12201綜采工作面尾巷管理安全技術(shù)措施

　　由于我礦12201綜采工作面為“兩進一回”的U型通風，“兩進”為12201運輸順槽、12202運輸順槽；“一回”為12201回風巷。根據(jù)我礦生產(chǎn)接續(xù)情況，12202運輸順槽為下一個工作面膠運巷，在12201綜采工作面回采期間，12202運輸順槽形成尾巷。
　　針對我礦12201現(xiàn)通風系統(tǒng)現(xiàn)狀，在12201回采期間，12202尾巷需與12201綜采工作面進行串聯(lián)通風。為我礦安全生產(chǎn)特制訂此12202尾巷管理措施及串聯(lián)通風安全技術(shù)措施。
一 成立尾巷治理領(lǐng)導(dǎo)小組
　　組  長：任永強（總工程師）
　　副組長：王志榮（通風副總工程師）
成  員：張建斌  高建勇  白  亮  樊瑞平  索振國  劉仕秋  張義斌 
　　　　　　郭現(xiàn)成  陳  帥  劉喜榮  陳春秀  劉  鑫  王天剛 
二 通風系統(tǒng)管理
通風隊在西集中膠運巷42-43聯(lián)巷之間設(shè)置兩臺型號為FBDY№6功率為
2×15kw的局部通風機，保證尾巷正常通風。
服務(wù)隊在12202運輸順槽內(nèi)接風筒，保證12202尾巷正常，風筒必須從風機出風口一直接至12202運輸順槽19聯(lián)巷處。
服務(wù)隊在吊掛風筒時，要按照《柳塔煤礦“一通三防”管理制度》執(zhí)行，必須做到封環(huán)必掛，風筒要進行反壓邊，使用風筒接口器、風筒不得拐死彎等。
12202運輸順槽需風量為225 m3/ min，根據(jù)型號FBDY№6功率為2×15kw的局部通風機的出口風量為360 m3/min，滿足供風需求；在12201綜采工作面回采期間，12202尾巷需與12201綜采工作面進行串聯(lián)通風。
三、安全技術(shù)措施
　　　1、風機安裝前生產(chǎn)辦機電組要對風機進行全面檢查，必須保證風機的完好、可靠、“三證”齊全，杜絕失爆現(xiàn)象。
　　　2、連采二隊設(shè)置的局部通風機必須是雙風機雙電源，三專供電、兩閉鎖可靠，并且負責每天進行風機切換試驗，保證主、備通風機能正常自動切換。
　　　3、局部通風機必須掛牌管理，并安排專人維護。
　　　4、未經(jīng)通風組或通風隊允許，嚴禁隨意停局部通風機，因特殊情況確需停通風機時，在停風前必須制定安全技術(shù)措施。停風后立即撤出人員、切斷該巷道內(nèi)一切非本質(zhì)安全型電源并設(shè)置警戒?；謴?fù)通風前必須由瓦檢員檢查CH4和其它有害氣體濃度，開關(guān)附近10m以內(nèi)風流中的CH4濃度不超過0.5%，其它氣體符合規(guī)程要求時，方可人工開啟局部通風機。
　　　5、連采二隊負責局扇管理人員必須定期檢查局扇運行情況，認真填寫運行記錄，檢查出的問題及時處理。通風隊做好尾留巷道內(nèi)風筒的巡回檢查工作，發(fā)現(xiàn)有漏風、破口或脫節(jié)的地方及時通知準備隊處理。
　　　6、如對尾留巷道供風造成嚴重影響，均按事故追查處理。局部通風機停風，由連采二隊負責追查；風筒出現(xiàn)損壞等嚴重漏風情況，由通風組負責追查；瓦斯超限，由安管辦負責追查。
四、尾留巷道行車管理制度
　　　1、進入尾留巷道的車輛必須是防爆車，車輛必須完好，燈光信號齊全，剎車制動靈敏可靠，不得有漏油、失爆現(xiàn)象，要配置滅火器等安全裝備。
　　　2、車輛必須裝有瓦斯斷電儀，司機也必須配備便攜式瓦斯報警儀，一旦發(fā)現(xiàn)尾留巷道內(nèi)瓦斯超過0.5%，必須立即將車輛就地熄火，待瓦斯?jié)舛冉档椭?.5%以下時方可啟動車輛。
　　　3、車輛在尾留巷道行駛速度不得超過5km/h。
　　　4、車輛進入尾留巷道時，必須靠不安裝瓦斯抽放管路和風筒的一幫行駛，避開管路和風筒。
　　　5、在尾留巷道行車時不得進行會車，兩車相遇時靠近聯(lián)巷的一車進入聯(lián)巷給另一車讓路，避免撞壞瓦斯抽放管路與風筒。
　　　6、車輛在尾留巷道行駛過程中出現(xiàn)故障而熄火時，必須拉到遠離抽放管路巷道的進風大巷聯(lián)巷或者升井進行檢修，需要燒焊的必須升井進行燒焊。
　　　7、車輛在尾留巷道行駛時，如果遇到瓦斯?jié)舛瘸^0.5%、主扇停風或瓦斯抽放管路損壞等緊急情況應(yīng)立即將車輛熄火，待緊急情況處理完畢后方可重新行駛。
　　　8、當人員及車輛確需進入尾留巷道時，應(yīng)編制安全技術(shù)措施，經(jīng)審批貫徹后，方可進入。進入尾巷人員必須配備便攜式儀器（CH4、CO、O2），防爆車經(jīng)現(xiàn)場檢查確認正常后方可進入，非防爆車嚴禁進入。
　　　9、車輛進入到抽排風機附近時，必須小心駕駛，由專人進行監(jiān)護，防止碰壞管路或抽排風機，保證瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時方可行駛。
　　　10、裝卸物料時，必須輕拿輕放，防止出現(xiàn)碰撞火花。
　　　11、進入車輛的頻次盡可能減少，施工單位要有計劃進行安排。
　　　12、車輛需要進入尾巷時，必須有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字的安全技術(shù)措施，要由通風隊派專人進行全程監(jiān)督檢查瓦斯。
五、尾留巷道其他管理制度
　　　1、尾留巷道需保留，安排采掘計劃時盡量提前形成全風壓通風系統(tǒng)。未形成全風壓通風系統(tǒng)前（原則上不超過2000m）應(yīng)保持正常通風，并按通風巷道管理。如遇特殊情況，需制訂專門的安全技術(shù)措施報通風處審批。
　　　2、采用局部通風機供風的尾留巷道，必須有瓦斯檢查員巡回檢查尾留巷道內(nèi)及各密閉前的有毒有害氣體濃度以及密閉的完好情況，認真填寫記錄，其內(nèi)的CH4、CO2、CO、O2等氣體濃度，每班不少于2次，如發(fā)現(xiàn)異常，及時匯報并采取措施進行處理。并在其內(nèi)與采面位置相對應(yīng)處（不得滯后一個聯(lián)巷）設(shè)置柵欄、揭示警標，防止人員及車輛進入，該處柵欄由通風隊設(shè)置，綜采隊負責日常管理。
    3、尾巷的入口處必須設(shè)置全斷面可行人柵欄，掛尾巷專用“禁止入內(nèi)”的警標。平時柵欄必須上鎖，鑰匙由專人保管。如有特殊原因需要進入時，必須制定安全技術(shù)措施審批后方可進入。
　　　4、尾留巷道應(yīng)按照《神東煤炭集團“一通三防”實施細則》、《煤礦安全規(guī)程》、《AQ1029-2007煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用規(guī)范》相關(guān)要求設(shè)置傳感器，尾留巷道內(nèi)的甲烷傳感器必須實現(xiàn)瓦斯電閉鎖功能，瓦斯超限后能切斷工作面及回風巷的所有非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備的電源。
　　　5、在尾巷與工作面順槽聯(lián)巷施工密閉期間，在施工點設(shè)置一臺可移動的瓦斯傳感器，當聯(lián)巷密閉砌筑完畢后，將瓦斯傳感器移至下一個需要砌筑密閉的聯(lián)巷，如果此處風流中瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時，切斷綜采工作面一切非本質(zhì)安全型電源，待瓦斯?jié)舛冉抵?.5%以下時，方可恢復(fù)供電。
　　　6、進入尾巷的金屬管路、金屬網(wǎng)等導(dǎo)電物體，必須有防止產(chǎn)生靜電、摩擦火花的安全措施，嚴禁雜散電流導(dǎo)入，并在尾巷內(nèi)設(shè)置可靠地接地保護。
　　　7、尾巷內(nèi)應(yīng)按照《神東煤炭集團“一通三防”實施細則》相關(guān)規(guī)定安設(shè)隔爆設(shè)施、降塵裝置，降塵裝置在生產(chǎn)時應(yīng)保持常開不閉。
　　　8、獨頭尾巷后部瓦斯或二氧化碳濃度3%或其他有害氣體濃度超過最高允許不能立即處理時，必須實行封閉管理。重復(fù)利用時重新排放瓦斯。
　　　9、尾留巷道所設(shè)的風門嚴禁任何人隨意打開，必須由服務(wù)隊安排專人負責開關(guān)。
　　　10、尾留巷道安裝的瓦斯抽放管路及抽放支管由機電隊日常維護并在托管架上粘貼反光標志，如瓦斯抽放管路出現(xiàn)損壞情況按事故追查處理。