團結的集體 戰(zhàn)斗的堡壘
峰峰集團馬頭洗選廠運銷科肩負著為企業(yè)提供“糧草”的使命，他們深知使命重大，在原煤調運工作上狠下功夫，加強以原煤調運為龍頭的運銷體系建設，多層次、多角度分析原煤調運形勢，抓機遇、破瓶頸，找差距、尋突破，適時調整調運計劃，規(guī)范卸車與行車協(xié)作配合。針對當前的安全形勢，緊抓安全生產不松勁，切實落實各項安全措施，完善風險預控、安全確認制度，進一步開展手指口述、崗位描述活動，做到管理無漏洞、現(xiàn)場無隱患、個人無三違，全力沖刺全年安全目標實現(xiàn)。
運銷科首先要求跟班領導、班組長負責班前、班中、班后現(xiàn)場安全確認，重點檢查交接班的安全情況，要求發(fā)現(xiàn)安全隱患不接班，未完成安全確認不接班，堅決做到全員、全崗位、全過程安全確認。每周兩次的科級安全大檢查覆蓋所有生產作業(yè)場所。第一季度以來共查出安全隱患26處，已全部整改。其次該科將近年來發(fā)生的有代表性的事故案例裝訂成冊，每班在班前會上宣講，讓職工了解每起事故發(fā)生的原因、經過、處理意見、整改措施，做到警鐘長鳴。第三做好安全培訓工作。除組織職工參加廠安全培訓外，對行車室、推土機等特殊崗位，采取請進來的方法，請外單位的專業(yè)技術人員來給上安全技能課，培訓人員達二百余人次，使職工處理應急問題的能力大大提高。第四在設立科級安全巡檢員的基礎上，對安全崗、網(wǎng)員隊伍進行了重新調配，將一批責任心強的職工補充到安檢隊伍中，定期組織崗、網(wǎng)員集體上崗，發(fā)現(xiàn)隱患現(xiàn)場整改，做到有措施、有記錄、有回復。實行上報安全隱患獎勵制度，科每月對職工上報的安全信息評定，對有價值的信息重獎，第一季度共獎勵三十多人；提高了群防群治的積極性。運銷科還開展了鐵路線路、機電設備、推土機運行、現(xiàn)場確認等專項安全檢查，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。
大軍未動，糧草先行。原煤就是洗煤廠的糧食，原煤調運任務是否完成決定了精煤產量的高低。運銷科創(chuàng)新原煤調運思路，每月將原煤調運指標采用“倒推法”分解到各班組，并與績效考核掛鉤，每天召開原煤調運攻關小組會議，合理、快捷安排調運計劃，及時掌握各礦點的產量及儲存情況，對每鉤原煤車實行動態(tài)跟蹤管理，掌握車輛發(fā)出后到站、上礦、裝車、回車各分段情況，同時，苦練內功，做到重車第一時間對位，第一時間卸車；空車第一時間編組，第一時間發(fā)出，提高運輸車輛使用周轉率。截止3月13日，今年共調運原煤 797668噸，全力沖刺首季開門紅。
面 對今年生產任務重，外部因素影響多的情況，運銷科大力在各班組中開展“困難險重看靠前，日常工作看質量，貢獻大小看表現(xiàn)，生產任務評最優(yōu)”的三看一評活動，進一步激發(fā)了職工的工作熱情，掀起了各班組間互相競賽、互相學習的高潮，增強了班組的凝聚力和戰(zhàn)斗力，促進了全科各項工作開展。每月各班間按完成生產任務情況排出名次，獎前罰后；連續(xù)三個月名列各單項考核第一名的小組成員每人獎勵一百元；在裝、卸車組實行了計件工資制，多干多得，充分調動了職工的生產積極性。卸車組人員合理分工，隨時掌握原煤倉儲量情況，規(guī)范卸車與行車之間協(xié)調配合，經常發(fā)生交接班時兩組爭卸一個車的情況，從而加快了原煤車輛使用周轉率；裝車組第一時間掌握空車進場時間和車況，形成白班裝車50臺，夜班一定要裝60臺的競爭局面，同時嚴格按照鐵路標準進行看車和裝車，保證無一壞車和偏載車輛出廠；行車丙班
面對煤炭市場不景氣，精煤價格下滑，產品庫存加大東不利局面，運銷科強化職工憂患意識，從勤儉節(jié)約入手，定目標、定措施、算細賬，根據(jù)實際情況采取多項措施，狠抓節(jié)材降耗，為今后的經營管理工作夯實基礎。針對推土機班組油料、材料備件消耗大的特點，決定封存兩臺機器老化、油耗高的推土機；進一步加強柴、機油領取管理，各班根據(jù)工作量對標油耗；推土機司機嚴格按操作規(guī)程工作，積極回收廢油供裝、卸車班組人員擦拭機器和鋼絲繩注油使用，以替代黃油。同時現(xiàn)場管理人員要指揮汽運原煤車輛靠近煤倉和九道道邊卸車，集中成堆，減少推土機的工作量。裝車組變成捆領用鐵絲為切割后集中領取，既減輕了裝車人員的勞動強度，又減少了鐵絲浪費現(xiàn)象。在裝車數(shù)比過去增加四分之一的情況下，鐵絲使用量節(jié)約了五分之一。卸車組每班要將倉口落地煤全部清理到煤倉中，每班劃分責任區(qū)，科值班人員定期檢查，發(fā)現(xiàn)有落地煤嚴格處罰?，F(xiàn)場夜間照明燈定專人管理，按時開關燈，節(jié)約用電。加強汽運原煤路途上的巡查力度，做好車隊的管理工作，杜絕汽運煤摻雜使假現(xiàn)象發(fā)生；嚴格執(zhí)行原煤復衡制度，發(fā)現(xiàn)原煤虧噸及時與煤炭運輸分公司和裝車礦點聯(lián)系，必要時派專人到礦監(jiān)督裝車。
該科還以創(chuàng)新管理工作為抓手，積極調整、制定新的冬季生產制度，從原煤運輸、生產過程、設備保障等方面提升現(xiàn)場管理水平，確保冬季原煤運輸安全、高效開展。運銷科將冬季原煤車輛的防凍、卸車作為各項工作的重點。專門成立了卸凍車領導小組，黨政一把手掛帥，出臺了《卸車工作管理辦法》、《冬季卸車臨時工管理辦法》等項制度，規(guī)范卸車崗位的生產流程。安排13名防凍液噴灑工，對精、原煤車輛在裝車前按規(guī)定配比比例噴灑防凍液，要求工作人員熟練掌握防凍車的基本要求、防凍設備使用方法、防凍液技術指標、不同溫度下防凍液噴灑標準，防凍液配比表人手一份。面對冬季卸凍車困難的情況，科領導親力親為，每班到受煤坑和職工一起手揮大錘卸車，深入一線掌握第一手資料，及時啟動卸凍車預案，把路運路運原煤車對到九道用勾機挖卸，保證了路運車的周轉速度。
運銷科認真做好外購原煤運輸工作，從責任、管理、監(jiān)督、等方面入手，從源頭上堵塞漏洞，杜絕違法行為的發(fā)生，保證了原煤調運高效快捷。要求現(xiàn)場管理人員到煤場監(jiān)督裝車情況，采取打鉛封、加貼封條等方法，保證原煤運輸過程安全。嚴格控制水分，發(fā)現(xiàn)分堆裝車、蓋帽摻假等現(xiàn)象，立即停止裝車。截止3月14日，共調入外購原煤75979噸，未出現(xiàn)一例違規(guī)行為。
海闊憑魚躍，天高任鳥飛。每一次跨越，每一次啟航，都預示著理想的實現(xiàn)。前進的號角已經吹響，運銷科領導班子志存高遠，永不滿足，執(zhí)著攀登，去創(chuàng)造一個個令人驚嘆的奇跡，向著精細、精準、精確、精益、精美的管理境界邁進。
陳愛軍
