井下礦井電機車的日常維護保養(yǎng)操作規(guī)程
作者：佚名
2011-06-05 20:43
來源：本站原創(chuàng)
礦井電機車的日常維護保養(yǎng)操作規(guī)程
1、電機車日常維護檢查內(nèi)容
為使電機車保持完好、安全經(jīng)濟運行，電機車日常維護檢查的內(nèi)容有：
（1）檢查閘瓦磨損狀態(tài)、更換閘瓦、調(diào)整閘瓦間隙；
（2）檢查制動系統(tǒng)的制動、傳動桿（鏈）及其連接零件是否正常、完整，動作是否靈活。傳動件連接配合是否松曠；
（3）檢查車輪有無裂紋、輪箍是否松動，車輪踏面磨損深度；
（4）檢查齒輪箱（罩）固定是否牢靠，是否漏油；
（5）檢查車架彈簧、吊架、均衡梁有無裂紋和嚴重磨損；
（6）檢查連接裝置，不得有損傷和磨損超限；
（7)撒砂裝置是否靈活可靠，出砂口是否對準軌面中心；
（8）檢查空氣壓縮機運轉(zhuǎn)是否正常，風管是否漏風，放出貯氣罐內(nèi)的廢油、積水；
（9）檢查空氣壓縮機電動機的換向器、碳刷和刷握是否正常；
（10）檢查調(diào)壓器的接觸子，清掃各機械部件表面的污垢；
（11）按規(guī)定的時間，用規(guī)定的油脂，對各注油點進行清理、注油、潤滑；
（12）檢查各緊固件是否完整、緊固；
（13）檢查受電器彈簧壓力，滑板磨損程度，受電器起落是否靈活、完整齊全；
（14）檢查電阻器的各接線端子和電阻元件、不得松動和斷裂；
（15）檢查控制器各接線端子有無松動、各接觸子有無燒損，特別是動作頻繁的觸頭要加強檢查維護；
（16）電機車停運后立即檢查牽引電動機和軸瓦油箱情況，電動機溫度不得超過生產(chǎn)廠規(guī)定。如無規(guī)定時，不得超過下列規(guī)定：
A級絕緣的繞組95℃；E級絕緣的繞組105℃B級絕緣的繞組110℃；F級絕緣的繞組125℃；H級絕緣的繞組135℃；集電環(huán)105℃；換向器90℃；滑動軸承65℃；滾動軸承75℃。清除油箱的積塵，定期注油、換油；
（17）對好前照燈的光度，更換損壞的燈泡及熔斷絲，熔斷絲的容量必須符合要求；
（18）蓄電池電機車要檢查插銷與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良好；
2、防爆特殊型電機車的電源裝置日常維護內(nèi)容
防爆特殊型蓄電池電機車的日常維護，除包括一般電機車的項目外還應對電源裝置進行如下檢查：
（1）檢查蓄電池組的連接線及極柱焊接處有無斷裂、熔化；
（2）檢查橡膠絕緣套有無損壞，極柱及帶電部分有無裸露；
（3）檢查蓄電池組有無短路現(xiàn)象；
（4）檢查箱體有無損壞漏酸，特殊工作栓有無丟失或損壞，帽座有無脫落，蓄電池封口劑是否開裂漏酸；
（5）每周檢查一次漏電電流，其值不得超過下表的規(guī)定；
（6）檢查電源插銷連接器是否完好；
（7）檢查蓄電池箱及蓋有無嚴重變形。
3、隔爆型電機車的電源裝置日常維護內(nèi)容
隔爆型電源裝置的日常維護與檢查工作必須在充電室進行，電源裝置的上蓋必須在充電室內(nèi)打開，其檢查內(nèi)容主要有：
（1）蓄電池組極柱不能接反，極柱之間距離不得小于35mm，極柱連接線裸露部分對外殼漏電距離不得小于10mm；
（2）蓄電池組外殼絕緣電阻不得小于0.5MΩ；
（3）蓄電池組對外殼漏電電流不得大于表4—1 的規(guī)定，出庫前由充電工進行檢查。當蓄電池電解液溢出時應用清水在箱內(nèi)沖洗，用泄酸閥排出凈水；
（4）隔爆電源裝置內(nèi)氫氣濃度除在電源箱上裝有測氫表外，每班回充電室還必須進行測量，當氫氣濃度超過1%時應停止運行，向技術(shù)負責人報告處理；
（5）每班對觸媒劑“鎵”進行檢查是否受潮和損壞；
（6）充電硐室瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.5%，氫氣濃度必須在0.5%以下；
（7）每班對蓄電池組極柱、螺帽、連接線進行檢查，如有損壞應當及時更換，如有松動應當擰緊，蓄電池如果開膠、蓄電池外殼發(fā)現(xiàn)龜裂、漏酸，應當更換、修理；
（8）每班對電源裝置電池箱與泄酸閥的防爆面進行檢查，作好記錄；
（9)出庫前應把電熱器插銷接通，并檢查電熱器是否發(fā)熱；
（10）充電前必須先檢查隔爆型蓄電池電源裝置內(nèi)部氫氣含量，如果氫氣濃度不超過3%時可以打開蓋子，充電前必須把圓蓋打開，禁止關(guān)著蓋子充電。如果發(fā)現(xiàn)氫氣含量超過3%時應當向技術(shù)人員報告，在技術(shù)負責人指導下打開蓋子；
（11）充電前必須卸下防酸帽，充電時蓄電池組內(nèi)部氣泡沸騰，說明蓄電池充電充完了。這時要切斷電源，靜止1—2h，將箱蓋蓋上。測量電壓時，必須在揭開電池蓋10min以后進行；
（12）充電后，如果不馬上使用，不要將隔爆圓蓋蓋上，蓋圓蓋時，必須先將電熱器插銷接通；
（13）隔爆型蓄電池電源裝置的圓蓋出庫前必須將閉鎖裝置鎖好，專用工具由充電工負責保管。
4、牽引電動機的日常維護
要保證牽引電動機正常可靠的工作，延長牽引電動機的使用壽命，必須進行如下日常維護：
（1）用吹塵器（或皮老虎）清潔牽引電動機的內(nèi)部；
（2）檢查整流子工作表面是否光滑、有無燒痕、磨損和失圓現(xiàn)象；
（3）檢查和校正刷握裝置的位置是否在中性線上，刷握與整流子表面的間隙應保持在3—7mm左右；
（4）檢查和清掃刷握的絕緣裝置，可用500VMΩ表測量它對電動機外殼的絕緣電阻。其絕緣電阻值應不小于0.5MΩ，刷握絕緣裝置上的污垢可用吹塵器吹掉；
（5）用塞尺檢查與刷握體內(nèi)的間隙和高度。電刷在刷握體內(nèi)的間隙，沿電刷的小面為0.1—0.4mm，沿電刷的大面為0.1—0.25mm。電刷的高度一般為40—50mm，允許磨損量約為20—30mm；
（6）用彈簧秤檢查和校正電刷與整流子接觸的壓力，其壓力應保持在30—40kPa；
（7）檢查電樞繞組、磁極繞組對地和它們之間的絕緣程度，可用500VMΩ表測量其絕緣電阻，在接近工作溫度的情況下，電動機額定電壓為250V的，絕緣電阻不應小于0.3 MΩ。電動機額定電壓為550V的，絕緣電阻不應小于0.5MΩ，否則應進行干燥；
（8）檢查電樞扎線是否牢固；
（9）檢查電樞與磁靴之間的氣隙，有無刮擦現(xiàn)象；
（10）用手換的方法檢查電樞軸承是否過熱，如溫度過高，可進一步檢查是否缺油或軸承損壞；
（11）檢查所有緊固零件，各接線頭是否牢固可靠，有無松脫現(xiàn)象；
（12）檢查電動機防護罩是否完整，檢查窗小蓋密封是否良好，通風設(shè)置有無缺陷。
5、牽引電動機的故障處理
（1）電動機發(fā)生異響：
①電樞軸承損壞，徑向間隙超過允許值，使整流子與外殼接觸。
處理方法：拆下電動機，更換電樞軸承。
②軸承缺油或潤滑油中有雜質(zhì)。
處理方法：屬于缺油則可用油槍或手擰油盎向軸承內(nèi)注油；屬于油中有雜質(zhì)，則拆下軸承清洗。
③電刷在刷握內(nèi)間隙過大，壓力失效，造成電刷在刷握內(nèi)擺動或跳動。
處理方法：更換與原來牌號相同的新電刷。調(diào)整電刷壓力。
④電樞在軸承內(nèi)晃動量大，固定極靴螺栓松動，造成極靴與電樞接觸摩擦。
處理方法：更換電樞軸承，擰緊極靴螺栓。
⑤電樞扎線脫落，扎線直接與磁缺、磁極，或電動機外殼接觸摩擦。
處理方法：重新綁扎扎線。
（2）電動機過熱：
電動機在運行中常見的過熱，主要包括電樞線圈過熱，整流子過熱和電動機外殼過熱等方面。
①電動機負荷過大。
1）電機車拉的礦車數(shù)目太多，長時間處于起動狀態(tài)下運轉(zhuǎn)；
2）傳動齒輪咬合不好；
3）齒輪罩子松動或變形使輪對、傳動齒輪與齒輪罩摩擦；
4）制動閘塊間隙過小，輪對與閘塊在電機車運行中處于摩擦狀態(tài)。
處理方法：首先查明電機車拉礦車數(shù)，按規(guī)定拉定量的礦車。
不準電機車在長時間內(nèi)處于起動狀態(tài)下行駛；要把控制手柄放在運行位置上；正確調(diào)整傳動齒輪的咬合間隙，經(jīng)常涂有潤滑油；緊固齒輪罩子的螺栓，保持齒輪罩子的合理外形和齒輪與罩子的足夠間隙；調(diào)整制動閘塊間隙在3~5mm。
②電樞某一個線圈或匝間短路使電樞繞組過熱。
處理方法：拆下電動機，抽出電樞，進行檢查，找出短路線圈。
③整流子表面發(fā)生強烈的火花，電刷壓力過大，使整流子過熱。識別整流子過熱一般觀察整流子表面的顏色和燒痕來決定。如果整流子表面呈暗紫色，無光澤，證明電刷壓力過大。如果整流子片邊緣燒壞，整流子燒焦，電刷、刷握外殼燒損，整流子和刷握上有銅末，說明整流子表面發(fā)生強烈火花，使整流子發(fā)熱。
處理方法：一是用彈簧秤調(diào)整電刷的壓力，二是查明火花產(chǎn)生的原因，消除火花。
④激磁繞組中短路，這時電動機轉(zhuǎn)速增大，使電動機過熱。
處理方法：針對線圈的損壞情況，加包絕緣處理或更換新線圈。
⑤電樞軸承缺油，或油量過多。軸承徑向間隙太小或偏斜使電動機機殼過熱。
處理方法：重新組裝軸承，保持徑向間隙合理，軸承內(nèi)注有適量的潤滑油。
6、電機車控制器的檢查和修理
運行中電機車的控制器，應當進行定期檢查，以保證控制器的正常使用。檢查控制器時必須做到停電作業(yè)；架線式電機車應放下集電弓和斷開自動開關(guān)；蓄電池式電機車應斷開插銷。先打開控制器的前外殼，從觸頭上拿下熄弧罩子，然后進行檢查和修理。
（1）電氣部分的檢查
檢查觸頭有無燒損點，若已燒損，可先用細挫刀或砂布打磨觸頭的發(fā)熱處和熔化處。
檢查觸頭的接觸壓力，接觸面和斷開距離。
主觸頭、輔助觸頭和銅截片磨損過大時，必須進行更換。
檢查熄弧罩時，應當清擦內(nèi)壁上的銅末，熄弧罩的緊固螺栓不應松動。熄弧罩破碎而影響熄弧性能時，必須更換新的熄弧罩。
控制器內(nèi)所有接線頭螺栓和固定觸頭的螺栓，要連接可靠，不許松動，另外對所有開口銷以及導線絕緣都要進行檢查。
（2）機械部分的檢查
首先檢查主軸和可逆軸之間的機械閉鎖是否靈活可靠，不應有卡住或失效現(xiàn)象，可逆手柄在零位置時，主軸手柄的轉(zhuǎn)動量不能大于5mm，主軸手柄上和棘輪上面的銷釘以及可逆部分上的固定銷釘必須牢固。同時，還要檢查各軸套和銷軸的磨損情況。
檢查凸輪的工作面時，要按圖紙上有關(guān)觸頭的閉合和斷開順序檢查凸輪的磨損情況，如果凸輪的工作面有裂紋或磨損嚴重時，必須更換。
（3）轉(zhuǎn)動部分的潤滑
用清潔的棉絲清擦完控制器的各部件以后，應將主軸的凸輪工作面，可逆部分的輔助觸頭和銅截片上用清潔而浸有凡士林的布揩擦，或涂上一薄層凡士林。
在軸、滾柱和棘輪的轉(zhuǎn)動部分，應加潤滑油，加油時應轉(zhuǎn)動軸，同時還要注意不要把油滴在絕緣部件上。
7、電機車自動開關(guān)日常維護
為了使自動開關(guān)工作可靠，達到其保護電機車電氣設(shè)備的目的，就需要經(jīng)常地對自動開關(guān)進行維護和修理工作。
（1）日常維護
①用吹塵器或干凈的棉絲清除開關(guān)內(nèi)部的臟物灰塵，保持各部零件清潔；
②檢查各處螺釘、螺帽等緊固零件是否牢固可靠，觸頭有無松動；
③檢查觸頭接觸、磨損和燒痕情況。如有燒痕可用細銼刀加工修理；
④檢查銜鐵裝置、拉簧、拉桿有無損壞，動觸頭上的壓縮彈簧有無斷裂，脫扣裝置動作是否靈活可靠，有無卡住或失效現(xiàn)象；
⑤檢查各處帶電導體零件對外殼絕緣性能是否可靠；
⑥檢查和調(diào)整觸頭斷開距離和滾動距離；
⑦檢查熄弧罩有無損傷，緊固螺栓是否松動；
⑧檢查金屬外殼內(nèi)壁絕緣和絕緣底板是否完整無缺；
⑨檢查金屬外殼有無變形和損傷。
（2）常見故障及處理。
①主回路發(fā)生短路或過負荷時，自動開關(guān)不跳閘。原因：
1）過負荷保護線圈本身短路，失去吸引銜鐵的作用。
處理方法：消除短路處，加強絕緣，嚴重時更換新線圈。
2）扣閂銷軸發(fā)澀，造成扣閂不動作。
處理方法：加強銷軸潤滑，保持扣閂動作靈活。
3）銜鐵裝置的鉤環(huán)損壞，不能迫使扣閂脫扣。
處理方法：拆下鉤環(huán)修理，或配制新鉤環(huán)。
4）手柄壓簧損壞，當扣閂脫扣時動觸頭不能快速斷開。
處理方法：修理或更換壓縮彈簧。
②操作手柄不能關(guān)合。
原因：
1）銜鐵拉簧脫落或折斷。拉桿緊固螺母松扣使鉤環(huán)頂住扣閂，造成扣閂處于脫扣位置。
處理方法：掛好或更換銜鐵拉簧，上緊拉桿緊固螺母。
2）扣閂彈簧脫落或折斷。
處理方法：處理或更換新彈簧。
3）扣閂鉤處磨損過大。
處理方法：進行補焊加工處理，或更換新扣閂。
③熄弧方向不對。
電源線與負荷線接反所致；調(diào)整接線。
④觸頭有時發(fā)生火花。
觸頭接觸不好，觸頭接觸面不清潔，有燒痕的斑點或是由于手柄壓簧壓力不夠。
處理方法：用汽油或棉絲清理觸頭觸面，燒痕之處，可用細銼刀加工處理。
8、電機車照明設(shè)備的日常維護
照明設(shè)備是電機車不可缺少的主要設(shè)備。電機車前后都設(shè)有
照明燈，用以照明運輸線路，以確保井下電機車安全運輸。
（1）日常維護
①清潔照明燈具、反光罩及所屬照明控制裝置；
②檢查照明燈具有無損壞，燈光是否保持水平照射方向；
③檢查照明燈泡與燈口接觸是否良好，有無松動現(xiàn)象；
④檢查固定照明電阻的裝置是否牢靠，電阻有無燒毀或斷絲現(xiàn)象；
⑤檢查照明燈開關(guān)動作是否靈活，觸頭接觸是否良好，有無饒痕現(xiàn)象；
⑥檢查照明熔斷器接觸是否良好，有無松脫現(xiàn)象；
⑦檢查照明燈接地線是否可靠，有無松虛現(xiàn)象；
⑧檢查照明線路有無破裂和損傷現(xiàn)象；
⑨檢查各接線頭是否松動；
⑩對于防爆照明燈要按礦用隔爆標準維護。
（2）常見故障及處理。
①照明燈開關(guān)放到閉合位置，照明燈不發(fā)光的原因及處理方法如下：
1）熔斷絲燒斷；更換熔斷絲；
2）照明燈開關(guān)觸頭接觸不實或燒毀；修理觸頭，用紗布清除觸頭接觸面的燒痕；
3）燈頭接觸不良，或燈絲熔斷；更換新燈頭或新燈泡；
4）照明燈線路的電源線或接地線斷路；按要求將導線接好，并包扎絕緣；
5）照明電阻接地或斷路；對癥處理。
②照明燈發(fā)暗的原因及處理方法如下：
1）電網(wǎng)電壓降過大（網(wǎng)路泄漏電流嚴重、多臺電機車同時起動，或軌道接地線不好）；
2）集電弓與架空線接觸部分接觸不實，弓板或觸輪與架空線間形成較大的過渡電阻；
3）照明電阻采用多管并聯(lián)使用時，其中有的阻力管斷路而使照明電阻值偏大，造成照明燈端電壓過低；查出斷路的阻力管，更換新的阻力管。
③照明燈接通電源后爆炸。
是由于全部照明電阻短路，使網(wǎng)路電壓直接加在照明燈泡上；查出短路，清除故障。
9、電機車起動電阻的日常維護內(nèi)容
（1）用吹塵器吹去落在起動電阻絕緣瓷板上的煤塵和臟物，并用干凈棉絲清擦瓷絕緣子；
（2）檢查所有的接線螺栓有無松動現(xiàn)象；
（3）電阻帶或電阻絲不許有斷裂和短路現(xiàn)象，允許稍有彎曲或變形；
（4）檢查瓷絕緣板和絕緣子是否有炸裂現(xiàn)象，嚴重時應進行更換；
（5）定期用搖表測量起動電阻對地的絕緣電阻，若低于0.5MΩ時，應清掃或更換絕緣子；
（6）蓄電池式電機車的隔爆電源箱，應按隔爆設(shè)備要求進行維護；
（7）因金屬物使起動電阻器與鋼軌造成短路。需將進入的金屬物清除掉。如果電阻帶撓損，則需將其燒斷處連接牢固或進行焊接；
10、集電弓的日常維護
（1）集電弓日常維護的目的是為了維持對架空線上的必要壓力，應保持在35—55N, 的范圍內(nèi)，以便保證集電弓與架空線接觸的可靠性。
（2）檢查與處理
檢查集電弓時，應當停電工作。將它從架空線上摘下。檢查
集電弓的接觸條磨損是否均勻，有無嚴重的凹凸不平現(xiàn)象；對發(fā)熱或熔化的部分要用銼刀加工修整。
檢查各轉(zhuǎn)動軸的磨損程度，并用注油器加注潤滑油。各轉(zhuǎn)動
軸摩擦力的大小，可以根據(jù)放下或升起集電弓時作用于架空線上的壓力大小來判斷。在各不同的工作高度上，其壓力差的變化不超過30N，若壓力不夠，可調(diào)整壓力彈簧，達到規(guī)定值。
集電弓在長時間工作中，因遭受某些外來的強烈沖擊而造成
弓架變形，木桿折斷，觸輪頭損壞等，根據(jù)不同故障分別進行調(diào)直整形或更換新件。
（5）每周檢查一次漏電電流，其值不得超過下表的規(guī)定；
（6）檢查電源插銷連接器是否完好；
（7）檢查蓄電池箱及蓋有無嚴重變形。
3、隔爆型電機車的電源裝置日常維護內(nèi)容
隔爆型電源裝置的日常維護與檢查工作必須在充電室進行，電源裝置的上蓋必須在充電室內(nèi)打開，其檢查內(nèi)容主要有：
（1）蓄電池組極柱不能接反，極柱之間距離不得小于35mm，極柱連接線裸露部分對外殼漏電距離不得小于10mm；
（2）蓄電池組外殼絕緣電阻不得小于0.5MΩ；
（3）蓄電池組對外殼漏電電流不得大于表4—1 的規(guī)定，出庫前由充電工進行檢查。當蓄電池電解液溢出時應用清水在箱內(nèi)沖洗，用泄酸閥排出凈水；
（4）隔爆電源裝置內(nèi)氫氣濃度除在電源箱上裝有測氫表外，每班回充電室還必須進行測量，當氫氣濃度超過1%時應停止運行，向技術(shù)負責人報告處理；
（5）每班對觸媒劑“鎵”進行檢查是否受潮和損壞；
（6）充電硐室瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.5%，氫氣濃度必須在0.5%以下；
（7）每班對蓄電池組極柱、螺帽、連接線進行檢查，如有損壞應當及時更換，如有松動應當擰緊，蓄電池如果開膠、蓄電池外殼發(fā)現(xiàn)龜裂、漏酸，應當更換、修理；
（8）每班對電源裝置電池箱與泄酸閥的防爆面進行檢查，作好記錄；
（9)出庫前應把電熱器插銷接通，并檢查電熱器是否發(fā)熱；
（10）充電前必須先檢查隔爆型蓄電池電源裝置內(nèi)部氫氣含量，如果氫氣濃度不超過3%時可以打開蓋子，充電前必須把圓蓋打開，禁止關(guān)著蓋子充電。如果發(fā)現(xiàn)氫氣含量超過3%時應當向技術(shù)人員報告，在技術(shù)負責人指導下打開蓋子；
（11）充電前必須卸下防酸帽，充電時蓄電池組內(nèi)部氣泡沸騰，說明蓄電池充電充完了。這時要切斷電源，靜止1—2h，將箱蓋蓋上。測量電壓時，必須在揭開電池蓋10min以后進行；
（12）充電后，如果不馬上使用，不要將隔爆圓蓋蓋上，蓋圓蓋時，必須先將電熱器插銷接通；
（13）隔爆型蓄電池電源裝置的圓蓋出庫前必須將閉鎖裝置鎖好，專用工具由充電工負責保管。
4、牽引電動機的日常維護
要保證牽引電動機正常可靠的工作，延長牽引電動機的使用壽命，必須進行如下日常維護：
（1）用吹塵器（或皮老虎）清潔牽引電動機的內(nèi)部；
（2）檢查整流子工作表面是否光滑、有無燒痕、磨損和失圓現(xiàn)象；
（3）檢查和校正刷握裝置的位置是否在中性線上，刷握與整流子表面的間隙應保持在3—7mm左右；
（4）檢查和清掃刷握的絕緣裝置，可用500VMΩ表測量它對電動機外殼的絕緣電阻。其絕緣電阻值應不小于0.5MΩ，刷握絕緣裝置上的污垢可用吹塵器吹掉；
（5）用塞尺檢查與刷握體內(nèi)的間隙和高度。電刷在刷握體內(nèi)的間隙，沿電刷的小面為0.1—0.4mm，沿電刷的大面為0.1—0.25mm。電刷的高度一般為40—50mm，允許磨損量約為20—30mm；
（6）用彈簧秤檢查和校正電刷與整流子接觸的壓力，其壓力應保持在30—40kPa；
（7）檢查電樞繞組、磁極繞組對地和它們之間的絕緣程度，可用500VMΩ表測量其絕緣電阻，在接近工作溫度的情況下，電動機額定電壓為250V的，絕緣電阻不應小于0.3 MΩ。電動機額定電壓為550V的，絕緣電阻不應小于0.5MΩ，否則應進行干燥；
（8）檢查電樞扎線是否牢固；
（9）檢查電樞與磁靴之間的氣隙，有無刮擦現(xiàn)象；
（10）用手換的方法檢查電樞軸承是否過熱，如溫度過高，可進一步檢查是否缺油或軸承損壞；
（11）檢查所有緊固零件，各接線頭是否牢固可靠，有無松脫現(xiàn)象；
（12）檢查電動機防護罩是否完整，檢查窗小蓋密封是否良好，通風設(shè)置有無缺陷。
5、牽引電動機的故障處理
（1）電動機發(fā)生異響：
①電樞軸承損壞，徑向間隙超過允許值，使整流子與外殼接觸。
處理方法：拆下電動機，更換電樞軸承。
②軸承缺油或潤滑油中有雜質(zhì)。
處理方法：屬于缺油則可用油槍或手擰油盎向軸承內(nèi)注油；屬于油中有雜質(zhì)，則拆下軸承清洗。
③電刷在刷握內(nèi)間隙過大，壓力失效，造成電刷在刷握內(nèi)擺動或跳動。
處理方法：更換與原來牌號相同的新電刷。調(diào)整電刷壓力。
④電樞在軸承內(nèi)晃動量大，固定極靴螺栓松動，造成極靴與電樞接觸摩擦。
處理方法：更換電樞軸承，擰緊極靴螺栓。
⑤電樞扎線脫落，扎線直接與磁缺、磁極，或電動機外殼接觸摩擦。
處理方法：重新綁扎扎線。
（2）電動機過熱：
電動機在運行中常見的過熱，主要包括電樞線圈過熱，整流子過熱和電動機外殼過熱等方面。
①電動機負荷過大。
1）電機車拉的礦車數(shù)目太多，長時間處于起動狀態(tài)下運轉(zhuǎn)；
2）傳動齒輪咬合不好；
3）齒輪罩子松動或變形使輪對、傳動齒輪與齒輪罩摩擦；
4）制動閘塊間隙過小，輪對與閘塊在電機車運行中處于摩擦狀態(tài)。
處理方法：首先查明電機車拉礦車數(shù)，按規(guī)定拉定量的礦車。
不準電機車在長時間內(nèi)處于起動狀態(tài)下行駛；要把控制手柄放在運行位置上；正確調(diào)整傳動齒輪的咬合間隙，經(jīng)常涂有潤滑油；緊固齒輪罩子的螺栓，保持齒輪罩子的合理外形和齒輪與罩子的足夠間隙；調(diào)整制動閘塊間隙在3~5mm。
②電樞某一個線圈或匝間短路使電樞繞組過熱。
處理方法：拆下電動機，抽出電樞，進行檢查，找出短路線圈。
③整流子表面發(fā)生強烈的火花，電刷壓力過大，使整流子過熱。識別整流子過熱一般觀察整流子表面的顏色和燒痕來決定。如果整流子表面呈暗紫色，無光澤，證明電刷壓力過大。如果整流子片邊緣燒壞，整流子燒焦，電刷、刷握外殼燒損，整流子和刷握上有銅末，說明整流子表面發(fā)生強烈火花，使整流子發(fā)熱。
處理方法：一是用彈簧秤調(diào)整電刷的壓力，二是查明火花產(chǎn)生的原因，消除火花。
④激磁繞組中短路，這時電動機轉(zhuǎn)速增大，使電動機過熱。
處理方法：針對線圈的損壞情況，加包絕緣處理或更換新線圈。
⑤電樞軸承缺油，或油量過多。軸承徑向間隙太小或偏斜使電動機機殼過熱。
處理方法：重新組裝軸承，保持徑向間隙合理，軸承內(nèi)注有適量的潤滑油。
6、電機車控制器的檢查和修理
運行中電機車的控制器，應當進行定期檢查，以保證控制器的正常使用。檢查控制器時必須做到停電作業(yè)；架線式電機車應放下集電弓和斷開自動開關(guān)；蓄電池式電機車應斷開插銷。先打開控制器的前外殼，從觸頭上拿下熄弧罩子，然后進行檢查和修理。
（1）電氣部分的檢查
檢查觸頭有無燒損點，若已燒損，可先用細挫刀或砂布打磨觸頭的發(fā)熱處和熔化處。
檢查觸頭的接觸壓力，接觸面和斷開距離。
主觸頭、輔助觸頭和銅截片磨損過大時，必須進行更換。
檢查熄弧罩時，應當清擦內(nèi)壁上的銅末，熄弧罩的緊固螺栓不應松動。熄弧罩破碎而影響熄弧性能時，必須更換新的熄弧罩。
控制器內(nèi)所有接線頭螺栓和固定觸頭的螺栓，要連接可靠，不許松動，另外對所有開口銷以及導線絕緣都要進行檢查。
（2）機械部分的檢查
首先檢查主軸和可逆軸之間的機械閉鎖是否靈活可靠，不應有卡住或失效現(xiàn)象，可逆手柄在零位置時，主軸手柄的轉(zhuǎn)動量不能大于5mm，主軸手柄上和棘輪上面的銷釘以及可逆部分上的固定銷釘必須牢固。同時，還要檢查各軸套和銷軸的磨損情況。
檢查凸輪的工作面時，要按圖紙上有關(guān)觸頭的閉合和斷開順序檢查凸輪的磨損情況，如果凸輪的工作面有裂紋或磨損嚴重時，必須更換。
（3）轉(zhuǎn)動部分的潤滑
用清潔的棉絲清擦完控制器的各部件以后，應將主軸的凸輪工作面，可逆部分的輔助觸頭和銅截片上用清潔而浸有凡士林的布揩擦，或涂上一薄層凡士林。
在軸、滾柱和棘輪的轉(zhuǎn)動部分，應加潤滑油，加油時應轉(zhuǎn)動軸，同時還要注意不要把油滴在絕緣部件上。
7、電機車自動開關(guān)日常維護
為了使自動開關(guān)工作可靠，達到其保護電機車電氣設(shè)備的目的，就需要經(jīng)常地對自動開關(guān)進行維護和修理工作。
（1）日常維護
①用吹塵器或干凈的棉絲清除開關(guān)內(nèi)部的臟物灰塵，保持各部零件清潔；
②檢查各處螺釘、螺帽等緊固零件是否牢固可靠，觸頭有無松動；
③檢查觸頭接觸、磨損和燒痕情況。如有燒痕可用細銼刀加工修理；
④檢查銜鐵裝置、拉簧、拉桿有無損壞，動觸頭上的壓縮彈簧有無斷裂，脫扣裝置動作是否靈活可靠，有無卡住或失效現(xiàn)象；
⑤檢查各處帶電導體零件對外殼絕緣性能是否可靠；
⑥檢查和調(diào)整觸頭斷開距離和滾動距離；
⑦檢查熄弧罩有無損傷，緊固螺栓是否松動；
⑧檢查金屬外殼內(nèi)壁絕緣和絕緣底板是否完整無缺；
⑨檢查金屬外殼有無變形和損傷。
（2）常見故障及處理。
①主回路發(fā)生短路或過負荷時，自動開關(guān)不跳閘。原因：
1）過負荷保護線圈本身短路，失去吸引銜鐵的作用。
處理方法：消除短路處，加強絕緣，嚴重時更換新線圈。
2）扣閂銷軸發(fā)澀，造成扣閂不動作。
處理方法：加強銷軸潤滑，保持扣閂動作靈活。
3）銜鐵裝置的鉤環(huán)損壞，不能迫使扣閂脫扣。
處理方法：拆下鉤環(huán)修理，或配制新鉤環(huán)。
4）手柄壓簧損壞，當扣閂脫扣時動觸頭不能快速斷開。
處理方法：修理或更換壓縮彈簧。
②操作手柄不能關(guān)合。
原因：
1）銜鐵拉簧脫落或折斷。拉桿緊固螺母松扣使鉤環(huán)頂住扣閂，造成扣閂處于脫扣位置。
處理方法：掛好或更換銜鐵拉簧，上緊拉桿緊固螺母。
2）扣閂彈簧脫落或折斷。
處理方法：處理或更換新彈簧。
3）扣閂鉤處磨損過大。
處理方法：進行補焊加工處理，或更換新扣閂。
③熄弧方向不對。
電源線與負荷線接反所致；調(diào)整接線。
④觸頭有時發(fā)生火花。
觸頭接觸不好，觸頭接觸面不清潔，有燒痕的斑點或是由于手柄壓簧壓力不夠。
處理方法：用汽油或棉絲清理觸頭觸面，燒痕之處，可用細銼刀加工處理。
8、電機車照明設(shè)備的日常維護
照明設(shè)備是電機車不可缺少的主要設(shè)備。電機車前后都設(shè)有
照明燈，用以照明運輸線路，以確保井下電機車安全運輸。
（1）日常維護
①清潔照明燈具、反光罩及所屬照明控制裝置；
②檢查照明燈具有無損壞，燈光是否保持水平照射方向；
③檢查照明燈泡與燈口接觸是否良好，有無松動現(xiàn)象；
④檢查固定照明電阻的裝置是否牢靠，電阻有無燒毀或斷絲現(xiàn)象；
⑤檢查照明燈開關(guān)動作是否靈活，觸頭接觸是否良好，有無饒痕現(xiàn)象；
⑥檢查照明熔斷器接觸是否良好，有無松脫現(xiàn)象；
⑦檢查照明燈接地線是否可靠，有無松虛現(xiàn)象；
⑧檢查照明線路有無破裂和損傷現(xiàn)象；
⑨檢查各接線頭是否松動；
⑩對于防爆照明燈要按礦用隔爆標準維護。
（2）常見故障及處理。
①照明燈開關(guān)放到閉合位置，照明燈不發(fā)光的原因及處理方法如下：
1）熔斷絲燒斷；更換熔斷絲；
2）照明燈開關(guān)觸頭接觸不實或燒毀；修理觸頭，用紗布清除觸頭接觸面的燒痕；
3）燈頭接觸不良，或燈絲熔斷；更換新燈頭或新燈泡；
4）照明燈線路的電源線或接地線斷路；按要求將導線接好，并包扎絕緣；
5）照明電阻接地或斷路；對癥處理。
②照明燈發(fā)暗的原因及處理方法如下：
1）電網(wǎng)電壓降過大（網(wǎng)路泄漏電流嚴重、多臺電機車同時起動，或軌道接地線不好）；
2）集電弓與架空線接觸部分接觸不實，弓板或觸輪與架空線間形成較大的過渡電阻；
3）照明電阻采用多管并聯(lián)使用時，其中有的阻力管斷路而使照明電阻值偏大，造成照明燈端電壓過低；查出斷路的阻力管，更換新的阻力管。
③照明燈接通電源后爆炸。
是由于全部照明電阻短路，使網(wǎng)路電壓直接加在照明燈泡上；查出短路，清除故障。
9、電機車起動電阻的日常維護內(nèi)容
（1）用吹塵器吹去落在起動電阻絕緣瓷板上的煤塵和臟物，并用干凈棉絲清擦瓷絕緣子；
（2）檢查所有的接線螺栓有無松動現(xiàn)象；
（3）電阻帶或電阻絲不許有斷裂和短路現(xiàn)象，允許稍有彎曲或變形；
（4）檢查瓷絕緣板和絕緣子是否有炸裂現(xiàn)象，嚴重時應進行更換；
（5）定期用搖表測量起動電阻對地的絕緣電阻，若低于0.5MΩ時，應清掃或更換絕緣子；
（6）蓄電池式電機車的隔爆電源箱，應按隔爆設(shè)備要求進行維護；
（7）因金屬物使起動電阻器與鋼軌造成短路。需將進入的金屬物清除掉。如果電阻帶撓損，則需將其燒斷處連接牢固或進行焊接；
10、集電弓的日常維護
（1）集電弓日常維護的目的是為了維持對架空線上的必要壓力，應保持在35—55N, 的范圍內(nèi)，以便保證集電弓與架空線接觸的可靠性。
（2）檢查與處理
檢查集電弓時，應當停電工作。將它從架空線上摘下。檢查
集電弓的接觸條磨損是否均勻，有無嚴重的凹凸不平現(xiàn)象；對發(fā)熱或熔化的部分要用銼刀加工修整。
檢查各轉(zhuǎn)動軸的磨損程度，并用注油器加注潤滑油。各轉(zhuǎn)動
軸摩擦力的大小，可以根據(jù)放下或升起集電弓時作用于架空線上的壓力大小來判斷。在各不同的工作高度上，其壓力差的變化不超過30N，若壓力不夠，可調(diào)整壓力彈簧，達到規(guī)定值。
集電弓在長時間工作中，因遭受某些外來的強烈沖擊而造成
弓架變形，木桿折斷，觸輪頭損壞等，根據(jù)不同故障分別進行調(diào)直整形或更換新件。
