某礦膠帶機(jī)司機(jī)培訓(xùn)復(fù)習(xí)題
某礦膠帶機(jī)司機(jī)培訓(xùn)復(fù)習(xí)題
1.設(shè)備維護(hù)的“三知、四會(huì)”的主要內(nèi)容是：知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知安全保護(hù)裝置、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維護(hù)、會(huì)操作、會(huì)處理一般故障。
2.帶式輸送機(jī)包括：機(jī)頭部、托輥及機(jī)架、機(jī)尾部、輸送帶、拉緊裝置、清掃裝置等部分。
3.《煤礦安全規(guī)程》第十條規(guī)定：入井人員必須戴安全帽、隨身攜帶自救器和礦燈，嚴(yán)禁攜帶煙草和點(diǎn)火物品，嚴(yán)禁穿化纖衣服，入井前嚴(yán)禁喝酒。
4.煤礦安全生產(chǎn)的方針是 安全第一，預(yù)防為主 ， 綜合治理。
5.井口房和通風(fēng)機(jī)房附近 20 m內(nèi)，不得有煙火或用火爐取暖。
6.電焊、氣焊和噴燈焊接等工作地點(diǎn)的風(fēng)流中，瓦斯?jié)舛炔坏贸^(guò) 0.5%，只有在檢查證明作業(yè)地點(diǎn)附近20m范圍內(nèi)巷道頂部和支護(hù)背板后無(wú)瓦斯積存時(shí)，方可進(jìn)行作業(yè)。
7.檢查膠帶清掃裝置與輸送帶接觸是否正常，清掃器與輸送帶距離不大于2-3MM,并有足夠壓力，接觸長(zhǎng)度應(yīng)在85%以上。
17.膠帶機(jī)由哪幾部分組成?
答：(1)膠帶(2)托輥(3)驅(qū)動(dòng)裝置(4)拉緊裝置(5)保護(hù)裝置(6)電控裝置(7)逆止裝置(8)制動(dòng)裝置
18.托輥有幾種?
答：膠帶機(jī)的主要托輥有：承載托輥(上托輥)，回程托輥(下托輥)，調(diào)心托輥，緩沖托輥。
19.皮帶的八大保護(hù)是什么?
答：閉鎖. 跑偏. 煙霧. 堆煤. 打滑. 縱撕. 斷帶. 超溫灑水。
20.《煤礦安全規(guī)程》對(duì)井下膠帶運(yùn)輸機(jī)的膠帶有何要求?
答：井下膠帶運(yùn)輸機(jī)應(yīng)用不延燃皮帶。
21.減速機(jī)的常見(jiàn)故障有哪些?其發(fā)熱和響聲不正常的主要原因是什么?
溫度過(guò)高，軸承發(fā)熱，齒輪掉齒或軸承磨損嚴(yán)重
發(fā)熱——軸承磨損嚴(yán)重，造成間隙過(guò)大，軸承竄動(dòng)
響聲不正常——齒輪掉齒，對(duì)輪不同心，振動(dòng)。
22.托輥的作用是什么?
答：托輥的作用是支撐膠帶，減少膠帶運(yùn)行阻力，并使膠帶的垂度不超過(guò)一定的限度，以保證膠帶平穩(wěn)的運(yùn)行。
23.膠帶運(yùn)輸機(jī)的工作原理如何?
答：膠帶繞過(guò)主動(dòng)滾筒和機(jī)尾滾筒形成一個(gè)無(wú)極的環(huán)形帶。上下兩膠帶都支撐在托輥上，拉緊裝置給膠帶以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的張力，工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)滾筒通過(guò)與膠帶之間的摩擦力帶動(dòng)膠帶運(yùn)行，貨載在膠帶上和膠帶一起運(yùn)動(dòng)。
24.使用難燃液或水為工作介質(zhì)的液力偶合器應(yīng)有什么特殊保護(hù)裝置?
答：必須裝設(shè)易熔塞，易爆塞。
25.液力偶合器對(duì)易熔塞.易爆塞安裝數(shù)量有何要求?
答：安裝數(shù)量各不少有一個(gè)。
26.清掃器的作用什什么?
答：清掃器是為清理卸載后膠帶表面上的浮煤(或粘著物)。
27.膠帶接頭有哪兩種?
答：有機(jī)械接頭和硫化接頭。
28.帶式輸送機(jī)用的制動(dòng)裝置有哪幾種?
答：逆止器和制動(dòng)器。
29.向上運(yùn)輸?shù)哪z帶機(jī)應(yīng)安裝逆止器。
30. 向下運(yùn)輸?shù)钠C(jī)應(yīng)安裝制動(dòng)器。
31.《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)膠帶機(jī)的清掃器有何規(guī)定?
答：機(jī)頭、機(jī)尾都必須安裝清掃器，清掃器的調(diào)節(jié)裝置完好無(wú)損，清掃器與膠帶接觸部分應(yīng)平直。
32.膠帶在膠帶運(yùn)輸機(jī)中的作用是什么?
答：膠帶是膠帶運(yùn)輸機(jī)中的重要部件，它既是承載部件，又是牽引部件，物料通過(guò)它由一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)到另一個(gè)地點(diǎn)。
33.導(dǎo)向滾筒在膠帶機(jī)中起什么作用?
答：導(dǎo)向滾筒的作用是增大驅(qū)動(dòng)滾筒的圍包角和改變膠帶的運(yùn)行方向。
34. 《煤礦安全規(guī)程》要求值班司機(jī)應(yīng)如何執(zhí)行交接班制度?
答：值班司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。
(1) 交接班必須按時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。
(2) 交接班時(shí)必須把本班運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查情況向接班人交代清楚，并有記錄。
(3) 交班時(shí)如發(fā)現(xiàn)接班人酒醉、病異等不正常現(xiàn)象時(shí)，不能進(jìn)行交接，應(yīng)報(bào)上級(jí)處理。
(4) 接班人必須同交班人核對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)提出。
(5) 雙方同意后，在交接薄進(jìn)行交接簽字。
(6) 接班時(shí)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)信號(hào)、安全保護(hù)工作。
35.皮帶司機(jī)的崗位責(zé)任制什么?
答： (1)要熟悉設(shè)備性能和構(gòu)造，達(dá)到會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障：堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，要正確使用和操作機(jī)器，保證機(jī)器安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
(2)掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各部件和保護(hù)系統(tǒng)是否動(dòng)作可靠，保持設(shè)備完好狀
態(tài)。
(3)緊固各部螺栓，調(diào)整皮帶跑偏，調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。
(4)清除驅(qū)動(dòng)滾筒以及皮帶機(jī)頭周圍內(nèi)的浮煤，保持機(jī)頭部的設(shè)備清潔。
(5)操作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理，處理不了要及時(shí)匯報(bào)。
(6)司機(jī)有權(quán)拒絕違章指揮和不允許無(wú)證人員操作。
36.皮帶司機(jī)在開(kāi)車前應(yīng)作哪些準(zhǔn)備工作?
答：(1)檢查各部件是否有損壞，緊固件是否齊全，有無(wú)障礙物。
(2)檢查驅(qū)動(dòng)滾筒及托輥處有無(wú)浮煤，如有要及時(shí)清理。
(3)檢查各部油量是否符合規(guī)定。
(4)將皮帶空運(yùn)轉(zhuǎn)一周，檢查皮帶與接頭是否牢固完整;皮帶是否跑偏;張緊程
度是否正常。
37.皮帶司機(jī)在巡回檢查中應(yīng)注意哪些重點(diǎn)?
答：皮帶司機(jī)在巡回檢查時(shí)要嚴(yán)格按照點(diǎn)檢圖表進(jìn)行，并注意以下檢查重點(diǎn)：
(1) 各發(fā)熱部位溫度是否符合要求。
(2) 張緊系統(tǒng)是否正常。
(3) 電機(jī)減速器運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異響。
(4) 安全保護(hù)裝置是否動(dòng)作可靠。
38.-造成皮帶跑偏的原因是什么?
答：(1)滾筒和托輥安裝不正，水平誤差較大。
(2)膠帶接頭接口與中心線不垂直。
(3)給料不正。
(4)皮帶下面浮煤過(guò)多，將皮帶擠向一側(cè)。
(5)皮帶架歪斜。
(6)拉緊裝置調(diào)整不當(dāng)。
39.造成膠帶機(jī)打滑的原因是什么?
答：(1)膠帶運(yùn)輸機(jī)過(guò)載引起的打滑故障;
(2) 張緊系統(tǒng)故障引起的打滑故障;
(3)膠帶與驅(qū)動(dòng)滾筒摩擦系數(shù)減小引起的打滑故障;
(4)圍包角欠大引起的打滑故障;
(5) CST、可控液力偶合器、普通液力偶合器之功率不平衡引起的打滑故障)。
40.液力聯(lián)軸節(jié)的作用是什么?
答：液力聯(lián)軸節(jié)用來(lái)連接電機(jī)和減速器的高速軸，它既起到傳遞扭矩作用，又起到保護(hù)電機(jī)及減速器的作用。當(dāng)多臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，還起到電機(jī)功率平衡作用。
41.拉緊裝置在膠帶機(jī)中起什么作用?
答：膠帶機(jī)的拉緊裝置的作用就是將膠帶拉緊，使膠帶與驅(qū)動(dòng)滾筒具備足夠的摩擦力，使兩托輥組支架間的膠帶控制在一定的垂度范圍內(nèi)，從而使膠帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
42.皮帶跑偏如何調(diào)整?
答：膠帶向哪側(cè)跑偏，就要在膠帶開(kāi)始跑偏的地方順著膠帶運(yùn)行方向向前托輥，使托輥向前傾斜，但要注意，不能同時(shí)移動(dòng)托輥兩端，調(diào)整時(shí)，要間隔一組，適當(dāng)多調(diào)幾組托輥，每組托輥盡量少調(diào)一點(diǎn)。
43.照下圖簡(jiǎn)述皮帶機(jī)工作原理，并指出圖中數(shù)字的部件名稱。(20分)
44.請(qǐng)畫(huà)出你本人所操作的膠帶機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖，說(shuō)明中寫(xiě)清楚所畫(huà)膠帶機(jī)現(xiàn)在井巷中的具體位置。
45.兩條以上運(yùn)輸機(jī)實(shí)現(xiàn)逆煤流方向的電氣閉鎖。
46.帶式輸送機(jī)機(jī)頭須配備2只合格的滅火器和不少于0.2m3的滅火砂。
47.帶式輸送機(jī)機(jī)道衛(wèi)生整潔，無(wú)淤煤、積水、雜物。
49.帶式輸送機(jī)機(jī)道應(yīng)有消防水管，每50米有一個(gè)閘門和管接頭，有25米軟管。
50.帶式輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾前后兩端20米的范圍內(nèi)支護(hù)用不燃性材料。`
51.帶式輸送機(jī)機(jī)頭部主要由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速箱、主副傳動(dòng)滾筒和卸載臂等組成，其中電動(dòng)機(jī)用來(lái)提供動(dòng)力;液力偶合器用來(lái)均衡電動(dòng)機(jī)負(fù)荷，改善電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能;
53.緩沖托滾裝于輸送機(jī)裝載處，以保護(hù)膠帶。
54.膠帶的類型有普通膠帶、鋼繩芯膠帶、鋼絲繩牽引膠帶。
55.托滾按其用途可分為槽形托滾、平行托滾、調(diào)心托滾和緩沖托滾。
56.法定長(zhǎng)度計(jì)量單位與英制單位之間可以換算，換算關(guān)系是：1英寸=( C )毫米。
A、10.2 B、22
C、25.4 D、32.8
57.在圖樣上所標(biāo)注的長(zhǎng)度計(jì)量單位為( C )。
A、米M B、厘米CM
C、毫米MM
58.在鍵聯(lián)結(jié)中，傳遞轉(zhuǎn)矩大的是( B )聯(lián)結(jié)。
A、平鍵 B、花鍵
C、楔鍵
59.滾動(dòng)軸承允許最高溫度不超過(guò)( C )。
(A)55°C (B)65°C
(C)75°C (D)85°C
60.以下哪項(xiàng)不是膠帶輸送機(jī)斷帶事故的原因?( C )
膠帶張力過(guò)大
膠帶磨損超限
膠帶長(zhǎng)度過(guò)短
膠帶載荷不均或超載
61.傾斜井巷中使用上運(yùn)帶式輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)在驅(qū)動(dòng)部增加( D )
A、電動(dòng)機(jī) B、減速機(jī)
C、.液力偶合器 D、逆止器
64.膠帶打滑的原因有： ABC 。
A.托輥損壞、雜物纏繞、煤矸埋壓等原因使大量托輥不轉(zhuǎn);損壞的輸送帶或接頭，在通過(guò)托輥時(shí)阻力增加;輸送帶跑偏嚴(yán)重;裝載貨物過(guò)多;巷道片幫變形或支護(hù)斷梁折腿，擠壓輸送帶等均使輸送帶阻力過(guò)大。
B.輸送帶使用一段時(shí)間后會(huì)塑性變形而伸長(zhǎng)
C.當(dāng)輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的接觸面浸入泥水、煤塵時(shí)，摩擦系數(shù)急劇下降
65.膠帶跑偏的原因有： ABCDEFGH 。
A. 巷道變形、底鼓使支架不正，造成托輥偏斜;托輥粘結(jié)物料，導(dǎo)致托輥表面凹凸不平;輸送帶下積煤過(guò)多，將輸送帶擠向一側(cè)。
B. 滾筒不平行或者接頭不正。
C. 裝載位置不正，貨載偏于輸送帶的一側(cè)，使輸送帶兩側(cè)負(fù)載相差很大。
D. 輸送帶松弛。
E. 卸載兩側(cè)擋板與輸送帶接觸松緊程度不同。
F. 由于膠帶的結(jié)構(gòu)及制造質(zhì)量或接頭不正，導(dǎo)致膠帶受力不均。
G. 托滾和滾筒安裝質(zhì)量和調(diào)整不當(dāng)。
H. 滾筒上有煤泥。
66.膠帶傷人的原因主要有： ABCD
A. 輸送帶著火，致使人員窒息死亡。
B. 連接、清掃輸送帶，以及處理輸送帶跑偏、打滑問(wèn)題時(shí)，工作方法不當(dāng)
C. 違章跨越輸送帶或在輸送帶上行走。
D. 人為接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位或正在運(yùn)行的輸送帶
67.阻燃膠帶是能阻止燃燒的輸送帶。(×)
68.液力偶合器易熔塞的熔化溫度為115±5℃。(√)
69.液力偶合器具有過(guò)載保護(hù)。(√)
70.我礦主斜井膠帶機(jī)所選膠帶為鋼絲繩牽引膠帶。(×)
71.跑偏開(kāi)關(guān)可以自動(dòng)調(diào)整膠帶跑偏。(×)
72.如何防止帶式輸送機(jī)輸送帶著火事故?
答：措施是：
1) 使用合格阻燃膠帶，對(duì)帶面進(jìn)行阻燃試驗(yàn)確認(rèn)其是合格的;
2) 在輸送帶附近氧焊時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行防火措施;
3) 及時(shí)調(diào)整輸送帶的松緊程度;
4) 及時(shí)處理輸送帶跑偏和不轉(zhuǎn)的托輥;
5) 加強(qiáng)巡視，防止大塊卡阻。選用水介質(zhì)液力偶合器;
6) 定期清理機(jī)道浮煤;
7) 設(shè)置輸送帶保護(hù)裝置：打滑保護(hù)，跑偏保護(hù)，超溫保護(hù)，滿倉(cāng)保護(hù)，煙霧報(bào)警，自動(dòng)灑水滅火裝置。
