【評(píng)論】別把習(xí)慣當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)，要把標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)習(xí)慣

【評(píng)論】別把習(xí)慣當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)，要把標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)習(xí)慣

? 五月份，任樓礦開展“大反思、大討論”活動(dòng)，對(duì)照錢營(yíng)孜煤礦“4.10”運(yùn)輸事故和任樓礦“4.26”瓦斯超限事故、“4.28”違規(guī)裝車隱患的通報(bào)，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，認(rèn)真反思安全工作上的不足。同時(shí)任樓礦下發(fā)《關(guān)于同類型事故隱患倒查情況的通報(bào)》《關(guān)于72510N機(jī)巷瓦斯超限事故處理情況的通報(bào)》，對(duì)相關(guān)責(zé)任人作出嚴(yán)肅處理。我們要認(rèn)真反思兩起事故的原因，真正吸取教訓(xùn)。

莫把習(xí)慣當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)。從表面來看，4月26日，任樓礦72510N機(jī)巷發(fā)生瓦斯超限事故，監(jiān)控系統(tǒng)顯示T1甲烷傳感器最大值達(dá)1.86%，T2甲烷傳感器最大值達(dá)1.34%。這個(gè)事故產(chǎn)生了不好影響，處理重好理解。但 “4.28”違規(guī)裝車，只是裝車超高超長(zhǎng)，沒有造成事故，任樓礦處理的重了，這種思想是一種非常典型的習(xí)慣性思想。我們要看到“4.28”違規(guī)裝車隱患是習(xí)慣性行為，是未吸取錢營(yíng)孜煤礦“4.10”運(yùn)輸事故教訓(xùn)同類型事故隱患重復(fù)出現(xiàn)的行為，是不標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)行為，是一種非常頑固的習(xí)慣性違章行為。要認(rèn)識(shí)到超長(zhǎng)、超高、超重裝車都是三違，危害非常大。發(fā)生的主要原因就是管理人員的安全思想認(rèn)識(shí)不深，作業(yè)者存在習(xí)慣性違章，殊不知這種細(xì)小的違章行為卻埋下了安全隱患的苗頭，是一種同類型事故隱患重復(fù)出現(xiàn)的行為。我們要引以為戒、舉一反三，進(jìn)行安全大反思大討論大整改，堅(jiān)決消除安全隱患，管住習(xí)慣性的違章行為，強(qiáng)措施補(bǔ)短板，用標(biāo)準(zhǔn)化的手段守住安全底線紅線。

要把標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)習(xí)慣。安全無小事，標(biāo)準(zhǔn)要堅(jiān)持。我們長(zhǎng)期從事煤礦工作，就會(huì)在思維中形成定式，養(yǎng)成一些習(xí)慣，好的習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)化的要求，不良習(xí)慣不符合標(biāo)準(zhǔn)化的要求。我們要堅(jiān)持好習(xí)慣；對(duì)不良習(xí)慣我們要對(duì)標(biāo)對(duì)表標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行整改，讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化是我們開展和做好工作的基礎(chǔ)，要堅(jiān)持質(zhì)量是企業(yè)生命，安全是職工生命，標(biāo)準(zhǔn)化是安全的基石，完善安全標(biāo)準(zhǔn)，做到崗位有職責(zé)、作業(yè)有程序、操作有標(biāo)準(zhǔn)、過程有記錄、績(jī)效有考核、改進(jìn)有保障。對(duì)我們每個(gè)人來說，堅(jiān)守標(biāo)準(zhǔn)，上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，確保安全就是對(duì)企業(yè)最好的貢獻(xiàn)。讓我們把標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)習(xí)慣，做細(xì)做實(shí)安全工作，確保自己安全、單位安全、企業(yè)安全?。ㄖx傳飛）

?

?