西翼軌道坡開(kāi)鉤及西翼軌道平巷拉、送罐安全技術(shù)措施

西翼軌道坡開(kāi)鉤及西翼軌道平巷拉、送罐安全技術(shù)措施
1、 西翼軌道坡把鉤、信號(hào)工要嚴(yán)格遵守本工種操作規(guī)程和崗位責(zé)任制并作到持證上崗；

2、 由于此坡是兼作行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)與絞車閉鎖，行車時(shí)紅燈亮，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定；

3、 無(wú)論是空罐還是重罐每次開(kāi)鉤掛罐數(shù)量不得超過(guò)四個(gè)；

4、 運(yùn)送超重、超高、超長(zhǎng)、超寬的設(shè)備、材料等對(duì)象，必須有專項(xiàng)安全提升措施，要嚴(yán)格按照專項(xiàng)措施規(guī)定進(jìn)行操作；

5、 礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置，交班時(shí)交待清楚，并及時(shí)對(duì)不合格的連接裝置進(jìn)行更換；

6、 正常操作時(shí)把鉤、信號(hào)工要作到以下幾點(diǎn)：

1） 工作中必須密切配合，聯(lián)系信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確。

2） 信號(hào)發(fā)出后，信號(hào)工不得離開(kāi)信號(hào)盤，并認(rèn)真觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車信號(hào)。

3） 多片口提升時(shí)操作應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）不同片口所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。

（2）在各片口車場(chǎng)操作信號(hào)時(shí)，必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。

（3）必須檢查道岔岔尖的密貼情況，罐過(guò)后要保證直線線路的暢通。

（4）檢查安全設(shè)施的完好情況。

4） 認(rèn)真檢查運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備或材料的裝載情況，必須捆綁固定牢靠，重心穩(wěn)定，否則不準(zhǔn)提升。

5） 認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。

6） 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬鉤摘掛鉤。

7） 摘掛鉤操作時(shí)站立位置應(yīng)符合下列要求：

（1）嚴(yán)禁站在道心內(nèi)進(jìn)行操作，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。

（2）必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm左右進(jìn)行摘掛鉤。

（3）單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。

（4）雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。

（5）摘掛完畢確需越過(guò)串車時(shí)，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過(guò)。

（6）摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開(kāi)、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩工作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。

8） 提升物料時(shí)，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長(zhǎng)、超寬時(shí)，都不得發(fā)送開(kāi)車信號(hào)。

9） 每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置、安全設(shè)施等再詳細(xì)檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患，確認(rèn)安全后，進(jìn)入躲避硐、信號(hào)硐室或安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車指令。

10） 車輛運(yùn)行時(shí)，把鉤工要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異?；?a href=http://cltuan.cn/sggl/ target=_blank class=infotextkey>事故，及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號(hào)，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)檢查，確定異?；?a href=http://cltuan.cn/sggl/ target=_blank class=infotextkey>事故性質(zhì)，拿出處理意見(jiàn)，進(jìn)行處理。

11） 串車進(jìn)出車場(chǎng)，把鉤工應(yīng)做到目接目送，與信號(hào)工配合默契，以便做好隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)的準(zhǔn)備。

7、 平巷用小絞車?yán)⒎殴迺r(shí)，每次拉、放罐數(shù)量不得超過(guò)15個(gè)，拉、送罐期間嚴(yán)禁人員通行；

8、 坡頭和坡底及中間片口往外拉罐前，把勾工要先觀察好坡頭或坡底處是否有人工作或逗留，如有人必須等人員離開(kāi)后才準(zhǔn)放罐；

9、 小絞車?yán)K必須排好。施工完畢所有小絞車開(kāi)關(guān)手把必須打到零位；

10、 開(kāi)勾期間，如果礦車在坡上掉道，處理上道時(shí)要有1人統(tǒng)一指揮，要正確支墊，不準(zhǔn)強(qiáng)拉硬上和摘掉鉤頭上道，所有上道人員要站在掉道罐的上方并躲開(kāi)受力繩和罐的傾倒方向；

11、 大巷及平巷倒罐，推罐時(shí)要嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，即：一個(gè)人只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推罐，同向推車的間距在軌道坡度小于5‰時(shí)不得小于10米；坡度大于5‰時(shí)不得小于30米。在開(kāi)始推車停車發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方往下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人員必須及發(fā)出警號(hào)。任何情況下嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7‰時(shí)嚴(yán)禁人力推車；

12、 推罐或拉罐進(jìn)風(fēng)門時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)打開(kāi)雙道風(fēng)門；罐掉道后要及時(shí)查明掉道原因并積極處理。上道時(shí)要正確支墊嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬上；

13、 坡頭和坡底及中間片口把鉤信號(hào)工每班開(kāi)鉤前必須詳細(xì)檢查罐擋的完好情況，檢查擋車網(wǎng)吊掛是否在正常位置，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須處理好后再開(kāi)鉤；

14、 坡頭和坡底及中間片口把鉤信號(hào)工每班開(kāi)鉤前應(yīng)詳細(xì)檢查礦車的裝載情況，凡是超出罐沿300mm、超高700mm的物料車一律不準(zhǔn)開(kāi)、回，防止撞壞擋車器；

15、 每班開(kāi)鉤前后把鉤工都要清理工作現(xiàn)場(chǎng)包括斜坡，保證正常開(kāi)鉤；

16、 其它未盡事項(xiàng)按照有關(guān)規(guī)程措施及小絞車運(yùn)輸規(guī)范執(zhí)行。