勇于挑戰(zhàn)自我的共產(chǎn)黨員

他中等身材，常年穿一身工作服，每天在生產(chǎn)崗位上巡視，雙手時常沾滿煤塵。單從外表看與普通職工毫無差別，只是頭頂紅色安全帽和鼻梁上的眼鏡泄露了他身份的秘密。他就是兩度榮獲集團公司十佳供銷人員、共產(chǎn)黨員、馬選廠運銷科科長徐學東。

2009年9月，徐學東由廠工會調(diào)任運銷科科長，運銷科擔負著馬選廠原煤調(diào)運任務，是廠子的“糧草官”。從熟悉的政工工作轉(zhuǎn)作運銷工作，這是他經(jīng)歷的人生最大挑戰(zhàn)，一切都得從頭開始，徐學東感到肩頭壓力的重大。他虛心向老同志請教，每天工作都在十幾個小時以上，上礦山進車站，下班組到崗位，功夫不負有心人，他很快進入角色，不斷完善以原煤調(diào)運為龍頭的運銷體系，創(chuàng)新采用“倒推法”將每月原煤調(diào)運任務分配到各班，并與績效考核掛鉤，在裝車、卸車班組實行計件考核，多勞多得，充分調(diào)動了職工參與生產(chǎn)、管理的積極性；單班裝車數(shù)、卸車數(shù)、接發(fā)車數(shù)多次被打破。特別是今年4月1日徐學東值夜班，他積極與集團公司運銷分公司和馬頭車站聯(lián)系，居中調(diào)度協(xié)調(diào)裝車與行車之間的配合，采用九道返裝后到裝車線再補裝的方法，帶領(lǐng)大家奮戰(zhàn)一夜，12小時裝精煤路運車116臺7540噸，創(chuàng)建廠以來單班裝車數(shù)新紀錄，在精煤市場疲軟、銷售困難的情況下，為企業(yè)生產(chǎn)打了一針“強心劑”，廠黨政送來賀信及慰問品表揚。

每年冬天都是運銷科工作最艱苦的時候，因為天氣寒冷原煤不好卸，稍不注意就會發(fā)生凍車現(xiàn)象，影響原煤調(diào)運工作的正常進行。徐學東每天盯在卸車現(xiàn)場，手持大錘和職工一起敲車卸煤。工人們都說：“科長您回去吧，我們保證完成任務。”他回答說：“我還是和大家一起勞動安心。”寒風凍紅了他臉頰，把他手上撕出了十幾條口子，敲錘時一震鉆心的疼，他用膠布粘一下，繼續(xù)和大家一起干。1月16日是他母親去世三周年紀念日，為了保證原煤調(diào)運的正常進行，他毅然放棄了回老家給母親上墳，打電話讓老家的親戚替他在墳前盡孝。今年一季度運銷科共卸原煤車19111輛次，調(diào)運原煤102萬噸，運送精煤8291輛次，由于措施得力，未發(fā)生一起凍車事故，保證了廠精煤生產(chǎn)首季開門紅的實現(xiàn)。

“閱盡征程好風光，更有勝景在前頭”，在徐學東的人生道路上，他還將不斷挑戰(zhàn)自我，助推企業(yè)實現(xiàn)跨越式騰飛。

                                                                     陳愛軍