勇于挑戰(zhàn)自我的共產(chǎn)黨員

他中等身材，常年穿一身工作服，每天在生產(chǎn)崗位上巡視，雙手時(shí)常沾滿煤塵。單從外表看與普通職工毫無差別，只是頭頂紅色安全帽和鼻梁上的眼鏡泄露了他身份的秘密。他就是兩度榮獲集團(tuán)公司十佳供銷人員、共產(chǎn)黨員、馬選廠運(yùn)銷科科長(zhǎng)徐學(xué)東。

2009年9月，徐學(xué)東由廠工會(huì)調(diào)任運(yùn)銷科科長(zhǎng)，運(yùn)銷科擔(dān)負(fù)著馬選廠原煤調(diào)運(yùn)任務(wù)，是廠子的“糧草官”。從熟悉的政工工作轉(zhuǎn)作運(yùn)銷工作，這是他經(jīng)歷的人生最大挑戰(zhàn)，一切都得從頭開始，徐學(xué)東感到肩頭壓力的重大。他虛心向老同志請(qǐng)教，每天工作都在十幾個(gè)小時(shí)以上，上礦山進(jìn)車站，下班組到崗位，功夫不負(fù)有心人，他很快進(jìn)入角色，不斷完善以原煤調(diào)運(yùn)為龍頭的運(yùn)銷體系，創(chuàng)新采用“倒推法”將每月原煤調(diào)運(yùn)任務(wù)分配到各班，并與績(jī)效考核掛鉤，在裝車、卸車班組實(shí)行計(jì)件考核，多勞多得，充分調(diào)動(dòng)了職工參與生產(chǎn)、管理的積極性；單班裝車數(shù)、卸車數(shù)、接發(fā)車數(shù)多次被打破。特別是今年4月1日徐學(xué)東值夜班，他積極與集團(tuán)公司運(yùn)銷分公司和馬頭車站聯(lián)系，居中調(diào)度協(xié)調(diào)裝車與行車之間的配合，采用九道返裝后到裝車線再補(bǔ)裝的方法，帶領(lǐng)大家奮戰(zhàn)一夜，12小時(shí)裝精煤路運(yùn)車116臺(tái)7540噸，創(chuàng)建廠以來單班裝車數(shù)新紀(jì)錄，在精煤市場(chǎng)疲軟、銷售困難的情況下，為企業(yè)生產(chǎn)打了一針“強(qiáng)心劑”，廠黨政送來賀信及慰問品表揚(yáng)。

每年冬天都是運(yùn)銷科工作最艱苦的時(shí)候，因?yàn)樘鞖夂湓翰缓眯?，稍不注意就?huì)發(fā)生凍車現(xiàn)象，影響原煤調(diào)運(yùn)工作的正常進(jìn)行。徐學(xué)東每天盯在卸車現(xiàn)場(chǎng)，手持大錘和職工一起敲車卸煤。工人們都說：“科長(zhǎng)您回去吧，我們保證完成任務(wù)。”他回答說：“我還是和大家一起勞動(dòng)安心。”寒風(fēng)凍紅了他臉頰，把他手上撕出了十幾條口子，敲錘時(shí)一震鉆心的疼，他用膠布粘一下，繼續(xù)和大家一起干。1月16日是他母親去世三周年紀(jì)念日，為了保證原煤調(diào)運(yùn)的正常進(jìn)行，他毅然放棄了回老家給母親上墳，打電話讓老家的親戚替他在墳前盡孝。今年一季度運(yùn)銷科共卸原煤車19111輛次，調(diào)運(yùn)原煤102萬噸，運(yùn)送精煤8291輛次，由于措施得力，未發(fā)生一起凍車事故，保證了廠精煤生產(chǎn)首季開門紅的實(shí)現(xiàn)。

“閱盡征程好風(fēng)光，更有勝景在前頭”，在徐學(xué)東的人生道路上，他還將不斷挑戰(zhàn)自我，助推企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式騰飛。

                                                                     陳愛軍