斜坡提升安全操作規(guī)程
斜坡提升安全操作規(guī)程
2.1 通則
2.1.1斜坡信號(hào)工必須遵守以下規(guī)定：
2.1.1.1斜坡信號(hào)工必須由經(jīng)過培訓(xùn)及規(guī)程教育，考試合格取得合格證者擔(dān)任，并持證上崗。
2.1.1.2斜坡信號(hào)工必須按照規(guī)定和要求認(rèn)真填寫工作日志和各項(xiàng)記錄，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。交接班人員應(yīng)將撈車器裝置、信號(hào)裝置、羊角擋車器、彈簧道岔、分車道岔、防對(duì)碼裝置的使用情況交清，接班人員要對(duì)撈車器裝置、信號(hào)裝置、羊角擋車器、彈簧道岔、分車道岔、防對(duì)碼裝置進(jìn)行詳細(xì)檢查，試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可開始工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向值班人員匯報(bào)，在問題沒有解決完畢前，嚴(yán)禁開始提升工作。
2.1.1.3提升信號(hào)裝置，要求聲光齊全，并與絞車同一電源。上、下信號(hào)之間設(shè)專用電話。提升作業(yè)時(shí)，信號(hào)工必須將斜坡提升聲光報(bào)警裝置打開以警示閑雜人員不得進(jìn)入，提升作業(yè)停止，信號(hào)工要及時(shí)將斜坡提升聲光報(bào)警裝置關(guān)閉。
2.1.1.4斜坡應(yīng)設(shè)置備用信號(hào)。
2.1.1.5多水平提升時(shí)，各提升水平信號(hào)工到位并相互聯(lián)系好后方可開始工作。
2.1.1.6上把勾信號(hào)工接收的聲光信號(hào)不一致或不清楚時(shí)，嚴(yán)禁向提升絞車司機(jī)發(fā)送信號(hào)，必須定鐘通過信號(hào)進(jìn)行聯(lián)系或打電話聯(lián)系，確認(rèn)無誤后重新發(fā)送信號(hào)。
2.1.1.7上把勾信號(hào)工接到開車信號(hào)，如有原因不能開車，應(yīng)立即打定鐘并打電話通知下把勾信號(hào)工。
2.1.1.8信號(hào)工在礦車通過爬彎時(shí)，必須觀察專用銷子和保險(xiǎn)繩的連接情況，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)必須立即打定鐘。
2.1.1.9下把勾信號(hào)工必須確認(rèn)所有人員都進(jìn)入躲避硐后方可發(fā)送提升信號(hào)。
2.1.1.10下把勾信號(hào)工在發(fā)送提升信號(hào)后，必須在防撞墻的掩護(hù)內(nèi)完成操作撈車器、搬道岔、自動(dòng)摘鉤器吊杠復(fù)位等工作，工作完成后必須進(jìn)入躲避硐內(nèi)。將自動(dòng)摘鉤器吊杠復(fù)位時(shí)，必有使用專用工具。
2.1.1.11上把勾信號(hào)工在上提的礦車甩完車后必須立即打定鐘，下把勾工作人員必須在上把勾信號(hào)工打完定鐘后方可出躲避硐。
2.1.1.12提升過程中，上、下把勾信號(hào)工要精神集中，發(fā)送信號(hào)準(zhǔn)確、及時(shí)、清晰。上把勾信號(hào)工要注意提升鋼絲繩、提升車輛的運(yùn)行情況及斜坡?lián)栖嚻鲹踯嚈谏登闆r，發(fā)現(xiàn)落道或擋車欄未升到位等異常情況，必須立即打定鐘停車并進(jìn)行匯報(bào)和處理，同時(shí)立即向運(yùn)輸派班室匯報(bào)。
2.1.1.13提升時(shí)出現(xiàn)鋼絲繩松動(dòng)或跳繩等異常狀況時(shí)，上把勾信號(hào)工必須立即發(fā)出停車信號(hào)，并打電話通知下把勾查明原因。
2.1.1.14修理斜坡軌道時(shí)，上、下把勾信號(hào)工必須制止其他人員通過上、下把勾，嚴(yán)禁進(jìn)入斜坡。
2.1.1.15信號(hào)工必須堅(jiān)守崗位，提升過程中，嚴(yán)禁信號(hào)工離開信號(hào)操作臺(tái)從事其他工作。嚴(yán)禁接打電話。不得做幫助把勾工推車、打開抱軌擋車器等與自己工作無關(guān)的事情；嚴(yán)禁私自找他人替代上崗；不得在聯(lián)系工作中，發(fā)送信號(hào)，必須精神集中，細(xì)心操作。
2.1.1.16工作中信號(hào)工必須與把勾工密切配合，聯(lián)系信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確。把勾工允許發(fā)信號(hào)時(shí)，信號(hào)工要確認(rèn)安全可靠后，方可發(fā)出信號(hào)。
2.1.1.17信號(hào)工負(fù)責(zé)對(duì)把勾工檢查專用銷的工作進(jìn)行監(jiān)督，聽取把勾工口述內(nèi)容，如未聽到或未聽清把勾工在檢查過程中的口述內(nèi)容，視為此次檢查無效，必須要求把勾工重新進(jìn)行檢查。
2.1.1.18由信號(hào)工專職負(fù)責(zé)操作撈車器的提升和下放工作。
2.1.2斜坡把勾工必須遵守以下規(guī)定：
2.1.2.1斜坡把勾工必須由有一定斜坡提升實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過培訓(xùn)和規(guī)程教育，考試合格者擔(dān)任，并持證上崗。
2.1.2.2斜坡把勾工必須按照規(guī)定和要求認(rèn)真填寫工作日志和各項(xiàng)記錄，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。交班人應(yīng)將大腳擋車器、中心擋車器、分車道岔、大腳報(bào)警裝置、鉤軸擋車器、空車道小鳥擋車器、重車道防溜擋車器、上把勾道況、搬道器、專用銷子、保險(xiǎn)繩、斜坡道況（地滾）、電話通信裝置、照明、分區(qū)開關(guān)及報(bào)警裝置、自動(dòng)摘鉤裝置等的使用情況，各種警示牌、牌板等情況交清，并在交班前將衛(wèi)生打掃干凈。
2.1.2.3上崗后，把勾工必須詳細(xì)檢查一遍交班人所交清的設(shè)備設(shè)施使用情況，提升作業(yè)前必須檢查斜坡，不符合安全要求嚴(yán)禁提升作業(yè)。
2.1.2.4開始提升作業(yè)時(shí)，上把勾人員必須撤到安全地點(diǎn)，確認(rèn)安全后，方可提升；下把勾人員必須在信號(hào)工發(fā)出提升信號(hào)前躲入躲避硐內(nèi)，否則嚴(yán)禁提升作業(yè)。
2.1.2.5斜坡提升時(shí)，把勾工要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。
2.1.2.6斜巷上車場(chǎng)的羊角擋車器、抱軌擋車器、鉤軸擋車器、中心擋車器必須長(zhǎng)期處于阻車狀態(tài)。放車前，必須先掛好大鉤，然后打開抱軌擋車器，確認(rèn)安全無誤后，由信號(hào)工打開羊角擋車器。提升車輛通過后，立即關(guān)閉抱軌擋車器及羊角擋車器。
2.1.2.7由把勾工負(fù)責(zé)專用銷子的第二次檢查，在進(jìn)行二次檢查時(shí)，必須由檢查人員使用手鉤對(duì)專用銷子逐個(gè)進(jìn)行檢查，并口述“銷子已掛好”，檢查專用銷子時(shí)必須保證盡職盡責(zé)，確保每個(gè)專用銷子按標(biāo)準(zhǔn)插入礦車碰頭內(nèi)，否則嚴(yán)禁提升作業(yè)。
2.1.2.8由把勾工負(fù)責(zé)保險(xiǎn)繩與提升絞車?yán)K頭的連接工作，并在提升前進(jìn)行檢查，確保礦車在斜坡運(yùn)行時(shí)，保險(xiǎn)繩不會(huì)脫落。
2.1.2.9每次提升前把勾工必須檢查車數(shù)、各車的連接裝置、車輛的主體連接情況、鉚釘有無松動(dòng)和裝載情況。如車數(shù)超過規(guī)定，物料捆綁不牢，連接裝置斷裂、變形或裝載超高、超寬時(shí)，都不得允許信號(hào)工發(fā)出開車信號(hào)。
2.1.2.10上把勾工掛車完畢，接到下把勾發(fā)出的開車信號(hào)，打開抱軌擋車器待大繩繃緊后信號(hào)工方可向絞車房發(fā)出開車信號(hào)。出現(xiàn)余繩時(shí)嚴(yán)禁向下放車，應(yīng)電話通知絞車司機(jī)收緊余繩。
2.1.2.11把勾工必須制止他人往重車上裝其他物件。
2.1.2.12車輛運(yùn)行時(shí)，把勾工要嚴(yán)密監(jiān)視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號(hào)，立即到現(xiàn)場(chǎng)檢查處理。
2.1.2.13有空車頂入時(shí)，把勾工要時(shí)刻注意空車的運(yùn)行情況。空車到位后，立即向司機(jī)發(fā)送信號(hào)，停止頂車。
2.1.2.14工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)。將工具、連接環(huán)、專用銷子等放于安全可靠地點(diǎn)。上車場(chǎng)還應(yīng)檢查擋車器是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤并向接班人交清后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。
2.1.3配車工必須遵守以下規(guī)定：
2.1.3.1配車工必須由經(jīng)過培訓(xùn)及規(guī)程教育，考試合格者擔(dān)任。
2.1.3.2配車工必須配合把勾工和信號(hào)工的工作，協(xié)調(diào)一致，不得擅自違章作業(yè)。
2.1.3.3大副坡配車工將空車以不超過5車為一組進(jìn)行配車，小主坡配車工將空車以不超過4車為一組進(jìn)行配車，并配合把勾工作業(yè)。
2.1.3.4由配車工專職負(fù)責(zé)更換斜坡提升專用銷子，并負(fù)責(zé)首次檢查,檢查專用銷子時(shí)必須保證盡職盡責(zé)，確保每個(gè)專用銷子按標(biāo)準(zhǔn)插入礦車碰頭內(nèi)，否則嚴(yán)禁提升作業(yè)。
2.1.3.5更換專用銷子操作步驟：拔出普通銷子后將專用銷子插入礦車銷孔，并注意兩輛礦車確實(shí)連接完好；檢查專用銷確實(shí)完全插入礦車銷孔，且卡爪與礦車碰頭勾牢；使用手鉤由礦車碰頭底部向上托專用銷，確保銷子無上竄脫出現(xiàn)象。
2.1.3.6配車工必須在巷道兩側(cè)摘掛鉤，摘掛鉤時(shí)必須用手鉤側(cè)身摘掛。嚴(yán)禁站在礦車之間或蹬車摘鉤，嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁探入兩車之間進(jìn)行操作。在上、下車場(chǎng)摘掛鉤嚴(yán)禁蹬鉤作業(yè)。嚴(yán)禁用腳頂銷子下端摘鉤。
2.1.3.7由配車工負(fù)責(zé)摘掛斜坡提升保險(xiǎn)繩，并對(duì)掛好的保險(xiǎn)繩進(jìn)行首次檢查，必須保證保險(xiǎn)繩按標(biāo)準(zhǔn)與礦車連接，防止其在提升過程中從礦車上脫落。
2.1.3.8掛保險(xiǎn)繩操作步驟：先將保險(xiǎn)繩使用5噸的“U型環(huán)”與礦車片鉤連接，再將保險(xiǎn)繩放置在礦車上，并將保險(xiǎn)繩中間3分繩制作的防止保險(xiǎn)繩脫落的保險(xiǎn)鉤鉤在礦車銷鏈與礦車焊接的第一個(gè)圓環(huán)上。
2.1.3.9使用調(diào)度絞車?yán)哲嚂r(shí)，必須將鉤頭掛在片鉤上，嚴(yán)禁掛在礦車沿上，人員站在躲避洞等安全地點(diǎn)。
2.1.3.10使用調(diào)度絞車前，必須嚴(yán)格檢查鋼絲繩及調(diào)度絞車的使用情況。
2.1.3.11交班時(shí)，要將調(diào)度絞車及鋼絲繩、繩頭的使用情況交清；接班時(shí)，必須重新進(jìn)行詳細(xì)檢查。檢查調(diào)度絞車的繩頭是否散股，繩卡子是否完好、有無松動(dòng)。
2.1.3.12使用保險(xiǎn)繩前，配車工必須檢查保險(xiǎn)繩是否有毛刺、斷股，U型環(huán)是否完好，否則嚴(yán)禁使用。
2.1.4接車工必須遵守以下規(guī)定：
2.1.4.1接車工必須由經(jīng)過培訓(xùn)及規(guī)程教育，考試合格者擔(dān)任。
2.1.4.2接車工必須配合把勾工的工作，不得擅自違章作業(yè)。
2.1.4.3接車工使用調(diào)度絞車將提升的礦車?yán)轿?，拉礦車時(shí)必須將鉤頭掛在片鉤上，嚴(yán)禁掛在礦車沿上，人員站在躲避洞等安全地點(diǎn)。
2.1.4.4使用調(diào)度絞車前，必須嚴(yán)格檢查鋼絲繩及調(diào)度絞車的使用情況。鋼絲繩斷絲或磨損達(dá)到鋼絲繩總斷面積25%時(shí)，必須進(jìn)行更換或剁繩頭，否則嚴(yán)禁使用。
2.1.4.5礦車?yán)轿缓?，用手鉤將銷鏈掛好。掛銷鏈時(shí)，必須站在巷道一側(cè)，嚴(yán)禁站在礦車之間或蹬車掛鉤。
2.1.4.6有礦車頂入時(shí)，接車工必須提前去上把勾車場(chǎng)接車。合上分區(qū)開關(guān)，并指揮機(jī)車運(yùn)行。拉車時(shí)，接車工負(fù)責(zé)掛銷鏈。等機(jī)車離開后，立即斷開分區(qū)開關(guān)。接車工必須配備口哨。頂車時(shí)，必須站在人行道上指揮電機(jī)車運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)落道等情況，立即用口哨發(fā)出停車信號(hào)。
2.1.4.7交班時(shí)，要將調(diào)度絞車及鋼絲繩、繩頭的使用情況交清。接班時(shí)，必須重新進(jìn)行詳細(xì)檢查。檢查調(diào)度絞車的繩頭是否散股，繩卡子是否完好、有無松動(dòng)。
2.1.5其他相關(guān)規(guī)定：
2.1.5.1斜坡工作程序：
2.1.5.1.1現(xiàn)場(chǎng)召開施工會(huì)：由當(dāng)班班長(zhǎng)在到達(dá)小主坡上把勾后，向上一班班長(zhǎng)詢問上一班小主坡上把勾和各水平下把勾設(shè)備設(shè)施的情況，是否存在安全隱患；按照規(guī)定的施工會(huì)程序組織召開施工會(huì)，分配當(dāng)班人員的工作任務(wù)，將設(shè)備設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)及安全隱患情況向全體工作人員交待清楚，并根據(jù)存在的安全問題向全體工作人員講清楚安全注意事項(xiàng)。
2.1.5.1.2現(xiàn)場(chǎng)交接班：由兩班班長(zhǎng)組織本班人員共同對(duì)上把勾和各水平下把勾的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查交接，交清接明上一班設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行狀況，將發(fā)生過的故障和存在的問題認(rèn)真填寫在記錄上，檢查程序如下：
2.1.5.1.2.1檢查上把勾所有設(shè)備和裝置：中心擋車器、勾軸擋車器、羊角擋車器、抱軌擋車器、鐵鞋擋車器、信號(hào)裝置、語音系統(tǒng)、分區(qū)開關(guān)、保險(xiǎn)繩、專用銷子、專用工具、調(diào)度絞車、繩卡子、軌道、道尖、絕緣點(diǎn)、編碼器、控制按鈕等，發(fā)現(xiàn)問題立即匯報(bào)處理，問題處理前嚴(yán)禁開勾。
2.1.5.1.2.2巡視斜坡：工作前班長(zhǎng)首先安排把勾工順斜坡巡視檢查，檢查前上把勾各種擋車器必須處于阻車狀態(tài)，確保撈車器處于下放狀態(tài)。班長(zhǎng)安排專人由小主坡上把勾開始順坡分段檢查，一人從-140上把勾至-230水平下把勾，一人從-230水平至-310水平下把勾，一人從-310水平至-410水平。檢查內(nèi)容包括：軌道、地滾、撈車器、吊橋、沿坡信號(hào)線路等發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理，否則嚴(yán)禁提升作業(yè)。無大副坡的
2.1.5.1.2.3檢查各水平下把勾所有設(shè)備和裝置：行程開關(guān)、勾軸擋車器、鐵鞋擋車器、小鳥擋車器、信號(hào)裝置、語音系統(tǒng)、分區(qū)開關(guān)、調(diào)度絞車等，有問題立即匯報(bào)處理，問題處理前嚴(yán)禁開勾。
2.1.5.1.3上把勾工作程序：由帶班班長(zhǎng)向調(diào)車站要車——調(diào)車員在準(zhǔn)備好空車或料車后向斜坡供車，并通知斜坡上把勾派人接車——在接到調(diào)車員供車通知后，由帶班班長(zhǎng)派專人到斜坡上車場(chǎng)口接車——司機(jī)將空車或料車?yán)胄逼律习压凑{(diào)車場(chǎng)后，在斜坡接車人員的指揮下向上把勾頂車，在司機(jī)頂車時(shí)，由把勾工操作頂車信號(hào)，當(dāng)?shù)V車到達(dá)上把勾鉤軸擋車器位置時(shí)，打信號(hào)通知司機(jī)停止頂車——司機(jī)將空車或料車送到位后，在斜坡接車人員的指揮下將上把勾重車?yán)?mdash;—空車或料車送到位后，由配車工更換斜坡提升專用銷子及保險(xiǎn)繩，并向上把勾分車道岔處配車——礦車到位后由把勾工負(fù)責(zé)掛車，并再次檢查專用銷子及保險(xiǎn)繩連接情況——掛車完畢，接到下把勾發(fā)出的開車信號(hào)，把勾工打開抱軌擋車器待大繩繃緊后信號(hào)工向絞車房發(fā)出開車信號(hào)——礦車下行通過抱軌擋車器后，信號(hào)工打開上把勾羊角擋車器——待礦車尾車通過羊角擋車器后，信號(hào)工關(guān)閉羊角擋車器，并操作上把勾撈車器按鈕，將擋車欄升起——待上行礦車尾車完全通過擋車欄后，信號(hào)工操作上把勾撈車器按鈕，將擋車欄降下——上行礦車到達(dá)上把勾后，上把勾自動(dòng)摘鉤裝置利用礦車的慣性將礦車與提升絞車?yán)K頭連接的銷子摘下，且礦車在慣性的作用下繼續(xù)滑行至上把勾重車道——礦車進(jìn)入上把勾重車道后，把勾工取下保險(xiǎn)繩，將重車上的專用銷子更換為普通銷子，將其與上一組重車連接。
2.1.5.1.4下把勾工作程序：由接車人員到下把勾車場(chǎng)處指揮司機(jī)向下把勾頂重車，在司機(jī)頂車時(shí)，由把勾工操作頂車信號(hào)，當(dāng)?shù)V車到達(dá)下把勾鉤軸擋車器位置時(shí)，打信號(hào)通知司機(jī)停止頂車——由操作重絞車的把勾工更換專用銷子和保險(xiǎn)繩后，操作調(diào)度絞車將一組礦車帶到分車道岔處——礦車到位后，由下把勾信號(hào)工掛好提升絞車?yán)K頭——信號(hào)工掛好繩頭后，操作重絞車的把勾工對(duì)專用銷子及保險(xiǎn)繩的連接進(jìn)行檢查——信號(hào)工在把勾工檢查無誤后發(fā)送提升信號(hào)，并操作下把勾撈車器按鈕，將擋車欄升起——信號(hào)工待上行礦車尾車完全通過擋車欄后，操作下把勾撈車器按鈕，將擋車欄降下——下把勾擋車欄降下后，信號(hào)工將斜坡道岔搬到下行礦車方向——當(dāng)下行礦車通過下把勾撈車器光電傳感器位置時(shí)，下把勾撈車器提升信號(hào)報(bào)警后，信號(hào)工操作下把勾撈車器按鈕，將擋車欄升起——信號(hào)工待下行礦車尾車完全通過擋車欄后，操作下把勾撈車器按鈕，將擋車欄降下——下行礦車到達(dá)下把勾后，下把勾自動(dòng)摘鉤裝置利用礦車的慣性將礦車與提升絞車?yán)K頭連接的銷子摘下，且礦車在慣性的作用下繼續(xù)滑行至下把勾空車道——礦車進(jìn)入下把勾空車道后，把勾工取下保險(xiǎn)繩，將空車上的專用銷子更換為普通銷子，并將其與上一組空車連接。
2.1.5.1.5交班及召開收工會(huì)：斜坡工作人員必須在班長(zhǎng)的組織下先與接班人員進(jìn)行交接班，與接班人員共同對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查交接，交待清楚本班設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行狀況，將發(fā)生過的故障和存在的問題認(rèn)真填寫在記錄上。在交接班工作完畢后，由帶班班長(zhǎng)組織本班組全體人員召開收工會(huì)，由班長(zhǎng)對(duì)本班的安全情況及每名人員的工作表現(xiàn)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。待收工會(huì)結(jié)束后，由班長(zhǎng)帶領(lǐng)全體人員排隊(duì)出井。
2.1.5.2每次接班或更換水平后提升前，下把勾信號(hào)工必須與上把勾信號(hào)工核對(duì)繩頭，確認(rèn)清下把勾是哪一碼繩頭，防止發(fā)生對(duì)碼事故。
2.1.5.3每次接班或更換水平后提升的第一鉤車必須進(jìn)行慢速試車，試車無問題后方可正常提升作業(yè)。
2.1.5.4提升過程中，各水平的信號(hào)工、把勾工必須禁止任何人進(jìn)入斜坡以及在上下車場(chǎng)逗留。把勾工、信號(hào)工不得私自離崗。
2.1.5.5班中出現(xiàn)任何意外事故，處理前必須請(qǐng)示班長(zhǎng)，經(jīng)班長(zhǎng)同意后，在班長(zhǎng)的指揮下方可處理，班中若班長(zhǎng)離崗，其他人員應(yīng)停止工作。
2.1.5.6斜坡上把撈車器的操作由上把信號(hào)工專職負(fù)責(zé)，斜坡下把撈車器的操作由下把信號(hào)工專職負(fù)責(zé)，信號(hào)工必須保證撈車器在提升過程中的正常使用，否則嚴(yán)禁提升作業(yè)。
2.1.5.7更換銷子及拉絞車?yán)K等工作，必須在斜坡提升絞車停止運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。
2.1.5.8為防止上提的礦車在甩車時(shí)，因第一輛礦車載重輕而被撞落道，所有需上提的重車中載重輕的礦車在提升時(shí)，必須掛在上提車組的后面。
2.1.5.9在斜坡上處理落道車輛，必須遵守以下規(guī)定：
2.1.5.9.1處理前信號(hào)工必須通過電話通知絞車司機(jī)停止斜坡絞車運(yùn)行。
2.1.5.9.2關(guān)閉斜坡上把勾所有擋車器，斜坡上所有撈車器必須處于關(guān)閉狀態(tài)。
2.1.5.9.3處理事故車輛人員嚴(yán)禁從事故車下方向上爬坡，必須從事故車上方向下行走到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。
2.1.5.9.4必須將礦車與大鉤銷鏈以及礦車與礦車之間銷鏈綁牢，防止脫鉤跑車。
2.1.5.9.5對(duì)另一碼沒有發(fā)生落道的礦車必須同樣將礦車與大鉤銷鏈以及礦車之間的銷鏈綁牢，并在下方設(shè)好安全閘。
2.1.5.9.6處理落道車時(shí)，人員必須站在礦車上方寬大的一側(cè)。使用提升絞車協(xié)助處理時(shí)，禁止在有余繩的情況下放車，并仔細(xì)檢查銷鏈?zhǔn)欠裼忻摮鑫ｋU(xiǎn)。處理落道車時(shí)，處理人員要用口哨和上、下把勾信號(hào)工進(jìn)行聯(lián)系，信號(hào)工和絞車司機(jī)通過電話聯(lián)系，說清哪一碼需要慢提或慢放后發(fā)送信號(hào)指揮絞車司機(jī)開車。
2.1.5.9.7處理落道車輛，必須使用專用上道工具上道(如起道器、千斤頂、手動(dòng)葫蘆等。)
2.1.5.9.8如果車輛落道地點(diǎn)距信號(hào)臺(tái)較遠(yuǎn)時(shí)，必須用臨時(shí)信號(hào)。
2.1.5.9.9使用起道器上道時(shí)，每次抬起的高度不超過150mm，抬起后及時(shí)用墊木等墊好、墊穩(wěn)，直至車輛上道。
2.1.5.9.10使用杠桿進(jìn)行人工上道時(shí)，根據(jù)車輛的落道情況，采用杠桿原理，直接用杠桿抬起上道，上道人員要清除腳底雜物，用力均勻，防止絆倒或用力過猛碰傷。
2.1.5.9.11處理落道車時(shí)，一次只能處理一輛落道礦車。
2.1.5.9.12上道時(shí)，指揮人員要仔細(xì)查看現(xiàn)場(chǎng)，要有防止車輛傾倒的措施，有可能發(fā)生傾倒的一側(cè)嚴(yán)禁站人。
2.1.5.9.13處理斜坡落道時(shí)，落道車下方嚴(yán)禁有人。
2.1.5.9.14處理完畢后，要對(duì)鋼絲繩、繩頭及斜坡進(jìn)行檢查。確認(rèn)一切正常，試運(yùn)行后，方可重新開始工作，否則嚴(yán)禁作業(yè)。
2.1.5.10斜坡上、下車場(chǎng)發(fā)生落道事故，處理時(shí)人員要站在寬大處。用調(diào)度絞車?yán)嚂r(shí)，人員要站在躲避洞等安全地點(diǎn)。
2.1.5.11處理斜坡落道及上、下把勾落道車輛時(shí)，嚴(yán)禁提升作業(yè)。
2.1.5.12發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，信號(hào)工應(yīng)立即打定鐘，并電話聯(lián)系好下（上）信號(hào)工和絞車房，處理完畢后，通知下（上）信號(hào)工。
2.1.5.13對(duì)超高、超寬的礦車必須進(jìn)行處理，否則禁止提升。提升時(shí)，監(jiān)視車輛運(yùn)行情況，運(yùn)送物料車標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《長(zhǎng)溝峪煤礦運(yùn)送物料車管理規(guī)定》。提升完大件后必須查坡。
2.1.5.14特殊設(shè)備、材料及鋼軌、鋼管等長(zhǎng)物件，要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的安全措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮提升。
2.1.5.15對(duì)裝載不符合規(guī)定的車輛必須倒出處理合格后方可進(jìn)行提升。
2.1.5.16發(fā)生事故，必須停止提升作業(yè)，向派班室匯報(bào)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，等待調(diào)查和處理。
2.1.5.17提升水平把勾之間信號(hào)以下把勾信號(hào)為準(zhǔn)。上把勾信號(hào)工在接到下把勾的信號(hào)后向絞車房發(fā)出開車信號(hào)，信號(hào)規(guī)定：一聲停車，二聲下放，三聲提升，四聲慢速。使用臨時(shí)信號(hào)與固定信號(hào)規(guī)定一致。發(fā)送信號(hào)順序：下把勾→上把勾→絞車房。
2.1.5.18嚴(yán)禁在有余繩的情況下發(fā)出開車信號(hào)。
2.1.5.19使用自動(dòng)摘鉤，不許隨意更改吊杠高度，對(duì)于超長(zhǎng)、超高（距軌面1.6m）、超寬（超出罐沿100mm）的物料，必須進(jìn)行處理，不能自動(dòng)摘鉤時(shí)，必須將吊杠掛起，并通知提升絞車司機(jī)采用人力摘鉤。
2.1.5.20對(duì)裝得過滿、放置不穩(wěn)的矸石大塊必須進(jìn)行處理，否則禁止上斜坡。能裝入礦車但不超出礦車車沿的物料，可按正常情況提升。
2.1.5.21當(dāng)中途需要裝卸時(shí)，信號(hào)工必須通知提升絞車司機(jī)及各水平把勾人員，將礦車銷子綁牢，防止跑車，礦車下方不得有人。裝卸完畢，人員躲到安全地點(diǎn)后，方可發(fā)出開車信號(hào)。
2.1.5.22運(yùn)送爆破材料時(shí)，遵守下列規(guī)定：
2.1.5.22.1首先檢查信號(hào)裝置是否可靠，否則嚴(yán)禁運(yùn)送。
2.1.5.22.2檢查爆破材料裝車情況是否符合規(guī)定，否則嚴(yán)禁運(yùn)送。
2.1.5.22.3提升前通知絞車司機(jī)、各水平把勾工，車輛運(yùn)行速度不得超過1 m/s。
2.1.5.22.4運(yùn)送爆破材料時(shí)，禁止同時(shí)運(yùn)送其它設(shè)備。
2.1.5.22.5爆破材料到達(dá)上、下把勾時(shí)，必須立即組織提升、拉運(yùn)。禁止火藥在上、下把勾停留。
2.1.5.23運(yùn)輸大件、處理事故等特殊運(yùn)行，應(yīng)提前與提升絞車司機(jī)聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。
2.1.5.24上、下車場(chǎng)人工摘掛車時(shí)，必須待車輛停穩(wěn)后摘掛車，嚴(yán)禁蹬在運(yùn)行車輛上摘掛車。
2.1.5.25使用電動(dòng)葫蘆起、落吊橋時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
2.1.5.25.1操作電動(dòng)葫蘆人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后，方可進(jìn)行操作。
2.1.5.25.2由提升水平的信號(hào)工負(fù)責(zé)與上把勾信號(hào)工聯(lián)系，經(jīng)同意后，由電葫蘆操作人員進(jìn)行起、落吊橋工作。
2.1.5.25.3操作吊橋前，必須檢查吊橋輔助吊鉤是否完好，吊橋整體結(jié)構(gòu)是否牢固可靠，起吊梁是否牢固可靠。然后再進(jìn)行試起吊。
2.1.5.25.4工作前先將電動(dòng)葫蘆電源開關(guān)合上，用按鈕操作吊橋起落。
2.1.5.25.5起、落吊橋時(shí)，吊橋下禁止人員通過及工作。落吊橋前把勾工先將吊橋位置下方的矸石等雜物清理干凈，吊橋放穩(wěn)后，檢查吊橋軌尖與斜坡軌道是否吻合，否則進(jìn)行處理，處理好后將電動(dòng)葫蘆鉤子摘下掛牢于兩幫。
2.1.5.25.6兩橋不得同時(shí)起吊或下放，吊橋起吊到規(guī)定高度后用輔助吊鉤掛好，然后將電動(dòng)葫蘆移動(dòng)到起吊梁一端，并回收電動(dòng)葫蘆繩到極限位置。
2.1.5.25.7起落吊橋工作完成后，切斷電源。
2.1.5.25.8在斜坡提升時(shí)，下把勾信號(hào)工負(fù)責(zé)將吊橋按鈕看管好，防止他人操作，造成事故。
2.1.5.25.9電動(dòng)葫蘆為提升吊橋?qū)Ｓ?，禁止用于處理落道車輛或起吊其它重物。
2.1.5.25.10起落吊橋工作必須在停止提升時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁在斜坡車輛運(yùn)行時(shí)私自起落吊橋。
2.1.5.25.11本水平提升工作結(jié)束后，必須將吊橋升起并掛好輔助吊鉤。
2.1.5.26斜坡提升時(shí)，嚴(yán)禁任何人穿越大繩，人員應(yīng)站在安全地點(diǎn)。
2.1.5.27在斜坡上進(jìn)行換地滾及軌道修理工作，檢修人員必須得到把勾工的同意。檢修完畢后，把勾人員要先查坡，確認(rèn)安全后方可開鉤。
2.1.5.28任何情況下都不得從中心道向下放車。上把勾中心道小鳥擋車器不準(zhǔn)壓鐵板，車輛通過后自動(dòng)復(fù)位。
2.1.5.29斜坡提升時(shí)，上、下車場(chǎng)嚴(yán)禁有人從事與提升無關(guān)的工作，人員要進(jìn)入信號(hào)硐室或躲避硐等安全地點(diǎn)。
2.1.5.30提升期間，押送火藥人員不準(zhǔn)進(jìn)入上、下車場(chǎng)，把勾工必須制止押送火藥人員幫忙推料車。
2.1.5.31斜坡上、下躲避硐內(nèi)空間不得被任何物料擠占。
2.1.5.32斜坡把勾工每月定期對(duì)斜坡進(jìn)行清理，確保安全提升。
2.1.5.33每次接班或更換水平后提升前，下把勾信號(hào)工必須與上把勾信號(hào)工核對(duì)繩頭，確認(rèn)清下把勾是哪一碼繩頭，防止發(fā)生對(duì)碼事故。
2.1.5.34每次接班或更換水平后提升的第一鉤車必須進(jìn)行慢速試車，試車無問題后方可正常提升作業(yè)。
2.1.5.35斜坡處理事故車輛時(shí)，處理事故車輛人員嚴(yán)禁從事故車下方向上爬坡，必須從事故車上方向下行走到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)
2.1.5.36雙碼不得同時(shí)提升或同時(shí)下放礦車，必須一提一放或單碼運(yùn)行。
2.1.5.37除遵守本規(guī)程外，還要遵守《煤礦安全規(guī)程》及公司、礦、段有關(guān)規(guī)定。
2.2 +141M副坡提升安全操作規(guī)程
2.2.1工作人員除遵守“通則”的相關(guān)規(guī)定外，還必須遵守下列規(guī)定。
2.2.2提升大件必須從西碼提升，禁止用東碼提升大件。
2.2.3空、重車每鉤不許超過5個(gè)。
2.2.4下把勾頂、拉車時(shí)由把勾工在架空人車口負(fù)責(zé)接車、搬道岔、觀察大巷行人，指揮機(jī)車運(yùn)行。
2.2.5上、下車場(chǎng)雙道頂拉車時(shí)，雙道車輛不能同時(shí)運(yùn)行。
2.2.6把勾工摘掛鏈時(shí)要觀察好周圍環(huán)境，確保安全，必須使用手鉤側(cè)身摘掛。
2.2.7上、下車場(chǎng)拉重、空車前由把勾工檢查調(diào)度絞車摘鉤情況，確認(rèn)無誤后再發(fā)送拉車信號(hào)
2.2.8頂車數(shù)量上把勾不許超過40輛，接車工負(fù)責(zé)摘掛鏈；下把勾不許超過35輛。
2.2.9下把勾提升前必須將重車組內(nèi)的空車倒出。
2.2.10配車時(shí)，必須在停止提升時(shí)進(jìn)行，兩邊道嚴(yán)禁同時(shí)存車。提升時(shí)嚴(yán)禁站在摘鉤小繩下方。
2.2.11提升期間，必須有一名班長(zhǎng)在場(chǎng)指揮生產(chǎn)，每班固定專人在提升水平負(fù)責(zé)把勾工作，并分工明確。
2.2.12頂、拉車時(shí)，執(zhí)行1.1.41的相關(guān)規(guī)定。
2.2.13斜坡提升時(shí)必須使用專用銷子及保險(xiǎn)繩，嚴(yán)禁站在軌道交鋒更換銷子，必須站在巷道兩側(cè)寬大處工作。
2.3 -140M主坡提升安全操作規(guī)程
2.3.1工作人員除遵守“通則”的相關(guān)規(guī)定外，還必須遵守下列規(guī)定。
2.3.2空、重車每鉤不許超過4個(gè)。
2.3.3下把勾頂、拉車時(shí)由把勾工在下把勾口負(fù)責(zé)接車、搬道岔、觀察大巷行人，指揮機(jī)車頂拉車。
2.3.4上、下車場(chǎng)雙道頂拉車時(shí)，雙道車輛不能同時(shí)運(yùn)行。
2.3.5把勾工摘掛鏈時(shí)要觀察好周圍環(huán)境，確保安全，必須使用手鉤側(cè)身摘掛。
2.3.6上、下車場(chǎng)拉重、空車前由把勾工檢查調(diào)度絞車摘鉤情況，確認(rèn)無誤后再發(fā)送拉車信號(hào)
2.3.7頂、拉車數(shù)量不許超過35輛。
2.3.8下把勾提升前必須將空車倒出。
2.3.9配車時(shí)，必須在停止提升時(shí)進(jìn)行，兩邊道嚴(yán)禁同時(shí)存車。提升時(shí)嚴(yán)禁站在摘鉤小繩下方。
2.3.10提升期間，必須有一名班長(zhǎng)在場(chǎng)指揮生產(chǎn)，每班固定專人在提升水平負(fù)責(zé)把勾工作，并分工明確。
2.3.11頂、拉車時(shí)，執(zhí)行1.1.41的相關(guān)規(guī)定。
2.3.12斜坡提升時(shí)必須使用專用銷子及保險(xiǎn)繩，嚴(yán)禁站在軌道交鋒更換銷子，必須站在巷道兩側(cè)寬大處工作。
2.4 -510M主坡提升安全操作規(guī)程
2.4.1工作人員除遵守“通則”的相關(guān)規(guī)定外，還必須遵守下列規(guī)定。
2.4.2把勾工作業(yè)前必須認(rèn)真檢查繩卡子、繩頭15米以內(nèi)的鋼絲繩、道岔、擋車器、聲光信號(hào)、撈車器、保險(xiǎn)繩及每一鉤車的鉤環(huán)、銷鏈等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，未處理前嚴(yán)禁提升。
2.4.3把勾工配車時(shí)必須隨時(shí)觀察配車道岔、調(diào)度絞車，嚴(yán)禁配送有問題的礦車，并檢查每一鉤車的鉤環(huán)、銷鏈、專用銷子是否完好，及時(shí)將有問題的礦車倒出。
2.4.4配車工負(fù)責(zé)重車編組、掛車工作，如遇礦車落道等突發(fā)情況時(shí)要及時(shí)與把勾工、信號(hào)工聯(lián)系，停車處理，需向前掛車時(shí)，及時(shí)與電機(jī)車司機(jī)聯(lián)系。
2.4.5信號(hào)工應(yīng)檢查坡頭羊角擋車器、道岔、信號(hào)設(shè)備及通訊設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不完的向派班室匯報(bào)，禁止使用不完好的設(shè)備，接班后檢查撈車器外觀是否完好。
2.4.6上把勾頂車時(shí)由上把勾接車工到斜坡進(jìn)口接車、搬道岔，指揮機(jī)車運(yùn)行。
2.4.7一次提升空、重車每鉤不許超過4個(gè)。
2.4.8上、下車場(chǎng)雙道頂拉車時(shí)，必須注意周圍環(huán)境，雙道車輛不能同時(shí)運(yùn)行。
2.4.9上、下車場(chǎng)雙道頂拉車時(shí)不得摘掛鏈，摘掛鏈時(shí)不得頂拉車。
2.4.10上、下車場(chǎng)雙道掛鏈工摘掛鏈時(shí)要觀察好周圍環(huán)境，必須使用手鉤側(cè)身摘掛。嚴(yán)禁在交鋒中摘、掛鉤。
2.4.11頂車時(shí)用口哨聯(lián)系，一聲停車、二聲頂車、三聲拉車。
2.4.12上、下車場(chǎng)拉重、空車前由把勾工檢查調(diào)度絞車摘鉤情況，無誤后再發(fā)送拉車信號(hào)。
2.4.13提升期間，所有工作人員必須躲入躲避洞內(nèi)。
2.4.14斜坡上把勾一次只準(zhǔn)送35個(gè)空車，而后準(zhǔn)時(shí)拉走重車。
2.4.15提升過程中，必須使用專用銷子及保險(xiǎn)繩，否則嚴(yán)禁提升作業(yè)。
2.4.16重絞車?yán)K時(shí)，必須確認(rèn)鉤頭掛在片鉤上，嚴(yán)禁掛在礦車沿上。
2.4.17空絞車?yán)K帶車時(shí)，繩鉤不能超過巷道拐彎處。把勾工必須在大巷兩側(cè)進(jìn)行絞車作業(yè)。嚴(yán)禁在交鋒期間操作。
2.4.18空重車在下車場(chǎng)運(yùn)行時(shí)，人員不準(zhǔn)跨越兩礦車之間。信號(hào)工、把勾工、調(diào)度絞車工在斜坡提升前要進(jìn)入躲避洞，信號(hào)工掛好繩頭后，操作重絞車的把勾工對(duì)專用銷子及保險(xiǎn)繩的連接進(jìn)行檢查，檢查完畢，確認(rèn)無問題后所有人員必須立即進(jìn)入躲避硐，礦車未到達(dá)指定地點(diǎn)前，下把勾人員嚴(yán)禁出躲避硐觀察瞭望，聽到提升結(jié)束信號(hào)后方可出躲避硐工作，提升期間嚴(yán)禁行人及做其他工作。
2.4.19下車場(chǎng)提升期間嚴(yán)禁行人。在開拓段頂拉車時(shí)，斜坡禁止運(yùn)行。
2.4.20 -510M水平斜口安裝架線分區(qū)開關(guān)的分合工作由接車工負(fù)責(zé)。每次拉、送車時(shí)接車工合上分區(qū)開關(guān)，拉、送車工作結(jié)束后接車工負(fù)責(zé)斷開分區(qū)開關(guān)。
2.4.21在準(zhǔn)備使用架空人車時(shí)，先停止提升作業(yè)，由機(jī)電科人員將架空人車座安裝好，必須由信號(hào)把勾工負(fù)責(zé)將上、下兩道擋車欄摘下吊掛保險(xiǎn)鉤，放置在軌道上，再將升降小繩固定到大巷幫上，并確保架空人車運(yùn)行過程中擋車欄及小繩不會(huì)刮到人車座，否則嚴(yán)禁啟動(dòng)架空人車。
2.4.22在停止架空人車，準(zhǔn)備提升作業(yè)前，必須由機(jī)電科人員將所有架空人車座拆卸，并放置到不妨礙提升的地方，由信號(hào)把勾工掛好上、下兩道擋車欄保險(xiǎn)鉤，使其恢復(fù)到擋車狀態(tài)，并確保在提升作業(yè)中擋車欄升降順暢，否則嚴(yán)禁提升作業(yè)。
2.4.23斜坡提升前，由把勾工將上下方向的柵欄關(guān)閉并上鎖，并打開語音報(bào)警系統(tǒng)。
2.5 斜坡調(diào)度絞車司機(jī)安全操作規(guī)程
2.5.1調(diào)度絞車司機(jī)必須由經(jīng)過學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后的人員擔(dān)任，并持證上崗。
2.5.2斜坡上、下車場(chǎng)設(shè)置的調(diào)度絞車必須有混凝土基座。
2.5.3工作前必須先檢查絞車鋼絲繩是否有斷股或被損壞情況，機(jī)座是否牢固，閘皮、閘把、鉤頭、開關(guān)、信號(hào)、接地線等是否完好，不完好時(shí)嚴(yán)禁使用。
2.5.4繩鉤及繩卡子、鋼絲繩出現(xiàn)問題時(shí)，要通知維修人員及時(shí)處理。
2.5.5拉車時(shí)，繩鉤應(yīng)掛在礦車的片鉤上，禁止掛在礦車罐沿上，防止拉車時(shí)滑鉤傷人。
2.5.6調(diào)度絞車啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)逐漸加速，不可加速過猛。
2.5.7調(diào)度絞車滾筒必須有護(hù)身板，并保持完好，否則不準(zhǔn)使用。如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)通知維修人員修理 。
2.5.8調(diào)度絞車啟動(dòng)時(shí)，提醒附近人員注意。
2.5.9工作場(chǎng)地內(nèi)嚴(yán)禁閑雜人員逗留。理繩時(shí)不準(zhǔn)開車。
2.5.10當(dāng)發(fā)現(xiàn)礦車落道時(shí)，必須及時(shí)停車，人工處理落道車上道。
2.5.11處理落道車時(shí)，必須使用專用上道器，人員應(yīng)在寬大處進(jìn)行處理，觀察好周圍環(huán)境，確保安全后開始落道車復(fù)軌工作。
2.5.12調(diào)度絞車選用6×19×15.5型鋼絲繩，鋼絲繩被軋扁或一個(gè)捻距內(nèi)斷絲達(dá)到25%，即：斷絲達(dá)到28根時(shí)，必須進(jìn)行處理或更換新繩。
2.5.13調(diào)度絞車在使用時(shí)，禁止任何人員跨越鋼絲繩，并且人員必須站在距鋼絲繩5米以外的地方。
2.5.14禁止扶、摸拉車時(shí)的鋼絲繩，不準(zhǔn)身體任何部位在繩與礦車之間停留。
2.5.15工作場(chǎng)地必須保持清潔，必須有足夠的照明，操作人員要注意周圍的安全狀況。
2.5.16頂拉車前，把勾工必須確認(rèn)摘鉤，然后方可向司機(jī)發(fā)出頂拉車信號(hào)，信號(hào)規(guī)定：一聲停車，二聲頂車，三聲拉車。
2.5.17斜坡提升過程中，上把勾嚴(yán)禁向坡頭帶動(dòng)空車，必須待摘鉤甩車后方可向坡頭帶車。
2.5.18斜坡提升過程中，下把勾嚴(yán)禁向斜坡方向帶重車，必須待礦車摘鉤甩車后，方可向下把勾帶重車。
2.5.19調(diào)度絞車嚴(yán)禁上出繩反向拉車，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。
2.5.20上絞車?yán)K時(shí)，應(yīng)先將鋼絲繩在調(diào)度絞車滾筒上系一個(gè)活扣，在將鋼絲繩固定在調(diào)度絞車滾筒上，調(diào)度絞車滾筒與鋼絲繩的連接必須牢固可靠，調(diào)度絞車滾筒上有壓繩板的必須使用壓繩板固定，無壓繩板的必須使用與鋼絲繩同型號(hào)的繩卡子固定。
2.6 -140m水平斜坡上把勾自動(dòng)撈車器安全操作規(guī)程
2.6.1注意事項(xiàng)：
2.6.1.1自動(dòng)撈車器必須由信號(hào)工經(jīng)過培訓(xùn)合格后進(jìn)行操作。
2.6.1.2每班信號(hào)工在接班后，要對(duì)擋車欄進(jìn)行檢查，確保擋車欄外觀完好。
2.6.1.3提升前，必須對(duì)手動(dòng)撈車器的上行和下放進(jìn)行一次試驗(yàn)，擋車欄應(yīng)能上提下放到位，鋼絲繩順暢。擋車欄提升起來后，其最低點(diǎn)距軌道的垂直高度不低于1.8m；兩側(cè)鋼絲繩與軌道間距不小于300mm，擋車欄兩側(cè)鋼絲繩不能有絆住現(xiàn)象，確認(rèn)無問題后方可進(jìn)行使用，若存在問題，嚴(yán)禁繼續(xù)使用應(yīng)及時(shí)匯報(bào)運(yùn)輸派班室，并做好記錄。
2.6.1.4提升過程中，如遇本水平突然停電,信號(hào)工必須及時(shí)打定鐘停車，待供電恢復(fù)后方可繼續(xù)提升。
2.6.1.5當(dāng)撈車器發(fā)生故障，在未修好前禁止在本水平提升。
2.6.2操作順序：
2.6.2.1當(dāng)下行車輛下放到變坡點(diǎn)且絞車?yán)K繩頭完全通過最后一道擋車器后，信號(hào)工看到撈車器提升到一定位置上限后，松開提升按鈕,此時(shí)擋車欄始終保持在打開狀態(tài),如擋車網(wǎng)高度不能夠滿足車輛通過，信號(hào)工應(yīng)及時(shí)打定鐘通知絞車司機(jī)停車。
2.6.2.2當(dāng)上行車輛完全通過擋車欄5m以上距離后，信號(hào)工按動(dòng)撈車器下放按鈕將擋車欄下放到下限位后，松開下放按鈕，此時(shí)擋車欄始終保持在關(guān)閉狀態(tài)。
2.6.3設(shè)備的日常保養(yǎng)與維護(hù)：
2.6.3.1檢修人員每周對(duì)撈車器進(jìn)行一次全面檢查和試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，及時(shí)填寫《撈車器實(shí)驗(yàn)周檢記錄》。
2.6.3.2鋼絲繩每季度涂油一次。
2.6.3.3鋼絲繩更換周期：正常使用未經(jīng)過礦車撞擊的鋼絲繩每年更換一次；經(jīng)過礦車撞擊的鋼絲繩在撞擊后立即更換；提升小繩每季度更換一次。
2.6.3.4氣缸每月觀察運(yùn)行情況。
2.6.3.5電磁閥每月進(jìn)行檢查。
2.6.3.6維修人員每周對(duì)傳感器、限位器、氣缸的固定螺絲檢查一次，如有松動(dòng)要及時(shí)緊固。
2.6.3.7維修人員每周檢查一次限位器動(dòng)作情況，確保靈活可靠。
2.6.3.8維修人員每周對(duì)電路的電纜檢查一次，確保電纜無破損，接線無松動(dòng)。
2.6.3.9把勾工每班對(duì)提升擋車欄鋼絲繩進(jìn)行檢查，確保鋼絲繩不松動(dòng)。
2.6.3.10把勾工每班對(duì)擋車欄、大小鋼絲繩、繩卡子、鋼絲繩捆綁情況進(jìn)行檢查。
2.6.3.11把勾工不許任意亂動(dòng)斜坡電纜、接線盒、電機(jī)、脫扣器、傳感器。
2.6.3.12把勾工發(fā)現(xiàn)斜坡有異常情況要立即停鉤并匯報(bào)派班室。
2.7 -230m、-310m及-410m水平斜坡下把勾手動(dòng)撈車器安全操作規(guī)程
2.7.1注意事項(xiàng)：
2.7.1.1手動(dòng)撈車器必須由信號(hào)工經(jīng)過培訓(xùn)合格后進(jìn)行操作。
2.7.1.2每班信號(hào)工在接班后，要對(duì)光電傳感器、擋車欄進(jìn)行檢查，確保光電傳感器動(dòng)作靈敏可靠、擋車欄完好。
2.7.1.3提升前，必須對(duì)手動(dòng)撈車的上行和下放進(jìn)行一次試驗(yàn)，擋車欄應(yīng)能上提下放到位，鋼絲繩順暢。擋車欄提升起來后，其最低點(diǎn)距軌道的垂直高度不低于1.8m；兩側(cè)鋼絲繩與軌道間距不小于300mm，擋車欄兩側(cè)鋼絲繩不能有絆住現(xiàn)象，確認(rèn)無問題后方可進(jìn)行使用，若存在問題，嚴(yán)禁繼續(xù)使用應(yīng)及時(shí)匯報(bào)運(yùn)輸派班室，并做好記錄。
2.7.1.4提升過程中，如遇本水平突然停電，信號(hào)工必須及時(shí)打定鐘停車，待供電恢復(fù)后方可繼續(xù)提升，如停電時(shí)間較長(zhǎng)可改為其它水平提升。
2.7.1.5如遇提升高度低于750mm的車輛（如：平板車等）時(shí)不得單獨(dú)提升，必須在其與絞車?yán)K頭之間加掛一輛礦車，且提升時(shí)必須將車輛銷子用鉛絲捆緊，否則嚴(yán)禁提升。
2.7.1.6當(dāng)撈車器發(fā)生故障，在未修好前禁止在本水平提升。
2.7.2操作順序：
2.7.2.1當(dāng)上行車輛掛好繩頭后，信號(hào)工發(fā)送提升信號(hào)后，立即按下?lián)栖嚻魃咸岚粹o，將擋車欄提升到上限位，松開提升按鈕，此時(shí)撈車器保持在打開狀態(tài)。
2.7.2.2當(dāng)上行車輛尾車完全通過擋車欄后，信號(hào)工立即按下?lián)栖嚻飨路虐粹o將擋車欄下放到下限位，松開下放按鈕，此時(shí)撈車器保持在關(guān)閉狀態(tài)。
2.7.2.3當(dāng)下行車輛經(jīng)過斜坡光電傳感器，信號(hào)電鈴發(fā)出提示后，信號(hào)工立即按下?lián)栖嚻魃咸岚粹o，將擋車欄提升到上限位，松開提升按鈕，此時(shí)撈車器保持在打開狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)擋車欄不能正常提升到位，立即打定鐘停車。
2.7.2.4當(dāng)下行車輛完全通過擋車欄后，信號(hào)工立即按下?lián)栖嚻飨路虐粹o將擋車欄下放到下限位，松開下放按鈕，此時(shí)撈車器保持在關(guān)閉狀態(tài)。
2.7.3設(shè)備的日常保養(yǎng)與維護(hù)：
2.7.3.1檢修人員每周對(duì)撈車器進(jìn)行一次全面檢查和試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，及時(shí)填寫《撈車器實(shí)驗(yàn)周檢記錄》。
2.7.3.2鋼絲繩每季度涂油一次。
2.7.3.3鋼絲繩更換周期：正常使用未經(jīng)過礦車撞擊的鋼絲繩每年更換一次；經(jīng)過礦車撞擊的鋼絲繩在撞擊后立即更換；提升小繩每季度更換一次。
2.7.3.4減速器每月觀察油位，三個(gè)月?lián)Q一次油（加到對(duì)輪軸的一半即可）。
2.7.3.5脫扣器上的開口銷一個(gè)月更換一次。
2.7.3.6維修人員每周對(duì)傳感器、限位器、電機(jī)的固定螺絲檢查一次，如有松動(dòng)要及時(shí)緊固。
2.7.3.7維
修人員每周檢查一次限位器動(dòng)作情況，確保靈活可靠。
2.7.3.8維修人員每周對(duì)電路的電纜檢查一次，確保電纜無破損，接線無松動(dòng)。
2.7.3.9把勾工每班對(duì)光電傳感器進(jìn)行試驗(yàn)檢查，確保光電傳感器動(dòng)作靈敏可靠。
2.7.3.10把勾工每班對(duì)擋車欄、大小鋼絲繩、繩卡子、鋼絲繩捆綁情況進(jìn)行檢查。
2.7.3.11把勾工不許任意亂動(dòng)斜坡電纜、接線盒、電機(jī)、脫扣器、傳感器。
2.7.3.12把勾工發(fā)現(xiàn)斜坡有異常情況要立即停鉤并匯報(bào)派班室。
2.8 大副坡?lián)栖嚻靼踩僮饕?guī)程
2.8.1安全注意事項(xiàng)：
2.8.1.1絞車司機(jī)接班后，在提升之前必須確認(rèn)提升水平，使撈車器水平轉(zhuǎn)換開關(guān)與提升水平相對(duì)應(yīng)（轉(zhuǎn)換開關(guān)指示指向左為+20m水平，指向右為-140m水平，在撈車器控制箱顯示器上顯示有“+20m水平，-140m水平”字樣），確認(rèn)無問題后方可開動(dòng)絞車。
2.8.1.2每次更換提升水平時(shí)，當(dāng)斜坡把勾人員發(fā)出提升信號(hào)后，絞車司機(jī)將東碼礦車向上提。當(dāng)斜坡把勾人員發(fā)出下放信號(hào)后，絞車司機(jī)必須先將水平轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到下一個(gè)提升水平后再開動(dòng)絞車，防止撈車器發(fā)生誤動(dòng)作。
2.8.1.3在提升的過程中要時(shí)刻注意撈車器的報(bào)警裝置，如果報(bào)警，要立即減速停車。
2.8.1.4在提升+20m水平時(shí)，東碼提升時(shí)，加速點(diǎn)為265m，減速點(diǎn)為35m。東碼下放時(shí)，加速點(diǎn)為25m，減速點(diǎn)為230m。
2.8.1.5更換絞車?yán)K、剁繩頭及對(duì)繩頭工作結(jié)束后，必須操作撈車器控制箱顯示屏進(jìn)行原點(diǎn)復(fù)位，并向調(diào)度站匯報(bào)做好記錄，未進(jìn)行原點(diǎn)復(fù)位嚴(yán)禁開車（原點(diǎn)復(fù)位時(shí)，東碼、西碼必須在大副坡上把勾停車點(diǎn)位置分別復(fù)位清零，注：擋車器控制箱顯示屏北碼復(fù)位對(duì)應(yīng)的是東碼，南碼復(fù)位對(duì)應(yīng)的是西碼）。
2.8.1.6嚴(yán)禁任何人私自調(diào)整撈車器控制箱顯示屏有關(guān)設(shè)置及控制箱內(nèi)的任何線路。
2.8.1.7遇情況不明時(shí)絞車司機(jī)嚴(yán)禁開車，必須與把勾人員聯(lián)系，確認(rèn)無問題后方可按信號(hào)指示開車。
2.8.1.8每班絞車司機(jī)接班后必須檢查編碼器齒輪的嚙合情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或異常立即停車匯報(bào)。
2.8.2 機(jī)電科絞車司機(jī)負(fù)責(zé)撈車器的日常操作。
2.8.3 -140m水平壓風(fēng)機(jī)房向大副坡?lián)栖嚻魈峁╋L(fēng)源，必須保證24小時(shí)不間斷供風(fēng)，并且氣壓不能小于0.7 MPa（副坡上把勾風(fēng)壓不低于0.6 MPa）。
2.8.4向大副坡停止供風(fēng)時(shí),必須提前1天向機(jī)電科調(diào)度站、運(yùn)輸段派班室匯報(bào)，得到允許后方可停風(fēng)，否則嚴(yán)禁停風(fēng)。
2.8.5擋車欄電控箱電源與絞車控制電源嚴(yán)禁分開（必須同一電源）。
2.8.6撈車器控制箱顯示器上各按鍵的作用如下：
2.8.6.1 F1鍵：撈車器操作使用說明及注意事項(xiàng)。
2.8.6.2 F2鍵：調(diào)整時(shí)間健，按 “ ”“ ”健調(diào)節(jié)類型，選擇年、月、日、時(shí)、分。
2.8.6.3按“+ ”“- ”增加減少數(shù)據(jù)。按“Save”保存。按“Quit”退出。
2.8.6.4 F3鍵：調(diào)節(jié)顯示屏對(duì)比度、亮度等。（正常情況下勿動(dòng)）
2.8.6.5F4鍵：報(bào)警信息查詢（正常情況下勿動(dòng)）
2.8.6.6 鍵：PLC監(jiān)控（正常情況下勿動(dòng)）
2.8.6.7 鍵：返回健
2.8.7 SYS鍵：系統(tǒng)按鍵（不準(zhǔn)隨便按此鍵）
2.8.8運(yùn)輸段負(fù)責(zé)撈車器的日常保養(yǎng)與維護(hù)。
2.8.9每班信號(hào)工接班后，要對(duì)擋車欄、大小鋼絲繩、繩卡子、鋼絲繩捆綁情況進(jìn)行檢查，檢查風(fēng)管有無漏風(fēng)現(xiàn)象以及風(fēng)壓指示，確保撈車器的完好使用。
2.8.10運(yùn)輸段電修班每周對(duì)擋車欄進(jìn)行一次全面檢查和試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，并填寫《撈車器周檢實(shí)驗(yàn)記錄》。
2.8.11檢查項(xiàng)目及要求：
2.8.11.1大鋼絲繩每季度涂油一次。
2.8.11.2鋼絲繩更換周期：正常使用未經(jīng)過礦車撞擊的鋼絲繩每年更換一次；經(jīng)過礦車撞擊的鋼絲繩在撞擊后立即更換；提升小繩每季度更換一次。
2.8.11.3檢修人員必須每天檢查油水分離器，自動(dòng)排水是否正常。
2.8.11.4脫扣器上的開口銷一個(gè)月更換一次。
2.8.11.5維修人員每周對(duì)傳感器、氣缸的固定螺絲檢查一次，如有松動(dòng)要立即緊固。
2.8.11.6維修人員每周對(duì)電路的電纜檢查一次，確保電纜無破損，接線無松動(dòng)。
2.8.12嚴(yán)禁任何人拿任何物體敲擊撈車器氣缸，發(fā)現(xiàn)氣缸變形時(shí)立即停止提升作業(yè)并匯報(bào)派班室，待修理完好后方可繼續(xù)進(jìn)行提升作業(yè)。
2.8.13信號(hào)工在提升過程中要時(shí)刻注意撈車器的升降情況，發(fā)現(xiàn)異常要立即打定鐘停車并匯報(bào)派班室。
2.8.14通修段負(fù)責(zé)-140m水平壓風(fēng)機(jī)房至大副坡?lián)栖嚻黠L(fēng)管路線上的所有截門，將截門旋轉(zhuǎn)盤拆掉，必須保證所有的截門處于開啟狀態(tài)，嚴(yán)禁任何人私自關(guān)閉。
2.8.15通修段負(fù)責(zé)每周對(duì)-140m水平壓風(fēng)機(jī)房至大副坡?lián)栖嚻黠L(fēng)管路線進(jìn)行一次巡視，確保管路上所有截門均處于開啟狀態(tài)，管路無漏風(fēng)現(xiàn)象。
2.8.16如有特殊情況需要關(guān)閉向大副坡?lián)栖嚻鞴╋L(fēng)線路上的截門時(shí)，必須請(qǐng)示調(diào)度室，經(jīng)調(diào)度室同意，由調(diào)度室負(fù)責(zé)通知機(jī)電科調(diào)度站、運(yùn)輸段派班室，及斜坡工作人員停止斜坡提升作業(yè)。
2.8.17由于加裝了雙檢測(cè)程序，絞車在雙碼同時(shí)運(yùn)行時(shí)絞車司機(jī)必須將操作臺(tái)新加按鈕旋至離合器關(guān)閉狀態(tài)（PLC顯示屏上有此顯示），此時(shí)，雙檢測(cè)程序同時(shí)檢測(cè)雙碼運(yùn)行情況。
2.8.18單獨(dú)運(yùn)行東碼搞車前，絞車司機(jī)必須將操作臺(tái)上新加按鈕旋至離合器分離狀態(tài)（PLC顯示屏顯示），此時(shí)，程序單獨(dú)檢測(cè)東碼，不至造成誤停車。
2.8.19絞車停車時(shí)，制動(dòng)距離不得超過十米，由機(jī)電科負(fù)責(zé)按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)試。
2.9 -510m水平斜坡防跑車擋車裝置（常閉式撈車器）操作規(guī)程
2.9.1 ZDC30/30型煤礦用斜巷防跑車擋車裝置網(wǎng)帶安裝在-510M水平矸石斜坡上把勾往下35m及下把勾往上50m處，工作過程中，上把勾信號(hào)工應(yīng)隨時(shí)觀察車輛情況。
2.9.2當(dāng)斜坡?lián)踯嚈诔霈F(xiàn)故障（即蜂鳴器響）時(shí)，司機(jī)要立即停車。
2.9.3每班提升前，把勾工要對(duì)提升擋車欄鋼絲繩進(jìn)行檢查，確保鋼絲繩不松動(dòng)，并且對(duì)擋車欄、大小鋼絲繩、繩卡子、鋼絲繩捆綁情況做仔細(xì)的檢查。
2.9.4交接班時(shí)，把勾工必須交清擋車欄使用情況，第一鉤開鉤時(shí)要慢行進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.9.5檢修人員每周對(duì)撈車器進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，每季度對(duì)撈車器進(jìn)行空載試驗(yàn)，并及時(shí)填寫《撈車器周檢實(shí)驗(yàn)記錄》。
2.9.6維修工對(duì)撈車器進(jìn)行日常檢修及保養(yǎng)時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：
2.9.6.1每周觀察減速器油位，檢查是否有滲油、漏油現(xiàn)象，三個(gè)月?lián)Q一次油（加到對(duì)輪軸的一半即可）。
2.9.6.2脫扣器上的開口銷一個(gè)月更換一次。
2.9.6.3傳感器的感應(yīng)頭要經(jīng)常保持清潔。
2.9.6.4編碼器外殼不得撒水或淋水。
2.9.6.5維修人員每周對(duì)傳感器、編碼器、限位器、電機(jī)的固定螺絲檢查一次，如有松動(dòng)要及時(shí)緊固。
2.9.6.6維修人員每周檢查一次限位器動(dòng)作情況，確保靈活可靠。
2.9.6.7維修人員每周對(duì)電路的電纜檢查一次，確保電纜無破損，接線無松動(dòng)。
2.9.7把勾工發(fā)現(xiàn)斜坡有異常情況要立即停鉤并匯報(bào)派班室。
2.9.8斜坡料車高度不得超過1.7m，寬度不得超出礦車沿0.1m。
2.9.9提升絞車房開關(guān)、電纜、編碼器、語音報(bào)警箱其他人員不得亂動(dòng)。當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí)由絞車司機(jī)一人操作語音報(bào)警箱。
2.9.10每周一早班將主鉤頭（東碼繩頭）放到“0”位，由提升司機(jī)對(duì)語音箱連按“清零”按鈕16次，達(dá)到主鉤頭校正位置的目的，并做好記錄。
2.9.11出現(xiàn)故障報(bào)警后應(yīng)遵守以下規(guī)定：
2.9.11.1絞車司機(jī)立即停止提升，把勾工同時(shí)打定鐘，提示絞車司機(jī)。
2.9.11.2絞車司機(jī)記下故障代號(hào)，再按動(dòng)“故障復(fù)位”按鈕，報(bào)警聲停止。
2.9.11.3維修人員根據(jù)絞車司機(jī)記錄的故障代號(hào)查找故障，需要時(shí)按動(dòng)語音報(bào)警箱上的“手動(dòng)”按鈕，對(duì)發(fā)生故障的擋車欄可以進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)上升、下放，以便排除故障。
2.9.11.4必須等故障完全排除后方可重新開始工作。
2.9.12剁繩頭、倒繩前絞車司機(jī)按動(dòng)語音報(bào)警箱上的“手動(dòng)”按鈕，然后分別按“上提1”和“上提2”按鈕把擋車欄提升到“擋車欄1”和“擋車欄2”燈亮。
2.9.13剁繩頭、倒繩后操作應(yīng)遵守以下規(guī)定：
2.9.13.1把東碼繩頭放到上把勾掛鉤位置掛好銷鏈。
2.9.13.2絞車司機(jī)連按語音報(bào)警箱“清零”按鈕16次。
2.9.13.3按“下放1”按鈕把擋車欄下放到“擋車欄下1”燈亮。
2.9.13.4按“下放2”按鈕把擋車欄下放到“擋車欄下2”燈亮。
2.9.13.5按“自動(dòng)”按鈕，“自動(dòng)”燈亮，此時(shí)可正常提升。
2.9.14礦車行駛到上、下變坡點(diǎn)時(shí)由信號(hào)工在信號(hào)臺(tái)處根據(jù)觀察上限位信號(hào)裝置確定擋車欄是否上升到位，如發(fā)現(xiàn)礦車行駛過變坡點(diǎn)而上限位信號(hào)裝置未亮，則立即打定鐘停車，嚴(yán)禁近距離進(jìn)行檢查，其他人員要進(jìn)入躲避硐室內(nèi)。
2.9.15礦車行駛到15m、115m、125m/245m處時(shí)，由絞車司機(jī)觀察語音報(bào)警箱上的上提或下放指示燈確定擋車欄是否上升或下放到位，如發(fā)現(xiàn)上提或下放指示燈未亮，則立即停車。
2.9.16在停止提升作業(yè)，準(zhǔn)備啟動(dòng)架空人車前，必須由信號(hào)把勾工負(fù)責(zé)將上、下兩道擋車欄摘下吊掛保險(xiǎn)鉤，放置在軌道上，再將升降小繩固定到大巷幫上，并確保架空人車運(yùn)行過程中擋車欄及小繩不會(huì)刮到人車座，否則嚴(yán)禁啟動(dòng)架空人車。
2.9.17在停止架空人車，準(zhǔn)備提升作業(yè)前，必須由信號(hào)把勾工負(fù)責(zé)將架空人車座停在巷道一側(cè)（西碼），掛好上、下兩道擋車欄保險(xiǎn)鉤，使其恢復(fù)到擋車狀態(tài)，并確保在提升作業(yè)中擋車欄升降順暢、架空人車座與礦車無刮蹭現(xiàn)象，否則嚴(yán)禁提升作業(yè)。
2.9.18使用與維護(hù)：
2.9.18.1手動(dòng)狀態(tài)
按“手動(dòng)”薄膜按鈕，“手動(dòng)”指示燈亮，進(jìn)入手動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)語言箱、面板薄膜按鈕“上提”、“下放”或手動(dòng)盒“上升“、“下放”按鈕可控制對(duì)應(yīng)擋車欄上升、下放，上升或下放到位后，其相對(duì)應(yīng)指示燈亮。
2.9.18.2自動(dòng)狀態(tài)
系統(tǒng)切換到自動(dòng)狀態(tài)需滿足以下條件：
2.9.18.2.1兩道擋車欄都要下放到位（下放指示燈全亮），否則需要進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整。
2.9.18.2.2語言報(bào)警箱故障指示為“00”（如故障指示不為“00”，則按 “故障復(fù)位”按鈕）。
2.9.18.2.3礦車停在上停車場(chǎng)固定位置（0點(diǎn)），此時(shí)深度指示應(yīng)為“0000”，如深度指示不為“0000”則連按“清零”按鈕16次，（此處是指主鉤頭為主），按16次“清零”按鈕是為了防止非操作人員誤操作薄膜按鈕。注：礦車在變坡點(diǎn)以上雖顯示“0000”其實(shí)為負(fù)數(shù)。
滿足上述條件后，按“自動(dòng)”按鈕，“自動(dòng)”指示燈亮，系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。
當(dāng)?shù)V車到達(dá)設(shè)定位置時(shí)，擋車欄則自動(dòng)上升或下放。
2.9.18.3故障報(bào)警維修
系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行過程中發(fā)生故障，顯示箱發(fā)出報(bào)警，并顯示故障代號(hào)，此時(shí)，司機(jī)必須停止絞車停轉(zhuǎn)，并按“手動(dòng)”按扭打入手動(dòng)檔，再按住“上提1”和“上提2”，直到“擋車欄上1”和“擋車欄上2”燈亮。維修人員根據(jù)故障代號(hào)進(jìn)行檢修，檢修完畢后按“報(bào)警恢復(fù)”按鈕，故障代號(hào)變?yōu)?ldquo;00”，報(bào)警聲停止且系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行。注：手動(dòng)狀態(tài)無故障報(bào)警。
2.9.18.4故障顯示：
當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，語言報(bào)警箱故障指示顯示下列數(shù)字時(shí)，要找維修工進(jìn)行修理，絞車司機(jī)必須記清故障顯示數(shù)字。
00 系統(tǒng)正常，無故障
01 第1道擋車欄不在提升點(diǎn)自動(dòng)下滑
02 第2道擋車欄不在提升點(diǎn)自動(dòng)下滑
06 脫扣器1故障或礦車脫扣
07 脫扣器2故障或礦車脫扣
10 脫扣器3故障或礦車脫扣
11 脫扣器4故障或礦車脫扣
15 擋車欄1反轉(zhuǎn)接觸器線圈斷電卡住
20 擋車欄2反轉(zhuǎn)接觸器線圈斷電卡住
22 擋車欄1反轉(zhuǎn)接觸器線圈斷線或提升電機(jī)傳感器故障
23 擋車欄2反轉(zhuǎn)接觸器線圈斷線或提升電機(jī)傳感器故障
24 擋車欄2下限位傳感器常開一直無信號(hào)
25 PLC電池電壓低
26 擋車欄1上限位傳感器常開一直無信號(hào)
27 擋車欄2上限位傳感器常開一直無信號(hào)
31 擋車欄1正轉(zhuǎn)接觸器斷線或提升機(jī)傳感器常開無信號(hào)故障
32 擋車欄2正轉(zhuǎn)接觸器斷線或提升機(jī)傳感器常開無信號(hào)故障
33 擋車欄1上限位傳感器常開一直閉合
34 擋車欄2上限位傳感器常開一直閉合
35 擋車欄1正轉(zhuǎn)接觸器線圈斷電后卡住。
36 擋車欄2正轉(zhuǎn)接觸器線圈斷電后卡住。
37 擋車欄1下限位傳感器常開一直無信號(hào)。
2.10 排矸斜坡信號(hào)工安全操作規(guī)程
2.10.1工作人員除遵守“通則”的相關(guān)規(guī)定外，還必須遵守下列規(guī)定。
2.10.2信號(hào)工必須經(jīng)過培訓(xùn)和規(guī)程學(xué)習(xí)，考試合格者擔(dān)任，并持證上崗。
2.10.3認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，交班人員應(yīng)交清設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，接班人員應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、信號(hào)系統(tǒng)、道岔、水泵等進(jìn)行檢查，試運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可開始工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向值班人員匯報(bào)。
2.10.4斜坡除設(shè)有正常運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)外，還需要設(shè)置直通絞車房的事故信號(hào)，事故信號(hào)與絞車必須用同一電源的專用線路供電。
2.10.5提升過程中，信號(hào)工要精神集中，發(fā)送信號(hào)清晰準(zhǔn)確及時(shí)，并認(rèn)真監(jiān)視箕斗運(yùn)行情況。
2.10.6提升信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障應(yīng)立即停車并向值班人員匯報(bào)，排除故障試車無誤后，方可開車。班中出現(xiàn)任何意外事故，處理前必須請(qǐng)示班長(zhǎng)，經(jīng)班長(zhǎng)同意后，在班長(zhǎng)的指揮下方可處理。班中若班長(zhǎng)離崗，其他人員應(yīng)停止工作。
2.10.7信號(hào)工應(yīng)在每鉤提升前檢查繩頭15m以內(nèi)鋼絲繩及繩卡子等連接裝置，發(fā)現(xiàn)損壞和異常及時(shí)停車，并向值班人員匯報(bào)。
2.10.8起車后箕斗出現(xiàn)脫軌、串軌，下信號(hào)工應(yīng)立即向絞車司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。
2.10.9在斜坡上處理落道等事故時(shí)，上、下信號(hào)工必須相互聯(lián)系好，并通知絞車司機(jī)，防止誤操作，事故處理完畢要進(jìn)行試車，確認(rèn)無問題后，方可開車。
2.10.10嚴(yán)禁扒、蹬箕斗上下斜坡。
2.10.11提升過程中禁止進(jìn)行清坡工作。
2.10.12上、下把勾禁止閑雜人員停留。
2.10.13上、下信號(hào)間應(yīng)設(shè)有專用電話。
2.10.14發(fā)送信號(hào)要準(zhǔn)確、清晰、及時(shí)，按照：下信號(hào)→上信號(hào)→絞車房的順序，一聲停車，二聲聯(lián)系，三聲提升，四聲慢車，信號(hào)必須聲光齊備，信號(hào)系統(tǒng)與絞車房共用一個(gè)電源。
2.10.15上信號(hào)工收到下信號(hào)工發(fā)來的信號(hào)不清楚時(shí)，不許向絞車房發(fā)送開車信號(hào)，必須打定鐘詢問，再重新發(fā)送信號(hào)，嚴(yán)禁在沒有收到下信號(hào)工的開車信號(hào)就自行向絞車房發(fā)送開車信號(hào)。
2.10.16上信號(hào)工接到開車信號(hào)，如因故不能開車，應(yīng)立即打定鐘通知下信號(hào)工，并用電話聯(lián)系說明情況。
2.10.17提升期間，斜坡嚴(yán)禁一切行人。任何人進(jìn)入斜坡前必須經(jīng)過信號(hào)工同意。
2.10.18開車前，下信號(hào)工必須檢查箕斗的裝載情況，如發(fā)現(xiàn)有超載、超寬、及有長(zhǎng)物料伸出來，必須先處理，否則不準(zhǔn)開車。
2.10.19提升時(shí)，上信號(hào)工發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)跳動(dòng)等異常，必須立即向絞車房發(fā)送停車信號(hào)，停車檢查原因。
2.10.20開車后，上信號(hào)工要目送箕斗運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)箕斗落道等異常情況立即打定鐘發(fā)出緊急停車信號(hào)。
2.10.21下信號(hào)工應(yīng)及時(shí)清理斜坡底至分道器之間的矸石等雜物，處理前必須定鐘停車。
2.10.22斜坡及下倉處理故障時(shí)，信號(hào)工應(yīng)通知絞車房，并有專人看守各入口，不準(zhǔn)他人進(jìn)入斜坡。
2.10.23處理斜坡落道時(shí)，要先檢查插銷有無脫出危險(xiǎn)，然后安裝附加保險(xiǎn)繩，繃緊余繩，人員在箕斗側(cè)面處理落道車，禁止開動(dòng)絞車及其它任何機(jī)械外力強(qiáng)行拉車上道。起落道車時(shí)必須使用專用起道器，人員站在寬大處，箕斗下方不得有人，每次抬起的高度不得超過150mm，并符合起落道車相關(guān)規(guī)定。
2.10.24斜坡上、下躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁存放任何物件。
2.10.25箕斗松繩過度（超過15m）下信號(hào)工應(yīng)向調(diào)度室和段派班室匯報(bào)。
2.10.26信號(hào)工必須忠于職守，堅(jiān)守工作崗位，不準(zhǔn)他人代替自己的工作，嚴(yán)禁脫崗。
2.10.27上、下信號(hào)操作臺(tái)上不準(zhǔn)放置無關(guān)的東西，禁止任何人坐在操作臺(tái)上。
2.10.28提升時(shí)上信號(hào)工要隨時(shí)觀察軌面情況，軌面上的矸石及時(shí)清理，上矸倉嚴(yán)禁滿倉。
2.10.29信號(hào)工及時(shí)清理下矸倉的積水，除去水槽內(nèi)的淤泥，確保水泵的正常工作。進(jìn)行清理工作時(shí)必須使用長(zhǎng)把工具，身體的任何部位嚴(yán)禁探出硐室以外。
2.10.30每月定期組織人員對(duì)矸石山斜坡進(jìn)行清理工作，并符合標(biāo)準(zhǔn)。
2.10.31下車場(chǎng)的安全柵欄門由下信號(hào)工負(fù)責(zé)，長(zhǎng)期關(guān)閉上鎖。提升期間嚴(yán)禁任何人進(jìn)入斜坡。
2.11 排矸液壓裝車工安全操作規(guī)程
2.11.1液壓裝車工必須由經(jīng)過培訓(xùn)和規(guī)程教育，經(jīng)考試合格的人員擔(dān)任，并持證上崗。
2.11.2進(jìn)崗后應(yīng)檢查液壓油箱的油位，按規(guī)定液面高度和液壓油的牌號(hào)加注液壓油，并注意
清潔。
2.11.3啟動(dòng)試車，檢查液壓泵、分配器、油缸、油管及電氣部件有無異常響聲和漏油，不準(zhǔn)帶病作業(yè)。
2.11.4操作順序：
2.11.4.1裝車工使用信號(hào)指揮電機(jī)車司機(jī)將矸石箕斗拉到倉下并定好位。
2.11.4.2待電機(jī)車司機(jī)將矸石箕斗定好位后，裝車工操作液壓泵分配器裝車，裝車過程中，裝車工可通過信號(hào)裝置指揮機(jī)車前后移動(dòng)，以便調(diào)整合適的裝車位置。
2.11.4.3矸石箕斗裝滿后，裝車工發(fā)送頂車信號(hào)，指揮司機(jī)將電機(jī)車頂出裝車區(qū)域。
2.11.5工作時(shí)應(yīng)注意倉門的開閉情況，倉門有無卡滯、倉口有無卡眼，有故障必須停車排除。
2.11.6操縱室內(nèi)不準(zhǔn)無關(guān)人員進(jìn)入，任何人不準(zhǔn)坐在操作臺(tái)上面，停車期間操縱桿應(yīng)處于中間位置，非裝車工嚴(yán)禁操縱操作桿。
2.11.7卸矸裝車，不準(zhǔn)裝的過滿，以免矸石滾落傷人，隨時(shí)注意車場(chǎng)內(nèi)，不準(zhǔn)無關(guān)人員逗留，并及時(shí)清掃車場(chǎng)。
2.11.8保持操縱室內(nèi)整潔衛(wèi)生，液壓部分每班交班前擦拭干凈。
2.11.9工作中要認(rèn)真負(fù)責(zé)，精力集中，不得擅離職守，嚴(yán)禁他人代替本職工作。
2.11.10下班必須切斷電源。
2.11.11裝車時(shí)，裝車工使用信號(hào)與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，信號(hào)規(guī)定：一聲停車，二聲頂車，三聲拉車。
2.11.12要認(rèn)真填寫交接班記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向派班室匯報(bào)。
2.11.13清理倉下浮矸、雜物時(shí)，必須戴好安全帽。裝車期間，嚴(yán)禁任何人員站在倉門下面。
2.11.14清理倉下里側(cè)的浮矸、雜物時(shí)，必須先切斷架線電源，待清理完畢后，合上電源。
2.11.15除遵守本規(guī)程外，還要遵守《煤礦安全規(guī)程》及公司、礦、段有關(guān)規(guī)定。
2.12 排矸道頭打門工安全操作規(guī)程
2.12.1打門工必須經(jīng)過培訓(xùn)和規(guī)程教育，考試合格后，方可參加工作，并要持證上崗。打門工必須配備口哨，用以指揮電機(jī)車司機(jī)進(jìn)行排矸作業(yè)。
2.12.2打門工應(yīng)隨時(shí)觀察和調(diào)整排矸軌道，長(zhǎng)期保持排矸軌道的平整穩(wěn)固。
2.12.3打門工要根據(jù)排矸軌道的矸石堆積量隨時(shí)調(diào)整翻車地點(diǎn)。工作前必須檢查道頭擋車器、鋼絲繩的完好情況，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行工作。
2.12.4電機(jī)車未停穩(wěn)時(shí)不得打門。打門時(shí)，人員站在安全地點(diǎn)。處理未倒出的矸石、雜物時(shí)，必須使用長(zhǎng)把工具，登車處理時(shí)必須系好安全繩，并時(shí)刻注意頭頂架線，以防觸電。嚴(yán)禁進(jìn)入車斗內(nèi)處理未倒出矸石。
2.12.5正常打門時(shí)，電機(jī)車嚴(yán)禁前后移動(dòng)。架線桿距離軌道外側(cè)不得小于800mm。
2.12.6機(jī)車運(yùn)行時(shí)，打門工不得蹬車，嚴(yán)禁任何人蹬、扒車。指揮司機(jī)開車前，必須確保車門已關(guān)好。
2.12.7打門時(shí)，嚴(yán)禁人員站在機(jī)車上或偏車上，嚴(yán)禁站在軌道上或軌道內(nèi)側(cè)打門。打門時(shí)，嚴(yán)禁其它任何人員站在倒矸一側(cè)。
2.12.8電機(jī)車司機(jī)必須聽從道頭打門工信號(hào)指揮，信號(hào)規(guī)定：一聲停車，二聲頂車，三聲拉車。
2.12.9工作期間不準(zhǔn)脫崗，嚴(yán)禁他人代替自己的工作。
2.12.10車輛落道時(shí)，必須立即停車處理，不準(zhǔn)強(qiáng)行拉車上道，處理落道車時(shí)人員必須站在寬大處，必須使用專用起道器，每次抬起的高度不得大于150mm，并符合相關(guān)規(guī)定。
2.12.11道頭機(jī)車停車位置必須懸掛“停車”牌，且夜班要懸掛臨時(shí)燈，確保足夠的照明。
2.12.12道頭打門工與電機(jī)車聯(lián)系必須使用口哨，嚴(yán)禁做手勢(shì)、喊叫或其他不規(guī)范聯(lián)系方式。
2.12.13道頭必須設(shè)置“嚴(yán)禁撿煤”警示牌，道頭翻車工負(fù)責(zé)看護(hù)該警示牌的完好。
2.12.14除遵守本規(guī)程外，還要遵守《煤礦安全規(guī)程》及公司、礦、段有關(guān)規(guī)定。
2.13 斜坡摘鉤器自動(dòng)復(fù)位裝置安全操作規(guī)程
2.13.1操作步驟：
2.13.1.1當(dāng)上行礦車需通過摘鉤器時(shí)，操作摘鉤器自動(dòng)復(fù)位裝置按鈕，將摘鉤器移到軌道外側(cè)位置。
2.13.1.2當(dāng)上行礦車通過摘鉤器后，操作摘鉤器自動(dòng)復(fù)位裝置按鈕，將摘鉤器移到軌道中間位置。
2.13.2注意事項(xiàng)：
2.13.2.1每班把鉤工接班后，必須對(duì)摘鉤器自動(dòng)復(fù)位裝置的電機(jī)及減速器外觀、限位傳感器、滑輪、鋼絲繩以及繩卡子進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題不得使用。同時(shí)對(duì)設(shè)備的接地情況認(rèn)真檢查，接地不完好，不得使用，并匯報(bào)運(yùn)輸派班室。
2.13.2.2每班把鉤工接班后，必須對(duì)摘鉤器自動(dòng)復(fù)位裝置進(jìn)行一次試驗(yàn)，確保復(fù)位裝置靈活可靠。
2.13.2.3運(yùn)輸段電修班人員，每周必須對(duì)摘鉤器自動(dòng)復(fù)位裝置的電機(jī)及減速器、開關(guān)及按鈕、限位傳感器、滑輪、鋼絲繩以及繩卡子進(jìn)行詳細(xì)檢查試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
2.13.2.4斜坡釘?shù)谰S修人員，每周必須將摘鉤器橫梁上涂摸一層黃油，以便減小摘鉤器在移動(dòng)過程中運(yùn)行阻力。
