淺議燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的停機(jī)步驟

淺議燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的停機(jī)步驟

對(duì)于燃?xì)鈾C(jī)組的運(yùn)行人員來(lái)說(shuō)，停機(jī)是最簡(jiǎn)單不過(guò)的事。但是就是這個(gè)簡(jiǎn)單的步驟，卻關(guān)系到機(jī)組的運(yùn)行壽命，實(shí)則馬虎不得。

作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)行人員在機(jī)組停機(jī)前，應(yīng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行一次全面檢查，判斷工作狀況，以便保養(yǎng)、修理。開(kāi)始機(jī)組的卸載，去負(fù)荷，逐漸減小電控混合器燃?xì)獾T(mén)開(kāi)度，減少燃?xì)饬俊⒔档蜋C(jī)組轉(zhuǎn)速。并網(wǎng)運(yùn)行機(jī)組功率降到40KW一下時(shí)候，迅速按下“分閘”按鈕。機(jī)組在分網(wǎng)后使其在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行幾分鐘、初步冷卻后，再怠速運(yùn)行。這時(shí)候就要觀(guān)察機(jī)組的水溫跟油溫等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，再做氣源切斷的決定。當(dāng)機(jī)組的水溫、油溫降到60度以下，關(guān)閉手動(dòng)燃?xì)忾y門(mén)，剩余的燃?xì)庠跈C(jī)組內(nèi)部也就1-2分鐘燃燒殆盡，機(jī)組就自動(dòng)停機(jī)。這個(gè)時(shí)候并沒(méi)有結(jié)束，將控制屏上的“電磁電源開(kāi)關(guān)”置于“關(guān)”的位置，將“功率因數(shù)“自動(dòng)/手動(dòng)開(kāi)關(guān)置于手動(dòng)位置，將”直流電源“”電調(diào)電源“等電位器旋鈕到停機(jī)位置，以便下次啟動(dòng)。

以上都是正常的停機(jī)步驟，機(jī)組在運(yùn)行中難免有突發(fā)情況的發(fā)生，萬(wàn)一在遇到這些情況時(shí)候的停機(jī)就另當(dāng)別論了。常見(jiàn)故障發(fā)動(dòng)機(jī)飛車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫油溫急劇升高等故障時(shí)候。第一時(shí)間按下“緊急停車(chē)“按鈕、人為使機(jī)組停機(jī)前，如有可能盡快降低發(fā)電機(jī)組負(fù)荷。停機(jī)后迅速組織人員對(duì)機(jī)組進(jìn)行盤(pán)車(chē)泵油，使機(jī)組水溫油溫降到60以下，特別注意的是在盤(pán)車(chē)時(shí)候一定要切斷氣源，確保人身安全（文：李元波）