一、開(kāi)車前按巡回路線進(jìn)行認(rèn)真檢查,確保各部位都處在正常狀態(tài)。
二、制動(dòng)手柄應(yīng)處在制..." />
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副井絞車司機(jī)操作規(guī)程

作者:佚名 2011-08-19 21:21 來(lái)源:本站原創(chuàng)

 副井絞車司機(jī)操作規(guī)程
 
 一、開(kāi)車前按巡回路線進(jìn)行認(rèn)真檢查,確保各部位都處在正常狀態(tài)。
 二、制動(dòng)手柄應(yīng)處在制動(dòng)位置,主令控制器手柄處在中間位置。
 三、合上高壓隔離開(kāi)關(guān)GLK,再合上油開(kāi)關(guān)GYK,送高壓。
 四、合上輔助柜上的各個(gè)控制開(kāi)關(guān)5ZK、6ZK、7ZK、12ZK、HR1、HR2、HR3、HR4向低壓供電系統(tǒng)供電。
 五、按動(dòng)3QA,啟動(dòng)動(dòng)力制動(dòng)電源。
 六、轉(zhuǎn)動(dòng)帶鎖按鈕IYA,使安全回路通電。
 七、啟動(dòng)制動(dòng)油泵、潤(rùn)滑油泵,根據(jù)提升信號(hào)確認(rèn)提升方向后,將工作閘徐徐推至松閘位置,同時(shí)操作主令手柄向前(或向后)逐步切除電阻,使絞車平穩(wěn)加速至最大速度。
 八、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),注意各儀表及深度指示器、微機(jī)和精針的顯示信息以便及時(shí)減速,一旦發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車檢查原因。
 九、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護(hù),出現(xiàn)異常及時(shí)處理。
 十、當(dāng)?shù)綔p速點(diǎn)和終點(diǎn)位置時(shí)應(yīng)及時(shí)減速,平穩(wěn)停車(包括無(wú)信號(hào)情況下)不得帶電剎車。
 十一、停車后必須將主令手柄拉至中間位置,工作閘拉至緊閘位置,切斷制動(dòng)油泵和潤(rùn)滑油泵電源,反向轉(zhuǎn)動(dòng)IYA,等待下一個(gè)循環(huán)。
 十二、下放重物不準(zhǔn)溜車,正常提升時(shí)實(shí)行兩慢一快原則。
 十三、出現(xiàn)制動(dòng)力不夠,繩斷絲超限、信號(hào)不清、油壓不足、軸承及電機(jī)溫度過(guò)高等異常情況時(shí)不準(zhǔn)開(kāi)車。
 

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