提升運輸工種操作規(guī)程

提升運輸工種操作規(guī)程
一 斜巷人車跟車工
1 .開車前要嚴格檢查每輛人車聯(lián)接裝置是否牢固可靠，各人車固定螺絲是否松動。
2 .檢查每節(jié)人車內有無爆炸物品及腐蝕物品，乘車人員是否按規(guī)定人數(shù)乘座。
3 .經(jīng)檢查確認無誤，方可向機車司機發(fā)出開車信號。
4 .人車在運行中，跟車員應關注人車的運行情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即發(fā)出停車信號。
5 .人車開到地面車場后跟車員要配合司機把每輛人車的清潔衛(wèi)生打掃干凈，并檢查每輛人車的固定螺絲是否松動，發(fā)現(xiàn)有危及安全的問題要立即通知人車維修工進行檢修。
6 .凡不合要求的人車應匯至空車道，不完好的人車不準使用。
7 .跟車員嚴禁用口語指揮司機，必須用口哨指揮人車運行。
8 .跟車員在聯(lián)車時，應向司機發(fā)出慢行信號，使其在聯(lián)車時不發(fā)生碰擊，聯(lián)接時動作要快，頭部嚴禁伸入兩車之間。
9 .人車跟車員應站在尾車末端的碰頭上跟車，嚴禁站在兩車之間，紅尾燈應掛在尾車上。
10 . 制止乘車人員攜帶的工具伸出車外，不準列車后面掛其它車輛。嚴禁車內超座人員。
二 箕斗立井罐道檢修工
1 提升裝置的各部分，包括提升容器的連接裝置，裝卸設備等，每天必須由專職人員檢查1次；金屬井架、井筒罐道等，每年檢查1次，發(fā)現(xiàn)問題應當立即處理。
2 檢修工作開始前應佩戴好安全帶，系好安全繩，戴好安全帽，戴好礦燈和工具，工作衣扣要扣好，袖口要扎緊。
3 進入井筒需要乘坐箕斗時，在上箕斗時，思想要集中，不要向井筒內看，安全地手扶專用梯道跳進箕斗。
4 檢修用信號必須安全可靠，到達所檢修地段后，先與井口信號工和負責人聯(lián)系，待箕斗停穩(wěn)后，再系好安全帶，拿出工具進行檢修；如有多人檢修，應相互配合，相互照應。
5 在井筒內檢修時，乘人箕斗的上方必須設置能夠防止井筒內掉下物體傷人的防護措施；檢修地點的上方還必須設置可靠的臨時防身措施。
6 工作完畢后，要認真檢查檢修質量，及時拆除臨時設施，收齊工具，再與井口信號工和負責人聯(lián)系好，回到箕斗，坐穩(wěn)后方可開車升井。
三 可伸縮皮帶司機
1.一般規(guī)定：
1.1 可伸縮皮帶司機應設專職，經(jīng)培訓考試取得合格并持證方可操作。
1.2 司機應熟悉所用設備的結構性能，工作原理，必須做到“三懂四會”。
1.3 司機應執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。
2 .開車前的準備：
2.1 從機頭到機尾認真檢查一遍，看有無掛塞皮帶及煤塊矸石掉落塞阻皮帶、托輥有無掉落不轉現(xiàn)象。
2.2 認真檢查傳動裝置，各部螺絲是否齊全、完整、緊固。減速器是否有滲漏現(xiàn)象。
2.3 檢查清掃器的磨損及使用情況。
2.4 檢查皮帶的張緊程度是否適當，連接是否良好。
2.5 檢查皮帶有無跑偏、裝載是否合適，擋煤板是否恰當。
2.6 檢查各導向滾筒和驅動滾筒是否安裝牢固，電纜、油水管有無擠壓、破損現(xiàn)象。
2.7 檢查皮帶機綜合保護裝置是否可靠。
3 .啟動運轉：
3.1 發(fā)出啟動運轉信號，通知皮帶機沿線人員離開，防止皮帶機
運行傷人。
3.2 應先點動（一開一停），再正式啟動運轉。
3.3 膠帶機啟動運行后，司機要注意觀察皮帶機運行情況是否平
穩(wěn)，有無異常，各運轉部位的聲音是否正常，皮帶是否跑偏，皮帶張緊程度是否適當。
3.4 皮帶機運行一段時間后要注意檢查電動機減速箱的溫度，電
動機的溫度不得超過規(guī)定，減速箱溫度不得超過800C。
3.5 集中精力，聽清開車、停車信號，不準出現(xiàn)誤操作。
4 .停機：
4.1 可伸縮皮帶機停機前，要把皮帶機上的煤拉完（特殊情況下例外），避免皮帶重載啟動。
4.2 停機后，司機要認真檢查機頭各部件的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。
4.3 停機后，司機要清理皮帶機頭倉架內的浮煤。
四 立井把鉤工
1 前必須穿好工作服、工作靴，戴工作帽，持上崗證，佩戴袖章、哨子。
2 在每班工作前必須對罐擋、搖臺、阻車器、推車機、安全門及井口聯(lián)鎖裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時回報。
3 升降人員時，必須待罐籠停穩(wěn)，下口要放下?lián)u臺，等罐內人員下完，方可指揮人員嚴格按規(guī)定人數(shù)乘罐，同時要認真檢查罐門是否關好，乘罐人員的肢體是否露出罐外和所攜帶的工具、物品是否保管好，確認安全后，再關閉安全門，方可向信號工發(fā)出開車指令。
4 提升物料車時，必須使罐籠停在正常裝車位置并停穩(wěn)，方可進行裝車。車輛通過阻車器后要及時關閉，車輛入罐后及時關閉罐擋和安全門。如特殊車輛不能使用罐擋時，必須使用木楔在車輛的輪下分別進行固定，認真檢查，確認安全后，方可向信號工發(fā)出開車指令。
5 裝卸大、長物料時，必須按專項安全施工措施的規(guī)定和要求進行裝卸，懸空作業(yè)必須系好安全帶。
6 下放危險品時，必須制定安全措施，由專人負責，在非上、下班時進行。
7 罐籠運行時，注意觀察穩(wěn)繩、制動繩和提升繩的情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時向信號工發(fā)出停車指令。
8 搖臺未抬起或罐座未回收時，不得發(fā)出開車信號。
9 如果信號發(fā)出后，發(fā)現(xiàn)罐座還未收回，提升機已經(jīng)啟動時，應立即發(fā)出緊急停車信號，而不可慌忙去將罐座收回，否則，可能會造成斷罐籠墜井事故，當提升機停止后，信號把鉤工應馬上與提升司機聯(lián)系，再發(fā)慢速反車信號，以便將井口罐籠上已經(jīng)松弛的提升鋼絲繩纏回到滾筒上。
10 升降物料需要裝卸車，要求礦車停車位置必須準確。所以要求井口主信號工發(fā)送停車信號時，要做到及時、清晰。
五 軌道上山把鉤工
上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第2條 必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定;掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法;嚴格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質量標準》及本規(guī)程。
安全規(guī)定
第3條 施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況，排除不安全隱患后方可進入施工地點。
第4條 施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜及其他管線和電氣設備。
第5條 用釬子和錘拆除殲石、混凝土道床或甩剁斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環(huán)境，防止意外。
第6條 搗固道床或臥底(拉底)時，前后間隔距離不得少于2米。
第7條 使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。
第8條 砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。
嚴禁在鋼軌上或軌縫處調直道釘。
第9條 使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
第10條 用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
第11條 斜巷施工時必須遵守以下規(guī)定:
1·嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
2·開工前要與信號把鉤工聯(lián)系好，并關閉上車場阻車器后方可進入現(xiàn)場。
3·進入現(xiàn)場前，必須將斜巷上口附近5米以內的浮雜物清理于凈，并設專人監(jiān)護看守，以防異物滑落傷人。
4·工作時必須由下向上進行。上端工作人員要注意保護下端工作人員的安全。一條斜巷中嚴禁兩個或兩個以上地點同時施工。
5·作業(yè)時要站在平穩(wěn)可靠地點，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時要互叫互應，不準亂扔亂放。
6·工作中清理出來的煤、稈石及雜物應及時裝車運走;施工完畢后必須將殲石、物料清理干凈，確保安全行車。
7·需要運送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下端的信號工及絞車司機聯(lián)系好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項等。
8·運送鋼軌時要捆綁牢固，下端必須兜攬防護裝置，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。
9·使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等(簡稱物件)，需要裝卸或跟送(監(jiān)護)時，必須遵守下列規(guī)定:
(1)向上運行時裝卸人員不準跟車，必須提前到達工作地點。
(2)當物件車向下運行時，跟車人應在物件車上方并保持5米以上的距離。
(3)監(jiān)護物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。
10·裝卸物件時必須用繩扣將車拴牢后方可進行。
11·施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。
第12條 維修軌道時不準單人作業(yè)。
第13條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
操作準備
第14條 開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。
第15條 凡鋪設、維修軌道前，必須經(jīng)調度及有關人員同意后方可施工。
正常操作
第16條 在有機車運行的線路上施工時，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設紅燈示警，并設專人防護和指揮機車的停止。曲線段施工時，防護人員必須站在直線段。
第17條 機車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確認無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點。
第18條 在有架線的地點施工時，應先停電、后施工;不能停電時，長柄工具要平拿、平放，操作時不準碰架線，以防觸電。
第19條 凡雙軌運輸，遇特殊情況不能行駛機車時，必須在此線路的兩端用明顯的標志示警，并通知調度。
第20條 在主要運輸大巷施工時，防護人員與施工地點之間的距離不得少于60米;遇有彎道時，防護人員必須在直道部位。
第21條 運送、裝卸鋼軌時應注意下列各項:
1·運送鋼軌應使用專用車或平板車、材料車。
2·裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。
3·運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護。車速不得大于2米/秒，嚴禁在曲線段會車。
4·在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必須事先與調度站聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外設專人探路，后面要有人持紅燈警戒。
第22條 有架線的巷道，從礦車內往外卸物料時必須切斷架空線的電源。
第23條 用礦車或材料車裝料時，其物料不得超出車沿0.2米，兩側不得超過車寬。
第24條 使用彎道器應符合下列規(guī)定:
1·將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
2·彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
3·用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。
第25條 鋪設曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進行，不得在緩和曲線的起點設有接頭;在曲線的外側不準有人同時作業(yè)。
第26條 使用電(氣)焊工具進行長軌焊接時，必須嚴格執(zhí)行安全措施和電(氣)焊工的技術操作規(guī)程，焊接質量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質量標準》。
第27條 手工鋸鋼軌時，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測量長度，并在鋸口的側面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷，不準用錘砸斷。
第28條 軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時，不準用手指探測螺栓孔，不準用錘敲打魚尾板和螺栓。
第29條 使用大頭鎬進行搗固時，工作人員的前腳應站在被搗固的軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準伸入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側各200一250毫米。
第30條 多人進行搗固作業(yè)時，要統(tǒng)一行動，不準打飛鎬，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
第31條 調整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側的道碴;撥曲線時，應先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調整。
第32條 施工過的非焊接軌道必須用導線連接，連接后每個接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》第354條的規(guī)定。
第33條 更換、翻修軌道及道岔工作結束后，必須試車、驗道，并經(jīng)班(組)長驗收，確認無間題后方可撤離現(xiàn)場。
第34條 處理故障時，必須有專人注意觀察來往的車輛;遇有彎道時必須有人到來車方向設置防護。
第35條 必須認真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，對影響通車而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點前后各60米處設置防護，并通知調度員。
第36條 井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
第37條 空、重車道在同一條巷道內時，巡查線路的兩人不準沿同一條軌道行走，且各自應有前后警戒的分工。
第38條 應掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查2次，并做好記錄;做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。
第39條 經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導電。
第40條 連續(xù)牽引車軌道施工必須遵守以下規(guī)定:
1·托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉動靈活。兩側軌道要墊實。
2·更換繩輪時，不得單人作業(yè)。對飄起的鋼絲繩進行下壓時，必須采取措施保證鋼絲繩不會突然彈起。
3·維修人員嚴禁跨繩作業(yè)。在安設、拆除繩輪時身體上部必須躲開下壓的鋼絲繩上方空間。松開下壓的鋼絲繩時必須緩緩操作，防止突然受力后崩起物料傷人。
第41條 齒軌車軌道施工必須遵守以下規(guī)定:
1·軌道齒條鋪設必須由下而上順序進行;豎曲線段鋼軌不準設接頭，齒條、護軌和鋼軌切交點必須一致。
2·斜巷坡度在5º一8º時只鋪設齒條，坡度大于8º時必須鋪設護軌軌道，鋪設順序為齒條、鋼軌、護軌。
收尾工作
第42條 每班工作結束后，應清理工作場地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，并填寫有關記錄后方可交接班。
如違反以上條款可能導致的危險是：施工人員發(fā)生窒息或因片幫、冒頂而死亡；人員觸電；走錘傷人或出現(xiàn)意外；施工時工具傷人；砸手或道釘崩起傷人；操作人員的頭部和手臂受傷；施工無監(jiān)護人而受傷；車輛掉道，人員受傷；機車相撞；機車撞擊施工人員；施工人員被物料刮碰而受傷；焊接質量不合格；鋼軌鋸口不合格；鉆孔出口不整齊；道床搗固不實；軌道方向不直；電阻不符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定；不能及時發(fā)現(xiàn)故障。