在峰峰集團羊東礦井下調(diào)度站車場，經(jīng)常有一名四十多歲、身手矯捷的“老黃牛”，一手拿著對講機、一手拿著道岔控制器，忙碌地調(diào)度指揮著來往車輛有序通行。他就是羊東礦運輸區(qū)共產(chǎn)黨員、運輸班大班長張士月。
一次夜班，張士月跟車指揮電機車運輸支架，忽然聽到“咔咔”的響聲，他立即意識到可能是軌道間距出現(xiàn)問題，如不及時探明情況，就有掉道的危險。于是他馬上指揮停車，帶領(lǐng)電機車司機、跟車工及時處理，消除了一場重大事故隱患，保證了安全生產(chǎn)。
作為兵頭將尾的他，每天堅持提前半小時到工作現(xiàn)場，了解運輸設(shè)備狀況、薄弱環(huán)節(jié)，力求做到心中有數(shù)。班前，他堅持第一個進行工作交接、隱患檢查、設(shè)備質(zhì)量復(fù)核;班中，他帶頭進行設(shè)備檢修，哪里的工作重，他肯定會出現(xiàn)在哪里;班后，收拾工具、清理衛(wèi)生，他又是最后一個離開工作現(xiàn)場。
他深入開展老帶新崗位結(jié)對幫教活動，從每一個崗位抓起，手把手地傳授崗位技能、工作標準和工作中存在的風險處理方法，詳細講解操作流程，對每道工序的操作方法、要領(lǐng)進行直觀的動作演示，對于新職工的不規(guī)范行為第一時間進行現(xiàn)場糾正，實現(xiàn)了軌道運輸一條線安全、正規(guī)循環(huán)作業(yè)。他先后培養(yǎng)了2名班組長，4名獨當一面、技術(shù)過硬的技術(shù)骨干，在區(qū)隊形成了人人愛學(xué)習、個個爭當技術(shù)先鋒的好風尚。
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