周忠新：在沒人看見的時(shí)候鞠躬

讀過這樣一則佚聞，在日本東京熱鬧非凡的大街小巷間，也有很多不起眼的交通工具，人們稱之為“小巴”，司機(jī)多為年輕女性。像我們煤礦的很多崗位一樣，她們執(zhí)行的也是崗位交接班制。每次交接班完成后，新到崗的司機(jī)總要向乘客致意，誠(chéng)請(qǐng)關(guān)照；交了班的司機(jī)則站在路邊，向車上的乘客深深鞠躬，表示感謝并祝平安。尤其是交了班的司機(jī)，無論車上的乘客注意了沒有，一定會(huì)真心實(shí)意地完成這個(gè)程序，決不刪繁就簡(jiǎn)，為自己省了這一麻煩。所以，常常車開得很遠(yuǎn)了，乘客回頭還能看到交了班的司機(jī)在路邊鞠躬的身影。

對(duì)這段異國(guó)佚聞很有感觸。日本在很多方面是個(gè)不可思議的民族，二戰(zhàn)后能夠迅速崛起，一直為世人稱奇。當(dāng)然，這里我所感動(dòng)的，決不是那些繁瑣的程序和禮節(jié)，也不是那種客套和矯情，而是那份發(fā)自內(nèi)心的職業(yè)操守和信念。

由此，聯(lián)想到我們的崗位工作中，每名職工都有自己的行為規(guī)范、崗位準(zhǔn)則。目前推行的“手指口述”安全管理法，就是把制度管理融入行為規(guī)范的一個(gè)有效中介。它們都是保證職工生命安全和提高生產(chǎn)效率的必需，有些甚至是用巨大的成本換來的，但是，很多規(guī)范、準(zhǔn)則、程序還沒有真正成為職工的自覺行動(dòng)，而是靠別人管，靠處罰壓，靠領(lǐng)導(dǎo)盯。于是，在發(fā)生的安全事故中，幾乎無一例外地能尋找到個(gè)人違章作業(yè)、違反操作規(guī)程和安全規(guī)程的因素。

為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況？其中的原因是多方面的，但最根本的一條，就是一些職工并沒有打心眼里認(rèn)可它、接受它，自然談不上發(fā)自內(nèi)心地把它做得多么透徹。因而，現(xiàn)場(chǎng)有管理人員的時(shí)候、有安檢部門人員監(jiān)督的時(shí)候，各項(xiàng)規(guī)程措施基本能夠執(zhí)行到位，但是，當(dāng)我們的管理人員、安檢人員對(duì)某些時(shí)段、某些地段無暇顧及的時(shí)候，操作人員還能夠一絲不茍地對(duì)待自己的崗位要求嗎？還能自然而然地在上崗作業(yè)、工序轉(zhuǎn)換的時(shí)候，一絲不茍地進(jìn)行安全隱患排查確認(rèn)，并“手指口述”嗎？這就全憑職工內(nèi)心的信念和職業(yè)操守來維系了，但結(jié)果往往是能省則省，能簡(jiǎn)則簡(jiǎn)，大打折扣，給事故造成可乘之機(jī)。

“鞠躬”，原意是彎腰行禮，后來引申有小心謹(jǐn)慎的意思。我們贊美大人物恪盡職守、兢兢業(yè)業(yè)，就常用“鞠躬盡瘁”這個(gè)詞。其實(shí)，對(duì)我們礦工來說，恭恭敬敬地對(duì)待企業(yè)安全管理各項(xiàng)要求，恭恭敬敬地落實(shí)好崗位操作的各項(xiàng)規(guī)范，同樣是值得贊美和褒獎(jiǎng)的行為。因?yàn)椋谶@樣的“鞠躬”里，我們看到的是忠誠(chéng)，是篤信，是責(zé)任，我們理解的，是對(duì)生命幸福的無限熱愛和百倍珍惜。