記得看過(guò)一部安全教育片,片名叫做《每個(gè)人只錯(cuò)了一點(diǎn)點(diǎn)》,講的是巴西海順遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司“環(huán)大西洋”號(hào)運(yùn)..." />
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安全就是“一點(diǎn)點(diǎn)”

作者:郭海 2012-10-25 11:07 來(lái)源:煤礦安全網(wǎng)

安全就是“一點(diǎn)點(diǎn)”

記得看過(guò)一部安全教育片,片名叫做《每個(gè)人只錯(cuò)了一點(diǎn)點(diǎn)》,講的是巴西海順遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司“環(huán)大西洋”號(hào)運(yùn)輸船。這條最先進(jìn)的船在海況極好的地方發(fā)生沉船事故,船上21名船員在20個(gè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)出了嚴(yán)重問(wèn)題,引發(fā)了這場(chǎng)滅頂之災(zāi)。                      

聯(lián)想起企業(yè)安全生產(chǎn),我認(rèn)為,要搞好安全生產(chǎn),除了要求操做人員認(rèn)真遵守操作規(guī)程外,還要有對(duì)企業(yè)和家人負(fù)責(zé)的心,時(shí)刻把各種規(guī)章制度落到實(shí)處,落到細(xì)處。往往員工忽視了一些小事,工作中少巡檢一次,今天沒(méi)戴安全帽進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),維修作業(yè)時(shí)少拆缺卸一個(gè)螺絲釘……

  孤立地看,這些因素暫時(shí)不能促成事故,但這些所謂的“小事”卻是釀成大禍的罪魁禍?zhǔn)?。每起安?a href=http://cltuan.cn/sggl/ target=_blank class=infotextkey>事故,究其原因總有些借口,卻沒(méi)有真正從思想和責(zé)任心上找原因。從某種意義上講,每一起安全事故都是由“一點(diǎn)點(diǎn)”錯(cuò)誤積累而成的。

  古人云:勿以惡小而為之,勿以善小而不為。

  許多員工剛參加工作時(shí),熱情高漲,積極工作,但時(shí)間久了,由于工作重復(fù)化和瑣碎化,工作熱情沒(méi)有以前那樣高,并產(chǎn)生了懈怠心理。所以,工作要有認(rèn)真的態(tài)度和較高的責(zé)任心,才能“一點(diǎn)點(diǎn)”地改掉壞習(xí)慣,“一點(diǎn)點(diǎn)”地培養(yǎng)好習(xí)慣。

  安全不是冠冕堂皇的標(biāo)語(yǔ)口號(hào),必須切實(shí)地落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié),把責(zé)任心放在工作首位,從點(diǎn)滴做起,再小的細(xì)節(jié)也不能放過(guò),才能保證本質(zhì)安全。一句話,每個(gè)人多盡責(zé),安全生產(chǎn)才有保障。再熟練的技術(shù),再完美的規(guī)章,實(shí)際操作時(shí)也無(wú)法取代自身素質(zhì)和責(zé)任心。所以說(shuō)人的操作、人的管理是關(guān)鍵因素。

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