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煤礦安全技術操作規(guī)程:信號把鉤工

作者:佚名 2010-07-03 14:31 來源:不詳

一、主要危險源

1. 摘、掛鉤時車輛未停穩(wěn)。

2. 未檢查車輛完好狀況。

3. 車輛捆綁不合格。

4. 插銷、鏈環(huán)不合格或未按要求連接。

5. 未按要求掛保險繩。

6. “一坡四擋”不完好。

7. 未檢查鋼絲繩、保險繩完好情況。

8. 信號系統(tǒng)不完好。

二、適用范圍

第1條 操作規(guī)程適用于副斜井及采掘工作面斜巷提升信號把鉤工的操作。

三、上崗條件

第2條 身體健康適合本崗位要求。

第3條 必須經過培訓并考試合格持證上崗。

第4條 必須熟悉提升系統(tǒng)的具體狀況和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定,能正確處理一般故障和突發(fā)情況。

四、安全規(guī)定

第5條 作業(yè)前必須進行本崗位危險源辨識,作業(yè)時必須嚴格執(zhí)行“手指口述”。

第6條 穿戴整齊,衣襟、袖口、衣扣必須做到“三緊”。

第7條 提升信號系統(tǒng)齊全、可靠,兼作行人的運輸斜巷,嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。

第8條 提升設備停運超過6小時或因故檢修后,開車前必須對信號系統(tǒng)進行檢查試驗,確認正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。

第9條 收到信號不明確時嚴禁發(fā)送開車信號,必須用電話或其他方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送確認。

第10條 發(fā)送信號后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與所發(fā)送信號規(guī)定的方向不一致時,必須立即發(fā)送停車信號,待查明原因后,再重新發(fā)送信號。

第11條 必須集中精力、細心操作,不得擅自離開工作崗位,嚴禁從事與本崗位無關的工作。

第12條 嚴禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方均應履行正規(guī)交接手續(xù),并做好交接班記錄。

第13條 傾斜井巷嚴格執(zhí)行“一坡四擋”相關規(guī)定。

第14條 認真檢查提升容器各部位的連接情況,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險繩。

第15條 不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志不得繼續(xù)使用。

第16條 傾斜井巷在軌道維護、處理掉道等工作后,提升前必須對軌道線路、巷道環(huán)境、“一坡四擋”等詳細檢查,并進行空車試運行,確認無問題方準提升。

五、操作準備

第17條 上崗后,必須詳細檢查信號系統(tǒng)、軌道、道岔、防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、鋼絲繩、保險繩、鉤頭以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、斷絲等現(xiàn)象,不符合提升要求時嚴禁提升。

第18條 詳細檢查斜巷內有無影響安全提升的隱患,如有必須消除后,方可提升。

第19條 提升物料前,發(fā)現(xiàn)串車數(shù)量超過規(guī)定或裝載物料超重、超高、超長、超寬時,嚴禁發(fā)送開車信號。

六、正常操作

第20條 工作中各崗位之間必須密切配合,聯(lián)系信號清楚、準確。當把鉤工允許發(fā)信號時,必須確認安全可靠后方可發(fā)送信號。

第21條 信號發(fā)送后,不得離開信號機,并認真觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),如有緊急情況,立即發(fā)送停車信號。

第22條 多水平提升時,不同水平所發(fā)送的信號必須有區(qū)別。

第23條 認真檢查運輸設備或材料的裝載情況,必須捆綁固定牢靠,重心穩(wěn)定,否則嚴禁提升。

第24條 認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。

第25條 運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件,必須制定專項安全提升措施,并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。

第26條 摘掛鉤時人員站位應遵守下列規(guī)定:

1. 站立在軌道外側200毫米左右位置進行摘掛鉤,嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動傷人。

2. 單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。

3. 雙道操作時,應站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則必須站在人行道一側。

4. 摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。

第27條 摘、掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。

第28條 每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再次詳細檢查,確保完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患,確認安全后打開上(下)部車場擋車器(或擋車欄),進入躲避硐、信號硐室或安全地帶,方準發(fā)送開車指令。

第29條 車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)異常時,及時與絞車司機聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號,并趕赴現(xiàn)場查明原因,確定處理方案后及時進行處理。

七、收尾工作

第30條 工作完畢,將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,檢查阻車器或擋車欄是否處于關閉狀態(tài)。

第31條 清理現(xiàn)場文明衛(wèi)生,現(xiàn)場交接班,填寫記錄

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