商砼 劉卿辰:從細(xì)節(jié)中抓質(zhì)量

         商品混凝土是近些年發(fā)展起來的新興建材行業(yè)，在這幾年發(fā)展比較迅猛，特別是外加劑方面較之前有了長足的發(fā)展，但是對于混凝土的質(zhì)量控制，卻一直困擾人們。因?yàn)榛炷恋馁|(zhì)量控制不是即時性的，而是要等到28天以后才能測定其強(qiáng)度，對于質(zhì)量的控制監(jiān)測較為滯后。所以在混凝土生產(chǎn)過程中對質(zhì)量的嚴(yán)格及時的控制就尤為重要，現(xiàn)從生產(chǎn)以及調(diào)度方面淺談對混凝土的質(zhì)量控制。
      
       在生產(chǎn)方面，塌落度的測定尤為重要。塌落度能及時直觀的發(fā)應(yīng)混凝土的質(zhì)量，對質(zhì)量有先前的控制。若塌落度增大，則說明水灰比變大，直接影響混凝土的強(qiáng)度。若塌落度減小則說明混凝土的稠度不夠，和易性不好，不利于施工，而且水化反應(yīng)可能不夠充分。所以嚴(yán)格控制塌落度顯得至關(guān)重要。對于調(diào)整塌落度不能一味的加減用水量，而是要從外加劑方面入手，這樣不會改變水膠比，對混凝土強(qiáng)度不會發(fā)生變化。
      
       在調(diào)度方面，應(yīng)及時掌控施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，對車輛正確及時的調(diào)配使用。要結(jié)合本站實(shí)際情況，大概測算運(yùn)輸距離，行駛時間，以及在現(xiàn)場放料的具體時間，以此為依據(jù)合理調(diào)配車輛。防止在施工過程中連續(xù)性的多次發(fā)車，致使車輛在施工現(xiàn)在長時間停滯等待，從而嚴(yán)重影響了混凝土的質(zhì)量，造成損失。
      
      在混凝土生產(chǎn)過程中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)應(yīng)注重很多細(xì)節(jié)方面。以上只是簡單從生產(chǎn)和調(diào)度方面做了個人分析。
      
      質(zhì)量的控制源于實(shí)際生產(chǎn)過程中一點(diǎn)一滴的積累，只有理論結(jié)合實(shí)踐，不斷地努力才能精益求精！