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衛(wèi)馬吉:老司機 蹚新路

作者:郭斌 2021-12-27 15:58 來源:煤礦安全網(wǎng) 衛(wèi)馬吉 司機 蹚新路

  衛(wèi)馬吉:老司機 蹚新路

  “老司機,帶帶我……”這首在各大短視頻 APP 上傳很火的歌給“司機”這個詞披上了一層戲謔的外衣。然而,很多時候,“老司機,帶帶我”卻是技術大拿奮戰(zhàn)一線的真實寫照。

  現(xiàn)年 37 歲的三交河礦運輸工區(qū)膠輪車司機衛(wèi)馬吉,在司機這個崗位上一干就是 18 年。 “2003 年剛參加工作時,他開的是有軌電車,每天開車出入井。沿路有職工時,吹著哨子、晃著頭燈邀請他們上下車。”回憶剛參加工作時的情景,衛(wèi)馬吉絲毫不提工作的艱辛,樂在其中。

  2011 年,三交河礦響應集團公司號召,將井下有軌電車全部更換為無軌膠輪車。出于對新設備的“恐懼”和對自己駕駛技術的不自信,不少司機選擇了退出。衛(wèi)馬吉迎難而上,主動要求為廠家技術培訓老師提供志愿服務。老師講課他負責會議記錄、老師維修他負責設備搬運、老師休息他帶著筆記本提問……他的善思好學打動了老師,一年培訓期滿,老師為他申請了在廠家組裝車間培訓一周的機會。

  培訓結束剛剛回礦,衛(wèi)馬吉便大顯身手。有一次,一名新手司機在井下 506 工作面把膠輪車開進了 1000 多米狹窄的順槽巷道,前方有障礙物,駕駛技術又不精湛,要安全的倒出來不太容易,還會影響井下的正常生產。聞訊趕來的衛(wèi)馬吉手把方向盤,眼看后視鏡,沉著駕駛,僅用短短的幾分鐘便把車倒出巷道,工作面恢復了正常生產秩序。“老司機、衛(wèi)師傅……”同事們親切稱呼他的同時對他的技術也很認可。

  為使廣大司機的駕駛技術和理論水平能夠再上新臺階,領導要求衛(wèi)馬吉結合自身經驗,組織大家進行集中培訓。 “以前從未上過臺,想想當眾發(fā)言都腿抖??偱轮v不好誤導大家,讓人家笑話。后來想想凡事總有第一次,不試著蹚一蹚怎么知道自己行不行?”提起第一次給大家講課,衛(wèi)馬吉至今記得那心跳加速的感覺。

  為確保大家聽得懂、學得會,衛(wèi)馬吉將授課地點選擇在維修車間,從車輛操作過程中各部件變化情況開始,一直講到發(fā)動機油軸連桿、調氣門的調整技巧,衛(wèi)馬吉越講越順,大家越聽越入神。當衛(wèi)馬吉講 到 自 我 要 求 做 到“ 三 懂 四會 ”:懂 生 產 原 理 、懂 工 藝 流程、懂設備構造、會操作車輛、會維護保養(yǎng)、會排除故障和處理事故、會正確使用消防器材和防護器材時,培訓現(xiàn)場響起熱烈的掌聲。

  2019年,集團公司組織開展膠輪車技能比武大賽,衛(wèi)馬吉憑借過硬的駕駛技術和理論水平,抓要害、找穴位、對焦距、摸竅門,一舉奪魁,獲得了膠輪車技能比武大賽第一名的好成績。

  今年,三交河礦積極響應國家“碳中和、碳達峰”目標要求,與億能電氣強強聯(lián)手,探索“以租代購”、“保姆式服務”合作新模式,將原有柴油防爆無軌膠輪車全部更換為純電動無軌膠輪車。“技術革命每十年就會出現(xiàn)一次,有軌電車的駕駛經驗無法在柴油無軌膠輪車上應用,柴油無軌膠輪車的維修技術不能在純電動無軌膠輪車上應用,這都很正常。我們要學會適應,只要學習能力強,我們就不會被淘汰。”當大家都在為他“英雄無用武之地”惋惜時,衛(wèi)馬吉卻很樂觀。

  在衛(wèi)馬吉的帶領下,膠輪車司機們擼起袖子又投入到電路故障排除維修練習中。 ● 郭 斌 ●

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