許立新:運(yùn)輸線上寫人生
在煤礦企業(yè)，“軌道工是份苦差事，整天與笨重的軌道設(shè)備及軌道、軌枕等打交道，干的是力氣活，把的是毫米關(guān)。”然而對(duì)于昭陽煤礦的軌道班來說：卻又是一番景象，他們?cè)谶@個(gè)平凡的崗位上，憑著學(xué)業(yè)務(wù)的鉆勁，干工作的精細(xì)，腳踏實(shí)地的干好本職工作，贏得了大伙的一致好評(píng)。
黨員本質(zhì)永不衰
今年40出頭的路廣龍，原先是運(yùn)輸大班班長(zhǎng)，去年應(yīng)工作需要，他調(diào)到了軌道班，干上了軌道工這一行當(dāng)。作為班長(zhǎng)的他，路廣龍有著渾身使不完的勁，看什么一看就會(huì)、學(xué)什么一點(diǎn)就通、干什么毫無怨言。路廣龍常常告戒自己：“學(xué)技術(shù)不能怕苦，學(xué)到手才是自己的”。因此，為了練就一身扎實(shí)的業(yè)務(wù)技術(shù)，他經(jīng)常為了一個(gè)難題苦思冥想。為了掌握“軌道拿彎回直”的規(guī)律和技巧，他一遍一遍地用螺絲鎬反復(fù)操練，不懂便虛心地
老當(dāng)益壯的戴其華
“運(yùn)輸不修道、等于瞎胡鬧”。軌道運(yùn)輸是礦井安全命脈，是保證采掘用料、排矸、運(yùn)設(shè)備、送車皮的重要保障，沒有高質(zhì)量的軌道，將會(huì)與安全運(yùn)輸“唱反調(diào)”。因此，干好自己的本職工作是老運(yùn)輸工戴其華孜孜不倦的追求與夢(mèng)想。不管人生的旅途有多遠(yuǎn)，而對(duì)于有事業(yè)心的人都會(huì)走好旅途中的每一個(gè)小站。老戴來礦三十多年，從事軌道工也有二十多年，作為老同志的他，技術(shù)相當(dāng)嫻熟，在大伙的眼中，他就是活電腦！輔設(shè)一個(gè)井下車場(chǎng)，一條軌道上山，需要多少軌道，多少根枕木、螺絲、道夾板，豎曲軌和平曲軌要彎幾道彎，曲線半徑是多少，對(duì)此他都了如指掌，如數(shù)家珍。老戴對(duì)待新同志能認(rèn)真做好“傳、幫、帶”工作。毫無保留將技術(shù)傳給他們，用老戴的話說：“礦井需要技術(shù)，星火必須相傳”。這就是一個(gè)老工人應(yīng)有的品德！
號(hào)稱“大四”的曾為勝
曾為勝，外號(hào)“大四”，在軌道班里，他最年輕，原先在運(yùn)輸大班開電機(jī)車，后因工作需要，來到了軌道班，干一行、愛一行；鉆一行、精一行。作為最年輕的曾為勝，他知道要想干好工作，就必須認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)技能，進(jìn)了軌道班，他積極肯學(xué)，不懂就問，對(duì)于一些基本原理和常識(shí)能做到熟爛于心，很快就掌握了工作中的每一道工序，逐漸成為獨(dú)當(dāng)一面的好手。工作中，他時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，自己年紀(jì)小，重活臟活應(yīng)多干，井上井下，無論何時(shí)，無論哪個(gè)運(yùn)輸線上出現(xiàn)問題，只要一個(gè)電話他便會(huì)立即出現(xiàn)在那里，真正確保礦井運(yùn)輸線安全行駛。
昭陽煤礦軌道班，人員少，運(yùn)輸戰(zhàn)線長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度也就相應(yīng)大，但是他們的敬業(yè)精神卻令人佩服，去年年底，-400配風(fēng)巷1500多米的釘?shù)廊蝿?wù)，他們提前完工，井下無論哪個(gè)掘進(jìn)頭釘?shù)啦?，他們總是毫無怨言的服從分工，立井下料，是個(gè)大的工程，由于昭陽煤礦沒有專業(yè)的下料班，這項(xiàng)工作的重任便落實(shí)到了他們的頭上，無論數(shù)九寒冬，還是炎熱夏季，只要礦井安全生產(chǎn)需要，他們總是盡一切可能將材料下到是前線，年底檢修是他們最辛苦的時(shí)刻，整個(gè)礦井檢修，軌道班工作量最大，且工作地點(diǎn)不集中，有時(shí)三個(gè)人根本忙不過來，必要的時(shí)候要打連勤，然而就是在這樣的環(huán)境里，他們?nèi)匀挥脤?shí)際行動(dòng)詮釋著對(duì)礦山的熱愛，沒有一次影響礦井安全運(yùn)輸，在平凡的崗位上譜寫著奉獻(xiàn)之歌?。ㄔS立新）
