說起我們運輸隊，公司礦領導無不稱贊，都說我們運輸隊是一個強隊，公司的標桿，在剛剛過去的一年，我們分別獲得了“2020年度先進基層黨組織”、“2020年度新聞宣傳工作先進單位”、“2020年度先進區(qū)隊”等榮譽稱號。這些榮譽的取得，都離不開我們的組織的帶頭人---支部書記趙建新，作為運輸隊的負責人，黨政一把手，運輸隊的核心，他總是能把握大局，為我們指明前進和奮斗的方向，他不僅把自己負責的黨務日常工作做到全礦第一，同時也帶領大家做好全隊安全生產工作，用共產黨人的責任和擔當來踐行自己的誓言。
初來運輸隊，我們都會好奇，一個個子不高身材胖胖的小老頭如何領導運輸隊這個158人的大隊伍。很快，我們都會詫異然后折服。每天早晨早會，一個大步流星的身影準時出現(xiàn)在我們會議室，在聽取了班組長的日常工作匯報后，然后一個洪亮的聲音就會響起：“楊輝，昨天五部皮帶為什么會無故障停機，你們對KTC主控板和沿線電纜檢查了沒有。王育宏，13#人車傳動軸為什么會壞在輔運大巷700米處，你對這個問題解釋一下。馮建全，主斜井機尾為什么會被煤泥堆滿，我看你是不想干了”伴隨著一個個針鋒相對的提問，班組長都拉攏著腦袋，雙手緊緊的搓在一起，面紅耳赤的生怕回答不上來。
2021年7月份，對運輸隊來說是最煎熬的一個月，這個月我們發(fā)生了“五部斷帶事故”、“五部皮帶撕扯200米事故”、“二盤區(qū)變頻冷卻風扇電機燒毀事故”、“三盤區(qū)變頻冷卻泵電機軸承損壞事故”，還有前后總共達13次的五部硫化接頭，直接造成公司生產影響100余小時，可以說我們隊面臨了自從運輸隊成立以來最大的困難，所有職工的身心都備受煎熬，上到管理干部，下到全體職工，每個人的自信心都受到了極大的打擊。書記看在眼里，急在心上，他放棄了7月份的休假，每天早上他都親自下井去查看問題，上來后對自己發(fā)現(xiàn)的問題進行一一落實。同時他總是不斷的鼓勵我們全體干部職工：“同志們，困難是暫時的，只要我們每個人盡好自己的職責，我們一定能度過眼前的這道難關。”
工作之余，他最愛的事情就是和別人拉家常，“張園，你的夫妻房問題解決了沒有;劉永紅，你父親的病情怎么樣了;劉富海，你身體不好干活怎么還這么拼”，每一個親切的問候讓職工都時刻感受到了黨組織的溫暖。同時，每次看到我，都向我炫耀自己的兒子：“你看我兒子，一個人干了咱們辦公室所有人的活，既當材料員，又當辦事員，技術員的活他也得心應手，他才工作短短一年，就被公司黨群部領導直接提拔了，你得向我兒子學習呀。”每當這時，我就恨不得找個地縫鉆進去，羞愧自己的日常行為。同時看到他臉上洋溢著幸福的神情，也加深了我對書記的敬佩。
我想說，這就是我們的好書記，一個值得我發(fā)自內心去擁護的好書記。
