我對國內(nèi)煤礦行業(yè)的某些技術發(fā)展越來越看不懂，尤其是煤礦智能化的發(fā)展和煤礦機器人的發(fā)展。在這兩方面，我們可以說中國是一騎絕塵的，也可以說是獨樹一幟的，還可以說是虛假繁榮。
老王一直關注全球煤礦采掘技術的發(fā)展，從澳大利亞Csiro的ACARP科研項目到美國CDC的科研動態(tài)、歐盟和亞琛大學的科研項目、波蘭Komag的動態(tài)，但是我看不懂我國的發(fā)展方向。
美國在錨桿支護方面搞了兩個項目，都是錨桿機自動化方向的，這是少有的在煤礦機械方面的研發(fā)項目，其主要目標還是改善煤礦工人的安全和健康。
澳大利亞ACARP開展了一個自鉆錨桿自動化項目，在掘錨一體機上集成自鉆錨桿和錨固劑泵送系統(tǒng)，課題已經(jīng)完成了，基本是成功的，等待商業(yè)轉化。
歐盟的H2020項目也開展了一項錨桿機自動化項目，由德國亞琛大學、瑞典安百拓(Epiroc)、LKAB、LTU Buiness AB等單位承擔，項目持續(xù)時間是：01.01.2018 - 01.04.2021。
泵送樹脂和自鉆錨桿自動化安裝介紹
更早一點歐盟的SIMS項目課題包7--頂板控制包含一項研究內(nèi)容：巖石錨桿和錨網(wǎng)安裝效率的改進，主要承擔單位是LKAB和安百拓，項目持續(xù)時間是：2015年8月-2018年10月，該項目的主要研究成果老王已經(jīng)介紹過。(參看：《》)
上面這些都是頂板支護方面全球的重要發(fā)展方向，因為頂板支護已經(jīng)成為礦山行業(yè)發(fā)展的瓶頸之一，煤礦行業(yè)則顯得更為迫切和嚴重。
再聊聊硬巖機械截割
礦山行業(yè)的另一個頭疼的問題是硬巖掘進，在這方面老王已經(jīng)寫了不少文章。山特維克的MX650、卡特彼勒的RH55(Rock Header)均來自歐盟不同科研項目的課題。安百拓的Mobile Miner系列、小松采礦的MC51則是由用戶需求驅(qū)動誕生的產(chǎn)品，而TBM企業(yè)意大利的SELI、美國的Robbins等為了礦山行業(yè)的需求，也在自我革命，專門為礦山行業(yè)硬巖掘進開發(fā)了新的掘進設備。(參看：《》、《“》)
在國內(nèi)，硬巖掘進方面我們有點后知后覺，在研發(fā)方面畏手畏腳。煤礦企業(yè)還在走傳統(tǒng)TBM的老路，裝備企業(yè)和科研單位在自由斷面硬巖掘進設備方面的研發(fā)嚴重落后于國外。
最后我們說說智能化，我已經(jīng)吐槽過一次了，我實在看不懂他們把煤礦智能化的大旗往哪個方向扛，這里面到底有多少智能化的成分、有多少可成熟應用的智能化技術、有多少可以復制的成功案例?
我對國內(nèi)煤礦智能化的感覺是“泛濫成災”、虛假繁榮、盲目大躍進!
澳大利亞自動化開采研發(fā)新動態(tài)
其實我們完全可以借鑒一下澳大利亞井工煤礦在自動化開采、快速掘進方面的研發(fā)歷程，尤其是澳大利亞的ACARP科研項目以及CSIRO的科研模式。(參看：《》》)
行業(yè)內(nèi)的某些專家和教授為了追逐熱點--煤礦智能化和煤礦機器人，迅速切換賽道，開展一些"所謂的創(chuàng)新"課題和項目。
某些專家、某些領軍人物，夜深人靜的時候，好好想想“初心”是什么!
我也想想初心!
