)
3、傾聽柴油機有無異響，一旦發(fā)現(xiàn)立即停車、檢查。
七、制動
一般減速制動應緩慢平穩(wěn)，緊急情況才準緊急制動。腳制動裝置一般作為備用，當手制動失靈情況下使用，腳制動踏板踩下后制帶抱緊制動輪，既可減慢車速，直至停車。
八、停車
踩下離合踏板，減小油門，待機車到預定位置時，拉緊制動手柄即可停車，然后將變速桿放在空檔，關閉油門。停車后，應檢查排氣管是否有堵塞現(xiàn)象，如有應及時沖洗干凈。
十四、地輪檢查維修工操作規(guī)程
1、進班前穿戴整齊，準備好配件，帶好工具。
2、工作前必須先請示礦調度室，經(jīng)同意后，再與井筒上、下打鈴工聯(lián)系清楚后方可進入井筒作業(yè)。
3、在井筒內檢查地滾時，所帶物品不得滾到井底，防止傷及井底人員。
4、檢查地滾時應認真、仔細、逐個檢查，逐個上油，保證個個轉動靈活。
5、檢查地滾時，發(fā)現(xiàn)井筒內有其他雜物應及時清理，如發(fā)現(xiàn)道床有問題，應及時匯報，隊里派道班及時處理。
6、工作結束后，應及時通知打鈴工，盡快恢復提升。
十五、架空乘人器操作規(guī)程
一、司機嚴格執(zhí)行手上交接班，接班后檢查設備是否正常，各轉動部件是否靈活可靠，制動裝置是否可靠，發(fā)現(xiàn)異常情況應處理后才能開車。
二、開車后，每班應對鋼繩、座凳、繩卡、吊桿檢查一至二次，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車處理。
三、運行中隨時注意設備運行情況，如運轉聲響、潤滑、溫升是否正常，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。
四、信號不明不開車，發(fā)現(xiàn)本人不能處理故障的，應立即向上級報告，派人處理后方能開車。
五、愛護設備，做到每班清掃設備、清潔衛(wèi)生、文明生產(chǎn)，保證設備的安全運行。
黑
黑河市一五一煤礦
