一位電氣運(yùn)行人員的一天

黃偉曾經(jīng)是達(dá)竹公司渡市選煤發(fā)電廠發(fā)電車(chē)間電氣運(yùn)行二班的班長(zhǎng)，也是該廠2007年“10.18”對(duì)外供電中斷事故的直接責(zé)任人之一。 “我母親得了癌癥，那段時(shí)間我的思想包袱很大，所以在操作之前沒(méi)有認(rèn)真履行操作票制度，操作的時(shí)候就走了神，幸好沒(méi)有造成更大的損失，否則我一輩子都會(huì)不安”，他還說(shuō)：“雖然現(xiàn)在我只是一個(gè)電氣運(yùn)行員，但我心里敞亮，這也多虧了車(chē)間那三個(gè)月對(duì)我的停產(chǎn)幫教”，這就是在9月4日采訪他的時(shí)候，他首先說(shuō)的兩句話(huà)，隨后筆者記錄了他前一天的工作的內(nèi)容。

23：50，工作服穿戴整齊的他來(lái)到了車(chē)間學(xué)習(xí)室參加車(chē)間的班前會(huì)，在值班管理人員的帶領(lǐng)下背誦安全誓詞，認(rèn)真記錄值班管理人員對(duì)本班工作提出工作措施和注意事項(xiàng)。

00：00，他參加了班組召開(kāi)的班前會(huì)，仔細(xì)聆聽(tīng)電氣運(yùn)行班長(zhǎng)總結(jié)上一班的工作，分析設(shè)備的運(yùn)行狀況和運(yùn)行參數(shù)，提出相對(duì)的工作措施。隨后，便履行了交接班手續(xù)，正式進(jìn)入了工作狀態(tài)。

00：40，他接到值長(zhǎng)通知，#2發(fā)電機(jī)C相刀閘發(fā)熱，須停機(jī)處理，于是他找到了值班管理人員辦理了倒閘操作票，并在值班管理人員的監(jiān)督下執(zhí)行了“唱票”制度，并用電子錄音筆記錄下了“唱票”操作過(guò)程。

00：52，#2發(fā)電機(jī)順利解列，圓滿(mǎn)的完成了操作任務(wù)。

02:00,他和另外一名電氣運(yùn)行員開(kāi)始了他們每?jī)蓚€(gè)小時(shí)的設(shè)備巡檢，1#電機(jī)，2#電機(jī)……每到一處都要仔細(xì)檢查設(shè)備的溫度、參數(shù)和聲音等，然后在巡檢考勤表上簽字。

05：12，車(chē)間值班管理人員來(lái)到了主控室，按照值班管理人員查崗工作要求對(duì)他們的工作狀況和設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行突擊檢查。

08：00，在下班之前， 他和班組成員一起按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求把主控室的衛(wèi)生打掃得干干凈凈，等待著下一班的同事來(lái)接班。隨后便是本班的班后會(huì)，分析本班出現(xiàn)的問(wèn)題，提出下一步的解決方案。

但當(dāng)筆者問(wèn)到他對(duì)撤職處分的態(tài)度時(shí)，他爽快地說(shuō)：“應(yīng)該的！以前我的思想拋了錨，對(duì)制度認(rèn)識(shí)不夠、執(zhí)行不嚴(yán)，給廠里造成了惡劣的影響，車(chē)間書(shū)記、主任找我交流了很多次，讓我豁然開(kāi)朗，后來(lái)廠里制定了更為嚴(yán)格的操作票制度、班前會(huì)制度、巡檢制度和末尾輪崗等制度，有了制度基礎(chǔ)，我們職工的工作積極性更高了，有了制度基礎(chǔ)，車(chē)間工作也步入了一個(gè)新的臺(tái)階?！?

這就是發(fā)電車(chē)間電氣運(yùn)行人員平凡工作的一天，也是發(fā)電車(chē)間“雙基”管理貫徹落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的縮影，正是因?yàn)樵撥?chē)間嚴(yán)格的“雙基” 工作不斷得到落實(shí)，他們才逐步從2007年“10.18”事故的陰影中擺脫出來(lái)，實(shí)現(xiàn)了今年上半年的安全生產(chǎn)目標(biāo)。

（達(dá)竹公司渡市選煤發(fā)電廠 李清秀/文）