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化蝶—— 從“反面典型”到“治理典范”的蛻變

作者:趙四化 2022-09-29 10:00 來源:煤礦安全網(wǎng) 化蝶 典型 典范

  今年一季度, 皖北煤電集團公司任樓煤礦CO傳感器報警729次,其中爆破作業(yè)561次,柴油單軌吊168次。粉塵傳感器報警7583次,其中 72513風(fēng)聯(lián)巷5586次,這兩項越警數(shù)據(jù)高居全省首位,被集團公司當(dāng)作反面典型通報。

  問題出在哪,怎么辦、怎么干,全礦干群倍感壓力。

  知恥后勇,精心謀篇布局

  為扭轉(zhuǎn)這一狀況,全面貫徹落實集團公司一氧化碳、粉塵專項督導(dǎo)視頻會議精神,消除一氧化碳、粉塵對安全生產(chǎn)及職工身體健康帶來的危害,任樓礦知恥而后勇,加壓奮進、迅速行動,從思想上、作風(fēng)、管理上深入查找問題病根,對癥下藥制定方案,大力開展一氧化碳、粉塵專項治理活動。

  加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立以礦長為組長、其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員任為副組長的專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)辦公室,領(lǐng)導(dǎo)小組堅持問題導(dǎo)向,統(tǒng)籌規(guī)劃、明確分工、壓實責(zé)任,一體推進一氧化碳、粉塵治理。

  完善規(guī)章制度。該礦先后制定出臺《關(guān)于加強2022年“一通三防”工作的意見》《任樓煤礦一氧化碳和粉塵專項整治實施方案》《四治四比四強作風(fēng)建設(shè)專題活動實施方案》等一系列規(guī)章制度。

  健全治理體系。通過摸索改進,形成一套“1+345” 災(zāi)害治理體系。即實現(xiàn)一氧化碳、粉塵傳感器報警次數(shù)雙下降,實現(xiàn)“零超限” “零發(fā)火”1個目標(biāo),引進水力壓裂技術(shù)、泡沫降塵裝置、GD7礦用環(huán)境多參數(shù)無線監(jiān)測裝置3個技術(shù)裝置,運用一氧化碳治理技術(shù)、粉塵治理技術(shù)、采煤工作面復(fù)合災(zāi)害治理技術(shù)、采空區(qū)密閉墻復(fù)合災(zāi)害治理4項技術(shù),實施柴油單軌吊實操基地創(chuàng)新、“2+1”密閉緩沖隔離氣室創(chuàng)新、密閉墻氣體檢測裝置創(chuàng)新、采空區(qū)壓力動態(tài)平衡自動控制系統(tǒng)創(chuàng)新、工作面上覆采空區(qū)氣體抽采置換5個創(chuàng)新。

  勇毅破局,齊心協(xié)力起步

  實施“責(zé)任+清單”閉環(huán)。對瓦檢員嚴(yán)格實行現(xiàn)場菜單式安全確認(rèn)和一班三匯報制度,增強了瓦檢員的崗位責(zé)任心,促進了安全隱患的發(fā)現(xiàn)和及時處理;實施“責(zé)任+清單”閉環(huán)管理,由專人對巡查問題、整改措施及整改期限等情況進行詳細(xì)統(tǒng)計,做到誰檢查、誰落實、誰負(fù)責(zé),真正實現(xiàn)了使隱患排查閉環(huán)式治理。

  加強日常管理。從增加巷道配風(fēng)量、規(guī)范爆破標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和嚴(yán)格柴油單軌吊使用、運行和維護管理入手,減少炮煙、提高單軌吊尾氣合格率,改變尾氣排放方向,有效減少一氧化碳的來源;遵循“源頭治理、過程控制、誰產(chǎn)塵、誰治理,要安全更要健康”的工作原則,采掘工作面噴霧裝置和設(shè)備噴霧必須完好,做到日檢日查,確保完好可靠。

  定期督查通報。成立由督查辦、通防部、瓦斯辦、安監(jiān)處、生產(chǎn)技術(shù)部聯(lián)合督查組,規(guī)范監(jiān)督、加強考核、狠抓整改落實。建立日分析、日通報制度,避免同類問題重復(fù)發(fā)生。定期下發(fā)“一通三防”管理周報,明確重點注意事項,督促及時處理。

  經(jīng)過一個月的治理,4月份粉塵傳感器超限報警1865次;5月份611次,比4月份減少1254次,降幅67%。8月份95次,比4月份減少1770次,降幅95%。

  科技顯威,治理亮點紛呈

  8258N工作面、8255工作面使用水力壓裂對頂板預(yù)裂,代替淺孔爆破預(yù)裂,采掘工作面煤層注水實行應(yīng)注盡注,覆蓋率100%,減少煤塵產(chǎn)生量;72513風(fēng)巷使用KPZ-0.2/0.4型泡沫降塵裝置降塵,降塵效率高達83.83%。

  根據(jù)工作面巖性情況合理優(yōu)化爆破參數(shù),減少裝藥量,降低一氧化碳產(chǎn)生量;掘進工作面局部通風(fēng)機開啟雙級供風(fēng),降低一氧化碳濃度。4月份爆破導(dǎo)致一氧化碳傳感器超限報警105次;7月份4次,比4月份減少101次,降幅96% ;8月份1次,同比4月份減少104次,降幅99% 。

  柴油單軌吊使用凈化水,定期清理尾氣排放過濾裝置,尾氣排氣口由側(cè)面改為下方排氣。4月份單軌吊尾氣導(dǎo)致一氧化碳傳感器超限報警32次,比1月份減少103次,降幅76% ;5月、6月、7月份均為0次,8月份1次。

  與此同時,大力使用采空區(qū)密閉墻復(fù)合災(zāi)害治理技術(shù),“2+1”密閉緩沖隔離氣室技術(shù)、密閉墻氣體檢測裝置、采空區(qū)壓力動態(tài)平衡自動控制系統(tǒng)、工作面上覆采空區(qū)氣體抽采置換,實現(xiàn)了災(zāi)害治理的信息化、自動化。

  在看到成績的同時,任樓煤礦粉塵、一氧化碳越警并未“清零”,瓦斯異常偶有發(fā)生,火災(zāi)隱患亦未全面消除,“一通三防”災(zāi)害治理仍任重道遠(yuǎn)。下一步,我們將不斷改進、完善任樓煤礦“1+345” 災(zāi)害治理技術(shù),努力實現(xiàn)“一通三防”災(zāi)害治理的本質(zhì)安全化、智能化,打造無塵、無碳危害本安型礦井。

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