車集煤礦主井提升鋼絲繩更換施工方案與安全技術措施
永煤(集團)公司車集煤礦主井多繩磨擦輪提升機主提升鋼絲繩型號為39.5ZAB6V37+FC，6.553Kg/m（趙固8.4 Kg/m，尾繩16.9Kg/m），單根繩長817米，該繩自于2001年6月懸掛，在近期檢查中發(fā)現(xiàn)該鋼絲繩斷絲較多且發(fā)展很快，根據(jù)現(xiàn)場檢查情況，該鋼絲繩已不適于再繼續(xù)使用，現(xiàn)必須更換。為使換繩工作安全、有序的進行，根據(jù)現(xiàn)場條件特編制此方案指導施工。
一、 施工方案
根據(jù)現(xiàn)場情況，決定采用舊鋼絲繩帶新鋼絲繩下放的替換法換繩。利用提升絞車，將新繩通過下天輪繩槽后，固定于舊鋼絲繩上，每根舊繩帶一根新繩。然后緩慢下放至井下裝載站位置，并用鋼梁支撐箕斗。絞車單側提升，將井上箕斗支撐，拆除舊繩安裝新繩。然后再利用新繩帶舊繩，將舊繩提出井筒，完成換繩工作。
二、 施工準備
為使換繩工作順利進行，準備工作應細致周密。
1、 鋼絲繩的檢查及檢驗：對到貨鋼絲繩進行外觀檢查，應無不正?，F(xiàn)象，并符合設計要求。將每根鋼絲繩截取1.2米送試驗所鑒定，合格方能使用。
2、 按材料計劃表準備施工所用工具材料。
3、 在絞車房與井口房之間布置一臺11.4KW調度絞車，以備牽引鋼絲繩時用。
4、 繩盤架基礎的布置：為防止換繩時鋼絲繩盤翻倒，在絞車房與井口房之間布置4個C15砼基礎，均用4條M20×450mm的地腳螺栓將支架固定好。
5、 鋼絲繩盤的固定：待支架坐落于基礎上后，用Ф89×12mm的無縫鋼管穿過繩盤中心孔，將鋼絲繩盤吊放于支架上。然后用M20的“U”形螺栓固定住鋼絲繩盤的穿管。為使之轉動靈活，在鋼絲繩盤中心孔內涂以黃油。
6、 在下天輪鋼絲繩入繩口，距天輪300mm處鋼絲繩上方，固定一根鋼管，并在鋼管上套鋼管，保證滑動，減小受力。以防舊繩和新繩在入繩口處交叉，并使新繩一直處在舊繩的上面。
7、 在井架的起重梁上掛一個5T單滑子。
8、 拆除2個箕斗和井架上的檢修電話裝置。
9、 在井底1#箕斗北側裝設一架繩梯，以方便卡繩時人員的上下。
10、 照明設置：照明應分別在井架天輪處、井口房頂平臺處、井口房內、井口房梯子間內、鋼絲繩盤處設置。各處均應有足夠的采光照明。
11、 在天輪平臺、井口房頂、井口房內各接一部電話，以方便各施工點相互聯(lián)系。
12、 用調度絞車把4根新繩分別經(jīng)過下天輪，固定于井口南側套架上，不影響箕斗運行。
13、 施工前一天，利用檢修時間清掃井筒、箕斗，防止施工時雜物墜入井筒。
三、 施工工序
1、 把四根新繩頭引至1#箕斗上，考慮穿楔形環(huán)后留出2m的富裕量，用8#鐵絲雙股將繩頭纏2圈綁牢于箕斗上。在新繩同一水平做好卡繩記號。
2、 在1#箕斗頂部放8P大錘2把，沖子3把。在乘人間放氣割工具一套以作備用。
3、 在井口套架梁南側間隔內第一道和第八道連接梁上，各橫兩根20#工字鋼，鋪以70mm厚的木板，用鐵絲綁牢組成平臺，用以裝卸鋼絲繩排卡。（兩平臺間距為20米）
4、 距楔形環(huán)上方3米處，四根新繩上分別卡兩副繩卡和一只Ф12.5繩套,并各掛一只2T倒鏈。
5、 在下天輪平臺上安裝捋繩器。
6、 在距箕斗5m處開始裝第一副排卡。每根新繩均布置在相應舊繩的東側，相距150mm。在10m處裝第二副排卡，以后每10m裝一副排卡，兩平臺同時作業(yè)（10m停車一次，30m停車一次），直到1#箕斗接近井底棚箕斗632米處的位置。
7、 安裝排卡的同時，下天輪派2人看捋繩器，如捋繩器磨損，應及時夾緊或更換。
8、 在1#箕斗下放接近井底棚箕斗位置時，將2根鋼梁置于箕斗下的橫梁上。緩慢開動絞車，使箕斗坐落于鋼梁上。
9、 棚1#箕斗的同時，把4根新鋼絲繩從盤上 抖下。
10、 運行絞車，將2#箕斗提起。把工字鋼組合梁棚于井口，再下落箕斗，使其坐落于工字鋼組合梁上。
11、 在下天輪平臺四根舊繩上打座卡，在座卡上再補兩副板卡。
12、 放完1?；穫绕胶庥透椎挠停??；穫壤K頭。
13、 做1?；穫壤K頭的同時，把四根新繩穿過絞車房下出繩孔，經(jīng)滾筒上的備用繩槽，出上出繩孔，先存放于絞車房外。
14、 在絞車滾筒新繩上打壓繩卡，每根繩打5副壓繩卡，壓繩卡螺栓的緊固力矩分別為350NM和210NM。
15、 分段出2#箕斗至下天輪座卡間1＃、3#舊鋼絲繩，使舊鋼絲繩落地。
16、 上1#、3#新鋼絲繩過上天輪，拉緊后做2#箕斗側繩頭。
17、 分段出2#箕斗至下天輪座卡間2＃、4#舊鋼絲繩，使舊鋼絲繩落地。
18、 上2#、4#新鋼絲繩過上天輪，拉緊后做2#箕斗側繩頭。
19、 提1#箕斗側8根繩，拆座卡。
20、 提2#箕斗，抽棚2#箕斗的梁。
21、 下落2#箕斗，在方便位置拆除滾筒上的壓繩卡。
22、 提1#箕斗，抽棚1#箕斗的梁。
23、 以0.5m/s的速度提升1#箕斗，每10m停一次車，在井口平臺上拆除鋼絲繩排卡。直至箕斗提出地面。
24、 排卡拆除完畢后，把舊鋼絲繩全部拉離井口房，撤去各處的臨時設置，指定專人認真檢查懸掛裝置及尾繩環(huán)的位置。確認無問題后，進行空負荷運轉，仔細檢查各首掛裝置情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，正常后可負荷試運轉。
25、 鋼絲繩更換后，由于本身結構的不密實和彈性變形，會有一定量的伸長，這時需對其進行調整。
26、 鋼絲繩調整時，按《主井絞車調繩方案》執(zhí)行。
該項施工為我礦機電工作中的重大項目，又是井筒作業(yè)，危險性大，全體施工人員必須高度重視安全。為保質保量完成該項施工任務，特制定安全措施如下，望認真貫徹執(zhí)行。
1、 施工總負責人要組織全體施工人員學習，討論施工方法、步驟及安全措施等。座到分工明確，責任落實到人。貫徹后簽字，否則不準參加該項施工。
2、 由于本次施工時間長，工作量大，涉及的工序煩瑣，人員較多，故所有參加該項施工人員都必須服從施工總負責人的安全指令。工作中不準嬉笑打鬧，班前班中不得喝酒，不得各行其是，不得做任何與本職工作無關的事。
3、 施工過程中。各班安全負責人必須不斷巡回檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，及時制止并糾正。
4、 在井筒或井架上的作業(yè)人員必須戴好安全帽，系好保險帶，穿防滑鞋，并按規(guī)定著裝勞保用品。保險帶必須合格，使用前應認真檢查一遍，確認無問題后，方可使用。
保險帶要系于牢固可靠的位置，摘解保險帶時要認真核對，以方解錯。
5、 工作人員使用的工具不得上拋下扔，每個工具上均應用細尼龍繩系于可靠位置，個人工具系于保險帶上。井筒作業(yè)時嚴禁拋擲工具或其他物件。
6、 施工前，主井口周圍5米內及井筒內的雜物清理干凈，以防施工中墜物傷人。
7、 搭設平臺的木板、梁和攀登梯子等均應固定可靠，綁扎牢固。并指定專人檢查，確認無問題后方可使用。
8、 各崗位人員應明確自己的職責，知道遇到可能發(fā)生問題的處理方法。班前會上有施工負責人根據(jù)施工進度進一步向施工人員明確交代。
9、 作業(yè)時所有使用的繩索、吊具、螺栓、工具等均應仔細檢查，合格后方能使用。
10、 拆裝排卡的平臺處，應設聲光信號與絞車房聯(lián)系。天輪處與絞車房用對講機聯(lián)系。井口、卸載站、絞車房之間用電話聯(lián)系。
11、 嚴禁井筒上下平行作業(yè)。
12、 施工期間，絞車司機必須一人操作，一人監(jiān)護。需要動車時，絞車速度控制在0.5m/s。
13、 新繩固定在1#箕斗上時，繩頭不得妨礙箕斗的運行。
14、 在鋼絲繩上卡繩套時，必須使用襯繩，保證卡緊。
15、 排卡安裝前應將下放的新鋼絲繩拉緊。擰緊螺栓壓緊鋼絲繩時，應使鋼絲繩有明顯的壓扁現(xiàn)象。具體根據(jù)鋼絲繩排卡和鋼絲繩情況，由于技術人員現(xiàn)場確定。操作人員從每副卡子中間剩余的空隙，按技術人員的要求來判斷壓緊程度是否符合技術要求，是否達到應有的壓力。
16、 上平臺安裝排卡時，應封閉下繩口，避免井筒墜物。
17、 在井口設專人控制排卡安裝間距，保證每10m安裝一副排卡。每次裝排卡時，應將井口安全閉鎖開關轉到閉鎖位置，使絞車不能動。
18、 每個繩盤都要用道木作剎車裝置，守護鋼絲繩盤的工作人員要時刻警惕不得使繩盤轉動太快，以免使繩盤脫盤，造成鋼絲繩損傷。
19、 絞車運行時，在上下天輪平臺處設專人觀察鋼絲繩入槽情況。
20、 滾筒上安裝壓繩卡后，應注意觀察，不得使壓繩卡轉過繩與滾筒的分離點。
21、 井口穿鋼梁棚箕斗時，應用棕繩牽引鋼梁進入井筒的一端，防止鋼梁墜入井筒。
22、 攜帶鋼絲繩過天輪、滾筒時，牽引繩的捆綁應牢固，不得滑動，以免繩脫落損壞或傷人毀物。
23、 鋼絲繩與永久建筑、永久設備或構件接觸處，產(chǎn)生滑動摩擦時，應采取對繩和物的保護措施。
24、 鋼絲繩穿楔型環(huán)時，要慎防擠手，動作要一致，鋼絲繩打彎時要防止鋼絲繩反彈傷人。
25、 油缸受力時注意底部到位。
26、 每個施工工序結束后，施工負責人和安全負責人要認真全面檢查一遍，確認無問題后方可進行下一道工序的施工。
27、 每班工作結束時，當班負責人要向接班負責人詳細交代施工進度及注意事項。施工過程中若出現(xiàn)意外情況，施工負責人應立即向施工總負責人、調度室及有關領導匯報，同時果斷采取有效措施。
28、 井上下各繩更換結束后，再仔細檢查一遍，所有的首掛裝置聯(lián)接應符合設計要求。
北一進風井
JＫＭＤ2.8(Ⅱ)一10.5型落地式多繩摩擦提升機
換繩施工措施
施 工 單 位：機電四隊
施工 負責人: 賈保成
技 術 主 管: 任爭香
措 施 編 制: 機電四隊
二零零三年四月
審批意見：
機電區(qū):
簽名: 日期
安質科:
簽名: 日期
調度室:
簽名: 日期
機電副總:
簽名: 日期
施工項目:北一進風井提升機提升鋼絲繩換繩措施
施工地點:北一進風井
施工時間:2003年 4 月 日至 4 月 日
安全監(jiān)護人:張廷現(xiàn)
施工負責人:隊干部賈保成
1.上井口組(含井架):王勇 李長有 王富元 何現(xiàn)正
2.南 絞 車 組:孫梅芳
3.北 絞 車 組:宮保成
4.下 井 口 組:王 勇
5.電氣.信號組:樊建青
施工原因:
根據(jù)01版《煤礦安全規(guī)程》第403條之規(guī)定:" 摩擦輪式提升鋼絲繩使用期限不得超過 2年", 我隊北一進風井使用的ＪＫＭＤ2.8(Ⅱ)一10.5型落地式多繩摩擦提升機鋼絲繩報局同意，現(xiàn)已超期使用半年，需于二零零三年四月份進行更換。
第一部分 施工準備
一、鋼絲繩
1.根據(jù)提升機選型設計, 選用6△(30)─28─155特同左右捻無油鋼絲繩各兩根(共四根), 每根長度不小于640M, 要求原始資料完整齊全(包括出廠廠家合格證, 驗收證書等)。
2.根據(jù)01版《煤礦安全規(guī)程》第398條第三款之規(guī)定: 新繩必須進行鋼絲繩懸掛前試驗。試驗結果(報告、數(shù)據(jù))要求完整齊全可靠。
3.鋼絲繩懸掛前需經(jīng)"蒸汽─黃泥─人工─抹擦"進行表面除油處理。并一次在四臺10噸穩(wěn)車滾筒上分別纏好, 分清左右捻, 并作編號(1, 2, 3, 4)。
4.所有鋼絲繩頭需用16號鐵絲進行平行密集綁扎, 保證繩頭無亂絲, 炸絲。
5.鋼絲繩除油纏繞時,繩盤使用工字鋼支架兩組及φ60園鋼支承,保證轉動平順。除油器固定在地板上。除油器兩端各使用一組托輥支承鋼絲繩, 保證鋼絲繩無過度彎曲、打結擰鼻等現(xiàn)象。鋼絲繩導向使用 5噸以上平滑輪, 穩(wěn)車纏繩時須保持一定張力。纏繞排列整齊、緊密, 不可堆積,咬繩。
二、穩(wěn)車
1.選用10噸380V電動穩(wěn)車四臺, 分別安裝在井棚南北出口8M、10M處, 兩車平行間距不小于1.5M。安裝平面圖見附頁圖一。
2.穩(wěn)車性能要求: ⑴.手動電動兩用; ⑵.保證設備完好, 制動靈敏可靠。
3.要求四臺穩(wěn)車參數(shù)一致,以保持相等的出繩速度。
4.穩(wěn)車安裝時必須保證實際出繩方向與設計方向一致。
5.穩(wěn)車固定:南側兩臺穩(wěn)車使用φ15.5鋼絲繩穿繞鍋爐房墻柱, 繩卡 3道固定,北側兩臺穩(wěn)車用同樣方法固定在軌道上(穩(wěn)車自重大6噸,承受牽引力小, 故不設混凝土基礎)。
三、建立地面信號聯(lián)絡系統(tǒng)
1. 穩(wěn)車、井口、井架天輪平臺、絞車房等處必須構成信號聯(lián)絡系統(tǒng),井口為中繼轉發(fā)點;
2. 聲光信號要求齊全, 其中聲信號為開停車指令, 光信號為狀態(tài)指示, 要求上述各點發(fā)出停車信號時絞車房能及時停車;
3.聲光信號規(guī)定:
聲信號: 一點──停車; 四點──慢拉主罐;
五點──慢下主罐
燈信號: 燈明──準備完備, 允許開車指示及運行指示
燈滅──準備未就位, 禁止發(fā)點開車指示
4.聲光信號說明:
⑴上井口共用井棚南北兩側穩(wěn)車狀態(tài)指示燈各壹個, 井架設狀態(tài)指示燈壹個, 發(fā)往大絞車指示燈壹個, 共四個燈必須分別說明;
⑵穩(wěn)車、井架任一指示燈不明, 井口不能送大絞車指示燈和發(fā)點開車;
⑶運行中絞車井架任一指示燈熄滅, 井口必須立即發(fā)點停車和關閉大絞車指示燈, 此時大絞車、穩(wěn)車同時接到信號同時停車。
5.聲光信號系統(tǒng)圖見附頁圖二。
四、 絞車房深度指示牌坊上每隔25米指示高度作一臨時記標志(粉筆)
第二部分 施工組織
一、鋼絲繩排列由北而南記為1＃、2＃、3＃、4＃(新舊繩同),對應的穩(wěn)車、井口導向輪相應排列記為 1＃、2＃、3＃、4＃, 并作漆寫標志, 鋼絲繩捻向排列如下:
繩號: 1＃ 2＃ 3＃ 4＃
捻向: 左 右 左 右
二、換繩時間集中到白天8.00～20.00,準備及其他收尾工作放在其他時間。
三、施工人員組織：
1.總 指 揮: 賈保成
2.安全總監(jiān): 張廷現(xiàn)
3.井口組指揮兼安全監(jiān)督: 王富元
成員: 何現(xiàn)正組 信號: 郭春法
任務: 搭拆平臺、 穩(wěn)罐、 做頭、 導向監(jiān)督、 打卡子、 信號中繼等
4.井棚南穩(wěn)車組指揮兼安全監(jiān)督: 孫梅芳
成員: 電工四人
任務: 纏放新繩, 回收舊繩, 除油及南絞車操作等工作
5.井棚北穩(wěn)車組指揮兼安全監(jiān)督: 宮保成
成員: 電工四人
任務: 纏放新繩, 回收舊繩, 除油及南絞車操作等工作
6.下井口指揮兼安全監(jiān)督: 王勇
成員: 王勇組 任務: 下井口穩(wěn)罐做繩頭等
7.電氣組指揮兼安全監(jiān)督: 樊建青
成員: 周新建 孫梅芳 郭春法 韓鳳鳴
任務: 電氣設備, 信號聯(lián)絡維護, 信號中繼聯(lián)絡,
大絞車 監(jiān) 護等
第三部分 帶新繩
一、井口東半部罐道梁與鎖圈梁上使用20＃工字鋼作小底固定四組導向繩輪, 其規(guī)格不小于5噸, 見附頁圖三。由北而南排列為1＃、2＃、3＃、4＃, 對應于舊繩。
二、主副罐上各四付張力平衡油缸, 提前打壓, 使罐底圓螺母全松退。
三、將主罐提至上井口正常出車位置, 副罐井口用木板作平臺。
四、四臺絞車上的新繩分別經(jīng)過相對應的井口導向輪, 分別固定綁扎在 1?！?4＃舊繩上, 注意保持排列順序。見附頁圖四。八根新舊繩頭按南北方向同序排列, 用8#鐵絲兩道將新繩頭與舊繩扎緊, 間距7米(大于滾筒圍包角長度)再用φ28圓寶卡子卡一道, 下余每隔25米使用10#鐵絲進行綁扎帶繩。注意繩卡加力不可過大, 防止新繩變形。
五、各處檢查正常, 穩(wěn)車, 井架平臺送上允許運行指示燈后, 由上井口信號中繼處往絞車房送燈, 并發(fā)電鈴信號, 絞車慢速下放走罐,1＃─4＃穩(wěn)車接到信號同時慢速放繩, 絞車司機及監(jiān)護人注視深度指示牌坊, 運行25米后停車, 停車后井口信號中繼處關閉絞車指示燈, 回應停點, 其后井口相關人員作第二次綁扎。
六、同五作業(yè), 直至新繩頭由舊繩牽引分別經(jīng)副罐天輪滑輪→絞車滾筒→主罐天輪滑輪, 直到主罐側井口道面處閉燈停車。
注意: 1.在鋼絲繩卡過天輪及滾筒時, 必須及時調整繩卡方向, 保證卡子背面壓槽,以防損壞襯墊。2.所有鐵絲綁扎在過絞車滾筒前拆除。
七、解開新繩卡扎, 將四根新繩頭固定在井口鎖圈梁的專用夾板上。
( 位置為: 繩頭距夾板長約4米, 即繞過楔形環(huán)作繩頭的長度)。
八、拆除副罐井口木板平臺。
九、四臺穩(wěn)車各松繩2米, 副天輪段新繩使用φ20棕繩向上懸吊離開天輪.滾筒段新繩移到襯墊卡鐵上,以減少磨察力, 防止新繩回抽。
十、上提主罐至上井口正常出車位置, 閉燈停車。
十一、解除副天輪上φ20棕繩, 新繩脫離滑輪, 新繩分別落入天輪槽內, 注意保持四所述新舊繩的同序排列, 絞車滾筒段新繩移入備用繩槽內。
十二、解開新繩繩頭井口的專用夾板固定, 將新繩頭移至主罐舊繩上, 一一對應, 使用長板卡鎖緊(新繩排列對應于備用繩槽, 其順序為: 1#和2#在南, 3#和4#在舊繩北邊)。
1. 注意使新繩頭 5米處置于楔型裝置上平面處;
2. 楔型裝置上部 1米及 2米處各作一道長板卡。
十三、井架兩層平臺使用專用尼龍襯夾住新繩, 保持張力。
十四、微動絞車下放主罐, 使新繩張緊, 其后穩(wěn)車與絞車同步, 注意使新繩保持適當張力, 慢速下放走罐, 向井筒內帶新繩。
十五、絞車司機及監(jiān)視人員注意深度指示器牌坊, 每隔25米停車, 井口人員關閉指示燈, 回停車點, 作長板卡聯(lián)鎖。
1.主罐井口作木板平臺, 平臺必須使用麻繩綁扎牢固;
2.每隔25米作長板卡時必須保證新舊繩排列方向, 不得轉換；
3.每下繩100米時, 除用長板卡外,新舊繩再加道φ28元寶卡固定。
十六、主罐下放到下井口搭平臺位置(即距下井口正常出車位置約20米)時, 上下井口信號發(fā)點停車,帶繩過程結束。
十七、副罐楔型環(huán)上平口以上 1米處四根新繩作操平標志, 以便作頭時掌握。
十八、帶繩過程中, 井架天輪平臺設專人監(jiān)護, 防止新繩跳槽或出現(xiàn)其他問題, 發(fā)現(xiàn)異常及時閉燈, 由井口中繼停車。
十九、帶繩示意圖見附頁圖四。
第四部分 鎖舊繩 鎖罐
一、上井口副罐四根舊鋼絲繩使用φ28鋼絲繩短節(jié) (1.5～2M)兩根, φ28園寶卡子兩根組連在一起, 使用5噸倒鏈2臺, 向下方使用11#工字鋼加木板防滑掛在井架一層上并張緊。
二、使用10噸倒鏈兩臺對角起吊副罐, 使倒鏈繩扣使用11#工字鋼加木板防滑掛在井架二層平臺(副天輪平臺)上并張緊;舊鋼絲繩出現(xiàn)松馳即可。
三、示意圖見附頁圖五。
第五部分 作新繩頭
一、做頭順序及聯(lián)絡
1.上井口: 2＃、3＃繩
2.下井口: 2＃、3＃繩
3.下井口: 1＃、4＃繩
4.上井口: 1＃、4＃繩
5.嚴格按順序做頭,上下井口不得同時作業(yè), 并由上下井口組負責人通過電話聯(lián)絡, 保證施工安全順利。
二、上井口 2＃、3＃繩作頭
1.平衡油缸1?！?＃缸底園螺母退到末端, 并打開供油閥門放油;
2. 更換副罐3 # 調繩油缸及楔型裝置，檢查舊繩是否鎖好, 連接裝置上方鋼絲繩必須松馳;使用 1噸倒鏈掛在罐道粱上, 用于牽扶油缸，防止倒缸;
3.割斷 2＃3#舊繩, 打開楔型裝置, 拆去舊繩頭, 并對楔型裝置進行檢查維護;
4.新繩頭填入楔型裝置, 更換全部夾板螺栓,定位螺栓, 并使用兩臺5噸倒鏈倒掛在井架一層平臺上抽緊2＃、3＃新繩, 以副天輪至絞車滾筒段新繩繃直為宜；
注意: 兩臺5噸倒鏈要保持張力一致, 新繩頭 5米持平記號保證特平, 以保證新繩等長。
5.擰緊所有螺栓, 2＃、3＃楔型裝置投入使用,2＃、3?；乩K頭用φ28園寶卡或10＃鐵絲綁扎到新繩上, 多余部分割去;
6.注意事項: ① 割舊繩時新舊繩分開, 并注意火焰不得損傷新繩; ② 所用工具、零配件及時清點, 撤離井口；
7.松開兩臺5噸張緊倒鏈, 使2＃、3＃新繩受力;
8.上述工作完畢后由該組施工負責人與井下施工負責人聯(lián)絡準許下井口施工。
三、下井口施工負責人接到上井口施工完畢, 允許施工聯(lián)絡后方可開始在四層雙梁上掛5噸倒鏈, 二層搭平臺。具體施工程序如下:
1.下井口 1＃─4＃舊繩繩頭使用φ28卡子作繩鼻, 分別使用四臺5噸倒鏈(6M加長)懸吊在罐道梁上并張緊, 以罐籠上升3m高度為宜 (3m為新繩彈性伸長量估計值), 注意使用2噸倒鏈一臺牽引固定油缸, 防止倒缸；
2. 1?！?＃油缸園螺母退到末端, 并打開供油閥門放油；
3.松開2#,3#繩的5噸倒鏈,割斷2＃、3＃舊繩,摘除舊楔型裝置, 更換新楔型裝置, 并檢查聯(lián)結園柱銷有無損傷；
4. 2＃、3＃新繩穿入楔型裝置, 繩頭用φ28園寶卡做鼻, 使用兩臺6米加長 5噸倒鏈抽緊, 使罐籠稍微上提為宜, 此時1#,4#繩上的兩臺穩(wěn)缸倒鏈不變力（注意:使兩臺抽緊倒鏈拉力保持均衡, 新繩平裝置保持特平, 以保證新繩等長。）；
5.上緊2＃、3＃楔型裝置上所有螺栓,回繩頭使用φ28卡子或10＃絲綁扎到新繩上, 多余部分截去;松開2＃、3＃繩上的兩臺抽緊5噸倒鏈, 使2＃、3＃新繩受力, 但不能摘除；
6. 1＃、4＃繩頭作業(yè)程序同上述 2、3、4步驟；
7. 1＃～4＃新繩頭做好后, 需保證四根鋼絲繩持平標志保持水平,以保證新鋼絲繩等長；
8.松開1?！?＃新繩頭上抽緊倒鏈, 觀察罐籠下沉量, 若下沉量超過穩(wěn)罐水平, 則需重新打開楔型裝置, 抽緊新繩, 上提主罐。最后鎖好楔型裝置, 松開抽緊倒鏈四根新繩受力；
9.檢查清點施工人員、工具、備件完畢后收工, 并由組長向地面匯報施工完畢。
四、地面上井口施工組接到井下施工組電話后方可進行上井口1#.2#新繩做頭工作，程序同本部分“二”所述。
第六部分 回收舊繩
一、所有上下井口繩頭做完后, 回收所有工具材料, 包括導向滾輪, 支承工字鋼, 平臺木板, 副罐天輪平臺上的倒鏈等, 清點人員,上下井口處作業(yè)人員全部清點撤離。但下井口5噸倒鏈不得坼除, 以備串繩作業(yè)時使用。
二、井架東側橫梁外側各用 8＃鐵絲綁 2英寸鋼管一根,以防落繩時損傷井架橫梁結構, 絞車房與井棚空間內禁止站人。
三、沿鋼絲繩與絞車滾筒下切口處割斷四根舊鋼絲繩,并由兩個出繩孔送出八根舊繩頭, 落地。
四、微動絞車上提主罐2─3米, 此時由于舊繩不受力,主副天輪處工作人員可將舊繩使用穿錐撬杠等將舊繩在天輪切口處拔離繩槽,新鋼絲繩將在張力作用下切入繩槽, 直至舊繩天輪圍包段全部離槽為止。
五、副罐天輪平臺上人員往上提拉舊繩下放到副罐上方舊繩全部落地. 注意人員提拉最后10米舊繩時不可過分用力,同時適當牽引舊繩,防止舊繩頭在舊繩自重下落時甩動傷人。
六、緩慢上提主罐, 在主罐天輪的下層平臺上逐個拆去鋼絲繩聯(lián)鎖長夾板, 舊鋼絲繩在自重力作用下將落在井架與絞車房之間的空地上, 直至主罐提升至上井口正常位置。注意舊繩不要落入天輪槽內, 必要時使用1"管子挑開托住。
七、提罐過程中仍遵守本措施第三部分"帶新繩"章節(jié)相關的信號聯(lián)絡規(guī)定。
八、按上述"五"所述方法拉出主罐上方段舊鋼絲繩, 舊繩回收結束。
九、示意圖見附頁圖六。
第七部分 打壓 串繩
一、四根新繩掛上后, 由于伸長率因素, 不可能滿足平衡要求 ，因此要求打壓平衡, 或進行串繩作業(yè)。
二、空罐試運行兩趟, 井下作業(yè)人員指揮信號工在罐籠到達下井口正常位置時準確停車, 并通知井上人員測量新繩長短情況, 若新繩過長不超過 1米時進行打壓調繩即可。打壓人員測出鋼絲繩超長長度。
三、打壓程序如下:
1.手動打壓泵置于主罐頂部并捆牢, 作業(yè)人員站在主罐頂部隨主罐緩慢下降至主副罐齊平時停車, 停車信號由打壓人員敲擊罐道, 經(jīng)上井口信號房傳送到絞車房;
2.主副罐平衡油缸分別使用手壓泵打壓供油, 使四根平衡油缸的園螺母全部脫離缸底后停止打壓, 關閉閥門, 并將園螺母旋至貼緊平衡缸底部為止;
3.打壓時油缸桿伸長量計算值為:
主罐缸桿最小伸長量+副罐缸桿最小伸長量-新繩超長長度=200～300MM為宜(200─300MM 提升作業(yè)時鋼絲繩彈性伸長量估算值)。
四、若新繩超長超過 1M 以上, 則需進行串繩作業(yè), 串繩作業(yè)程序如下:
1.測出鋼絲繩超長長度;
2.下井口主罐使用2臺5噸倒鏈在罐道梁上上提鎖罐, 上提高度等于鋼絲繩超長長度;
3. 2＃、3＃回繩頭用φ28卡子做繩鼻, 使用另兩臺 5噸倒鏈掛在罐道梁上向上掛住繩鼻;
4.打開2＃、3＃楔型裝置, 2＃、3 ＃繩上兩臺倒鏈拉緊至兩臺鎖均緊倒鏈不受力為止, 兩臺倒鏈受力保持衡;
5.恢復2＃、3＃楔型裝置;
6. 1＃、4?；乩K頭做鼻, 打開1＃、4＃楔型裝置, 使用鎖罐倒鏈抽緊1＃、4＃繩, 抽緊程度以四臺倒鏈受力均勻為止;
7.恢復1＃、4＃楔型裝置, 拆去全部倒鏈;
8.下井口作業(yè)完成后, 人員工具全部撤出, 串繩作業(yè)結束。
五、換繩后兩周內需對新繩不斷觀察其彈 、塑性伸長量, 必要時再次進行打壓或串繩作業(yè)。
第八部分 安全技術措施
一、由總指揮全面協(xié)調, 發(fā)令指揮各組作業(yè), 各組成員聽從本組指揮命令進行作業(yè)。
二、上井口信號電話聯(lián)絡及地面信號聯(lián)絡系統(tǒng)必須保證暢通無誤,安全可靠,聯(lián)絡人員必須熟悉信號含義, 謹慎操作。安裝后必須試驗。
三、所有使用倒鏈等工具必須全部檢查合格, 繩扣插接不少于18錐, 使用園寶卡子固定起重時每處不少于兩道。
四、所有井筒、井口、井架作業(yè)人員必須佩帶安全帽, 保險帶, 所有板手、套筒、加力桿及其他工具必須用繩拴牢, 嚴防墜落, 卡子螺拴等等小件統(tǒng)一堆放。
五、嚴格按施工作業(yè)順序進行上下井口的鎖繩、鎖罐、做頭、解鎖等作業(yè), 上下井口不得同時作業(yè), 上下井口經(jīng)常保持電話聯(lián)絡。
六、井口平臺木板不小于70MM厚度, 搭建平臺時必須用棕繩聯(lián)鎖成整體并固定在罐道梁上; 所有起重設施及附件的安設必須牢固可靠。
七、所有氧氣切割時必須注意保護新繩、繩輪、楔型裝置等。
八、絞車、穩(wěn)車必須一人操作, 一人監(jiān)護, 司機必須集中精力, 謹慎操作, 嚴禁打鬧。
九、信號工必須持證上崗; 所有信號聯(lián)絡人員必須嚴守崗位, 聽清指令, 清晰發(fā)點。
十、施工前后, 必須清點人員, 清查工具、材料等。
十一、氧氣切割時, 必須有燒焊措施，作業(yè)點需有兩臺完好的1211滅火器。
十二、信號系統(tǒng)電壓等級不得超過220V。
十三、施工期間, 下井口泵工、信號、把鉤及部分施工人員由礦院內大皮帶斜井上下, 并需熟悉乘坐大皮帶的規(guī)定、方法, 由熟悉井下線路的老工人帶隊上下井, 隊值班人員要善調度、安排, 嚴防空崗。
十四、施工作業(yè)一氣呵成, 施工人員及時調整, 輪換休息。
十五、施工中, 施工人員必須做好自保互保工作，安全監(jiān)護人遇到不安全因素有權停止施工，直至不安全因素排除，非作業(yè)人員不得隨便進入施工現(xiàn)場。
十六、施工結束后全面清掃現(xiàn)場, 所有舊繩頭、鐵絲等雜物全部清凈。
附一 作業(yè)時間順序表
說明: 施工工時合計72小時
