II 帶式輸送機安全操作（六）

第五節(jié) 帶式輸送機常見故障的預(yù)防與處理
一、膠帶跑偏
（一）跑偏的基本規(guī)律
（1）偏大不偏?。?br /> （2）偏高不偏低；
（3）偏緊不偏松；
（4）偏后不偏前。
（二）膠帶跑偏的原因
（1）滾筒和托輥安裝不正，水平誤差較大。
（2）膠帶接頭接口與中心線不垂直。
（3）給料偏于一側(cè)。
（4）下帶下積煤過多， 將膠帶擠向一側(cè)。
（5）機道底鼓造成機架歪斜。
（6）機身鋼絲繩高低不一致。
（7）吊鏈?zhǔn)芰Σ痪?br /> （8）拉緊裝置調(diào)整不當(dāng)。
（三）膠帶跑偏預(yù)防及處理方法
（1）調(diào)正滾筒和托輥。
（2）重做接頭，達到平直。
（3）調(diào)整溜煤嘴，使溜煤嘴的中心線與膠帶中心線重合。
（4）清理輸送帶下的積煤。
（5）平整機道底板，調(diào)正機架。
（6）調(diào)整機身鋼絲繩高度，使其高低一致。
（7）調(diào)整吊掛鏈，使吊掛鏈?zhǔn)芰鶆颉?br /> （8）調(diào)整拉緊裝置。
二、膠帶打滑
（一）膠帶打滑的原因
（1）機頭部淋水大或在輸送帶上拉水煤。
（2）超載運行。
（3）膠帶張力不足。
（4）滿載停車后再開車時，膠帶被煤壓住。
（5）驅(qū)動滾筒和膠帶間的磨擦系數(shù)過低。
（二）膠帶打滑的預(yù)防及處理方法
（1）采取有效的防淋水措施。
（2）控制給煤量，禁止超載運行。
（3）核對原設(shè)計參數(shù)，調(diào)整重錘重量。
（4）停車前，關(guān)閉給煤機閘門，拉空膠帶。膠帶被煤壓住時，應(yīng)先清除膠帶上的一部分貨載后再開車。
（5）經(jīng)常檢查輸送帶的張緊程度，適度拉緊輸送帶。