軌道線路檢查、維修管理制度

為了規(guī)范公司運(yùn)輸軌道線路管理，確保運(yùn)輸安全，特制定本規(guī)定。
第1條   職責(zé)劃分
公司的軌道線路實(shí)行分區(qū)域管理，主要軌道大巷、主斜巷軌道、主要斜巷各水平車(chē)場(chǎng)軌道由運(yùn)搬工區(qū)負(fù)責(zé)，其它采掘工作面的日常管理與檢查維護(hù)由使用單位負(fù)責(zé)，多單位使用的必須指定一固定單位負(fù)責(zé)；機(jī)電運(yùn)輸科作為職能管理部門(mén)，由運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)組做好軌道日常監(jiān)管與檢查工作。
第2條   檢查制度
1．  軌道線路檢查標(biāo)準(zhǔn)具體執(zhí)行《窄軌鐵道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《窄軌鐵道道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，具體內(nèi)容見(jiàn)附表。
2．  公司主要軌道大巷、主斜巷軌道、主要斜巷各水平車(chē)場(chǎng)軌道的日常檢查工作由運(yùn)搬工區(qū)道工負(fù)責(zé)；采掘工作面的軌道線路的日常檢查機(jī)電運(yùn)輸科運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)組全面負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
3．  使用單位必須建立健全軌道運(yùn)輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)及相關(guān)系統(tǒng)的各項(xiàng)規(guī)章制度，包括軌道工的崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制、操作規(guī)程、管理規(guī)定以及各種設(shè)備、設(shè)施檢查維修制度等。
4．  各單位的軌道線路實(shí)行分段包保責(zé)任制，包保人定期對(duì)分管線路的軌道、道岔等進(jìn)行檢查維護(hù)，并達(dá)到運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)要求。
5．  對(duì)軌道線路鋪設(shè)不符合要求的嚴(yán)格按照新煤字〔2012〕167號(hào)新安煤業(yè)有限公司關(guān)于下發(fā)《新安煤業(yè)公司運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)規(guī)范化管理規(guī)定》的通知進(jìn)行整改。
第3條   維修規(guī)定
1．  軌道及道岔鋪設(shè)質(zhì)量，必須符合《煤礦窄軌軌道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》，達(dá)到優(yōu)良 品。斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施，要消滅雜拌道、非標(biāo)準(zhǔn)道岔；不同型軌道要分段鋪設(shè)，接頭處要用異型夾板。
2．  斜巷內(nèi)及上下車(chē)場(chǎng)必須使用標(biāo)準(zhǔn)道岔，道岔軌型不低于線路軌型，不得有雜拌道，上變坡點(diǎn)使用整體羅鍋道，下變坡點(diǎn)使用整體塌彎道。道岔應(yīng)實(shí)行掛牌管理。
3．  檢修的分工
（1）小修：一般運(yùn)輸線路每二個(gè)月進(jìn)行一次月度大修工作，主要線路每一個(gè)月進(jìn)行一次，參加人員以各使用單位的維修道工為主。
（2）中修：每半年進(jìn)行一次，參加人員以使用單位的維修道工為主，如人員不足時(shí)可以協(xié)調(diào)組織單位其他人員參加。
（3）大修：視軌道磨損情況而定，使用單位具體安排或通過(guò)年度大修項(xiàng)目進(jìn)行軌道線路的維護(hù)。
4．  檢修內(nèi)容
小修：
（1）方向直線目視直順，直線用10米弦量不超過(guò)10毫米，曲線目視園順，用2米弦量相鄰正矢之差不得超過(guò)30毫米。
（2）軌面前后高低，目視平順，用10米弦量不超過(guò)10毫米，傾斜絞車(chē)道不超過(guò)15毫米（設(shè)計(jì)變坡點(diǎn)不在此限）。
（3）道岔開(kāi)程的調(diào)整，尖軌的修理或更換。
（4）扳道器的調(diào)整檢修。
中修：
（1）小修全部?jī)?nèi)容。
（2）軌道中心線的調(diào)整。
（3）接頭平整度的調(diào)整。
（4）軌道接縫的調(diào)整。
（5）道岔護(hù)軌槽的調(diào)整，間隔板等的更換。
（6）軌道連接線的焊接。
大修：
（1）中修全部?jī)?nèi)容。
（2）坡度、標(biāo)高和中心線的檢查調(diào)整。
（3）更換雜拌道和磨損超限軌道及道岔。
（4）接頭方式的調(diào)整。
（5）軌道漿底處理。
5．  質(zhì)量驗(yàn)收
（1）維護(hù)保養(yǎng)工作的質(zhì)量由巡檢人員和道工班長(zhǎng)共同驗(yàn)收。
（2）小修、中修由檢修負(fù)責(zé)人、道工班長(zhǎng)共同驗(yàn)收，機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)參加，并共同填寫(xiě)檢修和驗(yàn)收紀(jì)錄。
（3）大修由工區(qū)分管機(jī)電區(qū)長(zhǎng)人員參加，會(huì)同隊(duì)檢修負(fù)責(zé)人、機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)、道工班長(zhǎng)共同驗(yàn)收。
第4條   檢修安全注意事項(xiàng)
1．  嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。
2．  在主斜巷軌道進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行絞車(chē)巷“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”規(guī)定。
3．  在機(jī)車(chē)運(yùn)行的軌道上檢修時(shí)，必須與本區(qū)段電車(chē)司機(jī)的協(xié)調(diào)好檢修時(shí)間段，檢修時(shí)，必須兩人以上，其中一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
4．  檢修地點(diǎn)前后應(yīng)設(shè)有擋車(chē)安全設(shè)施。
5．  檢修地點(diǎn)需進(jìn)行燒焊時(shí)，需提前一天打好燒焊報(bào)告。
6．  在運(yùn)輸路線上維修軌道時(shí)，必須停止工作區(qū)域的一切車(chē)輛通行，必須采取可靠的防止車(chē)輛誤入措施（如斜巷通知絞車(chē)工停電閉鎖、掛 牌；平巷通知機(jī)車(chē)司機(jī)停運(yùn)并在施工點(diǎn)前后50米處設(shè)置擋車(chē)設(shè)施。
7．  嚴(yán)格執(zhí)行軌道工操作規(guī)程。使用彎道機(jī)、起道機(jī)時(shí)，必須指定有操作經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)操作。彎道機(jī)或起道機(jī)要放平墊穩(wěn)，并使鉤爪牢固卡住鋼軌，以防壓傷手腳或彈起傷人，施工人員嚴(yán)禁將手腳放到軌道及枕木下方。在停止作業(yè)時(shí)，要及時(shí)取下操作手把。
8．  如果需用剁斧，打錘和掌斧的人員要集中精力，打錘者要聽(tīng)從掌斧人的指揮。打錘人不準(zhǔn)站在掌斧人的正面，當(dāng)將要剁斷扣件時(shí)，用力要輕，扣件兩頭不得有人，以防扣件飛濺傷人。
9．  在工作前要檢查錘頭、鎬頭、鐵錘、剁斧等工具的完好情況，保證其在工作中不松脫。工作時(shí)正前方不得有人，并且要注意周?chē)藛T，做好自?；ケ９ぷ鳌?br />10．  在傾斜巷道施工時(shí)（維修軌道、地輪等），絞車(chē)必須停運(yùn)。對(duì)地輪及易滑落的工具、設(shè)備等要用麻繩或8#鐵絲固定在巷道幫或軌道上。工作前必須先將斜巷維修點(diǎn)附近5米內(nèi)的雜物清理干凈，并有專(zhuān)人看管易滑落物件。
11．  施工時(shí)工作人員要站在平穩(wěn)可靠點(diǎn)，傳遞工具時(shí)，要相互叫應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔。
12．  軌道鋪設(shè)時(shí)，要嚴(yán)格按照《軌道工操作規(guī)程》和《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化》的要求進(jìn)行鋪設(shè)，杜絕扣件不全、松動(dòng)、枕木間距過(guò)大、不均勻等現(xiàn)象。
13．  施工完畢后，要及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)雜物、物料、工具等。
煤礦窄軌軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)	項(xiàng)目	單位	標(biāo) 準(zhǔn)	備 注
主要運(yùn)輸線路	一般運(yùn)輸線路
1	軌道 中心線	m	單軌中心線符合設(shè)計(jì)，偏差不大于設(shè)計(jì)值的±50，雙軌中心線的間距不小于設(shè)計(jì)要求，不大于設(shè)計(jì)值的20，雙軌的中心位置與設(shè)計(jì)位置的偏移不大于50。		檢驗(yàn)時(shí)，井下以巷道設(shè)計(jì)中心線進(jìn)行選點(diǎn)掛線檢查；井上以中心樁為準(zhǔn)。
2	坡度與標(biāo)高	mm	軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差為±50，坡度誤差50m內(nèi)不超過(guò)±1‰即50m內(nèi)不超過(guò)±50（包括傾斜巷道的絞車(chē)道）。		移交標(biāo)準(zhǔn)，井下量取腰線至軌面的垂距；井上用水準(zhǔn)儀測(cè)量。
3	接頭 平整度	mm	軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2，不能有硬彎。
4	方向	mm	直線目視直順，用10m弦量不超過(guò)10；曲線目視圓順，用2m弦量相鄰正矢差：半徑50m以上不超過(guò)2，半徑50m以下時(shí)不超過(guò)3。	直線目視直順，用10m弦量不超過(guò)12；曲線目視圓順,用2m弦量相鄰正矢差不超過(guò)3。	在接頭前后各5m內(nèi)選點(diǎn)檢查。用2m長(zhǎng)細(xì)繩在外軌內(nèi)側(cè)量取曲線的正矢值。
5	軌面 前后 高低	mm	目視平順，用10m弦量不超過(guò)10；傾斜絞車(chē)道不超過(guò)15（設(shè)計(jì)變坡點(diǎn)不在此限）。	用10m弦量不超過(guò)15。	檢查接頭處前后各5m（用單絲細(xì)尼龍線規(guī)定撓度為2）。
6	軌距	mm	軌距符合設(shè)計(jì)，允許偏差：直線段+5，-2；曲線段加寬后+5，-2。	直線+6，-2；曲線加寬后+6，-2。	在接頭前后5m內(nèi)檢查（軌面以下13mm處測(cè)）。
7	鋼軌	mm	軌型符合設(shè)計(jì)或滿足運(yùn)量要求，同一線路無(wú)雜拌道，上下變坡點(diǎn)必須使用整體彎道。鋼軌磨損不要超過(guò)規(guī)定。
8	水平	mm	直線段兩股鋼軌要水平，誤差不大于5；曲線加超高后誤差不大于5。	直線兩股鋼軌要水平，誤差不大于8；曲線加超高后不大于8。	用水平檢查。
9	軌縫		井下：不大于5，焊縫無(wú)裂紋；地面：夏季不大于7，冬季不大于10，無(wú)三處以上連續(xù)瞎縫，軌縫間嚴(yán)禁鑲牙。	量最大間隙，井下推廣無(wú)縫線路。
10	軌枕 質(zhì)量	mm	規(guī)格及數(shù)量要符合設(shè)計(jì)要求，軌枕無(wú)失效。木軌枕的規(guī)格（長(zhǎng)×高×寬）1200×140×160。	接頭處無(wú)效，其它無(wú)三處以上連續(xù)失效。	軌枕腐朽、損壞、斷裂至不起作用者為失效。
11	接頭 方式	mm	掛頭要采用懸接：直線段要對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于50；曲線段和使用抱軌式人車(chē)的斜井絞車(chē)道要錯(cuò)接，相對(duì)錯(cuò)距不小于2m。
12*	扣件		魚(yú)尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，數(shù)量齊全，密貼、緊固有效，無(wú)松動(dòng)。	用小錘敲擊全部扣件。
13	道釘	mm	規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2；混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全，浮離不大于2。	數(shù)量齊全,浮離不大于2。	用塞尺檢查，用小錘敲擊。
14*	軌枕 間距	mm	軌枕間距符合設(shè)計(jì)，誤差±50。主要運(yùn)輸平巷不得大于700mm，采區(qū)不得大于1m，且用過(guò)渡道板，且軌木一頭對(duì)齊，拉線10內(nèi)端頭小于10mm，接頭軌枕距離為480mm。
15	搗固	mm	道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于2者為吊板）。	目測(cè)、錘擊、腳踩有松動(dòng)者為空板、吊板。
16	路基		無(wú)嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。
17	道床	mm	道碴材質(zhì)和粒度符合標(biāo)準(zhǔn)；道碴厚度：井下不小于100（個(gè)別底板突出處不小于50），地面不小于150道床整潔，道碴不埋沒(méi)軌枕面（使用插抓式人車(chē)的斜井絞車(chē)道木枕必須漏出1/3），無(wú)積水、淤泥。地面無(wú)雜草。	坡度較大的絞車(chē)道鋪設(shè)有困難時(shí)可采用固定道床和其它措施；新建和大修路線的道碴要埋沒(méi)軌枕2/3。
18	水溝		排水暢通，滿足流量要求，水面要低于路基，井底車(chē)場(chǎng)及行人巷道水溝蓋板要齊全、牢固。
19	托繩輪		數(shù)量齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，托繩輪間距原則10-20m一個(gè)，鋼絲繩不磨鋼軌、地板、軌枕及扣件為準(zhǔn)。

注：有“*”符號(hào)的是主要檢查項(xiàng)。
煤礦窄軌軌道道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)	項(xiàng)目	單位	標(biāo) 準(zhǔn)	備 注
1*	軌 距	mm	按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+3；轍岔前后，軌距偏差±3.0。	尖軌前端量一處，尖軌根部量二處，曲線接軌中部量一處，道岔后量二處。
2*	水 平	mm	偏差不大于5。	尖軌前端量一處，直、曲線連接軌中部各量一處，道岔后量二處。
3	方 向	mm	直線目視直順，用10m弦量不超過(guò)10，曲線目視圓順，用1m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于2，用2m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于3。	直線檢查三點(diǎn)，曲線檢查二點(diǎn)。
4	軌面前后 高低	mm	目視平順，用10m弦量不超過(guò)10。	共檢查三點(diǎn),道岔前后及中間各一點(diǎn)(用單絲細(xì)尼龍線規(guī)定撓度為2)。
5*	接 頭 平整度	mm	軌面及內(nèi)側(cè)差錯(cuò)不大于2。
6*	尖 軌	mm	尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2，無(wú)跳動(dòng)；尖軌損傷長(zhǎng)度不超過(guò)100，在尖軌頂面寬20處與基本軌高低差不大于2。
7*	開(kāi) 程	mm	尖軌開(kāi)程80～110。
8	軌 縫	mm	尖軌根部不大于8，其它同線路部分的要求相同，禁止鑲牙現(xiàn)象。	檢查所有軌縫。
9*	心軌和護(hù)軌 工作邊間距	mm	600mm軌距為572、偏差±2.0。	每組道岔量2處。
10	護(hù) 軌	mm	零件齊全，安裝牢固、無(wú)松動(dòng)、失效現(xiàn)象，心軌尖端與護(hù)軌工作邊中點(diǎn)相對(duì)（垂直）偏差±50。
11	轍 岔	mm	心軌，翼軌垂直磨損不超過(guò)7，鉚釘無(wú)松動(dòng)，焊縫無(wú)裂紋。	心軌在頂面寬35處量，翼軌量喉部。
12	滑 木 板	mm	要與尖軌底面貼合，其間隙不超過(guò)2。	用塞尺檢查全部滑床板。
13	基本軌與 連 接 軌	mm	垂直磨損不大于7。	用卡尺、卡鉗檢查。
14	軌 撐	mm	要與基本軌密貼，間隙不大于1，數(shù)量齊全，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。	用小錘敲擊，塞尺檢查。
15*	扣 件	mm	魚(yú)尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套、數(shù)量齊全，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
16	道 釘	mm	規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量齊全，浮離不大于2。	用塞尺檢查。
17	軌枕質(zhì)量	mm	規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)失效現(xiàn)象。
18	軌枕間距	mm	按設(shè)計(jì)要求布置，偏差為±50，并一頭齊布置，整體長(zhǎng)拉線端頭小于10。
19	搗 固	mm	搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板。
20	轉(zhuǎn) 轍 器	mm	拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠。
21	道 床	mm	道床整潔，道碴不埋軌枕面，地面無(wú)雜物。

注：有“*”符號(hào)的是主要檢查項(xiàng)。